CN210702873U - 一种车厢侧门板用金属带锯床 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车厢侧门板用金属带锯床，包括锯带和切割平台，切割平台上设有一与锯带对应设置的切割槽，切割槽两侧的切割平台上还设有两组切割压紧件，切割压紧件包括压条、副压紧气缸组和支撑横板，压条用于压紧侧门板，支撑横板的两端分别通过立柱固定在切割平台两侧的滑台上，切割槽任意一侧的切割平台上还设有两组与切割槽垂直设置的丝杆槽，丝杆槽内有一旋转丝杆，旋转丝杆上连接有驱动滑块，支撑横板上还固定有对应驱动滑块设置的驱动气缸，且与驱动滑块对称夹紧在侧门板的两侧；切割平台的一端还设有一可用于支撑切割后的侧门板的卸料架，本实用新型可实现连续自动卸料，省时省力，效率较高，且压紧稳定性更好。

Description

一种车厢侧门板用金属带锯床

技术领域

本实用新型涉及一种锯床，尤其是一种车厢侧门板用金属带锯床。

背景技术

锯床是加工生产中常用的切割工具，尤其是在使用带锯床对于侧门板进行切割加工时，由于现有的带锯床仅对于将小直径的圆柱体工件切割成小型工件时，具有夹持功能，而当需要切割侧门板类的板状加工件时，则常常因没有相互配合的夹持工具，而造成夹持困难，切割稳定性较差的缺陷，甚至在切割完成后，还需要人工靠近到切割平台处去下料收集，而切割平台附近由于因切割造成的切割环境较差，同时也为了避免切割过程中人员靠近造成的伤害，因此常常需要在人工搬运侧门板到安全的地点后，才进行下一次的切割，不仅费时费力，而且效率较低。

因此急需一种可实现连续自动卸料，省时省力，效率较高，且压紧稳定性更好的车厢侧门板用金属带锯床。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车厢侧门板用金属带锯床，可实现连续自动卸料，省时省力，效率较高，且压紧稳定性更好。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种车厢侧门板用金属带锯床，包括锯带，锯带张紧于左转盘和右转盘上，且在左转盘和右转盘的驱动下转动，还包括设于左转盘和右转盘之间的切割平台，切割平台上设有一与锯带对应设置的切割槽，且切割槽两侧的切割平台上还设有对称分布的两组切割压紧件，切割压紧件包括一与切割槽平行设置的压条，压条被至少一个主压紧气缸驱动压紧放置在切割平台上的侧门板，且压条的两侧还设有两组对称设置的副压紧气缸组，副压紧气缸组至少包括一个副压紧气缸，且主压紧气缸和副压紧气缸的顶部均固定在一支撑横板，支撑横板的两端分别通过两个立柱固定在切割平台两侧的滑台上，滑台的下方设有固定在切割平台上的固定基台，且固定基台上设有两组滑轨，滑台滑动连接在滑轨上；切割槽任意一侧的切割平台上还设有两组与切割槽垂直设置的丝杆槽，丝杆槽内通过带座轴承架设固定有一旋转丝杆，旋转丝杆的一端通过丝杆电机驱动连接，且旋转丝杆上螺纹连接有一驱动滑块，驱动滑块的顶部与切割平台的上侧面齐平，且支撑横板上还固定有对应驱动滑块设置的驱动气缸，驱动气缸的活塞杆一端设有橡胶垫，且与驱动滑块对称夹紧在侧门板的两侧；切割平台的一端还设有一可用于支撑切割后的侧门板的卸料架。

优选的，卸料架包括设置在地面上的滑动轨道、与滑动轨道滑动连接的底板、固定在底板上的顶升气缸以及连接在顶升气缸顶部的顶升接板，且底板的底部还设有一运料滑块，且运料滑块内螺纹连接有一运料丝杆，且运料丝杆的两端通过两个带座轴承固定，且运料丝杆的一端通过运料电机驱动旋转，从而可以使得从切割平台卸下的侧门板可以被运料架移出远离切割危险范围，从而方便工人对其进行运输加工。

优选的，左转盘和右转盘通过转盘架固定在架设在切割平台上方的横梁上，且横梁两端的底部分别通过两个支柱气缸相连，且支柱气缸的一侧还设有两组与横梁配合设置的导向柱，导向柱设置在横梁背离转盘架的一侧，且横梁朝向导向柱的一侧还设有一导向滑块，导向柱上设有与导向滑块配合的导向槽。

