CN210754666U

CN210754666U - 一种避免废料残留的汽车车门冲压模具

Info

Publication number: CN210754666U
Application number: CN201921180816.1U
Authority: CN
Inventors: 吴怀青; 程娟; 吴恒根; 吴日忠
Original assignee: Tianjin Yiqing Haoyu Precision Mould Co ltd
Current assignee: Tianjin Yiqing Haoyu Precision Mould Co ltd
Priority date: 2019-07-25
Filing date: 2019-07-25
Publication date: 2020-06-16
Anticipated expiration: 2029-07-25

Abstract

本实用新型公开了一种避免废料残留的汽车车门冲压模具，属于冲压模具设备技术领域，所述避免废料残留的汽车车门冲压模具包括一号模具、二号模具、连接柱、定位柱、定位槽和一号支撑弹簧，所述一号模具底部活动连接有二号模具，所述一号模具和二号模具一侧表面均焊接有连接柱。本实用新型结构简单，通过万向喷嘴将气体喷向模位中，从而将模位中残留的杂质和碎屑吹出，从而可有效避免碎屑和杂质影响冲压质量，且万向喷嘴可随意改变喷气方向，且定位柱在进行伸缩时，滑套可在重力的作用下，静止在二号模具表面，从而可使万向喷嘴实时将模位中的杂质和碎屑吹出，避免废料残留在冲压模具内，可有效提升冲压质量。

Description

一种避免废料残留的汽车车门冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具设备技术领域，尤其涉及一种避免废料残留的汽车车门冲压模具。

背景技术

冲压利用模具在压力机上将金属板材制成各种板片状零件和壳体、容器类工件，或将管件制成各种管状工件。这类在冷态进行的成型工艺方法称为冷冲压，简称冲压。

冲压件表面在受到冲压后，表面容易掉落一些废料和碎屑等杂质，而现有的汽车车门冲压模具在进行冲压时，无法自动对模位中残留废料和碎屑等杂质进行清除，从而降低了冲压质量，为此，我们提出一种避免废料残留的汽车车门冲压模具。

实用新型内容

本实用新型提供一种避免废料残留的汽车车门冲压模具，结构简单，通过万向喷嘴将气体喷向模位中，从而将模位中残留的杂质和碎屑吹出，从而可有效避免碎屑和杂质影响冲压质量，且万向喷嘴可随意改变喷气方向，且定位柱在进行伸缩时，滑套可在重力的作用下，静止在二号模具表面，从而可使万向喷嘴实时将模位中的杂质和碎屑吹出，避免废料残留在冲压模具内，可有效提升冲压质量。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种避免废料残留的汽车车门冲压模具，所述避免废料残留的汽车车门冲压模具包括一号模具、二号模具、连接柱、定位柱、定位槽和一号支撑弹簧，所述一号模具底部活动连接有二号模具，所述一号模具和二号模具一侧表面均焊接有连接柱，所述一号模具另一侧表面两端均焊接有定位柱，所述二号模具另一侧表面均开设有一号定位槽，且一号定位槽和定位柱相互配合，所述一号定位槽内腔固定安装有一号支撑弹簧，且一号支撑弹簧顶部与定位柱底部相连，所述定位柱表面均活动套装有滑套，所述滑套一侧表面开设有注气口，所述滑套另一侧表面均焊接有万向喷嘴，且万向喷嘴通过管道与注气口相连。

可选的，所述一号定位槽一侧均开设有二号定位槽，所述二号定位槽内腔均固定安装有升降柱。

可选的，所述升降柱底部连接有二号支撑弹簧，且二号支撑弹簧位于二号定位槽内腔。

可选的，所述升降柱顶部通过支架活动焊接有导轮。

可选的，所述二号模具上表面一端焊接有限位杆。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型结构简单，操作方便且使用效果好，通过冲压机下压一号模具，使一号模具和二号模具同时对冲压板进行挤压，从而使冲压板被冲压成型，且在进行冲压时，导轮和升降柱被压进二号定位槽内腔，冲压结束后，升降柱和导轮可在二号支撑弹簧的作用下复位，并将冲压件从模位中脱模出来，使用更加的方便和省力。

2、本实用新型通过喷气装置向注气口内注入空气，并通过万向喷嘴将气体喷向模位中，从而将模位中的杂质和碎屑吹出，从而可有效避免碎屑和杂质影响冲压质量。

3、本实用新型万向喷嘴可随意改变喷气方向，从而更方便使用者根据使用需求进行调节，且万向喷嘴通过滑套与定位柱进行连接，定位柱在进行伸缩时，滑套可在重力的作用下，静止在二号模具表面，从而可使万向喷嘴实时对模位中残留的杂质和碎屑吹出，避免废料残留在冲压模具内，可有效提升冲压质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种避免废料残留的汽车车门冲压模具的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种避免废料残留的汽车车门冲压模具的剖面结构示意图；

图中：1、一号模具；101、二号模具；102、连接柱；103、定位柱；104、一号定位槽；105、一号支撑弹簧；2、滑套；201、注气口；202、万向喷嘴；3、二号定位槽；301、升降柱；302、导轮；303、二号支撑弹簧；4、限位杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图2对本实用新型实施例的一种避免废料残留的汽车车门冲压模具进行详细的说明。

