CN210718906U - 一种汽车底板总成检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车检具技术领域，且公开了一种汽车底板总成检具，包括检测台，所述检测台的顶部开设有螺纹孔，检测台的底部通过螺纹孔螺纹连接有延伸至检测台上方的第一螺栓，第一螺栓的外侧螺纹连接有位于检测台上方的连接套筒，连接套筒的顶部固定连接有连接板，连接板的顶部固定安装有伸缩套筒，伸缩套筒的内部滑动连接有一端延伸至伸缩套筒上方的伸缩杆。该汽车底板总成检具，通过设置多个螺纹孔，检具通过第一螺栓、连接套筒和螺纹孔的配合使检具可固定各种大小的零部件，通过伸缩套筒、伸缩杆和夹爪配合可固定不规则汽车外板，从而达到了可以检测汽车底板的同时可以检测其他汽车外板的目的。

Description

一种汽车底板总成检具

技术领域

本实用新型涉及汽车检具技术领域，具体为一种汽车底板总成检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，以代替专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规和外径卡规等。

目前市面上的汽车检具大都具备专一性，通常为一种检具对于一种汽车外板，检测多种汽车外板时通常需要用到多种检具，而每种检具都需要独立设计，浪费大量的时间成本及费用成本，故而提出一种汽车底板总成检具来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车底板总成检具，具备可以检测汽车底板的同时可以检测其他汽车外板的优点，解决了目前市面上的汽车检具大都具备专一性，通常为一种检具对于一种汽车外板，检测多种汽车外板时通常需要用到多种检具，而每种检具都需要独立设计，浪费大量的时间成本及费用成本的问题。

（二）技术方案

为实现上述可以检测汽车底板的同时可以检测其他汽车外板的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车底板总成检具，包括检测台，所述检测台的顶部开设有螺纹孔，检测台的底部通过螺纹孔螺纹连接有延伸至检测台上方的第一螺栓，第一螺栓的外侧螺纹连接有位于检测台上方的连接套筒，连接套筒的顶部固定连接有连接板，连接板的顶部固定安装有伸缩套筒，伸缩套筒的内部滑动连接有一端延伸至伸缩套筒上方的伸缩杆，伸缩套筒的外侧螺纹连接有贯穿并延伸至伸缩杆外侧的第二螺栓，伸缩套筒的左侧固定安装有连接座，连接座的内腔顶壁固定安装有弹簧，弹簧的底部国定连接有延伸至连接座下方的量块，伸缩杆的底端左侧固定连接有贯穿并延伸至伸缩套筒左侧且位于量块前侧的标杆，伸缩杆的外侧转动连接有位于伸缩套筒上方的转筒，转筒的左侧螺纹连接有贯穿并延伸至伸缩杆外侧的第三螺栓，转筒的右侧固定连接有连接杆，连接杆的右侧固定安装有夹爪。

优选的，所述量块为不锈钢，且量块的底部与检测台的顶部接触，量块的前侧设置有刻度。

优选的，所述伸缩杆为铁，伸缩杆的外侧与第二螺栓和第三螺栓接触，伸缩杆的外侧固定连接有位于伸缩套筒与转筒之间的限位块。

优选的，所述伸缩套筒的左侧开设有从伸缩套筒底部延伸至连接座底部的让位槽，标杆通过让位槽延伸至量块前侧。

优选的，所述螺纹孔的数量若干，且规则分布于检测台顶部。

优选的，所述连接套筒呈圆柱形，连接套筒的高度大于第一螺栓的长度。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车底板总成检具，具备以下有益效果：

该汽车底板总成检具，通过设置多个螺纹孔，使用检具时，先大致测量需要检测部件尺寸，再将第一螺栓与连接套筒固定至对应螺纹孔处，可通过固定多个连接套筒的方式利用夹爪来将零件固定住，固定连接套筒时，连接套筒带动伸缩套筒向下移动，导致连接座向下移动同时使量块与检测台贴合，且弹簧压缩，同时可通过松掉第二螺栓和第三螺栓来调整夹爪的高度及角度，当夹爪高度改变时，伸缩杆带动标杆在量块的前侧上下移动，若检查平整的汽车外板时，通过读取量块上的数值即可知道零件各部位是否趋于水平，该检具通过第一螺栓、连接套筒和螺纹孔的配合使检具可固定各种大小的零部件，通过伸缩套筒、伸缩杆和夹爪配合可固定不规则汽车外板，从而达到了可以检测汽车底板的同时可以检测其他汽车外板的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左视图。

