CN210684579U - 一种高压清洗机的动力结构及高压清洗机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及高压清洗机技术领域，公开一种高压清洗机的动力结构及高压清洗机。其中高压清洗机的动力结构包括：柴油机；真空泵，其与柴油机和回收罐连接；储气罐、空气压缩机，空气压缩机的出口端与储气罐连接；液压泵，其同时与柴油机和空气压缩机连接；升压泵组件，其与柴油机连接，升压泵组件被配置为升高待喷射液体的压力；溢流阀，其与液压泵连接被配置为液压泵内的油液的压力不小于第一预设压力时开启。本实用新型提供的高压清洗机的动力结构的结构简单，功能齐全，增设的溢流阀能够在液压泵与液压驱动件的管路发生阻塞时作用，提高了该高压清洗机的动力结构的安全性。

Description

一种高压清洗机的动力结构及高压清洗机

技术领域

本实用新型涉及高压清洗机技术领域，尤其涉及一种高压清洗机的动力结构及高压清洗机。

背景技术

公路标线是引导及规范车辆正常行驶的重要依据，是安全行驶的重要保障。受到天气、人为、车辆等因素的影响，公路标线发生磨损甚至损坏使得公路标线的清晰度变差，然而公路标线的清晰与否直接关系到车辆的通行安全。如果不及时清除这些磨损的的公路标线并重新喷涂公路标线，这些清晰度较低的公路标线将会极大的影响到车辆的运行安全。

此外，地面上还经常会粘附污垢，人工难以清理，且清理后地面上残存的渣液还会污染环境，现有的高压清洗机的动力结构大多存在结构复杂、占地空间大且安全性差的问题。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种高压清洗机的动力结构及高压清洗机，其中，高压清洗机的动力结构的结构简单、占地面积小且安全性得到提高。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种高压清洗机的动力结构，包括：柴油机；真空泵，其与所述柴油机连接，所述真空泵的吸入口与回收罐连接；储气罐、空气压缩机，所述空气压缩机被配置为压缩空气且其与所述柴油机连接，出口端与所述储气罐连接，所述储气罐与气压驱动件连接；液压泵，所述液压泵被配置为升高液压油的压力且其同时与所述柴油机和所述空气压缩机的输出轴连接，所述液压泵的出口能够与液压驱动件连接；增压泵、高压泵，所述增压泵和所述高压泵分别与所述柴油机连接，所述增压泵和所述高压泵连接，所述增压泵的进入口与待增压液体连接，所述高压泵的排出口与喷头连接；溢流阀，所述溢流阀与所述液压泵连接被配置为所述液压泵内的油液的压力不小于第一预设压力时开启，以使所述液压泵内的油液经所述溢流阀流出。

作为一种高压清洗机的动力结构的优选方案，所述高压清洗机的动力结构还包括油箱，所述油箱分别与所述液压驱动件、所述液压泵及所述溢流阀连接。

作为一种高压清洗机的动力结构的优选方案，所述高压清洗机的动力结构还包括三通阀，所述三通阀的进口与所述液压泵连接，所述三通阀的两个出口分别与所述溢流阀和所述液压驱动件连接，所述三通阀被配置为所述液压泵内的油液的压力小于所述第一预设压力时连通所述液压泵和所述液压驱动件，还被配置为所述液压泵内的油液的压力不小于所述第一预设压力时连通所述液压泵和所述溢流阀。

作为一种高压清洗机的动力结构的优选方案，所述高压清洗机的动力结构还包括第一散热器，所述第一散热器位于所述油箱的一侧且被配置为散发所述油箱内的油液的热量。

作为一种高压清洗机的动力结构的优选方案，所述升压泵组件包括增压泵和高压泵，所述增压泵和所述高压泵分别与所述柴油机连接，所述增压泵的进入口用于通入所述待喷射液体，所述高压泵的排出口与喷头连接。

作为一种高压清洗机的动力结构的优选方案，所述高压泵包括柱塞泵，所述柱塞泵包括柱塞，所述柱塞上设有排污管，所述排污管被配置为排出所述柱塞内的污水或者空气。

作为一种高压清洗机的动力结构的优选方案，所述高压清洗机的动力结构还包括过滤器，所述过滤器位于所述增压泵和所述高压泵之间，所述过滤器的一端与所述增压泵连接，另一端与所述高压泵连接。

