CN210704846U - 一种无人值守无感支付智慧式停车服务机器人 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于智慧停车技术领域，尤其为一种无人值守无感支付智慧式停车服务机器人，包括底座，所述底座的顶部固定连接有安装座，所述安装座的顶部固定连接有阻尼下壳，所述阻尼下壳的内部设有阻尼片，所述阻尼下壳通过阻尼片与阻尼上壳滑动连接，所述阻尼上壳的内部与安装座的顶部之间固定连接有弹簧，所述阻尼上壳的顶部固定连接有壳体，所述壳体的侧壁上固定连接有指引灯，所述壳体的顶部固定连接摄像头，位于所述指引灯的下方固定有在壳体侧壁上的LED显示播报屏，位于LED显示播报屏的正下方固定有补光灯，所述补光灯的下方设有二维码板。本实用新型下部隔离地面，抗震效果好，稳定性较强，使用寿命长。

Description

一种无人值守无感支付智慧式停车服务机器人

技术领域

本实用新型涉及智慧停车技术领域，具体为一种无人值守无感支付智慧式停车服务机器人。

背景技术

随着社会经济的持续发展和产业调整，大批人口将向城市转移，城市人口将不断增加。同时，经济活动日趋频繁，商业活动将更加活跃，机动车的数量和使用频率也将大大增加，对中心城市的交通带来沉重的压力；交通“停车难”日益成为制约我国大中城市经济发展的“瓶颈”。同时，传统停车场管理效率和安全性大大滞后于社会的需要，给人们的生活带来了极大的不便。

现阶段，我国机动车数量尤其是私人小汽车数量迅速增长，而城市停车位数量却增长缓慢，以致停车位一位难求，一些车主的乱停乱放行为严重影响了正常交通秩序，城市停车难问题正愈演愈烈。城市停车场由于城市空间场地的限制，其发展已经趋于饱和，然而城市中分布着许多私人停车位，因为设置车位锁而得不到有效利用。私人停车位虽数量众多，却由于太过分散难于集中人工管理，亟需一种管理方法化解私人停车位难以充分利用的难题。我国城市道路两侧停车场众多，针对这种非封闭停车场只能采取人工管理的方式，收费效率不高，针对非封闭车位也亟需一种自动化的无人值守自助停车系统。

目前城市停车场管理系统已得到广泛使用，但它们多针对大型封闭停车场，采用入口档杆的方式，以刷RFID卡的方式收取停车费，当遇到无卡临时停车时，仍然需要采用人工收费。一些停车系统使用了车牌图像识别技术，也只能实现对进出车辆的记录功能，仍然需要人工缴费的方式。对于分布分散的私人停车位和道路两侧的收费停车位而言，这些停车场管理系统方式并不适用，也不能实现无人值守自助停车。采用咪表计费系统是管理道路临时停车的主要手段之一，一些城市采用了咪表计费系统，但在实际使用中仍需要有人值守，并且咪表计费系统需要办理专用停车卡，无法为无卡车辆服务，在实际使用中效果并不理想。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无人值守无感支付智慧式停车服务机器人，解决了上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人值守无感支付智慧式停车服务机器人，包括底座，所述底座的顶部固定连接有安装座，所述安装座的顶部固定连接有阻尼下壳，所述阻尼下壳的内部设有阻尼片，所述阻尼下壳通过阻尼片与阻尼上壳滑动连接，所述阻尼上壳的内部与安装座的顶部之间固定连接有弹簧，所述阻尼上壳的顶部固定连接有壳体，所述壳体的侧壁上固定连接有指引灯，所述壳体的顶部固定连接摄像头，位于所述指引灯的下方固定有在壳体侧壁上的LED显示播报屏，位于LED显示播报屏的正下方固定有补光灯，所述补光灯的下方设有二维码板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的四角处均开设有安装孔。

与其配合系统实施步骤方法如下；

S1：车辆入场记录；

S2：车辆出场准备；

S3：车主提前缴费；

S4：在完成S3步骤时，进入缴费等待阶段，图像抓拍识别结果，通过系统判断用户是否缴费成功，缴费成功的用户通过是否是购买月票车以及月票是够过期进行系统判断，进而成功用于道闸自动开启进行出出场；同时在未交费成功状态下，直接进入至系统S3步骤重新缴费，直至成功缴费；