图中：1检测台、2螺纹孔、3第一螺栓、4连接套筒、5连接板、6伸缩套筒、7伸缩杆、8第二螺栓、9连接座、10弹簧、11量块、12标杆、13转筒、14第三螺栓、15连接杆、16夹爪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种汽车底板总成检具，包括检测台1，检测台1的顶部开设有螺纹孔2，螺纹孔2的数量若干，且规则分布于检测台1顶部，相邻两个螺纹孔2之间的距离根据底板大小而定，检测台1的底部通过螺纹孔2螺纹连接有延伸至检测台1上方的第一螺栓3，第一螺栓3的外侧螺纹连接有位于检测台1上方的连接套筒4，连接套筒4呈圆柱形，连接套筒4的高度大于第一螺栓3的长度，连接套筒4的顶部固定连接有连接板5，连接板5的顶部固定安装有伸缩套筒6，伸缩套筒6的左侧开设有从伸缩套筒6底部延伸至连接座9底部的让位槽，标杆12通过让位槽延伸至量块11前侧，伸缩套筒6的内部滑动连接有一端延伸至伸缩套筒6上方的伸缩杆7，伸缩杆7为铁，伸缩杆7的外侧与第二螺栓8和第三螺栓14接触，伸缩杆7的外侧固定连接有位于伸缩套筒6与转筒13之间的限位块，伸缩套筒6的外侧螺纹连接有贯穿并延伸至伸缩杆7外侧的第二螺栓8，伸缩套筒6的左侧固定安装有连接座9，连接座9的内腔顶壁固定安装有弹簧10，弹簧10的底部国定连接有延伸至连接座9下方的量块11，量块11为不锈钢，且量块11的底部与检测台1的顶部接触，量块11的前侧设置有刻度，伸缩杆7的底端左侧固定连接有贯穿并延伸至伸缩套筒6左侧且位于量块11前侧的标杆12，伸缩杆7的外侧转动连接有位于伸缩套筒6上方的转筒13，转筒13的左侧螺纹连接有贯穿并延伸至伸缩杆7外侧的第三螺栓14，转筒13的右侧固定连接有连接杆15，连接杆15的右侧固定安装有夹爪16，通过设置多个螺纹孔2，使用检具时，先大致测量需要检测部件尺寸，再将第一螺栓3与连接套筒4固定至对应螺纹孔2处，可通过固定多个连接套筒4的方式利用夹爪16来将零件固定住，固定连接套筒4时，连接套筒4带动伸缩套筒6向下移动，导致连接座9向下移动同时使量块11与检测台1贴合，且弹簧10压缩，同时可通过松掉第二螺栓8和第三螺栓14来调整夹爪16的高度及角度，当夹爪16高度改变时，伸缩杆7带动标杆12在量块11的前侧上下移动，若检查平整的汽车外板时，通过读取量块11上的数值即可知道零件各部位是否趋于水平，该检具通过第一螺栓3、连接套筒4和螺纹孔2的配合使检具可固定各种大小的零部件，通过伸缩套筒6、伸缩杆7和夹爪16配合可固定不规则汽车外板，从而达到了可以检测汽车底板的同时可以检测其他汽车外板的目的。

综上所述，该汽车底板总成检具，通过设置多个螺纹孔2，使用检具时，先大致测量需要检测部件尺寸，再将第一螺栓3与连接套筒4固定至对应螺纹孔2处，可通过固定多个连接套筒4的方式利用夹爪16来将零件固定住，固定连接套筒4时，连接套筒4带动伸缩套筒6向下移动，导致连接座9向下移动同时使量块11与检测台1贴合，且弹簧10压缩，同时可通过松掉第二螺栓8和第三螺栓14来调整夹爪16的高度及角度，当夹爪16高度改变时，伸缩杆7带动标杆12在量块11的前侧上下移动，若检查平整的汽车外板时，通过读取量块11上的数值即可知道零件各部位是否趋于水平，该检具通过第一螺栓3、连接套筒4和螺纹孔2的配合使检具可固定各种大小的零部件，通过伸缩套筒6、伸缩杆7和夹爪16配合可固定不规则汽车外板，从而达到了可以检测汽车底板的同时可以检测其他汽车外板的目的，解决了目前市面上的汽车检具大都具备专一性，通常为一种检具对于一种汽车外板，检测多种汽车外板时通常需要用到多种检具，而每种检具都需要独立设计，浪费大量的时间成本及费用成本的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车底板总成检具，包括检测台（1），其特征在于：所述检测台（1）的顶部开设有螺纹孔（2），检测台（1）的底部通过螺纹孔（2）螺纹连接有延伸至检测台（1）上方的第一螺栓（3），第一螺栓（3）的外侧螺纹连接有位于检测台（1）上方的连接套筒（4），连接套筒（4）的顶部固定连接有连接板（5），连接板（5）的顶部固定安装有伸缩套筒（6），伸缩套筒（6）的内部滑动连接有一端延伸至伸缩套筒（6）上方的伸缩杆（7），伸缩套筒（6）的外侧螺纹连接有贯穿并延伸至伸缩杆（7）外侧的第二螺栓（8），伸缩套筒（6）的左侧固定安装有连接座（9），连接座（9）的内腔顶壁固定安装有弹簧（10），弹簧（10）的底部国定连接有延伸至连接座（9）下方的量块（11），伸缩杆（7）的底端左侧固定连接有贯穿并延伸至伸缩套筒（6）左侧且位于量块（11）前侧的标杆（12），伸缩杆（7）的外侧转动连接有位于伸缩套筒（6）上方的转筒（13），转筒（13）的左侧螺纹连接有贯穿并延伸至伸缩杆（7）外侧的第三螺栓（14），转筒（13）的右侧固定连接有连接杆（15），连接杆（15）的右侧固定安装有夹爪（16）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底板总成检具，其特征在于：所述量块（11）为不锈钢，且量块（11）的底部与检测台（1）的顶部接触，量块（11）的前侧设置有刻度。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底板总成检具，其特征在于：所述伸缩杆（7）为铁，伸缩杆（7）的外侧与第二螺栓（8）和第三螺栓（14）接触，伸缩杆（7）的外侧固定连接有位于伸缩套筒（6）与转筒（13）之间的限位块。

4.根据权利要求1所述的一种汽车底板总成检具，其特征在于：所述伸缩套筒（6）的左侧开设有从伸缩套筒（6）底部延伸至连接座（9）底部的让位槽，标杆（12）通过让位槽延伸至量块（11）前侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车底板总成检具，其特征在于：所述螺纹孔（2）的数量若干，且规则分布于检测台（1）顶部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车底板总成检具，其特征在于：所述连接套筒（4）呈圆柱形，连接套筒（4）的高度大于第一螺栓（3）的长度。

Images