CN210737559U - 一种基坑的支护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种基坑的支护结构，包括基坑侧壁、贴合在基坑侧壁表面的护板、固定于基坑底部的底板以及位于护板与底板之间的支撑杆，护板背离基坑侧壁的一侧表面设置有第一钢轨，底板的上表面设置有第二钢轨，第一钢轨位于第二钢轨长度方向的延长线上，第一钢轨和第二钢轨位于同一竖直平面上，支撑杆位于第一钢轨和第二钢轨之间，支撑杆的两端分别通过第一滑座和第二滑座与第一钢轨和第二钢轨滑动相连，支撑杆与第一滑座和第二滑座之间均铰接相连，第二钢轨上设置有推动第二滑座沿着第二钢轨的长度方向移动的驱动机构，第二钢轨上设置有限制第二滑座向远离第一钢轨的方向移动的限制结构。本实用新型具有具有便于对支撑杆进行安装的优点。

Description

一种基坑的支护结构

技术领域

本实用新型涉及基坑支护技术领域，尤其是涉及一种基坑的支护结构。

背景技术

基坑是指为进行建筑物（包括构筑物）基础与地下室的施工所开挖的地面以下空间。基坑属于临时性工程，其作用是提供一个空间，使基础的砌筑作业得以按照设计所指定的位置进行。

基坑在开挖过程中必然会引起周围土体的变形，并对周围建筑物的地下管线产生影响，严重的将危及地下管线的正常使用和安全。为了避免这种情况的发生，在基坑设计和挖坑施工中会设置基坑支护结构，用于稳定基坑的安全。

如图1所示，现有的基坑支护结构包括固定于基坑底部的底板3、与基坑侧壁1相贴且支撑基坑侧壁1的护板2以及安装于底板3和护板2之间的支撑杆4，通过支撑杆4将护板2压紧在基坑侧壁上，实现对基坑侧壁的加固。

为了使支撑杆能够更好的对护板进行支撑，需要将支撑杆的顶端与护板的顶端连接在一起。由于基坑的深度较深，在将支撑杆与护板的顶端连接在一起的时候则非常的困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种基坑的支护结构，其具有便于对支撑杆进行安装的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种基坑的支护结构，包括基坑侧壁、贴合在基坑侧壁表面的护板、固定于基坑底部的底板以及位于护板与底板之间的支撑杆，所述护板背离基坑侧壁的一侧表面设置有长度方向自护板的底端向护板的顶端方向设置的第一钢轨，所述底板的上表面设置有第二钢轨，所述第一钢轨位于第二钢轨长度方向的延长线上，所述第一钢轨和第二钢轨位于同一竖直平面上，所述支撑杆位于第一钢轨和第二钢轨之间，所述支撑杆的两端分别通过第一滑座和第二滑座与第一钢轨和第二钢轨滑动相连，所述支撑杆与第一滑座和第二滑座之间均铰接相连，所述第二钢轨上设置有推动所述第二滑座沿着第二钢轨的长度方向移动的驱动机构，所述第一滑座移动至第一钢轨的顶端处时，所述第二钢轨上设置有限制第二滑座向远离第一钢轨的方向移动的限制结构。

通过采用上述技术方案，在对支撑杆进行安装的时候，首先将第一滑座置于第一钢轨的底端处，通过驱动机构带动第二滑座向护板方向移动，随着第二滑座不断向护板方向移动，第一滑座逐渐向第一钢轨的顶端方向移动，当第一滑座移动至第一钢轨的顶部时，限制结构对第二滑座进行限制，使其不能向远离第一钢轨的方向移动，从而将支撑杆的位置固定，使支撑杆对护板进行支撑。

本实用新型进一步设置为：所述限制结构包括开设在钢轨顶端表面的凹槽，所述凹槽内设置有挡块以及弹性件，所述弹性件位于挡块的下方，所述弹性件处于自由状态下，所述挡块伸出所述凹槽的槽口，所述弹性件处于压迫状态下，所述挡块收回至凹槽的内部。

通过采用上述技术方案，在第二滑座在第二钢轨上移动的时候，下压挡块，使挡块向凹槽的内部移动，直至挡块完全收回到凹槽的内部，从而使第二滑座经过凹槽，当第二滑座经过凹槽后，挡块受弹性件的弹力作用从而使挡块的顶端从凹槽的槽口弹出，使挡块限制第二滑座向远离第一钢轨的方向移动。

