CN210733906U - 新型汽车座椅调角器核心件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型汽车座椅调角器核心件，包括有齿盖、包边圈、解锁片和花键轴，还包括无齿盖，所述无齿盖的内侧同心设置有拨片，所述拨片的外圈固定连接有四个齿片；所述无齿盖的外侧设置有后置拨片和两个板簧，所述后置拨片与所述无齿盖同心设置，两个所述板簧绕所述无齿盖的中心对称设置，且两个所述板簧的一端分别与所述后置拨片的侧面抵触；所述花键轴贯穿所述拨片、所述无齿盖和所述后置拨片的中心；本实用新型的目的是提供一种新型汽车座椅调角器核心件，以解决背景技术中的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于调角器领域，具体涉及新型汽车座椅调角器核心件。
背景技术
汽车座椅是汽车重要的组成部分，座椅在使用过程中，为了适应不同的需求，靠背的角度通过需要进行适当的调整，实现座椅角度调节的重要部件为座椅调角器。现有的调角器核心件内部空间不足，使得在装配时困难。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型汽车座椅调角器核心件，以解决背景技术中的问题。
本实用新型所提供的技术方案是：一种新型汽车座椅调角器核心件，包括有齿盖、包边圈、解锁片和花键轴，还包括无齿盖，所述无齿盖的内侧同心设置有拨片，所述拨片的外圈固定连接有四个齿片；所述无齿盖的外侧设置有后置拨片和两个板簧，所述后置拨片与所述无齿盖同心设置，两个所述板簧绕所述无齿盖的中心对称设置，且两个所述板簧的一端分别与所述后置拨片的侧面抵触；所述花键轴贯穿所述拨片、所述无齿盖和所述后置拨片的中心。
优选的，所述无齿盖的外边沿处设置有多个向外侧的翻边。
优选的，还包括后盖，所述后盖能够扣合在所述无齿盖的外侧并将所述后置拨片和所述板簧包含在内，所述后盖配合所述翻边设置有多个插孔。
优选的，两个所述板簧的中心插装在所述无齿盖的安装柱上。
优选的，所述无齿盖上设置有若干的可供减轻重量的减重孔。
优选的，所述后置拨片的两个凸部为相同旋转方向的弧形凸块。
有益效果：
本实用新型通过将后置拨片和板簧设于无齿盖的外侧，后置安装，解决了现有技术将拨片和板簧安装在内侧造成的空间不足的问题。
本实用新型的无齿盖设置有翻边，翻边的强度比现有技术无翻边的强度更高；同时在无齿盖的外侧还设有后盖，解决了后置的板簧可能掉落的问题，也解决了调角器核心件与座椅连接不稳定和焊渣掉在板簧上的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的爆炸图。
图中：1-有齿盖，2-包边圈，3-解锁片，4-花键轴，5-无齿盖，6-拨片，7-齿片，8-后置拨片，9-板簧，10-翻边，11-后盖。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
如图1和图2所示，本实施例中的新型汽车座椅调角器核心件，包括有齿盖1、包边圈2、解锁片3和花键轴4，还包括无齿盖5，所述无齿盖5的内侧同心设置有拨片6，所述拨片6的外圈固定连接有四个齿片7；所述无齿盖5的外侧设置有后置拨片8和两个板簧9，所述后置拨片8与所述无齿盖5同心设置，两个所述板簧9绕所述无齿盖5的中心对称设置，且两个所述板簧9的一端分别与所述后置拨片8的侧面抵触；所述花键轴4贯穿所述拨片6、所述无齿盖5和所述后置拨片8的中心。
本实施中，所述无齿盖5的外边沿处设置有多个向外侧的翻边10，翻边10提高了无齿盖5的强度，同时通过翻边10的卡设安装解决了调角器核心件不好与座椅连接的问题。
还包括后盖11，所述后盖11能够扣合在所述无齿盖5的外侧并将所述后置拨片8和所述板簧9包含在内，所述后盖11配合所述翻边10设置有多个插孔。
两个所述板簧9的中心插装在所述无齿盖5的安装柱上，所述无齿盖5上设置有若干的可供减轻重量的减重孔，所述后置拨片8的两个凸部为相同旋转方向的弧形凸块。
本实施例中，本实用新型通过将后置拨片8和板簧9设于无齿盖5的外侧，后置安装，解决了现有技术将拨片和板簧安装在内侧造成的空间不足的问题；本实用新型的无齿盖5设置有翻边10，翻边10的强度比现有技术无翻边10的强度更高；同时在无齿盖5的外侧还设有后盖11，解决了后置的板簧9可能掉落的问题，也解决了调角器核心件与座椅连接不稳定和焊渣掉在板簧上的问题。