参考图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种避免废料残留的汽车车门冲压模具，所述避免废料残留的汽车车门冲压模具包括一号模具1、二号模具101、连接柱102、定位柱103、定位槽104和一号支撑弹簧105，所述一号模具1底部活动连接有二号模具101，所述一号模具1和二号模具101一侧表面均焊接有连接柱102，所述一号模具1另一侧表面两端均焊接有定位柱103，所述二号模具101另一侧表面均开设有一号定位槽104，且一号定位槽104和定位柱103相互配合，所述一号定位槽104内腔固定安装有一号支撑弹簧105，且一号支撑弹簧105顶部与定位柱103底部相连，所述定位柱103表面均活动套装有滑套2，所述滑套2一侧表面开设有注气口201，所述滑套2另一侧表面均焊接有万向喷嘴202，且万向喷嘴202通过管道与注气口201相连，一号模具1和二号模具101可分别通过连接柱102与冲压机器进行连接，使安装连接更加的方便，将需要进行冲压的冲压板放置在二号模具101表面，并通过导轮302对冲压板进行支撑，推动冲压板可使冲压板在导轮302的引导下，移动到二号模具101上方，并通过限位杆4可对冲压板的移动距离进行限位，使推料时更加的省力，同时也能提升对冲压板的冲压精度，通过冲压机下压一号模具1，使一号模具1和二号模具101同时对冲压板进行挤压，从而使冲压板被冲压成型，且在进行冲压时，导轮302和升降柱301被压进二号定位槽3内腔，冲压结束后，升降柱301和导轮302可在二号支撑弹簧303的作用下复位，并将冲压件从模位中脱模出来，使用更加的方便和省力，其中一号模具1和二号模具101通过定位柱103和一号定位槽104进行连接，通过定位柱103可有效提升一号模具1的下压精度，下压时，通过喷气装置向注气口201内注入空气，并通过万向喷嘴202将气体喷向模位中，从而将模位中的杂质和碎屑吹出，从而可有效避免碎屑和杂质影响冲压质量，且万向喷嘴202可随意改变喷气方向，从而更方便使用者根据使用需求进行调节，且万向喷嘴202通过滑套2与定位柱103进行连接，定位柱103在进行伸缩时，滑套2可在重力的作用下，静止在二号模具101表面，从而可使万向喷嘴202实时对模位中的杂质和碎屑吹出，避免废料残留在冲压模具内。

参考图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种避免废料残留的汽车车门冲压模具，所述一号定位槽104一侧均开设有二号定位槽3，所述二号定位槽3内腔均固定安装有升降柱301，通过二号定位槽3可对升降柱301进行固定，且在二号支撑弹簧303的作用下，使升降柱301被压进二号定位槽3内腔时可自动复位。

参照图1所示，本实用新型实施例提供的一种避免废料残留的汽车车门冲压模具，所述升降柱301底部连接有二号支撑弹簧303，且二号支撑弹簧303位于二号定位槽3内腔，在进行冲压时，导轮302和升降柱301被压进二号定位槽3内腔，冲压结束后，升降柱301和导轮302可在二号支撑弹簧303的作用下复位，并将冲压件从模位中脱模出来，使用更加的方便和省力。

参照图1所示，本实用新型实施例提供一种避免废料残留的汽车车门冲压模具，所述升降柱301顶部通过支架活动焊接有导轮302，推动冲压板可使冲压板在导轮302的引导下，移动到二号模具101上方，使推料时更加的省力。

参照图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种避免废料残留的汽车车门冲压模具，所述二号模具101上表面一端焊接有限位杆4，通过限位杆4可对冲压板的移动距离进行限位，可有效提升对冲压板的冲压精度。

本实用新型实施例提供一种避免废料残留的汽车车门冲压模具，所述避免废料残留的汽车车门冲压模具包括一号模具、二号模具、连接柱、定位柱、定位槽和一号支撑弹簧，所述一号模具底部活动连接有二号模具，所述一号模具和二号模具一侧表面均焊接有连接柱。本实用新型结构简单，通过万向喷嘴将气体喷向模位中，从而将模位中的杂质和碎屑吹出，从而可有效避免碎屑和杂质影响冲压质量，万向喷嘴可随意改变喷气方向，从而更方便使用者根据使用需求进行调节，且定位柱在进行伸缩时，滑套可在重力的作用下，静止在二号模具表面，从而可使万向喷嘴实时对模位中的杂质和碎屑吹出，避免废料残留在冲压模具内，可有效提升冲压质量。

本实用新型的一号模具1，二号模具101，连接柱102，定位柱103，一号定位槽104，一号支撑弹簧105，滑套2，注气口201，万向喷嘴202，二号定位槽3，升降柱301，导轮302，二号支撑弹簧303，限位杆4，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims

1.一种避免废料残留的汽车车门冲压模具，其特征在于，所述避免废料残留的汽车车门冲压模具包括一号模具、二号模具、连接柱、定位柱、定位槽和一号支撑弹簧，所述一号模具底部活动连接有二号模具，所述一号模具和二号模具一侧表面均焊接有连接柱，所述一号模具另一侧表面两端均焊接有定位柱，所述二号模具另一侧表面均开设有一号定位槽，且一号定位槽和定位柱相互配合，所述一号定位槽内腔固定安装有一号支撑弹簧，且一号支撑弹簧顶部与定位柱底部相连，所述定位柱表面均活动套装有滑套，所述滑套一侧表面开设有注气口，所述滑套另一侧表面均焊接有万向喷嘴，且万向喷嘴通过管道与注气口相连。

2.根据权利要求1所述的一种避免废料残留的汽车车门冲压模具，其特征在于，所述一号定位槽一侧均开设有二号定位槽，所述二号定位槽内腔均固定安装有升降柱。

3.根据权利要求2所述的一种避免废料残留的汽车车门冲压模具，其特征在于，所述升降柱底部连接有二号支撑弹簧，且二号支撑弹簧位于二号定位槽内腔。

4.根据权利要求3所述的一种避免废料残留的汽车车门冲压模具，其特征在于，所述升降柱顶部通过支架活动焊接有导轮。

5.根据权利要求1所述的一种避免废料残留的汽车车门冲压模具，其特征在于，所述二号模具上表面一端焊接有限位杆。