CN210731012U - 一种用于自动车床的置物架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于自动车床领域，尤其是一种用于自动车床的置物架，针对现有的从放置墩不便于调节的问题，现提出如下方案，其包括滑动板，滑动板的一侧设有从放置墩，所述滑动板为L型设置，滑动板上开设有调节孔，调节孔内活动安装有调节杆，调节杆的底端固定安装在从放置墩的顶侧上，调节杆的顶端活动套接有调节块，调节块的底侧与滑动板的顶侧相接触，调节块的上开设有U型腔和卡槽，U型腔的底侧内壁上开设有顶孔，顶孔内活动安装有T型杆。本实用新型结构简单，通过调节杆与调节块的配合，使得从放置墩的位置能够便捷的进行调节，同时不需要维护，可以降低操作人员的工作量，满足了人们的需求。

Description

一种用于自动车床的置物架

技术领域

本实用新型涉及自动车床技术领域，尤其涉及一种用于自动车床的置物架。

背景技术

自动车床是一种高性能，高精度，低噪音的走刀式自动车床，是通过凸轮来控制加工程序的自动加工机床，现有的用于加工金属杆的自动车床，每加工一根金属杆，都要从金属杆存储处取出金属杆，操作人员大量的时间都用在来回取金属杆的路程上。

公开号为CN209190260U的专利公开了一种用于自动车床的置物架，达到了减少操作人员来回取金属杆次数的效果，但是此装置中，在调节从放置墩的位置时，需要使用蜗轮、蜗杆以及螺纹的配合等实现，此种方式在实际使用时，需要经常的对其添加润滑油，以便于其正常使用，但是这就无疑增加了维护工作，从而增加了操作人员的工作量，同时在添加时，不要不停的转动摇把，费时费力，存在改进的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在从放置墩不便于调节的缺点，而提出的一种用于自动车床的置物架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于自动车床的置物架，包括滑动板，滑动板的一侧设有从放置墩，所述滑动板为L型设置，滑动板上开设有调节孔，调节孔内活动安装有调节杆，调节杆的底端固定安装在从放置墩的顶侧上，调节杆的顶端活动套接有调节块，调节块的底侧与滑动板的顶侧相接触，调节块的上开设有U型腔和卡槽，U型腔的底侧内壁上开设有顶孔，顶孔内活动安装有T型杆，调节杆的顶端延伸至卡槽内并与T型杆的底侧相接触，通过调节杆与调节块的配合，使得从放置墩的位置能够便捷的进行调节，同时不需要维护。

优选的，所述U型腔的两侧内壁上均开设有插孔，两个插孔内均活动安装有插杆，调节杆的两侧均开设有插槽，两个插杆相互靠近的一端分别延伸至两个插槽内，使得两个插杆相互靠近的一端分别插进两个插槽内，从而卡住调节杆。

优选的，所述U型腔的顶侧内壁滑动安装有两个T型滑杆，两个T型滑杆的一侧均转动安装有拉杆，U型腔内固定安装有两个转轴，两个转轴上均活动套接有转杆，两个拉杆的一侧分别转动安装在两个转杆的一侧上，两个转杆的一侧均开设有滑轴孔，两个滑轴孔内均活动安装有滑轴，两个滑轴的一端分别固定安装在两个插杆的一侧上，T型杆的两侧均固定安装有V型杆，两个T型滑杆上均开设有斜孔，两个V型杆的底端分别贯穿两个斜孔，两个T型滑杆移动分别通过拉杆带动两个转杆转动，两个转杆分别通过滑轴带动两个插杆移动，使得两个插杆相互靠近的一端分别插进两个插槽内。

