CN210734382U - 一种折叠自锁式非机动车后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种折叠自锁式非机动车后视镜，包括连杆、镜子、长螺母以及防水胶圈,所述连杆由下连杆、上连杆以及活动结构组成,所述活动结构包括固定圆盘、转动环以及连接头；所述固定圆盘与下连杆装配固定,所述转动环、连接头与上连杆相互固定，所述转动环与所述固定圆盘之间可产生相对转动，所述固定圆盘的圆盘上有弹力器安装槽和弹簧孔，所述弹力器安装槽内部装有弹力器，弹簧孔中放置钢珠和弹力器的弹簧，所述转动环内侧有至少一对限位孔，所述限位孔中的任意一个孔与所述弹簧孔正对时，钢珠被弹簧弹起并进入限位孔中，使转动环和固定圆盘锁定而不能相对转动。

Description

一种折叠自锁式非机动车后视镜

技术领域

本实用新型涉及非机动车配件领域，特别是一种折叠自锁式非机动车后视镜。

背景技术

现有技术中，电动车或其他类型的非机动车后视镜多不可折叠，部分新的可折叠的后视镜在设计上存在晃动、不稳定、固定困难的缺陷，导致这类技术没有应用到实际中，最终，市面上的非机动车后视镜主要还是传统的不可折叠式，两轮电动车属于非机动车，在日常生活中，在两轮电动车使用者极多的城市，电动车停车位比较紧缺，电动车往往摆放非常紧密，而后视镜是电动车整体最宽的部位，在停车时，非常碍事，而且极易被旁边的电动车车主意外碰歪甚至碰坏，后视镜被碰歪后，恢复到最合适的角度比较耽误时间，且长期被碰歪容易导致螺纹损坏，最终无法固定。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种折叠自锁式非机动车后视镜，以解决日常生活中非机动车电动车后视镜容易被碰歪甚至碰坏，以及新型折叠后视镜晃动、不稳定、固定不方便的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种折叠自锁式非机动车后视镜，包括连杆、镜子、长螺母以及防水胶圈，其特征在于：所述连杆由下连杆、上连杆以及活动结构组成，所述活动结构包括固定圆盘、转动环以及连接头，所述固定圆盘通过螺栓装配在下连杆上，所述转动环套在固定圆盘上，所述连接头通过螺栓固定在所述转动环上，所述上连杆的一端固定在所述连接头上，所述镜子固定在所述上连杆的另一端。

作为本方案的进一步优化，所述下连杆的一端为第一螺纹头，另一端是扁头，且扁头顶部有第一螺栓孔；所述上连杆的杆体笔直不弯曲，所述杆体的底端是第二螺纹头；所述第一螺纹头和所述第二螺纹头上装配有长螺母和防水胶圈。

作为本方案的进一步优化，所述活动结构还包括钢珠和弹力器；所述固定圆盘上有扁孔、第一螺栓过孔以及圆盘，所述圆盘位于顶部，所述扁头装配在所述扁孔中，并通过螺栓固定；所述转动环包括凸环和螺栓孔，所述转动环中间镂空，所述凸环内径小于所述圆盘的外径；所述连接头包括环形底座和上连杆安装座，所述环形底座与所述上连杆安装座通过焊接连接固定，所述环形底座周围有阶梯孔，且所述阶梯孔是通孔，所述环形底座盖在所述转动环上，并使用螺栓将两者固定，螺栓头沉在阶梯孔的大孔中，所述上连杆安装座的一端是第二螺纹孔。

作为本方案的进一步优化，所述固定圆盘的圆盘中间有弹力器安装槽，在所述弹力器安装槽下方有螺栓头安装孔，所述弹力器安装在所述弹力器安装槽内，在所述弹力器安装槽侧面有弹簧孔，所述弹簧孔的外边缘处为球形的缩口，所述圆盘下方有缺口，所述缺口宽度大于所述凸环的厚度，所述凸环安装在所述圆盘下方，且位于所述缺口中。

作为本方案的进一步优化，所述弹力器包括弹簧和弹力器底座，所述弹簧卡紧固定在所述弹力器底座正中间，所述弹簧和所述钢珠安装在所述弹簧孔内，所述弹簧压紧所述钢珠，所述转动环内侧有至少一对限位孔。

作为本方案的进一步优化，所述转动环、所述固定圆盘、所述钢珠、所述连接头均为金属材料，所述弹力器底座为塑料材质，所述弹簧为金属材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

骑电动车时，车主可将后视镜转动展开到合适的位置，本装置会自动锁定，避免晃动，在车主停车后，可将后视镜转动，使镜子位于电动车正前方，减小整车宽度，避免后视镜被旁边其他车主碰歪或者碰坏，而且，本实用新型的活动结构，没有自上而下的孔或者装配间隙，其转动部分向下倾斜，也没有垂直向下的孔或者间隙，使得内部转动部分不会进水生锈，内部的添加润滑油后，润滑油也不易泄露，大大增加了活动机构的可靠性和使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明：

