CN210728476U - 一种汽车用电池灭火箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用电池灭火箱，包括箱体以及一个以上的灭火剂瓶，每个所述灭火剂瓶均通过一个以上的瓶箍固定在所述箱体内；所述灭火剂瓶横置，所述瓶箍包括上箍板和下箍板，所述上箍板的底部和所述下箍板的顶部均具有弧形卡槽，所述上箍板以自身的弧形卡槽从上方卡在所述灭火剂瓶上，所述下箍板以自身的弧形卡槽从下方卡在所述灭火剂瓶上，以此将所述灭火剂瓶箍紧在所述瓶箍内；所述箱体上固定有灭火剂管接头，所述灭火剂管接头的出口漏在所述箱体外。本实用新型结构简单，使用时，直接将箱体固定在汽车上，就能实现整个装置安装在汽车上，安装方便，瓶箍结构简单，箍紧牢固且可调，拆装方便。

Description

一种汽车用电池灭火箱

技术领域

本实用新型涉及灭火安全领域，具体地说涉及一种汽车用电池灭火箱。

背景技术

新能源汽车是未来的大趋势，目前市面上对锂电池的应用十分广泛，但是针对汽车锂电池组的灭火产品少之又少。我们经常看到有汽车自燃的相关报道，很多都是由于汽车的电池箱造成的，如果能够在汽车的电池箱燃烧初始就能够进行灭火，将会大大增加汽车的安全性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，安装、使用方便的汽车用电池灭火箱。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车用电池灭火箱，包括箱体以及一个以上的灭火剂瓶，所述灭火剂瓶通过一个以上的瓶箍固定在所述箱体内；

所述灭火剂瓶横置，所述瓶箍包括上箍板和下箍板，所述上箍板的底部和所述下箍板的顶部均具有弧形卡槽，所述上箍板以自身的弧形卡槽从上方卡在所述灭火剂瓶上，所述下箍板以自身的弧形卡槽从下方卡在所述灭火剂瓶上，所述下箍板固定在所述箱体的底壁内表面，两个第一安装板分别连接在所述上箍板和所述下箍板的一端，两个第二安装板分别连接在所述上箍板和所述下箍板的另一端，两个所述第一安装板之间和两个所述第二安装板之间均通过螺栓相互固定，以此将所述灭火剂瓶箍紧在所述瓶箍内；

所述箱体上固定有灭火剂管接头，所述灭火剂管接头的进口与各所述灭火剂瓶的出口连通，所述灭火剂管接头的出口漏在所述箱体外。

进一步地，还包括火探管，所述火探管设置在汽车的电池箱内，所述火探管通过管道与所述灭火剂管接头的出口连通，所述灭火剂瓶的出口与所述灭火剂管接头的进口之间连接有容器阀。

进一步地，所述上箍板和所述下箍板的弧形卡槽的槽口均包覆有橡胶垫。

进一步地，沿着所述灭火剂瓶的轴向，两个所述第一安装板和两个所述第二安装板分别位于所述瓶箍的相对两侧。

进一步地，所述灭火剂瓶通过两个所述瓶箍固定在所述箱体内，且其中一个所述瓶箍箍设在所述灭火剂瓶的瓶颈处，另一个所述瓶箍箍设在所述灭火剂瓶的瓶身处。

进一步地，所述箱体呈长方体形，所述箱体的前侧壁和后侧壁外表面分别固定有横截面呈L形的安装架，所述安装架上开有一个以上的腰圆形安装孔。

进一步地，所述箱体内还固定有电器盒，所述箱体的外表面固定有一个以上的插座。

进一步地，共设置两个所述灭火剂瓶，其中一个所述灭火剂瓶内装有七氟丙烷，另一个所述灭火剂瓶内装有二氧化碳。

进一步地，所述灭火剂瓶上安装有无线压力传感器。

本实用新型的有益效果体现在：

本实用新型结构简单，箱体作为防护和支撑结构，用来安装和保护灭火剂瓶等设备，使用时，直接将箱体固定在汽车上，就能实现整个装置安装在汽车上，安装方便，而为了能够牢固地固定住灭火剂瓶，本实用新型设计通过瓶箍实现，这种瓶箍结构简单，箍紧牢固且可调，拆装方便，可以实现快速地安装和更换灭火剂瓶。

本实用新型直接安装在汽车上，然后在灭火剂管接头的出口与汽车的电池箱之间连接管道，并用阀门控制管道的通断，当汽车的电池箱出现火情时，则打开阀门，将灭火剂瓶内的灭火剂从管道输送到电池，从而实现灭火，使用非常方便。

