CN210690765U

CN210690765U - 一种新能源汽车驱动电机生产用可靠性检测装置

Info

Publication number: CN210690765U
Application number: CN201921398144.1U
Authority: CN
Inventors: 王桂德; 王昌茂; 王刚
Original assignee: Tianjin Hongxing Electric Vehicle Powertrain Co Ltd
Current assignee: Tianjin Hongxing Electric Vehicle Powertrain Co Ltd
Priority date: 2019-08-27
Filing date: 2019-08-27
Publication date: 2020-06-05
Anticipated expiration: 2029-08-27

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机生产用可靠性检测装置，包括支撑座，所述支撑座的上表面固定安装有固定板，且支撑座上设有调节架，所述调节架上设有活动板，且活动板通过调节架与支撑座固定连接，所述支撑座的下表面固定安装有支撑柱，且支撑柱的下端设有可调减振支腿，所述支撑座的上表面设有工业一体机，且支撑座上靠近工业一体机的位置处设有键盘，所述支撑座上靠近固定板的位置处设有温度传感器和转速传感器。本实用新型所述的一种新能源汽车驱动电机生产用可靠性检测装置，便于对不同宽度尺寸的驱动电机进行固定监测，能够有效的降低振动带来的影响，保证装置稳定的运行，同时便于拆卸更换耐磨垫，提高实用性。

Description

一种新能源汽车驱动电机生产用可靠性检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测装置领域，特别涉及一种新能源汽车驱动电机生产用可靠性检测装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车常用电力驱动，因此会使用到驱动电机，电机俗称“马达”是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，在驱动电机的制作中，需要对其可靠性进行检测，保证出厂后稳定的使用效果，因此会使用到检测装置；传统的电机可靠性检测装置在固定电机时仅能固定特定型号的电机，使用时存在局限性，并且现有的检测装置使用时由于电机的振动影响，稳定性较差，影响装置使用寿命，现有的检测装置底端耐磨性较差，长时间使用对支腿的磨损较大。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新能源汽车驱动电机生产用可靠性检测装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新能源汽车驱动电机生产用可靠性检测装置，包括支撑座，所述支撑座的上表面固定安装有固定板，且支撑座上设有调节架，所述调节架上设有活动板，且活动板通过调节架与支撑座固定连接，所述支撑座的下表面固定安装有支撑柱，且支撑柱的下端设有可调减振支腿，所述支撑座的上表面设有工业一体机，且支撑座上靠近工业一体机的位置处设有键盘，所述支撑座上靠近固定板的位置处设有温度传感器和转速传感器。

优选的，所述调节架包括导轨、丝杆、螺母座和转轮，所述导轨固定于支撑座的上表面，且导轨上滑动设置有活动板，所述丝杆转动设置于支撑座上，去诶丝杆的末端固定安装有转轮，所述螺母座固定于活动板的下表面，螺母座与丝杆之间螺纹连接。

优选的，所述可调减振支腿包括固定柱、活动柱、活动块、弹簧、螺纹孔、旋转块、螺杆和可拆耐磨垫，所述活动柱的上端固定安装有活动块，且活动块与固定柱之间连接有弹簧，所述活动柱上开盒有螺纹孔，所述旋转块的上表面中间位置处固定安装有螺杆，且螺杆与螺纹孔之间螺纹连接，所述旋转块的下表面设置有可拆耐磨垫。

优选的，所述可拆耐磨垫包括卡块、耐磨垫块、圆槽和卡槽，所述卡块固定于旋转块上，所述耐磨垫块上开设有圆槽，且耐磨垫块上位于圆槽内开设有卡槽。

优选的，所述支撑座与固定板之间、支撑座与支撑柱之间的连接方式均为焊接，所述固定板与活动板上均开设有螺孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该新能源汽车驱动电机生产用可靠性检测装置，通过设置的活动板与调节架，可以调节活动板与固定板之间的间距，便于对不同宽度尺寸的驱动电机进行固定监测，采用可调减振支腿，在装置运行时能够有效的降低振动带来的影响，保证装置稳定的运行，通过设置的可拆耐磨垫，便于拆卸更换磨损的耐磨垫，提高实用性。

附图说明

图1为本实用新型一种新能源汽车驱动电机生产用可靠性检测装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种新能源汽车驱动电机生产用可靠性检测装置调节架处的结构示意图；

图3为本实用新型一种新能源汽车驱动电机生产用可靠性检测装置可调减振支腿的结构示意图；

图4为本实用新型一种新能源汽车驱动电机生产用可靠性检测装置可拆耐磨垫处的结构示意图。

图中：1、支撑座；2、固定板；3、调节架；301、导轨；302、丝杆；303、螺母座；304、转轮；4、活动板；5、支撑柱；6、可调减振支腿；601、固定柱；602、活动柱；603、活动块；604、弹簧；605、螺纹孔；606、旋转块；607、螺杆；608、可拆耐磨垫；6081、卡块；6082、耐磨垫块；6083、圆槽；6084、卡槽；7、工业一体机；8、键盘；9、温度传感器；10、转速传感器。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种新能源汽车驱动电机生产用可靠性检测装置，包括支撑座1，支撑座1的上表面固定安装有固定板2，且支撑座1上设有调节架3，调节架3上设有活动板4，且活动板4通过调节架3与支撑座1固定连接，支撑座1的下表面固定安装有支撑柱5，且支撑柱5的下端设有可调减振支腿6，支撑座1的上表面设有工业一体机7，且支撑座1上靠近工业一体机7的位置处设有键盘8，支撑座1上靠近固定板2的位置处设有温度传感器9和转速传感器10；