S5：在完成S3步骤时，一些无牌车通过车主开车至出口进而扫描二维码进行结算，在系统结算并支付成功的状态下，进行道闸自动开闸进行放行。

作为本实用新型的一种优选技术方案，车辆入场记录采用摄像头进行信息特征、颜色以及号牌的录入。

作为本实用新型的一种优选技术方案，车主提前缴费可通过场内支付码支付(微信支付宝)、收费软件收费以及自主缴费机缴费方式进行缴费。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种无人值守无感支付智慧式停车服务机器人，具备以下有益效果：

1、该无人值守无感支付智慧式停车服务机器人，抓拍识别系统识别车牌号码，自动放行车辆，监控系统实时监控出入口和停车区域的状态，显示系统实时更新停车场车位信息，缴费系统可以通过多种方式、多个区域进行支付，有效避免了定点缴费不足的方式，各个分支系统通过无线或有线方式连接服务器，通过指令、信号或通信方式与支付平台和分支系统通信，完成对整个系统的有效调控。

2、该无人值守无感支付智慧式停车服务机器人，下部隔离地面，抗震效果好，稳定性较强，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型原理流程图。

图中：1、底座；2、安装孔；3、安装座；4、阻尼下壳；5、阻尼片；6、阻尼上壳；7、弹簧；8、壳体；9、指引灯；10、摄像头；11、LED显示播报屏；12、补光灯；13、二维码板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-2，本实用新型提供以下技术方案：一种无人值守无感支付智慧式停车服务机器人，包括底座1，底座1的顶部固定连接有安装座3，安装座3的顶部固定连接有阻尼下壳4，阻尼下壳4的内部设有阻尼片5，阻尼下壳4通过阻尼片5与阻尼上壳6滑动连接，阻尼上壳6的内部与安装座3的顶部之间固定连接有弹簧7，阻尼上壳6的顶部固定连接有壳体8，壳体8的侧壁上固定连接有指引灯9，壳体8的顶部固定连接摄像头10，位于指引灯9的下方固定有在壳体8侧壁上的LED显示播报屏11，位于LED显示播报屏11的正下方固定有补光灯12，补光灯12的下方设有二维码板13。

本实施方案中，整体装置用于系统录入以及收费端用，同时全部连接互联网进行系统操作。

具体的，底座1的四角处均开设有安装孔2。

本实施例中，安装孔2方便进行固定安装整体装置。

与其配合系统实施步骤方法如下；

S1：车辆入场记录；

S2：车辆出场准备；

S3：车主提前缴费；

S4：在完成S3步骤时，进入缴费等待阶段，图像抓拍识别结果，通过系统判断用户是否缴费成功，缴费成功的用户通过是否是购买月票车以及月票是够过期进行系统判断，进而成功用于道闸自动开启进行出出场；同时在未交费成功状态下，直接进入至系统S3步骤重新缴费，直至成功缴费；

S5：在完成S3步骤时，一些无牌车通过车主开车至出口进而扫描二维码进行结算，在系统结算并支付成功的状态下，进行道闸自动开闸进行放行。

具体的，车辆入场记录采用摄像头进行信息特征、颜色以及号牌的录入。

本实施例中，特征录入，方便进行快速对比。

具体的，车主提前缴费可通过场内支付码支付(微信支付宝)、收费软件收费以及自主缴费机缴费方式进行缴费。

本实施例中，结合现有流行的结款方式，使用方便快捷。

本实用新型的工作原理及使用流程：底座1通过安装孔2进行固定，进而通过安装座3上安装的阻尼下壳4以及阻尼片5之间得到阻尼上壳6进行阻尼缓冲作用，继而使得阻尼上壳6至之上箱体8抗震抗倾斜性能好，使用寿命长，同时整体装置作用于步骤流程图的出口处，配合系统进行使用，达到无人值守的目的，且此装置通过系统与道闸进行配合使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种无人值守无感支付智慧式停车服务机器人，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有安装座(3)，所述安装座(3)的顶部固定连接有阻尼下壳(4)，所述阻尼下壳(4)的内部设有阻尼片(5)，所述阻尼下壳(4)通过阻尼片(5)与阻尼上壳(6)滑动连接，所述阻尼上壳(6)的内部与安装座(3)的顶部之间固定连接有弹簧(7)，所述阻尼上壳(6)的顶部固定连接有壳体(8)，所述壳体(8)的侧壁上固定连接有指引灯(9)，所述壳体(8)的顶部固定连接摄像头(10)，位于所述指引灯(9)的下方固定有在壳体(8)侧壁上的LED显示播报屏(11)，位于LED显示播报屏(11)的正下方固定有补光灯(12)，所述补光灯(12)的下方设有二维码板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种无人值守无感支付智慧式停车服务机器人，其特征在于：所述底座(1)的四角处均开设有安装孔(2)。

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