CN210738315U - 一种汽车门板内侧拉手 - Google Patents

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孔令玲
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Abstract

本实用新型涉及一种汽车门板内侧拉手,属于汽车配件领域。本实用新型所述的汽车门板内侧拉手,包括车门,其车门由门框及门板组成,还包括把手架,所述的门板上设有安装孔,把手架通过安装孔固定在门板上。本实用新型采用的汽车门板内侧拉手,可挂包门拉手机构使驾驶人员和乘车人员日常行车方便乘坐和放置随身包,并且充分有效防止遗忘及盗窃等事故发生。

Description

一种汽车门板内侧拉手
技术领域
本实用新型涉及一种汽车门板内侧拉手,属于汽车配件领域。
背景技术
对于大多数人而言,特别是女性,随身必带包,然而现有的汽车内部结构中在仪表台或中控台等位置上并没有专门用来存放随身包的构造,如果不能正确放置随身包而只是随手将包放置在仪表台或控制台等位置上,在驾驶人员驾驶的过程中,随身包容易在惯性作用下从原位置上脱落,容易影响驾驶人员对机动车的驾驶,带来安全隐患,同时下车往往会忘记,容易引起砸窗盗窃事故。
实用新型内容
本实用新型针对上述不足提供了一种汽车门板内侧拉手。
本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型所述的汽车门板内侧拉手,包括车门,其车门由门框及门板组成,
还包括把手架,所述的门板上设有安装孔,把手架通过安装孔固定在门板上。
本实用新型所述的汽车门板内侧拉手,所述的把手架由握柄,支撑架组成;所述的握柄的一侧壁端固定有支撑架,支撑架轴向端面设有固定孔。
本实用新型所述的汽车门板内侧拉手,还包括固定螺栓;所述的固定螺栓从门板的安装孔穿出,与支撑架上的固定孔相连。
本实用新型所述的汽车门板内侧拉手,所述的握柄的顶端为向内凹陷结构,凹陷结构面向门板的一端面成弧形结构。
本实用新型所述的汽车门板内侧拉手,所述的支撑架至少一个,两个以上的的支撑架成直线排列。
有益效果
本实用新型采用的汽车门板内侧拉手,可挂包门拉手机构使驾驶人员和乘车人员日常行车方便乘坐和放置随身包,并且充分有效防止遗忘及盗窃等事故发生。
附图说明
图1是本实用新型结构爆炸示意图;
图2是本实用新型的把手架结构示意图;
图3是本实用新型的使用时状态示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的和技术方案更加清楚,下面将结合本实用新型实施例的附图,对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图所示:本实用新型所述的汽车门板内侧拉手,包括把手架1,车门4,其车门4由门框及门板组成,门板上设有安装孔,把手架1通过安装孔固定在门板上。
本实用新型所述的汽车门板内侧拉手,所述的把手架1由握柄11,支撑架12组成;所述的握柄11的一侧壁端固定有支撑架12,支撑架12轴向端面设有固定孔。固定螺栓2从门板的安装孔穿出,与支撑架12上的固定孔相连。
作为本实用新型所述的汽车门板内侧拉手的优选方案,握柄11的顶端为向内凹陷结构,凹陷结构面向门板的一端面成弧形结构13。支撑架12至少一个,两个以上的的支撑架12成直线排列。
挂包3可靠内侧挂置在门板侧,即方便又不会干扰驾驶或乘坐位,下车方便拿取。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种汽车门板内侧拉手,包括车门(4),其车门(4)由门框及门板组成,
其特征在于:还包括把手架(1),所述的门板上设有安装孔,把手架(1)通过安装孔固定在门板上。
2.根据权利要求1所述的汽车门板内侧拉手,其特征在于:所述的把手架(1)由握柄(11),支撑架(12)组成;所述的握柄(11)的一侧壁端固定有支撑架(12),支撑架(12)轴向端面设有固定孔。
3.根据权利要求1或2所述的汽车门板内侧拉手,其特征在于:还包括固定螺栓(2);所述的固定螺栓(2)从门板的安装孔穿出,与支撑架(12)上的固定孔相连。
4.根据权利要求2所述的汽车门板内侧拉手,其特征在于:所述的握柄(11)的顶端为向内凹陷结构,凹陷结构面向门板的一端面成弧形结构(13)。
5.根据权利要求2所述的汽车门板内侧拉手,其特征在于:所述的支撑架(12)至少一个,两个以上的支撑架(12)成直线排列。
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