作为一种高压清洗机的动力结构的优选方案，所述过滤器的进口端和出口端分别设有第一压力检测表和第二压力检测表，所述高压泵上设有第三压力检测表，所述第三压力检测表设于所述高压泵的出口端且被配置为测量所述高压泵内的高压液体的压力。

作为一种高压清洗机的动力结构的优选方案，所述高压清洗机的动力结构还包括第二散热器，所述第二散热器与所述柴油机连接且被配置为散发所述柴油机产生的热量。

一种高压清洗机，包括底盘和以上任一方案所述的高压清洗机的动力结构，所述高压清洗机的动力结构设在所述底盘上。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的高压清洗机的动力结构的结构简单，布置紧凑，占地面积小，且功能齐全，既能够同时为气压驱动件和液压驱动件提供动力源，还能够对液体进行增压，真空泵还能够增加回收罐的真空度，使维持在一定真空度的回收罐回收地面上的渣液，溢流阀能够在液压泵与液压驱动件的管路发生阻塞时开启，防止液压泵内的油液压力升高太多而造成该高压清洗机的动力结构发生爆炸，提高了该高压清洗机的动力结构的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型具体实施例提供的高压清洗机的动力结构在一个方向上的示意图；

图2是本实用新型具体实施例提供的高压清洗机的动力结构在另一个方向上的示意图。

图中：

1、柴油机；2、真空泵；3、储气罐；4、空气压缩机；51、液压泵；52、油箱；53、溢流阀；54、三通阀；55、第一散热器；61、增压泵；62、过滤器；621、第一压力检测表；622、第二压力检测表；63、高压泵；630、柱塞；631、排污管；632、第三压力检测表；7、第二散热器；8、底盘；9、显示屏。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实施例提供一种用于清除标线的高压清洗机的动力结构，如图1和图2所示，其包括柴油机1、真空泵2、储气罐3、空气压缩机4、液压泵51、升压组件及溢流阀53，其中，真空泵2、储气罐3、空气压缩机4、液压泵51及升压组件环绕柴油机1布置，真空泵2与柴油机1连接，真空泵2的吸入口与回收罐(图中未示出)连接，回收罐用于将地面上的渣液进行回收并进行再次利用。空气压缩机4被配置为压缩空气且其与柴油机1连接，出口端与储气罐3连接，储气罐3与气压驱动件(图中未示出)连接。液压泵51被配置为升高液压油的压力且其同时与柴油机1和空气压缩机4的输出轴连接，液压泵51的出口能够与液压驱动件(图中未示出)连接。

具体地，本实施例的升压泵组件与柴油机1连接，升压泵组件被配置为升高待喷射液体的压力。溢流阀53与液压泵51连接，溢流阀53被配置为液压泵51内的油液的压力不小于第一预设压力时开启，还被配置为液压泵51内的油液的压力小于第一预设压力时关闭，以保证整个液压管路的安全。即当液压驱动件和液压泵51之间的管路发生堵塞时，由于液压泵51在柴油机1的驱动下一直对油液进行增压，若是不采取其他措施，油液升高至一定压力时会发生爆炸，影响整个高压清洗机的动力结构的安全性，而增设的溢流阀53，在液压驱动件和液压泵51之间的管路发生堵塞时，随着油液压力的升高，当升高至第一预设压力时，溢流阀53开启，使升压后的油液经溢流阀53流出，以防止液压管路发生爆炸。

本实施例提供的高压清洗机的动力结构的结构简单，布置紧凑，占地面积小且功能齐全，既能够同时为气压驱动件和液压驱动件提供动力源，还能够对液体进行增压，真空泵2还能够增加回收罐的真空度，使维持在一定真空度的回收罐回收地面上的渣液，溢流阀53能够在液压泵51与液压驱动件的管路发生阻塞时开启，防止液压泵51内的油液压力升高太多而造成该高压清洗机的动力结构发生爆炸，提高了该高压清洗机的动力结构的安全性。

具体地，如图1和图2所示，本实施例的升压泵组件包括增压泵61、高压泵63，增压泵61和高压泵63分别与柴油机1连接，增压泵61的进入口用于通入待喷射液体，本实施例的待喷射液体为水，该增压泵61用于将常压下的水进行第一次增压，高压泵63用于将第一次增压后的水进行第二次增压以使其达到清除路面上的标线的压力值，高压泵63的排出口与喷头连接，用于将升压后的高压水排出。

