CN210739313U - 一种具有润滑功能的齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有润滑功能的齿轮,包括齿轮本体,所述齿轮本体的外沿壁均布有若干齿牙,且相邻齿牙之间设置有齿槽,所述齿轮本体的内部设置有油流道,且油流道上设置有注油孔,所述注油孔处设置有与其适配的密封盖,所述齿槽的内部连通油流道均设置有储油腔;所述齿槽处设置有按压泵组件,且按压泵组件包括吸管、底盘、弹簧、顶盘和出油孔。该具有润滑功能的齿轮设置有按压泵组件,按压泵组件能够配合齿轮本体在转动啮合时对齿槽以及齿牙喷洒、涂抹润滑油,齿轮本体能够边转动,边自行涂抹润滑油,涂抹的更加均匀全面,节省人力和时间,能够及时涂抹减少齿轮本体的磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种具有润滑功能的齿轮。
背景技术
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件,是能互相啮合的有齿的机械零件,现有的机械转动齿轮,为了减少其摩擦阻力和减低机械磨损,在其运行中都需要进行润滑。
传统的机械传动齿轮需要人工不定期地在齿轮的外圈和内圈上涂抹润滑油,不仅耗时耗力工作量大,而且不能及时对齿轮涂抹润滑油,使得齿轮磨损加快,缩短使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有润滑功能的齿轮,以解决上述背景技术中提出的机械传动齿轮需要人工不定期地在齿轮的外圈和内圈上涂抹润滑油,不仅耗时耗力工作量大,而且不能及时对齿轮涂抹润滑油,使得齿轮磨损加快,缩短使用寿命的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有润滑功能的齿轮,包括齿轮本体,所述齿轮本体的外沿壁均布有若干齿牙,且相邻齿牙之间设置有齿槽,所述齿轮本体的内部设置有油流道,且油流道上设置有注油孔,所述注油孔处设置有与其适配的密封盖,所述齿槽的内部连通油流道均设置有储油腔;
所述齿槽处设置有按压泵组件,且按压泵组件包括吸管、底盘、弹簧、顶盘和出油孔。
优选的,所述吸管的一端插入储油腔,另一端从齿槽处伸出,且伸出的吸管穿过底盘的中心孔连接顶盘的底面,所述底盘紧贴齿槽固定,且底盘与顶盘之间安装有弹簧,所述顶盘的圆心处设置有连通吸管的出油孔。
优选的,所述底盘的中心孔内安装有密封垫圈,且密封垫圈的内壁与吸管的局部外壁紧密贴合。
优选的,所述吸管插入储油腔的插入端连接有软管,且软管的另一端连接有吸管球。
优选的,所述出油孔的直径为0.5—1mm。
优选的,所述顶盘采用硫化橡胶材料。
优选的,所述底盘与顶盘之间的距离为0.5—1.5cm。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型按压泵组件能够配合齿轮本体在转动啮合时对齿槽以及齿牙喷洒、涂抹润滑油,齿轮本体能够边转动,边自行涂抹润滑油,涂抹的更加均匀全面,节省人力和时间,能够及时涂抹减少齿轮本体的磨损;
2、本实用新型密封垫圈能够防止润滑油从底盘的中心孔流出,软管的另一端连接有吸管球,吸管球有一定的重力,能够带动软管折弯弯曲,使吸管对储油腔内润滑油的吸取不受量的影响;
3、本实用新型出油孔的直径为0.5—1mm,便于控制每次润滑油喷出的量,既避免润滑油的浪费,节约成本,又能够对齿槽起到润滑的作用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型A处放大结构示意图;
图3为本实用新型按压泵组件放大结构示意图。
图中:1、齿轮本体;2、齿牙;3、齿槽;4、油流道;41、注油孔;42、密封盖;5、储油腔;6、吸管;61、软管;611、吸管球;7、底盘;71、密封垫圈;8、弹簧;9、顶盘;91、出油孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种具有润滑功能的齿轮,包括齿轮本体1,齿轮本体1的外沿壁均布有若干齿牙2,且相邻齿牙2之间设置有齿槽3;齿槽3处设置有按压泵组件,按压泵组件能够配合齿轮本体1在转动啮合时对齿槽3以及齿牙2喷洒、涂抹润滑油,齿轮本体1能够边转动,边自行涂抹润滑油,涂抹的更加均匀全面,节省人力和时间,能够及时涂抹减少齿轮本体1的磨损;
