CN210737338U - 一种用于市政桥梁建筑领域的拉锁装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于市政桥梁建筑领域的拉锁装置，包括装置本体，所述装置本体的下端固定连接有安装板，所述安装板的下端设有焊接板，所述安装板通过多个螺钉与焊接板相连，所述装置本体内设有装置腔，所述装置腔内设有减震机构，所述装置腔的内顶部设有开口，所述开口内设有滑动机构，该装置的减震效果好，且设有滑动机构，可以有效的减少绳索与拉锁装置开口处的摩擦，增加绳索的使用寿命。

Description

一种用于市政桥梁建筑领域的拉锁装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑技术领域，尤其涉及一种用于市政桥梁建筑领域的拉锁装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

拉锁装置是桥梁组成中一个重要的部分，传统的拉锁装置减震的效果差，拉锁装置易损坏，存在一定的安全隐患，且绳索与拉锁装置开口处的摩擦较大，导致绳索的使用寿命降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于市政桥梁建筑领域的拉锁装置，该装置的减震效果好，且设有滑动机构，可以有效的减少绳索与拉锁装置开口处的摩擦，增加绳索的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于市政桥梁建筑领域的拉锁装置，包括装置本体，所述装置本体的下端固定连接有安装板，所述安装板的下端设有焊接板，所述安装板通过多个螺钉与焊接板相连，所述装置本体内设有装置腔，所述装置腔内设有减震机构，所述装置腔的内顶部设有开口，所述开口内设有滑动机构。

优选地，所述减震机构包括与装置腔内壁滑动连接的滑板，所述装置腔的两内壁间固定连接有滑杆，所述滑杆位于滑板的下方，所述滑杆上滑动连接有两个滑块，两个所述滑块间通过弹簧弹性连接，所述滑板的下端固定连接有安装块，两个所述滑块的上方均设有连接杆，两个所述连接杆的一端分别于两个滑块转动连接，两个所述连接杆的另一端共同与安装块转动连接，所述滑板的上端固定连接有绳索，所述绳索远离滑板一端贯穿开口。

优选地，所述滑动机构包括两个转动连接在开口内的转杆，两个所述转杆上均固定连接有转轮，两个所述转轮分别位于绳索的两侧。

优选地，所述滑杆位于滑板的下方。

优选地，所述绳索为钢丝绳。

优选地，所述装置本体上涂有一层防腐蚀涂料。

本实用新型的有益效果：

1.通过设置减震机构，通过绳索的提升会带动连接板上移，从而通过两个连接杆带动两个滑块相对移动，此时连滑块之间的弹簧收缩，进行减震，减震效果较好。

2.通过设置滑动机构，在绳索上移的过程中，会带动转轮转动，减少绳索与开口处的摩擦，增加绳索的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于市政桥梁建筑领域的拉锁装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于市政桥梁建筑领域的拉锁装置的装置本体剖视图。

图中：1焊接板、2安装板、3装置本体、4绳索、5螺钉、6装置腔、7转轮、8开口、9滑板、10滑杆、11安装块、12滑块、13弹簧、14连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种用于市政桥梁建筑领域的拉锁装置，包括装置本体3，装置本体3的下端固定连接有安装板2，安装板2的下端设有焊接板1，安装板2通过多个螺钉5与焊接板1相连，装置本体3内设有装置腔6，装置腔6内设有减震机构，装置腔6的内顶部设有开口8，开口8内设有滑动机构。

其中，减震机构包括与装置腔6内壁滑动连接的滑板9，装置腔6的两内壁间固定连接有滑杆10，滑杆10位于滑板9的下方，滑杆10上滑动连接有两个滑块12，两个滑块12间通过弹簧13弹性连接，弹簧13套在滑杆10上，滑板9的下端固定连接有安装块11，两个滑块12的上方均设有连接杆14，两个连接杆14的一端分别于两个滑块12转动连接，两个连接杆14的另一端共同与安装块11转动连接，滑板9的上端固定连接有绳索4，绳索4远离滑板9一端贯穿开口8。

其中，滑动机构包括两个转动连接在开口8内的转杆，两个转杆上均固定连接有转轮7，两个转轮7分别位于绳索4的两侧，在绳索4上移的过程中，会带动转轮7转动，有效的减少了绳索4与开口8的摩擦，增加了绳索的使用寿命。

其中，滑杆10位于滑板9的下方，保证装置正常运行。

其中，绳索4为钢丝绳，保证绳索4的强度，增加绳索4的使用寿命。

其中，装置本体3上涂有一层防腐蚀涂料，放置装置本体3收到雨水的腐蚀。

本实用新型中，使用时，将焊接板1焊接在桥的两侧上，将连接板2通过螺钉5安装在焊接板1上，当绳索4受到向上的拉力时，带动滑板9上移，滑板9上移会带动安装块11上移，因为连接杆14的两端分别与安装块11和滑块12转动连接，所以连接块11上移会带动两个滑块12相对移动，从而使得弹簧13进行收缩，进行减震，减震效果较好，与此同时，在绳索4上移的过程中，会带动转轮7转动，有效的减少了绳索4与开口8的摩擦，增加了绳索的使用寿命。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于市政桥梁建筑领域的拉锁装置，包括装置本体（3），其特征在于，所述装置本体（3）的下端固定连接有安装板（2），所述安装板（2）的下端设有焊接板（1），所述安装板（2）通过多个螺钉（5）与焊接板（1）相连，所述装置本体（3）内设有装置腔（6），所述装置腔（6）内设有减震机构，所述装置腔（6）的内顶部设有开口（8），所述开口（8）内设有滑动机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于市政桥梁建筑领域的拉锁装置，其特征在于，所述减震机构包括与装置腔（6）内壁滑动连接的滑板（9），所述装置腔（6）的两内壁间固定连接有滑杆（10），所述滑杆（10）上滑动连接有两个滑块（12），两个所述滑块（12）间通过弹簧（13）弹性连接，所述滑板（9）的下端固定连接有安装块（11），两个所述滑块（12）的上方均设有连接杆（14），两个所述连接杆（14）的一端分别于两个滑块（12）转动连接，两个所述连接杆（14）的另一端共同与安装块（11）转动连接，所述滑板（9）的上端固定连接有绳索（4），所述绳索（4）远离滑板（9）一端贯穿开口（8）。

3.根据权利要求2所述的一种用于市政桥梁建筑领域的拉锁装置，其特征在于，所述滑动机构包括两个转动连接在开口（8）内的转杆，两个所述转杆上均固定连接有转轮（7），两个所述转轮（7）分别位于绳索（4）的两侧。

4.根据权利要求2所述的一种用于市政桥梁建筑领域的拉锁装置，其特征在于，所述滑杆（10）位于滑板（9）的下方。

5.根据权利要求2所述的一种用于市政桥梁建筑领域的拉锁装置，其特征在于，所述绳索（4）为钢丝绳。

6.根据权利要求1所述的一种用于市政桥梁建筑领域的拉锁装置，其特征在于，所述装置本体（3）上涂有一层防腐蚀涂料。

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