CN210755280U - 新能源汽车生产用钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了新能源汽车生产用钻孔装置，包括底板，所述底板上部设置控制器和切削液箱，所述切削液箱设置有切削液喷管，所述切削液喷管后侧设置有第二电机，第一电机支架，所述第一电机支架下部设置有第一电机，所述第一电机下部设置有钻头，所述切削液喷管前侧设置有X向支撑板，本实用新型通过设置有切削液箱以及水泵，无需人工加切削液，钻孔工作流程更好掌控；设置有第二电机及齿条传动齿轮等，使用电机完成钻头的上下移动，降低了人力消耗，提高了生产效率；设置有X向卡具、Y向卡具，三个卡具将工件卡紧，提高加工精度，进而提高生产效率。

Description

新能源汽车生产用钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车生产领域，特别是涉及一种新能源汽车生产用钻孔装置。

背景技术

在新能源汽车配件生产加工的时候，需要进行钻孔工序，但是现有的新能源汽车配件钻孔加工主要使用的设备是立式钻孔机，在钻孔机进行钻孔操作的时候，需要操作人员进行手动加工，人工钻孔很大程度上依赖于专用夹具和操作人员的技术熟练程度，很难保证每次钻孔的位置的一致性，使得加工后的产品出现较多的不合格品，产品质量难以保证；

人工加工劳动强度大、加工效率低、安全性低，使用钻孔机进行人工钻孔的方式已远不能满足生产发展的需要，且现有的大部分钻孔装置安全性不高，有安全隐患，钻孔的深度完全凭借工人的感觉熟练程度老掌握，无法做到加工精确。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供新能源汽车配件生产用钻孔装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

新能源汽车生产用钻孔装置，包括底板，所述底板下部设置有桌腿，所述底板上部设置有Y向支撑板、控制器和切削液箱，所述控制器的型号为ADAM-4500，所述Y向支撑板后部设置有Y向液压缸，所述Y向液压缸后部设置有Y向伸缩杆，所述Y向伸缩杆后部设置有Y向卡具，所述切削液箱一侧设置有水管，所述水管一侧设置有水泵，所述水泵一侧设置有切削液喷管，所述切削液喷管后侧设置有第二电机转轴，所述第二电机转轴后部设置有第二电机，所述第二电机转轴一侧设置有传动齿轮，所述传动齿轮一侧设置有齿条，所述齿条上部设置有第一电机支架，所述第一电机支架上设置有第一电机，所述第一电机下部设置有钻头固定套，所述钻头固定套内部设置有钻头固定销，所述钻头固定销下部设置有钻头，所述齿条后部设置有连接柱，所述连接柱后部设置有连接块，所述连接块外侧设置有固定架，所述切削液喷管前侧设置有X向支撑板，所述X向支撑板一侧设置有X向液压缸，所述X向液压缸一侧设置有X向伸缩杆，所述X向伸缩杆一侧设置有X向卡具，所述控制器与所述水泵、所述Y向液压缸、所述X向液压缸、所述第一电机、所述第二电机电连接。

优选的：所述连接块与所述固定架滑动连接，所述切削液箱与所述底板螺栓连接。

如此设置：便于所述钻头起落，便于更换所述切削液箱。

优选的：所述水管与切削液箱螺栓连接，所述控制器与所述底板螺栓连接。

如此设置：便于更换所述水管，便于维修所述控制器。

优选的：所述第二电机转轴与所述传动齿轮齿轮连接，所述Y向液压缸与所述Y向支撑板螺栓连接。

如此设置：传递动能更高，传动更稳定，便于维修所述Y向液压缸。

优选的：所述X向卡具与所述X向伸缩杆螺栓连接，所述切削液喷管与所述水泵使用密封垫圈连接。

如此设置：便于更换所述X向卡具，避免漏水，节约资源。

优选的：所述Y向支撑板与所述底板螺栓连接，所述钻头固定套与所述第一电机使用键连接。

如此设置：便于更换所述Y向支撑板，优化传动性能，提高传动效率。

优选的：所述连接柱与所述连接块焊接连接，所述钻头与所述钻头固定套使用所述钻头固定销连接。

如此设置：提高所述连接柱与所述连接块的连接强度，更好的固定所述钻头。

优选的：所述连接柱与所述第一电机支架焊接连接，所述底板与所述桌腿焊接连接。

如此设置：提高所述连接柱与所述第一电机支架的连接强度，提高所述底板与所述桌腿的连接强度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、设置有切削液箱以及水泵，无需人工加切削液，钻孔工作流程更好掌控；

