CN210703636U - 一种用于重型叉车转向节销座的弧面加工固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于重型叉车转向节销座的弧面加工固定装置，包括固定底座和夹紧装置；所述固定底座上开设有供车床刀具通过的第一通孔且一端面设有向外延伸凸出端面且与车床卡盘相适配的圆环凸起，另一端面与所述夹紧装置相连接；所述夹紧装置包括承托部、加工部和夹紧件；承托部包括呈“U”型凸起，且“U”型凸起的底部设有承托板；加工部包括第一弧型凸起和第二弧型凸起，所述第一弧型凸起和第二弧型凸起之间形成有供车床刀具通过第二通孔，第一通孔和第二通孔相连通；加工部与所述承托部相连接；夹紧件处于所述承托部上方且相连接；该结构新颖合理，将待加工的销座固定在固定装置上然后置于车床上，解决生产效率低，加工精度差等问题。

Description

一种用于重型叉车转向节销座的弧面加工固定装置

技术领域

本实用新型涉及重型叉车配件加工技术领域，尤其是一种用于重型叉车转向节销座的弧面加工固定装置。

背景技术

转向节是重型叉车的一个主要部件，其包括转向节主体和销座，转向节主体与销套通过焊接固定在一起，转向节主体为圆柱形，销座也为圆柱形，销座的端面固定于转向节主体的外表面，通过现有的连接方式，销座与转向节主体的连接为点面接触然后焊接在一起，其连接方式不够牢固，若要采用面面接触的话，即需在销座端面上开设弧面，弧面与转向节主体的外表面契合，需要数控镗床对其加工，而购买数控镗床设备成本太高，对于小型工厂来说，特别对于生产重型叉车的小型工厂来说成本太高，由于小型工厂一年的年产量基本不超过两位数，为此购用数控镗床来对销座加工成本太高，是小型工厂无法负担的，因此为了解决销座能在车床上进形弧面加工；

本发明人深入研究，遂得到本案一种用于重型叉车转向节销座的弧面加工固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于重型叉车转向节销座的弧面加工固定装置，提高加工效率与精度的同时也提高转向节销座与转向节主体的焊接牢固度。

为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：

一种用于重型叉车转向节销座的弧面加工固定装置，包括固定底座和夹紧装置；所述固定底座上开设有供车床刀具通过的第一通孔且一端面设有向外延伸凸出端面且与车床卡盘相适配的圆环凸起，另一端面与所述夹紧装置相连接；所述夹紧装置包括承托部、加工部和夹紧件；所述承托部包括呈“U”型凸起，且所述“U”型凸起的底部设有承托板；所述加工部包括第一弧型凸起和第二弧型凸起，所述第一弧型凸起和第二弧型凸起之间形成有供车床刀具通过第二通孔，所述第一通孔和第二通孔相连通；所述加工部与所述承托部相连接；所述夹紧件处于所述承托部上方且相连接。

进一步地，所述承托部为两个，分别处于所述加工部两侧且对称设置。

进一步地，所述承托部上还设有活动调节块；所述调节块呈圆柱状。

进一步地，所述夹紧件为呈中间向上拱起两端下沉的圆弧形条状压条，所述夹紧件中间的一侧上设有向外延伸的弧形延伸块。

进一步地，所述夹紧件与所述承托部之间为活动连接；所述承托部的两侧分别设有延伸板，两所述延伸板上均设有若干第一圆形通孔，所述第一圆形通孔内设有内螺纹；所述夹紧件上设有可供与所述内螺纹相配合的螺栓通过的第二圆形通孔。

进一步地，所述第一圆形通孔数量为3个。

通过采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

将销座置于承托部内，销座为圆柱体，置于“U”型凸起内不会产生晃动，待开弧面的一端伸至加工部，通过夹紧件将销座牢牢固定，具有供车床刀具通过的第一通孔和第二通孔，使得车床刀具前行加工时，可以一次在销座端面上加工两个弧形缺口且对称，使得销座能够和转向节本体契合；若无设有第一通孔和第二通孔，当销座端面加工完一个弧形缺口，又需夹紧件松开，取下销座转动180°进行另一弧形缺口的加工，该操作方式效率低且精度难以保证；采用该设计结构大大提升了加工效率与精度。