优选的，左转盘和右转盘通过固定在转盘架上的转盘电机控制旋转。

本实用新型的有益效果是：首先将带待切割的侧门板原料放置在切割平台上，进而通过启动驱动气缸、主压紧气缸和副压紧气缸，分别压紧切割槽两侧的原料工件，且切割时，启动支柱气缸，通过横梁带动锯带下移，直至靠近切割槽上方的原料工件上，继而通过左转盘和右转盘带动锯带旋转，同时控制锯带下移，实现对于侧门板原料的切割，切割完成后，靠近卸料架一侧的切割平台上的旋转电机启动，同时主压紧气缸和副压紧气缸上升脱离侧门板，进而切割完成后的侧门板可以在驱动气缸与驱动滑块的夹紧配合下，使得侧门板滑移出切割平台，直至滑移到顶升接板的上方，进而启动顶升气缸，使得顶升接板接触到侧门板的下方，进而使得驱动气缸上移，使得驱动气缸脱离侧门板，进而顶升气缸持续支撑侧门板上升，从而可以使得侧门板可以脱离切割平台，再启动运料电机，使得侧门板随着底板一起远离切割平台移动，且在底板远离切割平台的过程中，驱动滑块可以滑移到切割槽的一端，同时切割槽另一侧的驱动滑块，可在其上的驱动气缸的配合下，夹紧需要继续切割的侧门板原料，一起朝向切割槽靠近卸料架的一侧滑动，在原料越过切割槽后，靠近卸料架一端的驱动滑块可接过夹紧原料的工序，继续移动，直至丝杆电机停止运行，此时到达侧门板原料的切割位，进而重复上述过程，尽心下一轮的切割，可实现连续自动卸料，省时省力，效率较高，且压紧稳定性更好的目的。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构剖视图；

图2是图1中切割平台的俯视图；

图3是卸料架的结构示意图；

图中的标记：1为锯带，2为左转盘，3为右转盘，4为切割平台，5为切割槽，6为压条，7为主压紧气缸，8为副压紧气缸，9为支撑横板，10为立柱，11为滑台，12为固定基台，13为滑轨，14为丝杆槽，15为旋转丝杆，16为丝杆电机，17为驱动滑块，18为驱动气缸，19为橡胶垫，20为滑动轨道，21为底板，22为运料滑块，23为运料丝杆，24为运料电机，25为横梁，26为支柱气缸，27为导向柱，28为导向槽。

具体实施方式

结合图1至图3所示的一种车厢侧门板用金属带锯床，在本实施例中，包括锯带1，锯带1张紧于左转盘2和右转盘3上，且在左转盘2和右转盘3的驱动下转动，还包括设于左转盘2和右转盘3之间的切割平台4，切割平台4上设有一与锯带1对应设置的切割槽5，且切割槽5两侧的切割平台4上还设有对称分布的两组切割压紧件，切割压紧件包括一与切割槽5平行设置的压条6，压条6被一个主压紧气缸7驱动压紧放置在切割平台4上的侧门板，且压条6的两侧还设有两组对称设置的副压紧气缸组，副压紧气缸组包括两个个副压紧气缸8，且主压紧气缸7和副压紧气缸8的顶部均固定在一支撑横板9，支撑横板9的两端分别通过两个立柱10固定在切割平台4两侧的滑台11上，滑台11的下方设有固定在切割平台4上的固定基台12，且固定基台12上设有两组滑轨13，滑台11滑动连接在滑轨13上；切割槽5任意一侧的切割平台4上还设有两组与切割槽5垂直设置的丝杆槽14，丝杆槽14内通过带座轴承架设固定有一旋转丝杆15，旋转丝杆15的一端通过丝杆电机16驱动连接，且旋转丝杆15上螺纹连接有一驱动滑块17，驱动滑块17的顶部与切割平台4的上侧面齐平，且支撑横板9上还固定有对应驱动滑块17设置的驱动气缸18，驱动气缸18的活塞杆一端设有橡胶垫19，且与驱动滑块17对称夹紧在侧门板的两侧；切割平台4的一端还设有一可用于支撑切割后的侧门板的卸料架。

卸料架包括设置在地面上的滑动轨道20、与滑动轨道20滑动连接的底板21、固定在底板21上的顶升气缸以及连接在顶升气缸顶部的顶升接板，且底板21的底部还设有一运料滑块22，且运料滑块22内螺纹连接有一运料丝杆23，且运料丝杆23的两端通过两个带座轴承固定，且运料丝杆23的一端通过运料电机24驱动旋转，从而可以使得从切割平台4卸下的侧门板可以被运料架移出远离切割危险范围，从而方便工人对其进行运输加工。

左转盘2和右转盘3通过转盘架固定在架设在切割平台4上方的横梁25上，且横梁25两端的底部分别通过两个支柱气缸26相连，且支柱气缸的一侧还设有两组与横梁25配合设置的导向柱27，导向柱27设置在横梁25背离转盘架的一侧，且横梁25朝向导向柱27的一侧还设有一导向滑块，导向柱27上设有与导向滑块配合的导向槽28。