2、设置有第二电机及齿条传动齿轮等，使用电机完成钻头的上下移动，降低了人力消耗，提高了生产效率；

3、设置有X向卡具、Y向卡具，三个卡具将工件卡紧，提高加工精度，进而提高生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述新能源汽车生产用钻孔装置的轴测图；

图2是本实用新型所述新能源汽车生产用钻孔装置的主视图；

图3是本实用新型所述新能源汽车生产用钻孔装置的左视图；

图4是本实用新型所述新能源汽车生产用钻孔装置的俯视图；

图5是本实用新型所述新能源汽车生产用钻孔装置的局部剖面图；

图6是本实用新型所述新能源汽车生产用钻孔装置的电路结构流程框图。

附图标记说明如下：

1、桌腿；2、底板；3、切削液箱；4、水泵；5、切削液喷管；6、水管；7、第二电机；8、第二电机转轴；9、传动齿轮；10、固定架；11、连接块；12、Y向伸缩杆；13、第一电机支架；14、第一电机；15、钻头固定套；16、钻头；17、X向支撑板；18、X向液压缸；19、X向伸缩杆；20、X向卡具；21、控制器；22、Y向支撑板；23、Y向卡具；24、Y向液压缸；25、钻头固定销；26、齿条；27、连接柱。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1

如图1-图6所示，新能源汽车生产用钻孔装置，包括底板2，底板2下部设置有桌腿1，桌腿1的作用是承载底板2，底板2上部设置有Y向支撑板22、控制器21和切削液箱3，Y向支撑板22的作用是承载Y向液压缸24，控制器21的作用是控制水泵4、Y向液压缸24、X向液压缸18、第一电机14、第二电机7，切削液箱3的作用是承载切削液，Y向支撑板22后部设置有Y向液压缸24，提供压力，Y向液压缸24后部设置有Y向伸缩杆12，传递压力，Y向伸缩杆12后部设置有Y向卡具23，装卡汽车配件，切削液箱3一侧设置有水管6，传输切削液，水管6一侧设置有水泵4，制造压力，水泵4一侧设置有切削液喷管5，喷出切削液，切削液喷管5后侧设置有第二电机转轴8，传递动力，第二电机转轴8后部设置有第二电机7，制造动力，第二电机转轴8一侧设置有传动齿轮9，传递动力，传动齿轮9一侧设置有齿条26，传递动力，齿条26上部设置有第一电机支架13，承载第一电机14，第一电机支架13上设置有第一电机14，制造动力，第一电机14下部设置有钻头固定套15，固定钻头16，钻头固定套15内部设置有钻头固定销25，固定钻头，钻头固定销25下部设置有钻头16，完成钻孔，齿条26后部设置有连接柱27，承载第一电机支架13，连接柱27后部设置有连接块11，承载连接柱27，连接块11外侧设置有固定架10，承载连接块11，切削液喷管5前侧设置有X向支撑板17，承载X向液压缸18，X向支撑板17一侧设置有X向液压缸18，制造压力，X向液压缸18一侧设置有X向伸缩杆19，传递压力，X向伸缩杆19一侧设置有X向卡具20，装卡汽车配件，控制器21与水泵4、Y向液压缸24、X向液压缸18、第一电机14、第二电机7电连接。

工作原理：将汽车配件置于底板2上，操作控制器21控制X向液压缸18工作带动X向伸缩杆19伸出进而推动X向卡具20对汽车配件完成装卡，操作控制器21控制Y向液压缸24工作带动Y向伸缩杆12继而推动Y向卡具23，对汽车配件完成装卡，操作控制器21控制水泵4从切削液箱3内抽出切削液加压后由切削液喷管5喷至汽车配件需钻孔处，操作控制器21控制第一电机14转动，通过钻头固定套15带动钻头16转动，操作控制器21控制第二电机7工作，通过第二电机转轴8、传动齿轮9，齿条27带动第一电机支架13下落，进而完成钻孔。