附图说明

图1为本实用新型的销座与固定装置配合结构示意图；

图2为本实用新型的固定装置结构示意图；

图3为本实用新型的夹紧件结构示意图；

图4为加工后的销座与转向节主体配合示意图；

图中：

1-固定底座

11-第一通孔

2-夹紧装置

21-承托部211-“U”型凸起212-承托板213-延伸板2131-第一圆形通孔

22-加工部221-第一弧型凸起222-第二弧型凸起223-第二通孔

23-夹紧件231-延伸块232-第二圆形通孔

3-调节块

4-销座

41-弧形缺口

5-螺栓

6-转向节主体。

具体实施方式

为使实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，一种用于重型叉车转向节销座的弧面加工固定装置，包括固定底座1和夹紧装置2；固定底座1上开设有供车床刀具通过的第一通孔11且一端面设有向外延伸凸出端面且与车床卡盘相适配的圆环凸起（图中未显示），另一端面与夹紧装置2相连接；夹紧装置2包括承托部21、加工部22和夹紧件23；承托部21包括呈“U”型凸起211，且 “U”型凸起211的底部设有承托板212；；加工部22包括第一弧型凸起221和第二弧型凸起222，第一弧型凸起221和第二弧型凸起222之间形成有供车床刀具通过第二通孔223，第一通孔11和第二通孔223相连通；加工部22的第一弧形凸起221和第二弧形凸起222分别与承托部21的“U”型凸起开口211的两端相连接；夹紧件23处于承托部21上方且相连接；将销座4置于承托部内，销座4为圆柱体，置于“U”型凸起211内不会产生晃动，待开弧面的一端伸至加工部23，通过夹紧件23将销座4牢牢固定，具有供车床刀具通过的第一通孔11和第二通孔223，使得车床刀具前行加工时，可以一次性在销座4端面上加工两个弧形缺口41且对称，使得销座4的弧形缺口41能够和转向节主体6契合；若无设有第一通孔11和第二通孔223，当销座4端面加工完一个弧形缺口41，又需将夹紧件23松开，取下销座4转动180°进行另一弧形缺口41的加工，该操作方式效率低且精度难以保证；采用该设计结构大大提升了加工效率与精度；销座4为具有通孔的圆柱体，转向节主体6为圆柱状，销座4与转向节主体6相连接是通过销座4的端面与转向节主体6的外表面相焊接在一起，销座4端面若没进行弧形缺口41的加工，销座4与转向节主体6连接的方式即为点面连接，销座4上开有弧形缺口41，弧形缺口41与转向节主体6的外表面契合在一起，然后进行焊接，即为面面连接大大提升了转向节主体6与销座4的焊接牢固度。

优选地，承托部21为两个，分别处于加工部22两侧且对称设置；该设计可使得一个固定装置2同时承载两个待加工的销座，并对其进行加工，提升效率，同时将固定装置2置于车床卡盘上，使得卡盘受力均匀，避免卡盘长期单侧受力而产生变形，造成车床的损坏。

优选地，承托部21上还设有活动调节块3；调节块3呈圆柱状；销座4开弧尺寸可以根据调节块3进行调节，当需要开弧尺寸较大时，将调节块3更换成高度较高的调节块3，使得待加工的销座4向加工部22的中心靠拢；反之，当需要开弧尺寸较小时，即跟换成高度较低的调节块3；调节块3采用圆柱形易于生产且较为容易的放置于承托部21 的“U”型凸起211内。

优选地，夹紧件23为呈中间向上拱起两端下沉的圆弧形条状压条，夹紧件23中间的一侧上设有向外延伸的弧形延伸块231；由于活动调节块3呈圆柱状，销座4也呈圆柱状，夹紧件23采用圆弧形能够与销座4和调节块3紧密贴合，使得夹紧效果好；夹紧件23上设有弧形延伸块231使得弧形延伸块对调节块进行压紧，该设计节约夹紧件制造材料，一个夹紧件23即可同时夹紧调节块3和销座4，操作方便；若采用两个夹紧件分别对其夹紧的话，即需制造两条圆弧形条状压条，浪费制造材料的同时操作也较为繁琐需对调节块3和销座4分别锁紧，降低生产效率。

优选地，夹紧件23与承托部21之间为活动连接；承托部21的两侧分别设有延伸板213，两延伸板213上均设有若干第一圆形通孔2131，第一圆形通孔2131内设有内螺纹；夹紧件23两侧上设有可供与内螺纹相配合的螺栓3通过的第二圆形通孔232；该连接方式操作简便且牢固，螺栓穿过夹紧件23上的第二圆形通孔232，然后与延伸板213上的第一圆形通过2131的内螺纹相配合锁紧，使得调节块3和销座4被夹紧件23牢牢的锁紧固定于承托部21上。

优选地，第一圆形通孔2131的数量为3个；由于销座4的开弧大小通过调节块3来调整，然而更换调节块3的同时也改变了调节块3和销座4的接触位置，所以通过调整夹紧件23锁于延伸板213上的第一圆形通过2131的位置来进行调整，使得夹紧件23置于调节块3和销座4的接触位置附近，能够同时锁紧调整块3和销座4。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种用于重型叉车转向节销座的弧面加工固定装置，其特征在于，包括固定底座和夹紧装置；所述固定底座上开设有供车床刀具通过的第一通孔且一端面设有向外延伸凸出端面且与车床卡盘相适配的圆环凸起，另一端面与所述夹紧装置相连接；所述夹紧装置包括承托部、加工部和夹紧件；所述承托部包括呈“U”型凸起，且所述“U”型凸起的底部设有承托板；所述加工部包括第一弧型凸起和第二弧型凸起，所述第一弧型凸起和第二弧型凸起之间形成有供车床刀具通过第二通孔，所述第一通孔和第二通孔相连通；所述加工部与所述承托部相连接；所述夹紧件处于所述承托部上方且相连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于重型叉车转向节销座的弧面加工固定装置，其特征在于，所述承托部为两个，分别处于所述加工部两侧且对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于重型叉车转向节销座的弧面加工固定装置，其特征在于，所述承托部上还设有活动调节块；所述调节块呈圆柱状。

4.根据权利要求3所述的一种用于重型叉车转向节销座的弧面加工固定装置，其特征在于，所述夹紧件为呈中间向上拱起两端下沉的圆弧形条状压条，所述夹紧件中间的一侧上设有向外延伸的弧形延伸块。

5.根据权利要求4所述的一种用于重型叉车转向节销座的弧面加工固定装置，其特征在于，所述夹紧件与所述承托部之间为活动连接；所述承托部的两侧分别设有延伸板，两所述延伸板上均设有若干第一圆形通孔，所述第一圆形通孔内设有内螺纹；所述夹紧件上设有可供与所述内螺纹相配合的螺栓通过的第二圆形通孔。

6.根据权利要求5所述的一种用于重型叉车转向节销座的弧面加工固定装置，其特征在于，所述第一圆形通孔数量为3个。

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