本实用新型进一步设置为：所述挡块背离护板的一侧顶端为向护板方向倾斜的斜面，所述挡块伸出凹槽的槽口时，所述斜面的底端位于凹槽的内部。

通过采用上述技术方案，在第二滑座向第一钢轨方向移动时，不需要人工去按下挡块，挡块随着第二滑座向第一钢轨方向移动时能够受力自动向下移动，从而收回至凹槽的内部。

本实用新型进一步设置为：所述驱动机构包括沿着第二钢轨的长度方向设置的丝杠，所述丝杠与第二钢轨相平行，所述丝杠的两端通过回转座回转支撑在第二钢轨上，所述丝杠贯穿所述第二滑座并与第二滑座之间螺纹相连，位于所述丝杠长度方向的一端设置有用于驱动丝杠转动的驱动件。

通过采用上述技术方案，控制丝杠转动即可带动第二滑座在第二钢轨上进行移动。

本实用新型进一步设置为：所述支撑杆与护板之间的夹角处设置有辅助撑杆，所述辅助撑杆的两端分别与支撑杆和护板背离基坑侧壁的一侧表面的底端可拆卸相连。

通过采用上述技术方案，加强整个基坑的支护结构的结构强度。

本实用新型进一步设置为：所述辅助撑杆与支撑杆相连的一端通过管箍相连，所述管箍包括相对设置的左半部和右半部，所述左半部和右半部将支撑杆夹持在中间，所述左半部和右半部之间通过螺栓固定。

通过采用上述技术方案，能够快速的将辅助撑杆与支撑杆连接在一起，且在需要将辅助撑杆拆卸下来的时候，能够快速的将辅助撑杆与支撑杆分开。

本实用新型进一步设置为：所述辅助撑杆与护板相连的一端设置有贴合在护板表面的钢板，所述钢板与护板之间通过螺栓固定在一起。

通过采用上述技术方案，能够快速的将辅助撑杆与护板固定在一起。

本实用新型进一步设置为：所述基坑侧壁的表面向基坑外部倾斜设置。

通过采用上述技术方案，使护板在安装的时候，便于将护板安装到基坑侧壁的表面。

本实用新型进一步设置为：所述第一钢轨的顶端设置有横向设置的挡梁。

通过采用上述技术方案，避免第一滑座从第一钢轨的顶端与第一钢轨脱离。

本实用新型进一步设置为：所述第一钢轨与底板之间可拆卸相连，所述第二钢轨与护板之间可拆卸相连。

通过采用上述技术方案，便于施工完毕后对第一钢轨和第二钢轨进行回收，从而节省成本。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.在对支撑杆进行安装的时候，首先将第一滑座置于第一钢轨的底端处，通过驱动机构带动第二滑座向护板方向移动，随着第二滑座不断向护板方向移动，第一滑座逐渐向第一钢轨的顶端方向移动，当第一滑座移动至第一钢轨的顶部时，限制结构对第二滑座进行限制，使其不能向远离第一钢轨的方向移动，从而将支撑杆的位置固定，使支撑杆对护板进行支撑；

2.通过在支撑杆与护板之间设置辅助撑杆，能够加强整个基坑的支护结构的结构强度；

3.第一钢轨和第二钢轨分别有护板和底板可拆卸连接，便于施工完毕后对第一钢轨和第二钢轨进行回收，从而节省成本。

附图说明

图1是背景技术用图；

图2是基坑的支护结构的结构示意图；

图3是第一滑座与第一钢轨的连接结构示意图；

图4是第二滑座与第二钢轨的连接结构示意图；

图5是第二钢轨的局部结构示意图；

图6是辅助撑杆与支撑杆连接处的局部结构示意图。

图中，1、基坑侧壁；2、护板；3、底板；4、支撑杆；41、第一滑座；411、第一滑板；412、第一侧板；413、第一卡块；42、第二滑座；421、第二滑板；422、第二侧板；423、第二卡块；5、第一钢轨；6、第二钢轨；61、凹槽；62、挡块；621、斜面；63、弹簧；7、挡梁；8、丝杠；81、转轮；9、辅助撑杆；91、管箍；911、左半部；912、右半部；92、钢板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图2，为本实用新型公开的一种基坑的支护结构，包括向基坑外部方向倾斜的基坑侧壁1，贴合在基坑侧壁1表面的护板2、固定于基坑底部的底板3以及位于护板2以及底板3之间的支撑杆4。

在护板2背离基坑侧壁1的表面的一侧设置有通过螺栓固定在护板2上的第一钢轨5，第一钢轨5的长度方向自护板2的底端向护板2的顶端方向设置。位于底板3的上表面设置有第二钢轨6，第一钢轨5位于第二钢轨6的长度方向的延长线上且第一钢轨5和第二钢轨6位于同一竖直面上。支撑杆4位于第一钢轨5和第二钢轨6之间。支撑杆4的长度方向的两端分别设置有与支撑杆4铰接相连的第一滑座41和第二滑座42，第一滑座41与第一钢轨5滑动相连，第二滑座42与第二钢轨6之间滑动相连。