优选的：连接块11与固定架10滑动连接，切削液箱3与底板2螺栓连接，便于钻头起落，便于更换切削液箱；水管6与切削液箱3螺栓连接，控制器21与底板2螺栓连接，便于更换水管6，便于维修控制器21；第二电机转轴8与传动齿轮9齿轮连接，Y向液压缸24与Y向支撑板22螺栓连接，传递动能更高，传动更稳定，便于维修Y向液压缸24；X向卡具20与X向伸缩杆19螺栓连接，切削液喷管5与水泵4使用密封垫圈连接，便于更换X向卡具20，避免漏水，节约资源；Y向支撑板22与底板2螺栓连接，钻头固定套15与第一电机14使用键连接，便于更换Y向支撑板22，优化传动性能，提高传动效率；连接柱27与连接块11焊接连接，钻头16与钻头固定套15使用钻头固定销25连接，提高连接柱27与连接块11的连接强度，更好的固定钻头16；连接柱27与第一电机支架13焊接连接，底板2与桌腿1焊接连接，提高连接柱27与第一电机支架13的连接强度，提高底板2与桌腿1的连接强度

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (8)

1.新能源汽车生产用钻孔装置，包括底板（2），其特征在于：所述底板（2）下部设置有桌腿（1），所述底板（2）上部设置有Y向支撑板（22）、控制器（21）和切削液箱（3），所述Y向支撑板（22）后部设置有Y向液压缸（24），所述Y向液压缸（24）后部设置有Y向伸缩杆（12），所述Y向伸缩杆（12）后部设置有Y向卡具（23），所述切削液箱（3）一侧设置有水管（6），所述水管（6）一侧设置有水泵（4），所述水泵（4）一侧设置有切削液喷管（5），所述切削液喷管（5）后侧设置有第二电机转轴（8），所述第二电机转轴（8）后部设置有第二电机（7），所述第二电机转轴（8）一侧设置有传动齿轮（9），所述传动齿轮（9）一侧设置有齿条（26），所述齿条（26）上部设置有第一电机支架（13），所述第一电机支架（13）上设置有第一电机（14），所述第一电机（14）下部设置有钻头固定套（15），所述钻头固定套（15）内部设置有钻头固定销（25），所述钻头固定销（25）下部设置有钻头（16），所述齿条（26）后部设置有连接柱（27），所述连接柱（27）后部设置有连接块（11），所述连接块（11）外侧设置有固定架（10），所述切削液喷管（5）前侧设置有X向支撑板（17），所述X向支撑板（17）一侧设置有X向液压缸（18），所述X向液压缸（18）一侧设置有X向伸缩杆（19），所述X向伸缩杆（19）一侧设置有X向卡具（20），所述控制器（21）与所述水泵（4）、所述Y向液压缸（24）、所述X向液压缸（18）、所述第一电机（14）、所述第二电机（7）电连接。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车生产用钻孔装置，其特征在于：所述连接块（11）与所述固定架（10）滑动连接，所述切削液箱（3）与所述底板（2）螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车生产用钻孔装置，其特征在于：所述水管（6）与所述切削液箱（3）螺栓连接，所述控制器（21）与所述底板（2）螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车生产用钻孔装置，其特征在于：所述第二电机转轴（8）与所述传动齿轮（9）齿轮连接，所述Y向液压缸（24）与所述Y向支撑板（22）螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车生产用钻孔装置，其特征在于：所述X向卡具（20）与所述X向伸缩杆（19）螺栓连接，所述切削液喷管（5）与所述水泵（4）使用密封垫圈连接。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车生产用钻孔装置，其特征在于：所述Y向支撑板（22）与所述底板（2）螺栓连接，所述钻头固定套（15）与所述第一电机（14）使用键连接。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车生产用钻孔装置，其特征在于：所述连接柱（27）与所述连接块（11）焊接连接，所述钻头（16）与所述钻头固定套（15）使用所述钻头固定销（25）连接。

8.根据权利要求1所述的新能源汽车生产用钻孔装置，其特征在于：所述连接柱（27）与所述第一电机支架（13）焊接连接，所述底板（2）与所述桌腿（1）焊接连接。

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