图1为整体装配展开示意图；

图2为整体装配折叠示意图；

图3为下连杆结构示意图；

图4为上连杆结构示意图；

图5为活动结构爆炸图；

图6为固定圆盘剖面图；

图7为转动环结构示意图；

图中：1、连杆；2、镜子；3、下连杆；4、上连杆；5、活动结构；6、转动环；7、固定圆盘；8、钢珠；9、弹力器；10、连接头；101、长螺母；102、防水胶圈；301、第一螺栓孔；302、扁头；303、第一螺纹头；401、第二螺纹头；402、杆体；601、凸环；602、限位孔；603、螺栓孔；701、扁孔；702、第一螺栓过孔；703、螺栓头安装孔；704、弹力器安装槽；705、弹簧孔；706、缺口；707、圆盘；901、弹簧；902、弹力器底座；1001、环形底座；1002、阶梯孔；1003、上连杆安装座；1004、第二螺纹孔。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图及技术方案作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

如图1所示，一种折叠自锁式非机动车后视镜，包括连杆1、镜子2、长螺母101以及防水胶圈102，如图2所示，所述连杆1由下连杆3、上连杆4以及活动结构5组成，如图5所示，所述活动结构5包括固定圆盘7、转动环6以及连接头10，所述固定圆盘7通过螺栓装配在下连杆3上，且在装配完成之后，所述固定圆盘7相对下连杆3不可转动，所述转动环6套在固定圆盘7上，所述连接头10通过螺栓固定在所述转动环6上，所述上连杆4的一端固定在所述连接头10上，所述镜子2固定在所述上连杆4的另一端，所述转动环6可相对所述固定圆盘7自由旋转，以达成展开和折叠的效果。

优化地，如图3及图4所示，所述下连杆3的一端为第一螺纹头303，另一端是扁头302，且扁头顶部有第一螺栓孔301；所述上连杆4的杆体402笔直不弯曲，所述杆体402的底端是第二螺纹头401；所述第一螺纹头303和所述第二螺纹头401上装配有长螺母101和防水胶圈102，下连杆3和上连杆4在生产制造过程中，没有左右之分，左右后视镜的镜像对称，只需在装配的时候改变固定圆盘7的方向即可，所有配件通用，降低了制造成本。

优化地，如图5及图6所示，所述固定圆盘7上有扁孔701、第一螺栓过孔702以及圆盘707，所述圆盘707位于顶部，所述扁头302装配在所述扁孔701中，并通过螺栓固定；所述转动环6包括凸环601和螺栓孔603，所述转动环6中间镂空，所述凸环601内径小于所述圆盘707的外径；所述连接头10包括环形底座1001和上连杆安装座1003，所述环形底座1001与所述上连杆安装座1003通过焊接连接固定，所述环形底座1001周围有阶梯孔1002，且所述阶梯孔1002是通孔，所述环形底座1001盖在所述转动环6上，并使用螺栓将两者固定，螺栓头沉在阶梯孔1002的大孔中，使得连接头10外表面光滑，此处的螺栓为通用件，所述上连杆安装座1003的一端是第二螺纹孔1004，连接头10将所述活动结构5的下半部分全部覆盖遮挡，可有效防止内部进水，在内部固定圆盘7和转动环6之间添加润滑油，此结构还可以有效防止润滑油流失，可大大增加活动结构5的可靠性和使用寿命。

优化地，如图5及图6所示，所述固定圆盘7的圆盘707中间有弹力器安装槽704，在所述弹力器安装槽704下方有螺栓头安装孔703，在所述弹力器安装槽704侧面有弹簧孔705，所述弹簧孔705的外边缘处为球形的缩口，所述圆盘707下方有缺口706，所述缺口706宽度大于所述凸环601的厚度，所述凸环601安装在所述圆盘707下方，且位于所述缺口706中，以确保转动环6能轻易装配到本装置上，且便于后期维护和维修。

优化地，所述弹力器安装槽704内装有弹力器9，所述弹力器9包括弹簧901和弹力器底座902，所述弹簧901卡紧固定在所述弹力器底座902正中间，所述弹簧901安装在所述弹簧孔705内，且所述弹簧孔705内还安装有钢珠8，所述转动环6内侧有至少一对限位孔602，所述限位孔602中的任意一个孔与所述弹簧孔705正对时，钢珠8被弹簧901弹起进入限位孔602中，使转动环6和固定圆盘7被锁定；在装配时，先将所述转动环6和固定圆盘7装配到下连杆3上，并将螺栓拧紧，随后再将钢珠8放入弹簧孔705内，再装上弹力器9；本技术方案，使得整体结构紧凑，并使后视镜在展开或者折叠时实现自锁，在施加一定外力扭矩时，钢珠8被压回，锁定被解除，进而可轻易对本后视镜进行展开或者折叠。

