CN210736124U - 一种电动液压搬运车的动力装置及电动液压搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动液压搬运车的动力装置，用于对液压搬运车提供电力，动力装置固定在电动液压搬运车的转动轴上，包括第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板，第一固定板和第二固定板固定设置在电动机两侧，第三固定板和第四固定板固定设置在传动机构两侧，电动机和传动机构相连接；第一固定板和第三固定板部分重叠，第二固定板和第四固定板部分重叠，第一固定板和第三固定板的重叠部分、与第二固定板和第四固定板的重叠部分都通过连接轴固定在转动轴上。该电动液压搬运车的动力装置结构简单，实现了模块化生产装配，优化了电动液压搬运车结构，可随意控制电动液压搬运车的运动方向和运动速度，方便使用，大幅提高了搬运的效率。

Description

一种电动液压搬运车的动力装置及电动液压搬运车

技术领域

本实用新型涉及一种电动液压搬运车的动力装置及电动液压搬运车。

背景技术

液压搬运车是一种小巧方便，使用灵活，载重量大，结实耐用的货物搬运工具，俗称“地牛”。搬运车除了具有托运货物的功能外，为了方便起降货物，车底盘与轮之间带有液压装置，可以方便的将车推入货箱底座之下，然后用液压将底盘升高，托起货物，便可拖动货物移动，到达目的地后，用液压将底盘降落，货物也随之落地，可以方便的抽出搬运车。省去了人力搬运的复杂过程。是车间货物搬运的好帮手。

在现有技术中，液压搬运车将货物托起后需要人工将搬运车推拉至指定地点，速度慢、效率低，虽然有些液压搬运车利用电力运送货物，但是电力装置体积大，装配较为困难，且生产成本较高。

实用新型内容

本实用新型公开了一种电动液压搬运车的动力装置，用于对液压搬运车提供电力，动力装置固定在电动液压搬运车的转动轴上，包括第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板，第一固定板和第二固定板固定设置在电动机两侧，第三固定板和第四固定板固定设置在传动机构两侧，电动机和传动机构相连接；第一固定板和第三固定板部分重叠，第二固定板和第四固定板部分重叠，第一固定板和第三固定板的重叠部分、与第二固定板和第四固定板的重叠部分都通过连接轴固定在转动轴上。

优选地，传动机构为齿轮传动机构，传动机构与电动机通过从动齿轮相连接。

进一步地，第一固定板和第二固定板间还设有至少一片挡片。

优选地，第三固定板和第四固定板间还设有至少一片挡片。

进一步地，第一固定板和第二固定板上设有与电动机外部尺寸相对应的孔，电动机嵌套在第一固定板和第二固定板中。

优选地，第三固定板和第四固定板上设有与传动机构外部尺寸相对应的孔，传动机构嵌套在第三固定板和第四固定板中。

一种电动液压搬运车，包括控制手把机构、车身、电源以及如上所涉及的动力装置；控制手把机构包括拉杆，拉杆上设有方向控制手柄和控制盒，控制盒中安装有电机驱动电路板、手柄动作传感器和升降控制手柄，拉杆下端连接液压机构，液压机构连接承重板一端，承重板另一端连接承重轮，动力装置固定设置于液压机构底部；控制手把机构上还设有速度控制装置，与动力装置的电动机相连接；拉杆下部固定设置有转动轴，转动轴与通过连接轴与动力装置相连接，连接轴的两端连接有动力轮，动力轮上方设有保护罩，保护罩固定在动力装置的固定板上；还包括电源，电源与电动机相连接。

进一步地，方向控制手柄上还设有速度调节机构,速度调节机构与电动机相连接，可控制电动机的转动方向及转动速度。

综上，本实用新型涉及的电动液压搬运车的动力装置结构简单，实现了模块化生产装配，产量高，且生产成本低；同时优化了电动液压搬运车结构，可随意控制电动液压搬运车的运动方向和运动速度，方便使用，大幅提高了搬运的效率。