位于第一钢轨5的顶端处设置有与护板2固定相连的横向设置的挡梁7，挡梁7与护板2之间通过螺栓固定在一起。通过挡梁7从而限制第一滑座41，使第一滑座41不能从第一钢轨5的顶端与第一钢轨5脱离。第一钢轨5的底端与底板3的顶端表面设置留有使第一滑座41与第一钢轨5安装到一起的间距。

参照图2、图3，第一钢轨5采用工字钢，包括平行相对的两个翼板以及位于两个翼板之间的肋板。平行相对的两个翼板，其中一个翼板贴合在护板2的表面并通过螺栓与护板2固定在一起。第一滑座41包括贴合在第一钢轨5远离护板2的一侧的翼板的表面的第一滑板411。位于第一钢轨5的两侧分别设置有与第一滑板411焊接固定相连的第一侧板412。在第一侧板412朝向第一钢轨5的肋板的一侧分别设置有伸入到两个翼板之间的第一卡块413，第一卡块413与第一侧板412之间焊接固定。

参照图2、图4，第二钢轨6采用工字钢，包括平行相对的两个翼板以及位于两个翼板之间的肋板。平行相对的两个翼板，其中二个翼板贴合在底板3的上表面并通过螺栓与护板2固定在一起。第二滑座42包括贴合在第二钢轨6远离底板3的二侧的翼板的表面的第二滑板421。位于第二钢轨6的两侧分别设置有与第二滑板421焊接固定相连的第二侧板422。在第二侧板422朝向第二钢轨6的肋板的二侧分别设置有伸入到两个翼板之间的第二卡块423，第二卡块423与第二侧板422之间焊接固定。

位于第二钢轨6的顶端表面设置有沿着第二钢轨6的长度方向设置的丝杠8，丝杠8与第二钢轨6之间呈平行设置。丝杠8长度方向的两端分别通过回转座回转支撑在第二钢轨6的顶端表面。丝杠8贯穿第二滑座42并与第二滑座42之间螺纹相连。位于丝杠8的长度方向的一端固定有转轮81，通过转轮81从而能够手动转动丝杠8，从而使丝杠8带动第二滑座42，使第二滑座42在第二钢轨6上沿着第二钢轨6的长度方向进行移动。

通过使丝杠8带动第二滑座42向靠近护板2的方向移动，随着第二滑座42向护板2方向移动，第一滑座41沿着第一钢轨5的长度方向向第一钢轨5的顶端方向移动，从而使支撑杆4倾斜设置在第一钢轨5和第二钢轨6之间，对护板2进行支撑。

参照图2、图5，第二钢轨6的顶端表面开设有凹槽61，凹槽61的内部设置有挡块62以及弹簧63，弹簧63位于挡块62的下方，且弹簧63的顶端与挡块62固定相连，弹簧63的底端与凹槽61的槽底壁板固定相连。当弹簧63处于自由状态下，挡块62的顶端伸出凹槽61的槽口，当弹簧63处于压迫状态下，挡块62的顶端收回至凹槽61的内部。

驱动第二滑座42向护板2所在的方向移动，第一滑座41向第一钢轨5的顶端方向移动直至第一滑座41与位于第一钢轨5顶端处的挡梁7相抵接时，第二滑座42通过凹槽61且第二滑座42背离护板2的一端与凹槽61靠近护板2的一侧侧壁齐平。当挡块62的顶端自凹槽61的槽口伸出时，挡块62与第二滑座42背离护板2的一侧表面相抵接，从而限制第二滑座42向背离护板2的一侧方向移动。

挡块62背离护板2的一侧顶端为向护板2所在方向倾斜设置的斜面621，当弹簧63处于自由状态下，挡块62的顶端伸出凹槽61的槽口，挡块62的斜面621的底端处于凹槽61的内部。当第二滑座向护板2方向移动并与挡块62的斜面621相抵接时，随着第二滑座42的移动，挡块62能够自动向下移动，从而使第二滑座42通过挡块62。

参照图2，位于支撑杆4与护板2之间的区域内设置有辅助撑杆9，辅助撑杆9的两端分别与支撑杆4的中部位置以及护板2的底部相连接。辅助撑杆9与支撑杆4相连的一端设置有管箍91。结合图6，管箍91包括与辅助撑杆9固定连接在一起的呈弧形的左半部911和与左半部911相对设置的同样呈弧形的右半部912，左半部911和右半部912将支撑杆4夹持在中间。左半部911和右半部912的两端均通过螺栓螺母组件固定在一起。辅助撑杆9与护板2相连的一端设置有贴合在护板2表面的钢板92，钢板92与辅助撑杆9之间焊接固定。钢板92与护板2之间通过螺栓固定在一起。

