CN210679190U - 一种用于铁路道床维护的辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于铁路道床维护的辅助装置及方法，包括相互连接的第一牵引机构与第二牵引机构，所述第一牵引机构与第二牵引机构均包括牵引部、连接在牵引部上的电机部，所述电机部上设有切割部；所述切割部包括截盘、活动安装在截盘内的截链、设于切割部内的立轴、固定安装在立轴下端的五星轮；所述牵引部的内部设有收线机构、固定连接在收线机构内的钢绳。该用于铁路道床维护的辅助装置及方法，可以快速高效的将铁轨道床与地面分离，方便对道床进行校正维护，而且提供了双动力源，使得其工作效率更高，且可以使得其在运行过程中保持相对稳定的状态。

Description

一种用于铁路道床维护的辅助装置

技术领域

本实用新型属于铁路维护技术领域，具体涉及一种用于铁路道床维护的辅助装置。

背景技术

铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等，用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴；以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量，轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距，一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴，路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能，铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上，甚至嵌在混凝土里面，铁路轨道必须经常维修以维持良好运作状态。

在对铁轨进行维护时，需要对铁轨进行校正维护，而铁轨基座则是有石子等较为坚固的物质混合在一起铺设而成的，所以只能将铁轨的道床与地面分离后才能够对铁轨进行微调校正，而在对铁轨道床切割时采用人工去除较为麻烦，且效率低下，而目前并没有什么较为高效的切割铁轨道床的装置，使得铁路维护工程的施工时间变得较长，对铁路运行造成了影响。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种用于铁路道床维护的辅助装置及方法。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种用于铁路道床维护的辅助装置，包括相互连接的第一牵引机构与第二牵引机构，所述第一牵引机构与第二牵引机构均包括牵引部、连接在牵引部上的电机部，所述电机部上设有切割部，第二牵引机构内部的驱动机构以及切割部均为现有技术，可参考专利CN200620167888.9；

所述切割部包括截盘、活动安装在截盘内的截链、设于切割部内的立轴、固定安装在立轴下端的五星轮；

所述牵引部的内部设有收线机构、固定连接在收线机构内的钢绳。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述第一牵引机构与切割部之间通过连接件活动连接，所述第二牵引机构通过连接件与切割部固定连接，连接件可以采用连接螺栓，但不仅限于此，第一牵引机构中的电机部驱动立轴转动的方向与第二牵引机构中的立轴相同，使得截链在双动力源的作用下能够更加快速的对铁轨道床进行切割。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述第一牵引机构为牵挂机构，所述牵挂机构固定安装在截盘上，所述牵挂机构包括安装板、设于安装板上的螺孔、焊接在安装板中部的挂钩以及活动连接在挂钩上的牵引钢绳，可以通过连接螺栓将安装板固定安装在截盘上，然后将牵引钢绳的一端固定在安装板上的挂钩上，安装较为便捷，且能保障足够的牵引效果。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述牵引钢绳的长度为第二牵引机构与钢绳的长度之和，所述牵引钢绳远离挂钩的一端活动连接有卷扬机，钢绳的长度可以根据实际工程中铁轨道床维护的长度来设计，也可以将工程分为多个工序进行操作，卷扬机为现有技术，可以与第二牵引机构中的收线机构起到相同的收缩钢绳的效果。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述立轴与切割部之间设有两个轴承，所述第一牵引机构与第二牵引机构中的五星轮的旋转方向相同，使得切割部内的截链能够正常运转并且保证一定的切割动力，防止因截链过长而出现切割力度不足的现象，可以使得工程进度不会受到影响。

本实用新型的有益效果在于：

1)本实用新型采用了双重牵引驱动机构驱动切割部对铁轨道床进行切割，使得铁轨道床能够快速与地面分离，大大缩短了施工的时间，且减少了人力的浪费，大大缩短了铁路校正维护的施工时间，且可以保证两个牵引机构的受力较为平衡，较为稳定；

2)本实用新型采用了两种施工方式，在第二牵引机构的驱动力足够时，将第一牵引机构更换成牵挂机构，安装连接更加便捷，且同样能够保障足够的牵引力以及平衡效果；

3)本实用新型结构简单，稳定性高，设计合理，便于实现。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型牵挂机构与第二牵引机构的相配合视图；

图3是本实用新型第二牵引机构的内部结构示意图；

图4是本实用新型牵挂机构的结构示意图。

图中：1、第一牵引机构；2、第二牵引机构；21、牵引部；211、收线机构；22、电机部；23、切割部；231、立轴；232、五星轮；233、截盘；234、截链；235、连接件；24、钢绳；3、牵挂机构；31、牵引钢绳；32、挂钩；33、螺孔；34、安装板。