左转盘2和右转盘3通过固定在转盘架上的转盘电机控制旋转。

本实用新型的工作原理是：首先将带待切割的侧门板原料放置在切割平台4上，进而通过启动驱动气缸18、主压紧气缸7和副压紧气缸8，分别压紧切割槽5两侧的原料工件，且切割时，启动支柱气缸26，通过横梁25带动锯带1下移，直至靠近切割槽上方的原料工件上，继而通过左转盘2和右转盘3带动锯带1旋转，同时控制锯带1下移，实现对于侧门板原料的切割，切割完成后，靠近卸料架一侧的切割平台上的旋转电机15启动，同时主压紧气缸7和副压紧气缸8上升脱离侧门板，进而切割完成后的侧门板可以在驱动气缸18与驱动滑块17的夹紧配合下，使得侧门板滑移出切割平台，直至滑移到顶升接板的上方，进而启动顶升气缸，使得顶升接板接触到侧门板的下方，进而使得驱动气缸18上移，使得驱动气缸脱离侧门板，进而顶升气缸持续支撑侧门板上升，从而可以使得侧门板可以脱离切割平台4，再启动运料电机24，使得侧门板随着底板一起远离切割平台移动，且在底板远离切割平台4的过程中，驱动滑块17可以滑移到切割槽的一端，同时切割槽另一侧的驱动滑块17，可在其上的驱动气缸18的配合下，夹紧需要继续切割的侧门板原料，一起朝向切割槽靠近卸料架的一侧滑动，在原料越过切割槽后，靠近卸料架一端的驱动滑块17可接过夹紧原料的工序，继续移动，直至丝杆电机停止运行，此时到达侧门板原料的切割位，进而重复上述过程，尽心下一轮的切割，可实现连续自动卸料，省时省力，效率较高，且压紧稳定性更好的目的。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种车厢侧门板用金属带锯床，包括锯带，锯带张紧于左转盘和右转盘上，且在所述左转盘和右转盘的驱动下转动，其特征在于，还包括设于所述左转盘和所述右转盘之间的切割平台，所述切割平台上设有一与所述锯带对应设置的切割槽，且所述切割槽两侧的切割平台上还设有对称分布的两组切割压紧件，所述切割压紧件包括一与所述切割槽平行设置的压条，所述压条被至少一个主压紧气缸驱动压紧放置在切割平台上的侧门板，且所述压条的两侧还设有两组对称设置的副压紧气缸组，所述副压紧气缸组至少包括一个副压紧气缸，且所述主压紧气缸和所述副压紧气缸的顶部均固定在一支撑横板，所述支撑横板的两端分别通过两个立柱固定在切割平台两侧的滑台上，所述滑台的下方设有固定在所述切割平台上的固定基台，且所述固定基台上设有两组滑轨，所述滑台滑动连接在所述滑轨上；

所述切割槽任意一侧的切割平台上还设有两组与所述切割槽垂直设置的丝杆槽，所述丝杆槽内通过带座轴承架设固定有一旋转丝杆，所述旋转丝杆的一端通过丝杆电机驱动连接，且所述旋转丝杆上螺纹连接有一驱动滑块，所述驱动滑块的顶部与所述切割平台的上侧面齐平，且所述支撑横板上还固定有对应所述驱动滑块设置的驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆一端设有橡胶垫，且与所述驱动滑块对称夹紧在侧门板的两侧；

所述切割平台的一端还设有一可用于支撑切割后的侧门板的卸料架。

2.根据权利要求1所述的一种车厢侧门板用金属带锯床，其特征在于，所述卸料架包括设置在地面上的滑动轨道、与所述滑动轨道滑动连接的底板、固定在所述底板上的顶升气缸以及连接在所述顶升气缸顶部的顶升接板，且所述底板的底部还设有一运料滑块，且所述运料滑块内螺纹连接有一运料丝杆，且所述运料丝杆的两端通过两个带座轴承固定，且所述运料丝杆的一端通过运料电机驱动旋转。

3.根据权利要求1所述的一种车厢侧门板用金属带锯床，其特征在于，所述左转盘和右转盘通过转盘架固定在架设在切割平台上方的横梁上，且所述横梁两端的底部分别通过两个支柱气缸相连，且所述支柱气缸的一侧还设有两组与所述横梁配合设置的导向柱，所述导向柱设置在所述横梁背离所述转盘架的一侧，且横梁朝向所述导向柱的一侧还设有一导向滑块，所述导向柱上设有与所述导向滑块配合的导向槽。

4.根据权利要求3所述的一种车厢侧门板用金属带锯床，其特征在于，所述左转盘和所述右转盘通过固定在所述转盘架上的转盘电机控制旋转。

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