CN210687257U - 一种建筑工程施工用支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑工程施工用支撑装置，包括支撑机构和管道本体，所述管道本体上安装有支撑机构，所述支撑机构包括手轮、侧板、凸块、支撑板、限位板、弹簧、底座、限位柱、第一螺纹孔、转轴、外螺纹、连接板、连接杆、弧形固定板、橡胶软板、弧形凹槽、防滑凹凸条纹、轴承、第二螺纹孔和通孔，所述底座上表面上的四个拐角处均安装有限位柱。本实用新型可以对建筑工程用的管类结构进行支撑和固定，可以避免管类结构在运输转运过程中发生滑动，导致管类结构从运输车上滑落而发生交通安全事故，或管类结构与运输车产生相对碰撞而导致管类结构损坏的情况发生；本实用新型使用方便，实用性强。

Description

一种建筑工程施工用支撑装置

技术领域

本实用新型涉及建筑工程辅助设备技术领域，具体为一种建筑工程施工用支撑装置。

背景技术

建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程。

但是目前现有的建筑工程施工用支撑装置不能对建筑工程用的管类结构进行支撑和固定，管类结构在运输转运过程中容易发生滑动，导致管类结构从运输车上滑落而发生交通安全事故，或管类结构与运输车产生相对碰撞而导致管类结构损坏；因此，不满足现有的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑工程施工用支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工程施工用支撑装置，包括支撑机构和管道本体，所述管道本体上安装有支撑机构，所述支撑机构包括手轮、侧板、凸块、支撑板、限位板、弹簧、底座、限位柱、第一螺纹孔、转轴、外螺纹、连接板、连接杆、弧形固定板、橡胶软板、弧形凹槽、防滑凹凸条纹、轴承、第二螺纹孔和通孔，所述底座上表面上的四个拐角处均安装有限位柱，所述限位柱的另一端穿过凸块上的通孔与限位板连接，所述限位柱的外侧设置有弹簧，且弹簧位于凸块与底座之间，所述支撑板上表面的两侧均安装有侧板，所述侧板的一侧设置有手轮，所述手轮的一端安装有转轴，所述转轴的另一端穿过侧板上的第一螺纹孔与连接板上的轴承连接，且轴承设置在连接板的一侧外壁上，所述连接板的另一侧外壁通过连接杆与弧形固定板连接。

优选的，所述凸块为两个，且两个所述的凸块分别安装在支撑板两侧外壁的下方，所述通孔开设在凸块上下表面的前后两端上。

优选的，所述限位板上下表面中心位置处开设有第二螺纹孔，所述限位柱另一端的外壁上开设有外螺纹，所述限位柱上的外螺纹与第二螺纹孔孔壁上的内螺纹之间为螺纹啮合连接。

优选的，所述第一螺纹孔开设在侧板两侧外壁上上方，所述转轴的中心端开设有外螺纹，所述转轴上的外螺纹与第一螺纹孔孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接。

优选的，所述支撑板上表面的中心位置处开设有弧形凹槽，所述弧形凹槽的槽壁上设置有橡胶软板，所述管道本体位于凹槽内。

优选的，所述底座的下表面开设有防滑凹凸条纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过一系列结构的配合设置，支撑机构可以对管道本体进支撑固定，管道本体位于凹槽内的橡胶软板上，通过转动手轮，使得转轴进行转动，转轴上的外螺纹与侧板上的第一螺纹孔之间螺纹啮合连接，从而转轴在转动的过程中会发生移动，转轴发生移动从而可以带动连接板进行移动，连接板进行移动从而可以带动弧形固定板移动，弧形固定板对管道本体进行固定，通过底座上的防滑凹凸条纹的设置，增大了底座与运输车车体之间的摩擦力，起到防滑的作用，通过限位柱、限位板、凸块和弹簧的配合设置，弹簧可以起到缓冲减震的作用，在运输车行驶中产生颠簸时，本实用新型上的弹簧降低了管道本地受到的颠簸幅度，从上述可知本实用新型可以对建筑工程用的管类结构进行支撑和固定，可以避免管类结构在运输转运过程中发生滑动，导致管类结构从运输车上滑落而发生交通安全事故，或管类结构与运输车产生相对碰撞而导致管类结构损坏的情况发生；本实用新型使用方便，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型支撑机构的结构示意图；