优选的，所述U型腔的顶侧内壁上开设有条型孔，T型杆的顶端贯穿条型孔，T型杆上活动套接有条型块，条型块的底侧与调节块的顶侧相接触，条型块上开设有安装孔，T型杆的顶端贯穿安装孔，安装孔的内壁上环形开设有旋转槽，旋转槽内活动安装有两个旋转块，两个旋转块相互靠近的一侧分别固定安装在T型杆的两侧上，同时T型杆移动将条型块带动出条型孔外，此时旋转条型块使其与条型孔垂直即可使得条型块卡在调节块的顶侧上，即可使得从放置墩的位置固定。

优选的，所述U型腔的顶侧内壁上开设有两个限位槽，两个T型滑杆顶端分别滑动安装在两个限位槽内，两个T型滑杆相互靠近的一侧均固定安装有弹簧的一端，两个弹簧相互靠近的一端分别固定安装在两个限位槽相互靠近的一侧内壁上，两个T型滑杆的顶端分别在两个限位槽内水平滑动并使得两个弹簧受力。

本实用新型中，由于设置了调节杆和调节块，使得从放置墩能够便捷的进行调节；

本实用新型中，由于设置了卡槽、插杆和插槽，将调节块插在调节杆上，即可使得插杆插进插槽内，从而卡住调节杆，即可固定从放置墩的位置；

本实用新型结构简单，通过调节杆与调节块的配合，使得从放置墩的位置能够便捷的进行调节，同时不需要维护，可以降低操作人员的工作量，满足了人们的需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于自动车床的置物架的滑动板与从放置墩连接的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于自动车床的置物架的调节杆与调节块连接的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于自动车床的置物架的图2中A部分的结构示意图。

图中：1滑动板、2从放置墩、3调节孔、4调节杆、5调节块、6 U型腔、7卡槽、8 T型杆、9顶孔、10 V型杆、11 T型滑杆、12插孔、13插杆、14插槽、15转轴、16转杆、17拉杆、18条型孔、19条型块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-3，一种用于自动车床的置物架，包括滑动板1，滑动板1的一侧设有从放置墩2，滑动板1为L型设置，滑动板1上开设有调节孔3，调节孔3内活动安装有调节杆4，调节杆4的底端固定安装在从放置墩2的顶侧上，调节杆4的顶端活动套接有调节块5，调节块5的底侧与滑动板1的顶侧相接触，调节块5的上开设有U型腔6和卡槽7，U型腔6的底侧内壁上开设有顶孔9，顶孔9内活动安装有T型杆8，调节杆4的顶端延伸至卡槽7内并与T型杆8的底侧相接触，通过调节杆4与调节块5的配合，使得从放置墩2的位置能够便捷的进行调节，同时不需要维护。

本实用新型中，U型腔6的两侧内壁上均开设有插孔12，两个插孔12内均活动安装有插杆13，调节杆4的两侧均开设有插槽14，两个插杆13相互靠近的一端分别延伸至两个插槽14内，使得两个插杆13相互靠近的一端分别插进两个插槽14内，从而卡住调节杆4。

本实用新型中，U型腔6的顶侧内壁滑动安装有两个T型滑杆11，两个T型滑杆11的一侧均转动安装有拉杆17，U型腔6内固定安装有两个转轴15，两个转轴15上均活动套接有转杆16，两个拉杆17的一侧分别转动安装在两个转杆16的一侧上，两个转杆16的一侧均开设有滑轴孔，两个滑轴孔内均活动安装有滑轴，两个滑轴的一端分别固定安装在两个插杆13的一侧上，T型杆8的两侧均固定安装有V型杆10，两个T型滑杆11上均开设有斜孔，两个V型杆10的底端分别贯穿两个斜孔，两个T型滑杆11移动分别通过拉杆17带动两个转杆16转动，两个转杆16分别通过滑轴带动两个插杆13移动，使得两个插杆13相互靠近的一端分别插进两个插槽14内。