为让本实用新型的上述内容能更明显易懂，下文特举优选实施例，并结合附图，作详细说明如下。

附图说明

下面将结合附图介绍本实用新型。

图1为本实用新型电动液压搬运车的结构示意图；

图2为动力装置的结构示意图；

图3为第一、第二固定板6的结构示意图；

图4为第三、第四固定板7的结构示意图；

图5为挡片10的结构示意图；

图6为连接轴61的结构示意图。

元件标号说明

1 拉杆

11 方向控制手柄

12 控制盒

13 升降控制手柄

2 液压机构

3 动力轮

4 承重板

5 承重轮

6 第一、第二固定板

61 连接轴

7 第三、第四固定板

8 电动机

9 传动机构

10 挡片

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

现在参考附图介绍本实用新型的示例性实施方式，然而，本实用新型可以用许多不同的形式来实施，并且不局限于此处描述的实施例，提供这些实施例是为了详尽地且完全地公开本实用新型，并且向所属技术领域的技术人员充分传达本实用新型的范围。对于表示在附图中的示例性实施方式中的术语并不是对本实用新型的限定。在附图中，相同的单元/元件使用相同的附图标记。

除非另有说明，此处使用的术语(包括科技术语)对所属技术领域的技术人员具有通常的理解含义。另外，可以理解的是，以通常使用的词典限定的术语，应当被理解为与其相关领域的语境具有一致的含义，而不应该被理解为理想化的或过于正式的意义。

如图1和图2所示，本实用新型实施例公开了一种电动液压搬运车的动力装置，用于对液压搬运车提供电力，使液压搬运车可以轻松地移动至目的地，节约了劳动力。

具体来说，动力装置固定在电动液压搬运车的转动轴上，包括电动机8和传动机构9，电动机8优选为步进电机，传动机构9优选为齿轮传动机构9，电动机8的输出轴直接与传动机构9的转轴相连接，当电动机8转动输出能量，带动传动机构9的转轴转动，从而带动齿轮转动，实现对液压搬运车的电力驱动。

进一步地，动力装置包括第一固定板6、第二固定板6、第三固定板7、第四固定板7，第一固定板6和第二固定板6固定设置在电动机8两侧，第三固定板7和第四固定板7固定设置在传动机构9两侧，电动机8和传动机构9通过齿轮结构相连接；在本实用新型中，第一固定板6和第二固定板6的结构相同，第三固定板7和第四固定板7的结构相同，第一固定板6和第三固定板7部分重叠，第二固定板6和第四固定板7部分重叠，第一固定板6和第三固定板7的重叠部分、与第二固定板6和第四固定板7的重叠部分都通过连接轴61固定在转动轴上，从而将电动机8以及传动及机构固定在传动轴上。在本实用新型中，第一固定板6和第三固定板7的重叠部分、第二固定板6和第四固定板7的重叠部分、转动轴的对应处分别设置孔，供连接轴61穿入后将三者固定。

进一步地，第一固定板6和第二固定板6间还设有至少一片挡片10，进一步对电动机8进行固定，优选在电动机8上部和下部分别加设一片挡片10。

更进一步地，第三固定板7和第四固定板7间也设有至少一片挡片10，进一步对传动机构9进行固定，优选在传动机构9上部和下部分别加设一片挡片10。

在本实用新型中，第一固定板6和第二固定板6上设有与电动机8外部尺寸相对应的孔，电动机8的两端部嵌套在第一固定板6和第二固定板6中；第三固定板7和第四固定板7上设有与传动机构9外部尺寸相对应的孔，所述传动机构9的两端部分别嵌套在第三固定板7和第四固定板7中，嵌套后再利用挡片10斤位置固定，提高安装可靠性。

本实用新型所述的动力装置结构简单，实现了模块化的生产，对于安装、维修都有较为便利。

本实用新型还公开了一种电动液压搬运车，无图1所示，包括控制手把机构、车身、电源以及如上所述的动力装置，控制手把机构包括拉杆1，拉杆1上设有方向控制手柄11和控制盒12，控制盒12中安装有电机驱动电路板、手柄动作传感器和升降控制手柄13，拉杆1下端连接液压机构2，液压机构2连接承重板4一端，承重板4另一端连接承重轮5，动力装置固定设置于液压机构2底部，方便对动力轮3进行驱动；