为了回收液压驱动件的出口处流出的油液，本实施例的高压清洗机的动力结构还包括油箱52，如图1和图2所示，该油箱52用于盛放油液。如图1和图2所示，油箱52的一端与液压驱动件连接且被配置为回收液压驱动件内的油液，另一端与液压泵51连接，溢流阀53的一端与液压泵51连接，另一端与油箱52连接。

进一步地，本实施例的高压清洗机的动力结构还包括三通阀54，如图1和图2所示，三通阀54的进口与液压泵51连接，三通阀54的两个出口分别与溢流阀53和液压驱动件连接，三通阀54被配置为液压泵51内的油液的压力小于第一预设压力时连通液压泵51和液压驱动件，还被配置为液压泵51内的油液的压力不小于第一预设压力时连通液压泵51和溢流阀53，其中该第一预设压力大于液压驱动件正常工作时的压力。

即该高压清洗机的动力结构正常工作时，由于液压泵51内的油液的压力小于第一预设压力，该三通阀54使得液压泵51和液压驱动件处于连通状态，且溢流阀53处于关闭状态，即液压泵51升压后的液压油经三通阀54进入液压驱动件，该液压油能够驱动液压驱动件工作，并将液压驱动件出口的油液进行回收。一旦液压驱动件和液压泵51之间的管路发生堵塞，液压泵51内的油液逐渐升高，当升高至或者高于第一预设压力时，该三通阀54使得液压泵51和溢流阀53处于连通状态，且溢流阀53处于开启状态，即液压泵51增压后的油液直接经三通阀54和溢流阀53流入油箱52，防止液压管路发生爆炸。

由于油箱52内的油液的温度较高，为了更好的将油箱52内的油液进行散热，本实施例的高压清洗机的动力结构还包括第一散热器55，如图1和图2所示，第一散热器55位于油箱52的一侧且被配置为散发油箱52内的油液的热量。

由于喷头的喷射孔较小，为了防止高压水阻塞喷头，本实施例的高压清洗机的动力结构还包括过滤器62，如图1和图2所示，过滤器62位于增压泵61和高压泵63之间，该过滤器62用于连通增压泵61和高压泵63，其中，过滤器62的一端与增压泵61连接，另一端与高压泵63连接，具体地，本实施例的过滤器62能够将待增压水过滤至1μm。本实施例的过滤器62的进口端和出口端分别设有第一压力检测表621和第二压力检测表622，如图1和图2所示，第一压力检测表621和第二压力检测表622可分别检测过滤器62的进口端和出口端的压力，若是第一压力检测表621和第二压力检测表622所检测到的压力值差值较小，则表明该检测过滤器62正常工作；若是第一压力检测表621和第二压力检测表622所检测到的压力值差值较大，则表明该检测过滤器62发生阻塞，需要及时疏通。

进一步地，本实施例的高压泵63为柱塞泵，该柱塞泵包括三个并排设置的柱塞630，如图1所示，每个柱塞630上分别连接有一个排污管631，每个排污管631被配置为排出柱塞630内的污水或者空气。当然，在本实用新型的其他实施例中，该柱塞泵的柱塞630的个数还可以为其他个数，高压泵也并不限于本实施例的柱塞泵，还可以为其他形式的高压泵，具体根据实际需要进行选择。

由于本实施例的柴油机1同时驱动上述真空泵2、空气压缩机4、液压泵51、增压泵61及高压泵63五个结构件运动，因此该柴油机1在工作时会产生大量的热量，为了将柴油机1所产生的热量散发出去，本实施例的高压清洗机的动力结构还包括第二散热器7，第二散热器7与柴油机1连接且被配置为散发柴油机1产生的热量，对柴油机1进行散热。

本实施例的高压泵63上设有第三压力检测表632，如图1和图2所示，第三压力检测表632设于高压泵63的出口端且被配置为测量高压泵63内的高压液体的压力，以实时检测升高后的水的压力，保证升压后的高压水的压力达到所需要的压力值，进而使得该高压水对路面上的标线进行清除。

