CN210685843U - 一种消防车的拉梯固定架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种消防车的拉梯固定架，包括消防车，所述消防车包括车头和车厢，所述车厢的上方开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有平移装置，所述平移装置的上方一侧安装有大铰接座，所述大铰接座的上方设置有拉梯架主体，所述平移装置的上方安装有翻转液压缸，且翻转液压缸的动力输出端与拉梯的下表面连接，所述拉梯架主体远离平移装置的一侧下表面设置有支地座，本实用新型的拉梯架主体在不使用时完全的置于车顶，不会产生边角凸出于车子的情况，不占用空间，本实用新型设置了平移装置和翻转液压缸，在需要使用拉梯架主体时，只需要使用平移装置将拉梯架主体进行平移，然后再进行翻转即可，较为方便。

Description

一种消防车的拉梯固定架

技术领域

本实用新型涉及消防技术领域，具体是一种消防车的拉梯固定架。

背景技术

消防车用于灭火，一般消防车配备拉梯，拉梯需要配备拉梯架，为了便于拉梯架的倾斜翻转，一般拉梯架的后端需要安装的凸出于车厢的后端，这样较为占用空间，车辆行驶时也不安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种消防车的拉梯固定架，以解决现有技术中一般拉梯架的后端需要安装的凸出于车厢的后端，这样较为占用空间，车辆行驶时也不安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种消防车的拉梯固定架，包括消防车，所述消防车包括车头和车厢，所述车厢的上方开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有平移装置，所述平移装置的上方一侧安装有大铰接座，所述大铰接座的上方设置有拉梯架主体，所述平移装置的上方安装有翻转液压缸，且翻转液压缸的动力输出端与拉梯的下表面连接，所述拉梯架主体远离平移装置的一侧下表面设置有支地座。

优选的，所述安装槽的内部中间安装有隔板，所述隔板的上表面前后侧均开设有矩形通孔。

优选的，所述平移装置包括支撑板，支撑板的下方四个拐角处均安装有立柱，同侧的两个立柱之间安装有齿轮，所述安装槽的内部下底面设置有带齿板。

优选的，所述齿轮与带齿板啮合，且其中一个齿轮的端部设置有电机。

优选的，所述翻转液压缸包括缸体和杆体，缸体的下端通过小铰接座与平移装置连接，且杆体的上端通过小铰接座与拉梯架主体连接。

优选的，所述拉梯架主体上安装有拉梯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的拉梯架主体在不使用时完全的置于车顶，不会产生边角凸出于车子的情况，不占用空间，车辆行驶液较为安全；

2、本实用新型设置了平移装置和翻转液压缸，在需要使用拉梯架主体时，只需要使用平移装置将拉梯架主体进行平移，然后再进行翻转即可，较为方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型平移装置的结构示意图；

图3为本实用新型齿轮的安装立体图；

图4为本实用新型隔板的结构示意图；

图5为本实用新型拉梯架主体平移后的结构示意图；

图6为本实用新型拉梯架主体倾斜后的结构示意图。

图中：1、消防车；11、车头；12、车厢；2、拉梯；3、拉梯架主体；4、平移装置；41、立柱；42、齿轮；43、带齿板；44、支撑板；45、电机；5、翻转液压缸；6、大铰接座；7、支承轮；8、支地座；9、安装槽；10、隔板；101、矩形通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图4所示，本实用新型实施例中，一种消防车的拉梯固定架，包括消防车1，消防车1包括车头11和车厢12，车厢12的上方开设有安装槽9，安装槽9用于安装平移装置4，安装槽9的内部中间安装有隔板10，隔板10用于支撑起支承轮7，隔板10的上表面前后侧均开设有矩形通孔101，矩形通孔101可使得立柱41穿过，以便于立柱41的下端可安装齿轮42；

参照图1、图2和图3所示，安装槽9的内部设置有平移装置4，平移装置4可带动拉梯架主体3水平运动，平移装置4包括支撑板44，支撑板44用于支撑起拉梯架主体3，支撑板44的下方四个拐角处均安装有立柱41，立柱41用于安装齿轮42，同侧的两个立柱41之间安装有齿轮42，安装槽9的内部下底面设置有带齿板43，齿轮42转动时可在带齿板43上运行，齿轮42与带齿板43啮合，且其中一个齿轮42的端部设置有电机45，电机45可带动齿轮42转动；

参照图1所示，平移装置4的上方一侧安装有大铰接座6，大铰接座6的上方设置有拉梯架主体3，拉梯架主体3可在大铰接座6上发生角度变化，平移装置4的上方安装有翻转液压缸5，翻转液压缸5可顶起拉梯架主体3的一端，使得拉梯架主体3倾斜，且翻转液压缸5的动力输出端与拉梯2的下表面连接，翻转液压缸5包括缸体和杆体，缸体的下端通过小铰接座与平移装置4连接，且杆体的上端通过小铰接座与拉梯架主体3连接；

拉梯架主体3远离平移装置4的一侧下表面设置有支地座8，当拉梯架主体3倾斜时，支地座8与地面水平接触，以使得拉梯架主体3更加稳定，拉梯架主体3上安装有拉梯2，拉梯架主体3的下表面远离平移装置4的一侧中部安装有支承轮7，支承轮7在拉梯架主体3水平运动时起到稳固作用。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用本装置时，首先电机45带动齿轮42转动，齿轮42转动可通过带齿板43的作用来带动立柱41做水平运动，进而支撑板44带动拉梯架主体3水平运动，直至拉梯架主体3运动到如图5所示的状态，然后驱动翻转液压缸5，使得翻转液压缸5将拉梯架主体3顶起，直至支地座8落地即可（如图6所示的状态）。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种消防车的拉梯固定架，包括消防车（1），其特征在于：所述消防车（1）包括车头（11）和车厢（12），所述车厢（12）的上方开设有安装槽（9），所述安装槽（9）的内部设置有平移装置（4），所述平移装置（4）的上方一侧安装有大铰接座（6），所述大铰接座（6）的上方设置有拉梯架主体（3），所述平移装置（4）的上方安装有翻转液压缸（5），且翻转液压缸（5）的动力输出端与拉梯（2）的下表面连接，所述拉梯架主体（3）远离平移装置（4）的一侧下表面设置有支地座（8）。

2.根据权利要求1所述的一种消防车的拉梯固定架，其特征在于：所述安装槽（9）的内部中间安装有隔板（10），所述隔板（10）的上表面前后侧均开设有矩形通孔（101）。

3.根据权利要求1所述的一种消防车的拉梯固定架，其特征在于：所述平移装置（4）包括支撑板（44），支撑板（44）的下方四个拐角处均安装有立柱（41），同侧的两个立柱（41）之间安装有齿轮（42），所述安装槽（9）的内部下底面设置有带齿板（43）。

4.根据权利要求3所述的一种消防车的拉梯固定架，其特征在于：所述齿轮（42）与带齿板（43）啮合，且其中一个齿轮（42）的端部设置有电机（45）。

5.根据权利要求1所述的一种消防车的拉梯固定架，其特征在于：所述翻转液压缸（5）包括缸体和杆体，缸体的下端通过小铰接座与平移装置（4）连接，且杆体的上端通过小铰接座与拉梯架主体（3）连接。

6.根据权利要求1所述的一种消防车的拉梯固定架，其特征在于：所述拉梯架主体（3）上安装有拉梯（2）。

7.根据权利要求1所述的一种消防车的拉梯固定架，其特征在于：所述拉梯架主体（3）的下表面远离平移装置（4）的一侧中部安装有支承轮（7）。

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