本实用新型中，U型腔6的顶侧内壁上开设有条型孔18，T型杆8的顶端贯穿条型孔18，T型杆8上活动套接有条型块19，条型块19的底侧与调节块5的顶侧相接触，条型块19上开设有安装孔，T型杆8的顶端贯穿安装孔，安装孔的内壁上环形开设有旋转槽，旋转槽内活动安装有两个旋转块，两个旋转块相互靠近的一侧分别固定安装在T型杆8的两侧上，同时T型杆8移动将条型块19带动出条型孔18外，此时旋转条型块19使其与条型孔18垂直即可使得条型块19卡在调节块5的顶侧上，即可使得从放置墩2的位置固定。

本实用新型中，U型腔6的顶侧内壁上开设有两个限位槽，两个T型滑杆11顶端分别滑动安装在两个限位槽内，两个T型滑杆11相互靠近的一侧均固定安装有弹簧的一端，两个弹簧相互靠近的一端分别固定安装在两个限位槽相互靠近的一侧内壁上，两个T型滑杆11的顶端分别在两个限位槽内水平滑动并使得两个弹簧受力。

实施例2

参照图1-3，一种用于自动车床的置物架，包括滑动板1，滑动板1的一侧设有从放置墩2，滑动板1为L型设置，滑动板1上开设有调节孔3，调节孔3内活动安装有调节杆4，调节杆4的底端通过焊接固定安装在从放置墩2的顶侧上，调节杆4的顶端活动套接有调节块5，调节块5的底侧与滑动板1的顶侧相接触，调节块5的上开设有U型腔6和卡槽7，U型腔6的底侧内壁上开设有顶孔9，顶孔9内活动安装有T型杆8，调节杆4的顶端延伸至卡槽7内并与T型杆8的底侧相接触，通过调节杆4与调节块5的配合，使得从放置墩2的位置能够便捷的进行调节，同时不需要维护。

本实用新型中，U型腔6的两侧内壁上均开设有插孔12，两个插孔12内均活动安装有插杆13，调节杆4的两侧均开设有插槽14，两个插杆13相互靠近的一端分别延伸至两个插槽14内，使得两个插杆13相互靠近的一端分别插进两个插槽14内，从而卡住调节杆4。

本实用新型中，U型腔6的顶侧内壁滑动安装有两个T型滑杆11，两个T型滑杆11的一侧均转动安装有拉杆17，U型腔6内通过焊接固定安装有两个转轴15，两个转轴15上均活动套接有转杆16，两个拉杆17的一侧分别转动安装在两个转杆16的一侧上，两个转杆16的一侧均开设有滑轴孔，两个滑轴孔内均活动安装有滑轴，两个滑轴的一端分别通过焊接固定安装在两个插杆13的一侧上，T型杆8的两侧均通过焊接固定安装有V型杆10，两个T型滑杆11上均开设有斜孔，两个V型杆10的底端分别贯穿两个斜孔，两个T型滑杆11移动分别通过拉杆17带动两个转杆16转动，两个转杆16分别通过滑轴带动两个插杆13移动，使得两个插杆13相互靠近的一端分别插进两个插槽14内。

本实用新型中，U型腔6的顶侧内壁上开设有条型孔18，T型杆8的顶端贯穿条型孔18，T型杆8上活动套接有条型块19，条型块19的底侧与调节块5的顶侧相接触，条型块19上开设有安装孔，T型杆8的顶端贯穿安装孔，安装孔的内壁上环形开设有旋转槽，旋转槽内活动安装有两个旋转块，两个旋转块相互靠近的一侧分别通过焊接固定安装在T型杆8的两侧上，同时T型杆8移动将条型块19带动出条型孔18外，此时旋转条型块19使其与条型孔18垂直即可使得条型块19卡在调节块5的顶侧上，即可使得从放置墩2的位置固定。

本实用新型中，U型腔6的顶侧内壁上开设有两个限位槽，两个T型滑杆11顶端分别滑动安装在两个限位槽内，两个T型滑杆11相互靠近的一侧均通过焊接固定安装有弹簧的一端，两个弹簧相互靠近的一端分别通过焊接固定安装在两个限位槽相互靠近的一侧内壁上，两个T型滑杆11的顶端分别在两个限位槽内水平滑动并使得两个弹簧受力。