优化地，所述转动环6、所述固定圆盘7、所述钢珠8、所述连接头10均为金属材料，所述弹力器底座902为塑料材质，所述弹簧901为金属材料，使耐磨性提高，在活动结构5反复活动时，后视镜依旧稳固不晃动。

工作原理：

拨动本装置的上连杆4，使转动环6和连接头10绕固定圆盘7转动，转动到某个位置时，限位孔602中的任意一个孔与所述弹簧孔705正对，钢珠8被弹簧901弹起进入限位孔602中，使转动环6和固定圆盘7被锁定，此时后视镜处于图1所示的展开状态，或图2所示的折叠状态，电动车正常骑行的抖动不会使后视镜晃动；人为施加外力扭矩转动上连杆4时，钢珠8被压回并离开限位孔602，弹簧收缩，锁定被解除，随后，上连杆4可随意轻松转动，转动到图1所示的展开状态或图2所示的折叠状态时，再次锁定；在电动车停在拥挤的车群中的时候，或者电动车进入一些比较窄的门的时候，将后视镜折叠起来，可防止后视镜被碰歪、碰坏，在骑车时，可轻易展开，使用起来，非常方便。本装置的第一螺纹头303满足国产电动车生产规范，可将任意品牌的电动车后视镜卸下更换为本装置，具有良好的互换性。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种折叠自锁式非机动车后视镜，包括连杆(1)、镜子(2)、长螺母(101)以及防水胶圈(102)，其特征在于：所述连杆(1)由下连杆(3)、上连杆(4)以及活动结构(5)组成，所述活动结构(5)包括固定圆盘(7)、转动环(6)以及连接头(10)，所述固定圆盘(7)通过螺栓装配在下连杆(3)上，所述转动环(6)套在固定圆盘(7)上，所述连接头(10)通过螺栓固定在所述转动环(6)上，所述上连杆(4)的一端固定在所述连接头(10)上，所述镜子(2)固定在所述上连杆(4)的另一端。

2.根据权利要求1所述的一种折叠自锁式非机动车后视镜，其特征在于：所述下连杆(3)的一端为第一螺纹头(303)，另一端是扁头(302)，且扁头顶部有第一螺栓孔(301)；所述上连杆(4)的杆体(402)笔直不弯曲，所述杆体(402)的底端是第二螺纹头(401)；所述第一螺纹头(303)和所述第二螺纹头(401)上装配有长螺母(101)和防水胶圈(102)。

3.根据权利要求1所述的一种折叠自锁式非机动车后视镜，其特征在于：所述固定圆盘(7)上有扁孔(701)、第一螺栓过孔(702)以及圆盘(707)，所述圆盘(707)位于顶部，扁头(302)装配在所述扁孔(701)中，并通过螺栓固定；所述转动环(6)包括凸环(601)和螺栓孔(603)，所述转动环(6)中间镂空，所述凸环(601)内径小于所述圆盘(707)的外径；所述连接头(10)包括环形底座(1001)和上连杆安装座(1003)，所述环形底座(1001)与所述上连杆安装座(1003)通过焊接连接固定，所述环形底座(1001)周围有阶梯孔(1002)，且所述阶梯孔(1002)是通孔，所述环形底座(1001)盖在所述转动环(6)上，并使用螺栓将两者固定，螺栓头沉在阶梯孔(1002)的大孔中，所述上连杆安装座(1003)的一端是第二螺纹孔(1004)。

4.根据权利要求3所述的一种折叠自锁式非机动车后视镜，其特征在于：所述固定圆盘(7)的圆盘(707)中间有弹力器安装槽(704)，在所述弹力器安装槽(704)下方有螺栓头安装孔(703)，在所述弹力器安装槽(704)侧面有弹簧孔(705)，所述弹簧孔(705)的外边缘处为球形的缩口，所述圆盘(707)下方有缺口(706)，所述缺口(706)宽度大于所述凸环(601)的厚度，所述凸环(601)安装在所述圆盘(707)下方，且位于所述缺口(706)中。

5.根据权利要求3所述的一种折叠自锁式非机动车后视镜，其特征在于：所述转动环(6)内侧有至少一对限位孔(602)。

6.根据权利要求4所述的一种折叠自锁式非机动车后视镜，其特征在于：所述弹力器安装槽(704)内装有弹力器(9)，所述弹力器(9)包括弹簧(901)和弹力器底座(902)，所述弹簧(901)卡紧固定在所述弹力器底座(902)正中间，所述弹簧(901)安装在所述弹簧孔(705)内，且所述弹簧孔(705)内还安装有钢珠(8)。

7.根据权利要求3所述的一种折叠自锁式非机动车后视镜，其特征在于：所述转动环(6)、所述固定圆盘(7)、所述连接头(10)均为金属材料。

8.根据权利要求6所述的一种折叠自锁式非机动车后视镜，其特征在于:所述钢珠(8)，所述弹簧(901)为金属材料，所述弹力器底座(902)为塑料材质。

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