为表述方便，本文所称的“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等代表方向的描述与附图本身的左右方向一致，但并不对本实用新型的结构起限定作用；以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本实用新型并不限制于以上描述具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本实用新型进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都涵盖在本实用新型范围内。
Claims (6)
1.一种新型汽车座椅调角器核心件，包括有齿盖(1)、包边圈(2)、解锁片(3)和花键轴(4)，其特征在于：
还包括无齿盖(5)，所述无齿盖(5)的内侧同心设置有拨片(6)，所述拨片(6)的外圈固定连接有四个齿片(7)；所述无齿盖(5)的外侧设置有后置拨片(8)和两个板簧(9)，所述后置拨片(8)与所述无齿盖(5)同心设置，两个所述板簧(9)绕所述无齿盖(5)的中心对称设置，且两个所述板簧(9)的一端分别与所述后置拨片(8)的侧面抵触；所述花键轴(4)贯穿所述拨片(6)、所述无齿盖(5)和所述后置拨片(8)的中心。
2.根据权利要求1所述的新型汽车座椅调角器核心件，其特征在于：
所述无齿盖(5)的外边沿处设置有多个向外侧的翻边(10)。
3.根据权利要求2所述的新型汽车座椅调角器核心件，其特征在于：
还包括后盖(11)，所述后盖(11)能够扣合在所述无齿盖(5)的外侧并将所述后置拨片(8)和所述板簧(9)包含在内，所述后盖(11)配合所述翻边(10)设置有多个插孔。
4.根据权利要求1所述的新型汽车座椅调角器核心件，其特征在于：
两个所述板簧(9)的中心插装在所述无齿盖(5)的安装柱上。
5.根据权利要求1所述的新型汽车座椅调角器核心件，其特征在于：
所述无齿盖(5)上设置有若干的可供减轻重量的减重孔。
6.根据权利要求1所述的新型汽车座椅调角器核心件，其特征在于：
所述后置拨片(8)的两个凸部为相同旋转方向的弧形凸块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921076773.2U CN210733906U (zh) | 2019-07-10 | 2019-07-10 | 新型汽车座椅调角器核心件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921076773.2U CN210733906U (zh) | 2019-07-10 | 2019-07-10 | 新型汽车座椅调角器核心件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210733906U true CN210733906U (zh) | 2020-06-12 |
Family
ID=71006162
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921076773.2U Active CN210733906U (zh) | 2019-07-10 | 2019-07-10 | 新型汽车座椅调角器核心件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210733906U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110329120A (zh) * | 2019-07-10 | 2019-10-15 | 景德镇浮梁颢迪汽车座椅内饰件有限公司 | 新型汽车座椅调角器核心件 |
| CN113370858A (zh) * | 2021-07-29 | 2021-09-10 | 景德镇浮梁颢迪汽车座椅内饰件有限公司 | 一种汽车座椅调角器 |
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2019
- 2019-07-10 CN CN201921076773.2U patent/CN210733906U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110329120A (zh) * | 2019-07-10 | 2019-10-15 | 景德镇浮梁颢迪汽车座椅内饰件有限公司 | 新型汽车座椅调角器核心件 |
| CN113370858A (zh) * | 2021-07-29 | 2021-09-10 | 景德镇浮梁颢迪汽车座椅内饰件有限公司 | 一种汽车座椅调角器 |
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