具体实施方式

下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。

实施例1

如图1与图3所示，一种用于铁路道床维护的辅助装置，包括相互连接的第一牵引机构1与第二牵引机构2，第一牵引机构1与第二牵引机构2均包括牵引部21、连接在牵引部21上的电机部22，所述电机部22上设有切割部23；切割部23包括截盘233、活动安装在截盘233内的截链234、设于切割部23内的立轴231、固定安装在立轴231下端的五星轮232；牵引部21的内部设有收线机构211、固定连接在收线机构211内的钢绳24，第一牵引机构1与切割部23之间通过连接件235活动连接，第二牵引机构2通过连接件235与切割部23固定连接，第一牵引机构1上同样设有牵引部21、电机部22、立轴231、五星轮232、收线机构211与钢绳24，五星轮232与截链234啮合，立轴231与切割部23之间设有两个轴承，第一牵引机构1与第二牵引机构2中的五星轮232的旋转方向相同。

实施例2

如图2、图3与图4所示，一种用于铁路道床维护的辅助装置，包括相互连接的第一牵引机构1与第二牵引机构2，第二牵引机构2包括牵引部21、连接在牵引部21上的电机部22、固定安装在电机部22上的切割部23；切割部23包括截盘233、活动安装在截盘233内的截链234、设于切割部23内的立轴231、固定安装在立轴231下端的五星轮232；牵引部21的内部设有收线机构211、固定连接在收线机构211内的钢绳24，第一牵引机构1与切割部23之间通过连接件235活动连接，第一牵引机构1上同样设有牵引部21、电机部22、立轴231、五星轮232、收线机构211与钢绳24，五星轮232与截链234啮合，第一牵引机构1为牵挂机构3，牵挂机构3固定安装在截盘233上，牵挂机构3包括安装板34、设于安装板34上的螺孔33、焊接在安装板34中部的挂钩32以及活动连接在挂钩32上的牵引钢绳31，牵引钢绳31的长度为第二牵引机构2与钢绳24的长度之和，牵引钢绳31远离挂钩32的一端活动连接有卷扬机，立轴231与切割部23之间设有两个轴承，第一牵引机构1与第二牵引机构2中的五星轮232的旋转方向相同。

需要说明的是，在装置使用时，对铁轨道床进行维修校正时，先在铁轨道床上掏设一个穿孔，然后将未连接第一牵引机构1的切割部23上的截盘233穿过穿孔，将穿过穿孔的切割部23与第一牵引机构1通过连接件235连接，连接后第一牵引机构1中的五星轮232与截链234啮合，或者将第一牵引机构1更换为牵挂机构3，将穿过穿孔的切割部23上固定安装上安装板34，将牵引钢绳31与安装板34上的挂钩32活动连接，然后将牵引钢绳31远离挂钩32的一端连接在立桩上，在对应钢绳24长度的位置处扎设立桩，并将第一牵引机构1与第二牵引机构2上的钢绳24一端连接在立桩上，或者将牵引钢绳31的一端连接在卷扬机上，且保证牵引钢绳31的长度为钢绳24与第二牵引机构2的长度之和，卷扬机与立桩均固定在相同的位置，启动机器后，切割部23在电机部22的驱动下对铁轨道床进行切割，切割的同时，第一牵引机构1与第二牵引机构2内的收线机构211将收缩钢绳24并带动自身向立桩的位置移动，移动的过程中将铁轨道床与地面分离，随后即可对铁轨道床进行微调校正。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种用于铁路道床维护的辅助装置，包括相互连接的第一牵引机构(1)与第二牵引机构(2)，其特征在于：所述第一牵引机构(1)与第二牵引机构(2)均包括牵引部(21)、连接在牵引部(21)上的电机部(22)，所述电机部(22)上设有切割部(23)；

所述切割部(23)包括截盘(233)、活动安装在截盘(233)内的截链(234)、设于切割部(23)内的立轴(231)、固定安装在立轴(231)下端的五星轮(232)；

所述牵引部(21)的内部设有收线机构(211)、固定连接在收线机构(211)内的钢绳(24)。

2.根据权利要求1所述的一种用于铁路道床维护的辅助装置，其特征在于：所述第一牵引机构(1)与切割部(23)之间通过连接件(235)活动连接，所述第二牵引机构(2)通过连接件(235)与切割部(23)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于铁路道床维护的辅助装置，其特征在于：所述第一牵引机构(1)为牵挂机构(3)，所述牵挂机构(3)固定安装在截盘(233)上，所述牵挂机构(3)包括安装板(34)、设于安装板(34)上的螺孔(33)、焊接在安装板(34)中部的挂钩(32)以及活动连接在挂钩(32)上的牵引钢绳(31)。

4.根据权利要求3所述的一种用于铁路道床维护的辅助装置，其特征在于：所述牵引钢绳(31)的长度为第二牵引机构(2)与钢绳(24)的长度之和，所述牵引钢绳(31)远离挂钩(32)的一端活动连接有卷扬机。

5.根据权利要求1所述的一种用于铁路道床维护的辅助装置，其特征在于：所述立轴(231)与切割部(23)之间设有两个轴承，所述第一牵引机构(1)与第二牵引机构(2)中的五星轮(232)的旋转方向相同。

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