调节架3包括导轨301、丝杆302、螺母座303和转轮304，导轨301固定于支撑座1的上表面，且导轨301上滑动设置有活动板4，丝杆302转动设置于支撑座1上，去诶丝杆302的末端固定安装有转轮304，螺母座303固定于活动板4的下表面，螺母座303与丝杆302之间螺纹连接；可调减振支腿6包括固定柱601、活动柱602、活动块603、弹簧604、螺纹孔605、旋转块606、螺杆607和可拆耐磨垫608，活动柱602的上端固定安装有活动块603，且活动块603与固定柱601之间连接有弹簧604，活动柱602上开盒有螺纹孔605，旋转块606的上表面中间位置处固定安装有螺杆607，且螺杆607与螺纹孔605之间螺纹连接，旋转块606的下表面设置有可拆耐磨垫608；可拆耐磨垫608包括卡块6081、耐磨垫块6082、圆槽6083和卡槽6084，卡块6081固定于旋转块606上，耐磨垫块6082上开设有圆槽6083，且耐磨垫块6082上位于圆槽6083内开设有卡槽6084；支撑座1与固定板2之间、支撑座1与支撑柱5之间的连接方式均为焊接，固定板2与活动板4上均开设有螺孔。

需要说明的是，本实用新型为一种新能源汽车驱动电机生产用可靠性检测装置，在使用时，将装置放置在合适的位置处，通过支撑柱5和可调减振支腿6将装置支撑起来，转动没有接触地面的可调减振支腿6中的旋转块606，使得螺杆607在螺纹孔605中旋转，进而使得所有的可拆耐磨垫608紧密的接触地面，提高装置的稳定性，工作人员将工业一体机7连接到电源上，随后开始使用装置进行电机的检测，工作人员将驱动电机放置到支撑座1上的固定板2和活动板4上，保证驱动电机一侧的安装孔与固定板2上的螺孔相对应，转动调节架3中的转轮304，使得支撑座1内部的丝杆302转动，丝杆302转动使得螺母座303移动，从而带着活动板4再导轨301上滑动，直至活动板4上的螺孔与驱动电机另一侧的安装孔相对应，然后停止对活动板4的调节，将螺钉穿过驱动电机底架上的安装孔与螺孔相配合，进而将驱动电机固定到固定板2与活动板4上，驱动电机安装完成后，将电机上的电源线连接到电源上，并在电机轴上标记记号，随后启动电机，电机工作带着电机轴转动，转速传感器10感应电机轴上的标记通过的次数，并将信息反馈到工业一体机7上，与此同时温度传感器9感应驱动电机工作后温度的变化并反馈信息，工业一体机7根据反馈回来的信息，与该型号电机相关参数进行对比，从而生成曲线图，检测一定时间后，工作人员更具曲线图的变化得出驱动电机的性能参数，进而得出可靠性，装置在使用时驱动电机会振动，此时固定柱601与活动块603之间的弹簧604会伸缩，使得活动柱602相对于固定柱601振动，进而降低振动带来的影响，保证装置使用时的稳定性，长时间使用后可拆耐磨垫608磨损需要更换，工作人员拆卸掉磨损的耐磨垫块6082，使得卡块6081与圆槽6083中的卡槽6084分开，然后更换完好的耐磨垫块6082，当驱动电机可靠性检测完成后，断开电源拆卸掉驱动电机即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.一种新能源汽车驱动电机生产用可靠性检测装置，其特征在于：包括支撑座（1），所述支撑座（1）的上表面固定安装有固定板（2），且支撑座（1）上设有调节架（3），所述调节架（3）上设有活动板（4），且活动板（4）通过调节架（3）与支撑座（1）固定连接，所述支撑座（1）的下表面固定安装有支撑柱（5），且支撑柱（5）的下端设有可调减振支腿（6），所述支撑座（1）的上表面设有工业一体机（7），且支撑座（1）上靠近工业一体机（7）的位置处设有键盘（8），所述支撑座（1）上靠近固定板（2）的位置处设有温度传感器（9）和转速传感器（10）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机生产用可靠性检测装置，其特征在于：所述调节架（3）包括导轨（301）、丝杆（302）、螺母座（303）和转轮（304），所述导轨（301）固定于支撑座（1）的上表面，且导轨（301）上滑动设置有活动板（4），所述丝杆（302）转动设置于支撑座（1）上，去诶丝杆（302）的末端固定安装有转轮（304），所述螺母座（303）固定于活动板（4）的下表面，螺母座（303）与丝杆（302）之间螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机生产用可靠性检测装置，其特征在于：所述可调减振支腿（6）包括固定柱（601）、活动柱（602）、活动块（603）、弹簧（604）、螺纹孔（605）、旋转块（606）、螺杆（607）和可拆耐磨垫（608），所述活动柱（602）的上端固定安装有活动块（603），且活动块（603）与固定柱（601）之间连接有弹簧（604），所述活动柱（602）上开盒有螺纹孔（605），所述旋转块（606）的上表面中间位置处固定安装有螺杆（607），且螺杆（607）与螺纹孔（605）之间螺纹连接，所述旋转块（606）的下表面设置有可拆耐磨垫（608）。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车驱动电机生产用可靠性检测装置，其特征在于：所述可拆耐磨垫（608）包括卡块（6081）、耐磨垫块（6082）、圆槽（6083）和卡槽（6084），所述卡块（6081）固定于旋转块（606）上，所述耐磨垫块（6082）上开设有圆槽（6083），且耐磨垫块（6082）上位于圆槽（6083）内开设有卡槽（6084）。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机生产用可靠性检测装置，其特征在于：所述支撑座（1）与固定板（2）之间、支撑座（1）与支撑柱（5）之间的连接方式均为焊接，所述固定板（2）与活动板（4）上均开设有螺孔。