本实施例的实施原理：在对护板2进行支撑的时候，将支撑杆4的第一滑座41自第一钢轨5的底端与第一钢轨5相连，控制丝杠8转动，从而使丝杠8带动第二滑座42向护板2所在的方向移动，随着第二滑座42不断向护板2方向移动，第一滑座41逐渐移动至第一钢轨5的顶端，当第二滑座42通过第二钢轨6上的挡块62并使挡块62与第二滑座42背离护板2的一端端面相抵接时，完成对护板2的支撑。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种基坑的支护结构，包括基坑侧壁(1)、贴合在基坑侧壁(1)表面的护板(2)、固定于基坑底部的底板(3)以及位于护板(2)与底板(3)之间的支撑杆(4)，其特征在于：所述护板(2)背离基坑侧壁(1)的一侧表面设置有长度方向自护板(2)的底端向护板(2)的顶端方向设置的第一钢轨(5)，所述底板(3)的上表面设置有第二钢轨(6)，所述第一钢轨(5)位于第二钢轨(6)长度方向的延长线上，所述第一钢轨(5)和第二钢轨(6)位于同一竖直平面上，所述支撑杆(4)位于第一钢轨(5)和第二钢轨(6)之间，所述支撑杆(4)的两端分别通过第一滑座(41)和第二滑座(42)与第一钢轨(5)和第二钢轨(6)滑动相连，所述支撑杆(4)与第一滑座(41)和第二滑座(42)之间均铰接相连，所述第二钢轨(6)上设置有推动所述第二滑座(42)沿着第二钢轨(6)的长度方向移动的驱动机构，所述第一滑座(41)移动至第一钢轨(5)的顶端处时，所述第二钢轨(6)上设置有限制第二滑座(42)向远离第一钢轨(5)的方向移动的限制结构。

2.根据权利要求1所述的一种基坑的支护结构，其特征在于：所述限制结构包括开设在钢轨顶端表面的凹槽(61)，所述凹槽(61)内设置有挡块(62)以及弹性件，所述弹性件位于挡块(62)的下方，所述弹性件处于自由状态下，所述挡块(62)伸出所述凹槽(61)的槽口，所述弹性件处于压迫状态下，所述挡块(62)收回至凹槽(61)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种基坑的支护结构，其特征在于：所述挡块(62)背离护板(2)的一侧顶端为向护板(2)方向倾斜的斜面(621)，所述挡块(62)伸出凹槽(61)的槽口时，所述斜面(621)的底端位于凹槽(61)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种基坑的支护结构，其特征在于：所述驱动机构包括沿着第二钢轨(6)的长度方向设置的丝杠(8)，所述丝杠(8)与第二钢轨(6)相平行，所述丝杠(8)的两端通过回转座回转支撑在第二钢轨(6)上，所述丝杠(8)贯穿所述第二滑座(42)并与第二滑座(42)之间螺纹相连，位于所述丝杠(8)长度方向的一端设置有用于驱动丝杠(8)转动的驱动件。

5.根据权利要求1所述的一种基坑的支护结构，其特征在于：所述支撑杆(4)与护板(2)之间的夹角处设置有辅助撑杆(9)，所述辅助撑杆(9)的两端分别与支撑杆(4)和护板(2)背离基坑侧壁(1)的一侧表面的底端可拆卸相连。

6.根据权利要求5所述的一种基坑的支护结构，其特征在于：所述辅助撑杆(9)与支撑杆(4)相连的一端通过管箍(91)相连，所述管箍(91)包括相对设置的左半部(911)和右半部(912)，所述左半部(911)和右半部(912)将支撑杆(4)夹持在中间，所述左半部(911)和右半部(912)之间通过螺栓固定。

7.根据权利要求5所述的一种基坑的支护结构，其特征在于：所述辅助撑杆(9)与护板(2)相连的一端设置有贴合在护板(2)表面的钢板(92)，所述钢板(92)与护板(2)之间通过螺栓固定在一起。

8.根据权利要求1所述的一种基坑的支护结构，其特征在于：所述基坑侧壁(1)的表面向基坑外部倾斜设置。

9.根据权利要求1所述的一种基坑的支护结构，其特征在于：所述第一钢轨(5)的顶端设置有横向设置的挡梁(7)。

10.根据权利要求1所述的一种基坑的支护结构，其特征在于：所述第一钢轨(5)与底板(3)之间可拆卸相连，所述第二钢轨(6)与护板(2)之间可拆卸相连。

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