图3为本实用新型图2中的剖视图；

图4为本实用新型图3中的A处局部放大结构示意图。

图中：1、支撑机构；101、手轮；102、侧板；103、凸块；104、支撑板；105、限位板；106、弹簧；107、底座；108、限位柱；109、第一螺纹孔；110、转轴；111、外螺纹；112、连接板；113、连接杆；114、弧形固定板；115、橡胶软板；116、弧形凹槽；117、防滑凹凸条纹；118、轴承；119、第二螺纹孔；120、通孔；2、管道本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种建筑工程施工用支撑装置，包括支撑机构1和管道本体2，管道本体2上安装有支撑机构1，支撑机构1包括手轮101、侧板102、凸块103、支撑板104、限位板105、弹簧106、底座107、限位柱108、第一螺纹孔109、转轴110、外螺纹111、连接板112、连接杆113、弧形固定板114、橡胶软板115、弧形凹槽116、防滑凹凸条纹117、轴承118、第二螺纹孔119和通孔120，底座107上表面上的四个拐角处均安装有限位柱108，限位柱108的另一端穿过凸块103上的通孔120与限位板105连接，限位柱108的外侧设置有弹簧106，且弹簧106位于凸块103与底座107之间，支撑板104上表面的两侧均安装有侧板102，侧板102的一侧设置有手轮101，手轮101的一端安装有转轴110，转轴110的另一端穿过侧板102上的第一螺纹孔109与连接板112上的轴承118连接，且轴承118设置在连接板112的一侧外壁上，连接板112的另一侧外壁通过连接杆113与弧形固定板114连接，凸块103为两个，且两个凸块103分别安装在支撑板104两侧外壁的下方，通孔120开设在凸块103上下表面的前后两端上，限位板105上下表面中心位置处开设有第二螺纹孔119，限位柱108另一端的外壁上开设有外螺纹111，限位柱108上的外螺纹111与第二螺纹孔119孔壁上的内螺纹之间为螺纹啮合连接，第一螺纹孔109开设在侧板102两侧外壁上上方，转轴110的中心端开设有外螺纹111，转轴110上的外螺纹111与第一螺纹孔109孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接，支撑板104上表面的中心位置处开设有弧形凹槽116，弧形凹槽116的槽壁上设置有橡胶软板115，管道本体2位于凹槽内，底座107的下表面开设有防滑凹凸条纹117。

工作原理：使用时，管道本体2位于凹槽内的橡胶软板115上，通过转动手轮101，使得转轴110进行转动，转轴110上的外螺纹111与侧板102上的第一螺纹孔109之间螺纹啮合连接，从而转轴110在转动的过程中会发生移动，转轴110发生移动从而可以带动连接板112进行移动，连接板112进行移动从而可以带动弧形固定板114移动，弧形固定板114对管道本体2进行固定，通过底座107上的防滑凹凸条纹117的设置，增大了底座107与运输车车体之间的摩擦力，起到防滑的作用，通过限位柱108、限位板105、凸块103和弹簧106的配合设置，弹簧106可以起到缓冲减震的作用，在运输车行驶中产生颠簸时，本实用新型上的弹簧106降低了管道本地受到的颠簸幅度，从上述可知本实用新型可以对建筑工程用的管类结构进行支撑和固定，可以避免管类结构在运输转运过程中发生滑动，导致管类结构从运输车上滑落而发生交通安全事故，或管类结构与运输车产生相对碰撞而导致管类结构损坏的情况发生；本实用新型使用方便，实用性强。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种建筑工程施工用支撑装置，包括支撑机构(1)和管道本体(2)，其特征在于：所述管道本体(2)上安装有支撑机构(1)，所述支撑机构(1)包括手轮(101)、侧板(102)、凸块(103)、支撑板(104)、限位板(105)、弹簧(106)、底座(107)、限位柱(108)、第一螺纹孔(109)、转轴(110)、外螺纹(111)、连接板(112)、连接杆(113)、弧形固定板(114)、橡胶软板(115)、弧形凹槽(116)、防滑凹凸条纹(117)、轴承(118)、第二螺纹孔(119)和通孔(120)，所述底座(107)上表面上的四个拐角处均安装有限位柱(108)，所述限位柱(108)的另一端穿过凸块(103)上的通孔(120)与限位板(105)连接，所述限位柱(108)的外侧设置有弹簧(106)，且弹簧(106)位于凸块(103)与底座(107)之间，所述支撑板(104)上表面的两侧均安装有侧板(102)，所述侧板(102)的一侧设置有手轮(101)，所述手轮(101)的一端安装有转轴(110)，所述转轴(110)的另一端穿过侧板(102)上的第一螺纹孔(109)与连接板(112)上的轴承(118)连接，且轴承(118)设置在连接板(112)的一侧外壁上，所述连接板(112)的另一侧外壁通过连接杆(113)与弧形固定板(114)连接。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用支撑装置，其特征在于：所述凸块(103)为两个，且两个所述的凸块(103)分别安装在支撑板(104)两侧外壁的下方，所述通孔(120)开设在凸块(103)上下表面的前后两端上。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用支撑装置，其特征在于：所述限位板(105)上下表面中心位置处开设有第二螺纹孔(119)，所述限位柱(108)另一端的外壁上开设有外螺纹(111)，所述限位柱(108)上的外螺纹(111)与第二螺纹孔(119)孔壁上的内螺纹之间为螺纹啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用支撑装置，其特征在于：所述第一螺纹孔(109)开设在侧板(102)两侧外壁上方，所述转轴(110) 的中心端开设有外螺纹(111)，所述转轴(110)上的外螺纹(111)与第一螺纹孔(109)孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用支撑装置，其特征在于：所述支撑板(104)上表面的中心位置处开设有弧形凹槽(116)，所述弧形凹槽(116)的槽壁上设置有橡胶软板(115)，所述管道本体(2)位于凹槽内。

6.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用支撑装置，其特征在于：所述底座(107)的下表面开设有防滑凹凸条纹(117)。

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