本实用新型中，在调节从放置墩2的位置时，移动调节杆4使其在调节孔3内移动，从而使得调节杆4带动从放置墩2移动，当调节至所需位置时，将调节块5插在调节杆4的顶端上，使得调节杆4推动T型杆8移动，T型杆8带动两个V型杆10在两个斜孔内移动，进而带动两个T型滑杆11相互远离，两个T型滑杆11的顶端分别在两个限位槽内水平滑动并使得两个弹簧受力，两个T型滑杆11移动分别通过拉杆17带动两个转杆16转动，两个转杆16分别通过滑轴带动两个插杆13移动，使得两个插杆13相互靠近的一端分别插进两个插槽14内，从而卡住调节杆4，同时T型杆8移动将条型块19带动出条型孔18外，此时旋转条型块19使其与条型孔18垂直即可使得条型块19卡在调节块5的顶侧上，即可使得从放置墩2的位置固定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于自动车床的置物架，包括滑动板(1)，滑动板(1)的一侧设有从放置墩(2)，其特征在于，所述滑动板(1)为L型设置，滑动板(1)上开设有调节孔(3)，调节孔(3)内活动安装有调节杆(4)，调节杆(4)的底端固定安装在从放置墩(2)的顶侧上，调节杆(4)的顶端活动套接有调节块(5)，调节块(5)的底侧与滑动板(1)的顶侧相接触，调节块(5)的上开设有U型腔(6)和卡槽(7)，U型腔(6)的底侧内壁上开设有顶孔(9)，顶孔(9)内活动安装有T型杆(8)，调节杆(4)的顶端延伸至卡槽(7)内并与T型杆(8)的底侧相接触。

2.根据权利要求1所述的一种用于自动车床的置物架，其特征在于，所述U型腔(6)的两侧内壁上均开设有插孔(12)，两个插孔(12)内均活动安装有插杆(13)，调节杆(4)的两侧均开设有插槽(14)，两个插杆(13)相互靠近的一端分别延伸至两个插槽(14)内。

3.根据权利要求1所述的一种用于自动车床的置物架，其特征在于，所述U型腔(6)的顶侧内壁滑动安装有两个T型滑杆(11)，两个T型滑杆(11)的一侧均转动安装有拉杆(17)，U型腔(6)内固定安装有两个转轴(15)，两个转轴(15)上均活动套接有转杆(16)，两个拉杆(17)的一侧分别转动安装在两个转杆(16)的一侧上，两个转杆(16)的一侧均开设有滑轴孔，两个滑轴孔内均活动安装有滑轴，两个滑轴的一端分别固定安装在两个插杆(13)的一侧上，T型杆(8)的两侧均固定安装有V型杆(10)，两个T型滑杆(11)上均开设有斜孔，两个V型杆(10)的底端分别贯穿两个斜孔。

4.根据权利要求1所述的一种用于自动车床的置物架，其特征在于，所述U型腔(6)的顶侧内壁上开设有条型孔(18)，T型杆(8)的顶端贯穿条型孔(18)，T型杆(8)上活动套接有条型块(19)，条型块(19)的底侧与调节块(5)的顶侧相接触，条型块(19)上开设有安装孔，T型杆(8)的顶端贯穿安装孔，安装孔的内壁上环形开设有旋转槽，旋转槽内活动安装有两个旋转块，两个旋转块相互靠近的一侧分别固定安装在T型杆(8)的两侧上。

5.根据权利要求1所述的一种用于自动车床的置物架，其特征在于，所述U型腔(6)的顶侧内壁上开设有两个限位槽，两个T型滑杆(11)顶端分别滑动安装在两个限位槽内，两个T型滑杆(11)相互靠近的一侧均固定安装有弹簧的一端，两个弹簧相互靠近的一端分别固定安装在两个限位槽相互靠近的一侧内壁上。

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