CN210684389U - 一种建筑施工打夯装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑施工打夯装置，包括车架，车架相对内壁均开设有滑槽，滑槽内滑动配合有滑块，两滑块之间固定有夯块，夯块的顶面固定有导柱，导柱的上端固定有连接板，连接板的上端固定有第二安装板，第二安装板的上端固定有液压缸，液压缸的上端固定有第一安装板，车架的架体固定有发电机，发电机的一侧固定有推手。本实用新型通过一系列的设计使得装置的结构更加的简便，且弹簧能够有效的对装置进行减震，从而大大延长了装置的使用寿命。

Description

一种建筑施工打夯装置

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，特别是涉及一种建筑施工打夯装置。

背景技术

随着社会经济的快速发展，越来越多的房建和水利设施等建筑工程逐渐多了起来，在建筑工程中需要用到很多的工具和设备，其中在路面水泥铺设完毕后都需要打夯机进行路面夯打，打夯机利用冲击和冲击振动的作用分层夯实回超填土的压实机械，同时也可利用冲击和冲击振动作用分层对路面进行路面破碎，用于开沟、旧路面的重修维护，多用于建设时对地基进行打平，打夯机分为火力夯和蛙式夯及立式打夯机等。

但是，现有的打夯机大多是通过多个齿轮配合来进行工作，使得装置本身的结构较为复杂，不便于维护，大多以柴油机为动力源，柴油机在工作时会产生较大的杂音，长期使用会给工作人员的身体带来一定的安全隐患，且装置也没有设计相对应机构对装置进行减震处理，从而大大缩短了装置的使用寿命；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种建筑施工打夯装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑施工打夯装置，以解决上述背景技术中提出的现有现有的打夯机大多是通过多个齿轮配合来进行工作，使得装置本身的结构较为复杂，不便于维护，大多以柴油机为动力源，柴油机在工作时会产生较大的杂音，长期使用会给工作人员的身体带来一定的安全隐患，且装置也没有设计相对应机构对装置进行减震处理，从而大大缩短了装置的使用寿命的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种建筑施工打夯装置，包括车架，所述车架相对内壁均开设有滑槽，所述滑槽内滑动配合有滑块，两所述滑块之间固定有夯块，所述夯块的顶面固定有导柱，所述导柱的上端固定有连接板，所述连接板的上端固定有第二安装板，所述第二安装板的上端固定有液压缸，所述液压缸的上端固定有第一安装板，所述车架的架体固定有发电机，所述发电机的一侧固定有推手。

进一步地，所述车架的下部贯穿且转动连接有一组旋转轴，所述旋转轴的两端均通过轴承转动连接有滚轮。

进一步地，所述导柱的外侧固定有弹簧。

进一步地，所述滑槽的内径与滑块的外径大小完全相同，所述滑槽与滑块间隙配合连接。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型先用手推动推手，进而通过旋转轴可以带动滚轮进行旋转，从而使得可以将装置推到需要进行打夯的位置，将发电机开启，使得发电机能为装置提供电力，从而带动液压缸进行运作，而现有的装置大多是通过用柴油通过用多个齿轮带动夯块进行打夯的工作，更改为用发电机带动液压缸进行打夯工作，柴油机在工作时会发出较大杂音，长期使用会给工作人员的身体带来一定的安全隐患，而发电机在工作时所发出的杂音相对会小很多，从而大大减轻了噪音对工作人员影响，通过将多个齿轮改为使用液压缸带动夯块进行上下滑动，使得装置的结构更加的简便，从而使得装置的维护更加的方便。

2、本实用新型通过液压缸能够带动连接板和夯块在车架内侧进行上下滑动，从而使得夯块可以对路面进行夯打，在装置在进行打夯时，通过弹簧的增加能够有效的减小夯块在打夯过程中所产生的反震之力，从而大大延长了装置的使用寿命。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体的侧视图；

图3为本实用新型整体俯视的剖视图；

图4为本实用新型整体前视的剖视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-车架，2-液压缸，3-夯块，4-连接板，5-滚轮，6-旋转轴，7-发电机，8-推把，9-滑块，10-滑槽，11-第一安装板，12-第二安装板，13-导柱，14-弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，本实用新型为一种建筑施工打夯装置，包括车架1，车架1相对内壁均开设有滑槽10，滑槽10内滑动配合有滑块9，两滑块9之间固定有夯块3，夯块3的顶面固定有导柱13，导柱13的上端固定有连接板4，连接板4的上端固定有第二安装板12，第二安装板12的上端固定有液压缸2，液压缸2的上端固定有第一安装板11，车架1的架体固定有发电机7，发电机7的一侧固定有推手8。

其中如1、图2、图3和图4所示，车架1的下端固定有旋转轴6，旋转轴6的两端均通过轴承转动连接有滚轮5，通过推动装置能够使滚轮5进行旋转，从而可以更加方便的将装置进行移动。

其中如图4所示，导柱13的外侧固定有弹簧14，通过弹簧14能够有效的减轻装置在使用时所产生的反震。

其中如图2所示，滑槽10的内径与滑块9的外径大小完全相同，滑槽10与滑块9间隙配合连接，使得滑块9能够有效的在滑槽10的内侧进行上下滑动。

本实施例的一个具体应用为：先通过用手推动推手8，进而通过旋转轴6可以带动滚轮5进行旋转，从而使得可以将装置推到需要进行打夯的位置，将发电机7开启，使得发电机7能为装置提供电力，从而带动液压缸2进行运作，而现有的装置大多是通过用柴油通过用多个齿轮带动夯块3进行打夯的工作，更改为用发电机7带动液压缸2进行打夯工作，柴油机在工作时会发出较大杂音，长期使用会给工作人员的身体带来一定的安全隐患，而发电机7在工作时所发出的杂音相对会小很多，从而大大减轻了噪音对工作人员影响，通过将多个齿轮改为使用液压缸2带动夯块3进行上下滑动，使得装置的结构更加的简便，从而使得装置的维护更加的方便，通过液压缸2能够带动连接板4和夯块3在车架1内侧进行上下滑动，从而使得夯块3可以对路面进行夯打，在装置在进行打夯时，通过弹簧14的增加能够有效的减小夯块3在打夯过程中所产生的反震之力，从而大大延长了装置的使用寿命。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (4)

1.一种建筑施工打夯装置，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）相对内壁均开设有滑槽（10），所述滑槽（10）内滑动配合有滑块（9），两所述滑块（9）之间固定有夯块（3），所述夯块（3）的顶面固定有导柱（13），所述导柱（13）的上端固定有连接板（4），所述连接板（4）的上端固定有第二安装板（12），所述第二安装板（12）的上端固定有液压缸（2），所述液压缸（2）的上端固定有第一安装板（11），所述车架（1）的架体固定有发电机（7），所述发电机（7）的一侧固定有推手（8）。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工打夯装置，其特征在于，所述车架（1）的下部贯穿且转动连接有一组旋转轴（6），所述旋转轴（6）的两端均通过轴承转动连接有滚轮（5）。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工打夯装置，其特征在于，所述导柱（13）的外侧固定有弹簧（14）。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工打夯装置，其特征在于，所述滑槽（10）的内径与滑块（9）的外径大小完全相同，所述滑槽（10）与滑块（9）间隙配合连接。

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