按压泵组件包括吸管6、底盘7、弹簧8、顶盘9和出油孔91,顶盘9采用硫化橡胶材料,耐磨耐压,延长顶盘9的使用时间,吸管6的一端插入储油腔5,另一端从齿槽3处伸出,且伸出的吸管6穿过底盘7的中心孔连接顶盘9的底面,底盘7与顶盘9之间的距离为0.5—1.5cm,不影响齿轮本体1的啮合,在齿牙2与齿槽3啮合作用下,将顶盘9连着吸管6向储油腔5内压,在压强的作用下,储油腔5内的润滑油经过吸管6从顶盘9的圆心处的出油孔91喷出,以此涂抹到与其接触的齿牙2上;
吸管6插入储油腔5的插入端连接有软管61,且软管61的另一端连接有吸管球611,吸管球611有一定的重力,能够带动软管61折弯弯曲,使吸管6对储油腔5内润滑油的吸取不受量的影响,底盘7紧贴齿槽3固定,且底盘7与顶盘9之间安装有弹簧8,底盘7的中心孔内安装有密封垫圈71,且密封垫圈71的内壁与吸管6的局部外壁紧密贴合,密封垫圈71能够防止润滑油从底盘7的中心孔流出,顶盘9的圆心处设置有连通吸管6的出油孔91,出油孔91的直径为0.5—1mm,便于控制每次润滑油喷出的量,既避免润滑油的浪费,节约成本,又能够对齿槽3起到润滑的作用;
齿轮本体1的内部设置有油流道4,且油流道4上设置有注油孔41,注油孔41用于将润滑油注入油流道4内,油流道4与储油腔5相连通,注油孔41处设置有与其适配的密封盖42,齿槽3的内部连通油流道4均设置有储油腔5。
工作原理:对于这一种具有润滑功能的齿轮,首先打开密封盖42,将适量的润滑油从注油孔41注入油流道4,盖紧密封盖42,润滑油进入油流道4后再流入与其连通的储油腔5内,在齿牙2与齿槽3啮合作用下,会将顶盘9连着吸管6向储油腔5内压,在压强的作用下,储油腔5内的润滑油会首先吸入吸管球611,然后经过软管61流入吸管内,再然后6从顶盘9的圆心处的出油孔91喷出,以此涂抹到与其接触的齿牙2上;
吸管球611有一定的重力,能够带动软管61折弯弯曲,使吸管6对储油腔5内润滑油的吸取不受量的影响,齿轮本体1能够边转动,边自行涂抹润滑油,涂抹的更加均匀全面,节省人力和时间,能够及时涂抹减少齿轮本体1的磨损;在啮合过后,弹簧8恢复到自然伸长状态,将顶盘9弹起,避免润滑油从出油孔91流出,本实用新型涉及到的按压泵组件相关的技术为已经公开的现有技术,就这样完成整个具有润滑功能的齿轮的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种具有润滑功能的齿轮,其特征在于:包括齿轮本体(1),所述齿轮本体(1)的外沿壁均布有若干齿牙(2),且相邻齿牙(2)之间设置有齿槽(3),所述齿轮本体(1)的内部设置有油流道(4),且油流道(4)上设置有注油孔(41),所述注油孔(41)处设置有与其适配的密封盖(42),所述齿槽(3)的内部连通油流道(4)均设置有储油腔(5);
所述齿槽(3)处设置有按压泵组件,且按压泵组件包括吸管(6)、底盘(7)、弹簧(8)、顶盘(9)和出油孔(91)。
2.根据权利要求1所述的一种具有润滑功能的齿轮,其特征在于:所述吸管(6)的一端插入储油腔(5),另一端从齿槽(3)处伸出,且伸出的吸管(6)穿过底盘(7)的中心孔连接顶盘(9)的底面,所述底盘(7)紧贴齿槽(3)固定,且底盘(7)与顶盘(9)之间安装有弹簧(8),所述顶盘(9)的圆心处设置有连通吸管(6)的出油孔(91)。
3.根据权利要求2所述的一种具有润滑功能的齿轮,其特征在于:所述底盘(7)的中心孔内安装有密封垫圈(71),且密封垫圈(71)的内壁与吸管(6)的局部外壁紧密贴合。
4.根据权利要求2所述的一种具有润滑功能的齿轮,其特征在于:所述吸管(6)插入储油腔(5)的插入端连接有软管(61),且软管(61)的另一端连接有吸管球(611)。
5.根据权利要求2所述的一种具有润滑功能的齿轮,其特征在于:所述出油孔(91)的直径为0.5—1mm。
6.根据权利要求2所述的一种具有润滑功能的齿轮,其特征在于:所述顶盘(9)采用硫化橡胶材料。
7.根据权利要求1所述的一种具有润滑功能的齿轮,其特征在于:所述底盘(7)与顶盘(9)之间的距离为0.5—1.5cm。
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