附图说明

图1是本实用新型一实施例汽车用电池灭火箱的结构示意图。

图2是图1所示汽车用电池灭火箱的侧视图。

图3是图1所示汽车用电池灭火箱省去箱体的前、后、顶壁的结构示意图。

图4是在图3的基础上省去灭火剂瓶后的结构示意图。

图5是图4的俯视图。

附图中各部件的标记为：1箱体、2灭火剂瓶、3上箍板、4下箍板、5第一安装板、6第二安装板、7橡胶垫、8灭火剂管接头、9安装架、10腰圆形安装孔、11电器盒、12插座、13螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，“多个”指两个以上。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

参见图1至图5。

本实用新型汽车用电池灭火箱，包括箱体1以及一个以上的灭火剂瓶2，所述灭火剂瓶2通过一个以上的瓶箍固定在所述箱体1内；

所述灭火剂瓶2横置，所述瓶箍包括上箍板3和下箍板4，所述上箍板3的底部和所述下箍板4的顶部均具有弧形卡槽，所述上箍板3以自身的弧形卡槽从上方卡在所述灭火剂瓶2上，所述下箍板4以自身的弧形卡槽从下方卡在所述灭火剂瓶2上，所述下箍板4固定在所述箱体1的底壁内表面，两个第一安装板5分别连接在所述上箍板3和所述下箍板4的一端，两个第二安装板6分别连接在所述上箍板3和所述下箍板4的另一端，两个所述第一安装板5之间和两个所述第二安装板6之间均通过螺栓13相互固定，以此将所述灭火剂瓶2箍紧在所述瓶箍内；

所述箱体1上固定有灭火剂管接头8，所述灭火剂管接头8的进口与各所述灭火剂瓶2的出口连通，所述灭火剂管接头8的出口漏在所述箱体1外。

本实用新型结构简单，箱体作为防护和支撑结构，用来安装和保护灭火剂瓶等设备，使用时，直接将箱体固定在汽车上，就能实现整个装置安装在汽车上，安装方便，而为了能够牢固地固定住灭火剂瓶，本实用新型设计通过瓶箍实现，这种瓶箍结构简单，箍紧牢固且可调，拆装方便，可以实现快速地安装和更换灭火剂瓶。

本实用新型直接安装在汽车上，然后在灭火剂管接头的出口与汽车的电池箱之间连接管道，并用阀门(阀门可以安装在灭火剂流通通道的任何方便操作的位置)控制管道的通断，当汽车的电池箱出现火情时，则打开阀门，将灭火剂瓶内的灭火剂从管道输送到电池，从而实现灭火，使用非常方便。

优选地，在一实施例中，还包括火探管，所述火探管设置在汽车的电池箱内，所述火探管通过管道与所述灭火剂管接头8的出口连通，所述灭火剂瓶2的出口与所述灭火剂管接头8的进口之间连接有容器阀。由装有灭火剂的压力容器、容器阀及能释放灭火剂的火探管组成的火探装置，是国内外刚发展起来的一种新的灭火装置，当某一个区域电池着火后，火探管会第一时间融化，让管子内部的氮气释放并打破容器阀体的压力平衡，从而启动容器阀达到喷放药剂的目的，它无需任何电源，无需专门的烟、温感探测器，无需复杂的设备及管线，利用自身储压，探火管受热破裂，立即释放灭火剂灭火，实现自动无人灭火操作，而且火探管具有一定的弹性且直径小，可以很方便布置在狭小的锂电池组箱体的内部空间中，火探装置的容器阀、火探管以及管道是现有设备，本领域技术人员知晓其结构、安装和使用方法，为简洁描述起见，不进行赘述，也不附图示出。

在一实施例中，共设置两个所述灭火剂瓶2，其中一个所述灭火剂瓶2内装有七氟丙烷，另一个所述灭火剂瓶2内装有二氧化碳。这两种气体能够相辅相成，达到又灭火又降温且有浸渍效果，且七氟丙烷和二氧化碳均是无残留的一种气态灭火药剂，不会对环境造成污染，易清理打扫。图中例示的一个灭火剂瓶的情况，当灭火剂瓶数量增加时，只要将箱体的体积适应性增加即可。

在一实施例中，所述上箍板3和所述下箍板4的弧形卡槽的槽口均包覆有橡胶垫7。这样设计，橡胶垫垫设在瓶箍和灭火剂瓶之间，可以起到防护作用。

在一实施例中，沿着所述灭火剂瓶2的轴向，两个所述第一安装板5和两个所述第二安装板6分别位于所述瓶箍的相对两侧。这样设计，从两个方向来锁紧上箍板和下箍板的两端，锁紧位置相互对称，作用力更加均衡，能够保证箍紧效果。