控制手把机构上还设有速度控制装置，速度控制装置与动力装置的电动机8相连接，用于对电动机8的转向及转速进行控制，可以实现电动机8的正转、反转，同时实现以不用的速度转动，实现动力轮3的转速、转向的控制，从而实现对液压搬运车的行进速度、行进方向的控制，使液压搬运车轻松地前进或后退，无需人工推拉，节约劳动力，并且大幅提高了工作效率。

进一步地，拉杆1下部还固定设置有转动轴，转动轴可对动力轮3的行进方向进行控制，实现对液压车的转向的控制；转动轴通过连接轴61与动力装置相连接，连接轴61的两端设置有动力轮3，动力轮3与齿轮传动机构9相连接，电动机8的电力输出后带动传动机构9的齿轮转动，进而对动力轮3进行驱动，从而对液压搬运车进行驱动。

在实用新型中，动力轮3上方还设有保护罩，保护罩固定在动力装置的固定板上，对动力轮3及动力装置起保护作用，同时，液压搬运车内还装设有电源，电源与电动机8电连接，可对电动机8供电。在本实用新型中，电源优选为可充电电源。

本实用新型所涉及的电动液压搬运车的动力装置结构简单，安装方便，优化结构后缩小了体积，可对液压搬运车进行有效地电力驱动，提高了搬运效率；电动液压搬运车使用方便，可轻松调节行进方向，值得广泛推广及应用。

此外，本实用新型上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何本领域技术人员皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，本领域技术人员在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种电动液压搬运车的动力装置，用于对液压搬运车提供电力，其特征在于，所述动力装置固定在所述电动液压搬运车的转动轴上，包括第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板，所述第一固定板和所述第二固定板固定设置在电动机两侧，所述第三固定板和所述第四固定板固定设置在传动机构两侧，所述电动机和所述传动机构相连接；所述第一固定板和所述第三固定板部分重叠，所述第二固定板和所述第四固定板部分重叠，所述第一固定板和第三固定板的重叠部分、与所述第二固定板和第四固定板的重叠部分都通过连接轴固定在所述转动轴上；所述传动机构为齿轮传动机构，所述传动机构与所述电动机通过齿轮相连接；所述第一固定板和所述第二固定板上设有与所述电动机外部尺寸相对应的孔，所述电动机嵌套在所述第一固定板和所述第二固定板中；所述第三固定板和所述第四固定板上设有与所述传动机构外部尺寸相对应的孔，所述传动机构嵌套在所述第三固定板和所述第四固定板中。

2.如权利要求1所述的电动液压搬运车的动力装置，其特征在于，所述第一固定板和所述第二固定板间还设有至少一片挡片。

3.如权利要求2所述的电动液压搬运车的动力装置，其特征在于，所述第三固定板和所述第四固定板间还设有至少一片挡片。

4.一种电动液压搬运车，其特征在于，包括控制手把机构、车身、电源以及如权利要求1-3中任一项所述的动力装置，

所述控制手把机构包括拉杆，拉杆上设有方向控制手柄和控制盒，控制盒中安装有电机驱动电路板、手柄动作传感器和升降控制手柄，所述拉杆下端连接液压机构，液压机构连接承重板一端，承重板另一端连接承重轮，动力装置固定设置于所述液压机构底部；所述控制手把机构上还设有速度控制装置，与所述动力装置的电动机相连接；

所述拉杆下部固定设置有转动轴，所述转动轴通过所述连接轴与所述动力装置相连接，所述连接轴的两端连接有动力轮，所述动力轮上方设有保护罩，保护罩固定在所述动力装置的固定板上；

还包括电源，所述电源与所述电动机相连接。

5.如权利要求4所述的电动液压搬运车，其特征在于，所述方向控制手柄上还设有速度调节机构,所述速度调节机构与所述电动机相连接，可控制所述电动机的转动方向及转动速度。

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