本实施例还提供一种高压清洗机，包括底盘8和本实施例所述的高压清洗机的动力结构，如图1和图2所示，高压清洗机的动力结构设在底盘8上。

优选地，本实施的高压清洗机还包括控制器(图中未示出)和与控制器连接的显示屏9，如图1和图2所示，控制器同时与上述柴油机1、真空泵2、空气压缩机4、液压泵51、增压泵61、高压泵63、溢流阀53、三通阀54、第一散热器55、第二散热器7、第一压力检测表621、第二压力检测表622及第三压力检测表632连接，显示屏9用于显示各个结构件的具体信息。该控制器可以是一个单独的单片机，也可以是分布的多块单片机构成，单片机中可以运行控制程序，进而控制柴油机1、真空泵2、空气压缩机4、液压泵51、增压泵61、高压泵63、溢流阀53、三通阀54、第一散热器55、第二散热器7、第一压力检测表621、第二压力检测表622及第三压力检测表632实现其功能。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种高压清洗机的动力结构，其特征在于，包括：

柴油机(1)；

真空泵(2)，其与所述柴油机(1)连接，所述真空泵(2)的吸入口与回收罐连接；

储气罐(3)、空气压缩机(4)，所述空气压缩机(4)被配置为压缩空气且其与所述柴油机(1)连接，出口端与所述储气罐(3)连接，所述储气罐(3)与气压驱动件连接；

液压泵(51)，所述液压泵(51)被配置为升高液压油的压力且其同时与所述柴油机(1)和所述空气压缩机(4)的输出轴连接，所述液压泵(51)的出口能够与液压驱动件连接；

升压泵组件，其与所述柴油机(1)连接，所述升压泵组件被配置为升高待喷射液体的压力；

溢流阀(53)，所述溢流阀(53)与所述液压泵(51)连接被配置为所述液压泵(51)内的油液的压力不小于第一预设压力时开启，以使所述液压泵(51)内的油液经所述溢流阀(53)流出。

2.根据权利要求1所述的高压清洗机的动力结构，其特征在于，所述高压清洗机的动力结构还包括油箱(52)，所述油箱(52)分别与所述液压驱动件、所述液压泵(51)及所述溢流阀(53)连接。

3.根据权利要求1所述的高压清洗机的动力结构，其特征在于，所述高压清洗机的动力结构还包括三通阀(54)，所述三通阀(54)的进口与所述液压泵(51)连接，所述三通阀(54)的两个出口分别与所述溢流阀(53)和所述液压驱动件连接，所述三通阀(54)被配置为所述液压泵(51)内的油液的压力小于所述第一预设压力时连通所述液压泵(51)和所述液压驱动件，还被配置为所述液压泵(51)内的油液的压力不小于所述第一预设压力时连通所述液压泵(51)和所述溢流阀(53)。

4.根据权利要求2所述的高压清洗机的动力结构，其特征在于，所述高压清洗机的动力结构还包括第一散热器(55)，所述第一散热器(55)位于所述油箱(52)的一侧且被配置为散发所述油箱(52)内的油液的热量。

5.根据权利要求1所述的高压清洗机的动力结构，其特征在于，所述升压泵组件包括增压泵(61)和高压泵(63)，所述增压泵(61)和所述高压泵(63)分别与所述柴油机(1)连接，所述增压泵(61)的进入口用于通入所述待喷射液体，所述高压泵(63)的排出口与喷头连接。

6.根据权利要求5所述的高压清洗机的动力结构，其特征在于，所述高压泵(63)包括柱塞泵，所述柱塞泵包括柱塞(630)，所述柱塞(630)上设有排污管(631)，所述排污管(631)被配置为排出所述柱塞(630)内的污水或者空气。

7.根据权利要求5所述的高压清洗机的动力结构，其特征在于，所述高压清洗机的动力结构还包括过滤器(62)，所述过滤器(62)位于所述增压泵(61)和所述高压泵之间，所述过滤器(62)的一端与所述增压泵(61)连接，另一端与所述高压泵(63)连接。

8.根据权利要求7所述的高压清洗机的动力结构，其特征在于，所述过滤器(62)的进口端和出口端分别设有第一压力检测表(621)和第二压力检测表(622)，所述高压泵(63)上设有第三压力检测表(632)，所述第三压力检测表(632)设于所述高压泵(63)的出口端且被配置为测量所述高压泵(63)内的高压液体的压力。

9.根据权利要求1-8任一项所述的高压清洗机的动力结构，其特征在于，所述高压清洗机的动力结构还包括第二散热器(7)，所述第二散热器(7)与所述柴油机(1)连接且被配置为散发所述柴油机(1)产生的热量。

10.一种高压清洗机，其特征在于，包括底盘(8)和如权利要求1-9任一项所述的高压清洗机的动力结构，所述高压清洗机的动力结构设在所述底盘(8)上。

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