在一实施例中，所述灭火剂瓶2通过两个所述瓶箍固定在所述箱体1内，且其中一个所述瓶箍箍设在所述灭火剂瓶2的瓶颈处，另一个所述瓶箍箍设在所述灭火剂瓶2的瓶身处。这样设计，可以牢牢固定住灭火剂瓶，稳定可靠。

在一实施例中，所述箱体1呈长方体形，所述箱体1的前侧壁和后侧壁外表面分别固定有横截面呈L形的安装架9，所述安装架9上开有一个以上的腰圆形安装孔10。这样设计，可以通过穿过腰圆形安装孔的螺栓来将箱体固定在汽车上，方便快捷，而安装孔呈腰圆形设计，可以降低安装精度要求。

在一实施例中，所述箱体1内还固定有电器盒11，所述箱体的外表面固定有一个以上的插座12。电器盒内用来安装电路板等电器件，起到防护的作用，而插座则用来给电器盒内的电器件接通电源。

在一实施例中，所述灭火剂瓶2上安装有无线压力传感器。这样设计，不需要打开箱子，就可以实时监控灭火剂瓶的压力状况。

具体实施中，可以在容器阀上加装紧急启动装置，将紧急启动装置延伸至驾驶员身边部位，在紧急状态下，驾驶员可以一键紧急喷洒气体，达到灭火的效果。

应当理解本文所述的例子和实施方式仅为了说明，并不用于限制本实用新型，本领域技术人员可根据它做出各种修改或变化，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车用电池灭火箱，其特征在于：包括箱体以及一个以上的灭火剂瓶，所述灭火剂瓶通过一个以上的瓶箍固定在所述箱体内；

所述灭火剂瓶横置，所述瓶箍包括上箍板和下箍板，所述上箍板的底部和所述下箍板的顶部均具有弧形卡槽，所述上箍板以自身的弧形卡槽从上方卡在所述灭火剂瓶上，所述下箍板以自身的弧形卡槽从下方卡在所述灭火剂瓶上，所述下箍板固定在所述箱体的底壁内表面，两个第一安装板分别连接在所述上箍板和所述下箍板的一端，两个第二安装板分别连接在所述上箍板和所述下箍板的另一端，两个所述第一安装板之间和两个所述第二安装板之间均通过螺栓相互固定，以此将所述灭火剂瓶箍紧在所述瓶箍内；

所述箱体上固定有灭火剂管接头，所述灭火剂管接头的进口与各所述灭火剂瓶的出口连通，所述灭火剂管接头的出口漏在所述箱体外。

2.如权利要求1所述的汽车用电池灭火箱，其特征在于：还包括火探管，所述火探管设置在汽车的电池箱内，所述火探管通过管道与所述灭火剂管接头的出口连通，所述灭火剂瓶的出口与所述灭火剂管接头的进口之间连接有容器阀。

3.如权利要求1或2所述的汽车用电池灭火箱，其特征在于：所述上箍板和所述下箍板的弧形卡槽的槽口均包覆有橡胶垫。

4.如权利要求1或2所述的汽车用电池灭火箱，其特征在于：沿着所述灭火剂瓶的轴向，两个所述第一安装板和两个所述第二安装板分别位于所述瓶箍的相对两侧。

5.如权利要求1或2所述的汽车用电池灭火箱，其特征在于：所述灭火剂瓶通过两个所述瓶箍固定在所述箱体内，且其中一个所述瓶箍箍设在所述灭火剂瓶的瓶颈处，另一个所述瓶箍箍设在所述灭火剂瓶的瓶身处。

6.如权利要求1或2所述的汽车用电池灭火箱，其特征在于：所述箱体呈长方体形，所述箱体的前侧壁和后侧壁外表面分别固定有横截面呈L形的安装架，所述安装架上开有一个以上的腰圆形安装孔。

7.如权利要求1或2所述的汽车用电池灭火箱，其特征在于：所述箱体内还固定有电器盒，所述箱体的外表面固定有一个以上的插座。

8.如权利要求1或2所述的汽车用电池灭火箱，其特征在于：共设置两个所述灭火剂瓶，其中一个所述灭火剂瓶内装有七氟丙烷，另一个所述灭火剂瓶内装有二氧化碳。

9.如权利要求1或2所述的汽车用电池灭火箱，其特征在于：所述灭火剂瓶上安装有无线压力传感器。

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