CN210678448U - 一种涡轮壳固定夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种涡轮壳固定夹具，属于工装夹具技术领域。涡轮壳固定夹具，包括夹具本体、夹具固定板、卡紧抬杆一和卡紧抬杆二。涡轮壳固定夹具在使用过程中，涡轮壳首先放置在支撑架、初定位柱和三爪卡盘上，并使得工件紧贴在弹性销上，接着三爪卡盘从涡轮壳内部将涡轮壳胀紧，液压油缸五带动顶杆五进入涡轮壳内与液压油缸六的顶杆六一起对涡轮壳进行压紧固定，接着液压油缸七和液压油缸八通分别带动卡紧抬杆一和卡紧抬杆二对涡轮壳进行压紧，接着液压油缸一、液压油缸二和液压油缸四进一步对涡轮壳进行压紧固定。总之，该涡轮壳固定夹具结构设计合理，能够对涡轮壳快速牢固的加紧固定，方便对涡轮壳的进一步加工和检测，适合推广使用。

Description

一种涡轮壳固定夹具

技术领域

本实用新型涉及一种涡轮壳固定夹具，属于工装夹具技术领域。

背景技术

涡轮，是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气把燃料蒸汽吹入引擎，以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。常见的涡轮形状独特，对应的涡轮壳在加工检测的过程中需要有专门的固定夹具，对涡轮壳进行固定，以便于涡轮壳的加工检测，常见的涡轮壳固定夹具结构复杂，对涡轮壳的固定不牢靠，不利于涡轮壳的加工和检测。

为了解决上述技术问题，本实用新型设计了一种涡轮壳固定夹具，该涡轮壳固定夹具通过多个液压油缸对涡轮壳进行压紧固定。该涡轮壳固定夹具结构设计合理，能够对涡轮壳快速牢固的加紧固定，方便对涡轮壳的进一步加工和检测，适合推广使用。

实用新型内容

为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种涡轮壳固定夹具，包括夹具本体、夹具固定板、卡紧抬杆一和卡紧抬杆二，所述夹具本体上固定有夹具固定板，所述夹具固定板的底部中心固定有三爪卡盘驱动气缸，所述三爪卡盘驱动气缸的三爪卡盘设置在夹具固定板上，所述夹具固定板上围绕着三爪卡盘固定有支撑油缸固定座一、支撑油缸固定座三、支撑油缸固定座四和支撑油缸固定座五，所述支撑油缸固定座一内设有液压油缸一和液压油缸二，所述液压油缸一上设有顶杆一，所述液压油缸二上设有顶杆二，所述支撑油缸固定座三内设有液压油缸三，所述液压油缸三上设有顶杆三，所述支撑油缸固定座四上设有液压油缸四，所述液压油缸四上设有顶杆四，所述支撑油缸固定座五内设有液压油缸五，所述液压油缸五上设有顶杆五，所述支撑油缸固定座五的前侧面上固定有支撑架，所述支撑油缸固定座五左侧面上固定有支撑油缸固定座六，所述支撑油缸固定座六内设有液压油缸六，所述液压油缸六上设有顶杆六，所述支撑油缸固定座五右侧面上固定有弹性销固定座，所述弹性销固定座上设有弹性销，所述夹具固定板上固定有初定位柱，所述支撑油缸固定座一与支撑油缸固定座四之间的夹具固定板上固定有卡紧抬杆一支座，所述卡紧抬杆一的一端通过转轴与卡紧抬杆一支座可活动连接在一起，所述夹具固定板的下方对应卡紧抬杆一固定有液压油缸七，所述液压油缸七上设有顶杆七，所述支撑油缸固定座三和支撑油缸固定座四之间的夹具固定板上固定有卡紧抬杆二支座，所述卡紧抬杆二的一端通过转轴与卡紧抬杆二支座可活动连接在一起，所述夹具固定板的下方对应卡紧抬杆二固定有液压油缸八，所述液压油缸八上设有顶杆八。

优选的所述夹具本体上设有起吊环。

本实用新型设计了一种涡轮壳固定夹具，该涡轮壳固定夹具在使用过程中，涡轮壳首先放置在支撑架、初定位柱和三爪卡盘上，并使得工件紧贴在弹性销上，接着三爪卡盘驱动气缸驱动三爪卡盘从涡轮壳内部将涡轮壳胀紧，液压油缸五带动顶杆五进入涡轮壳内被作为支撑，液压油缸六推动顶杆六与顶杆五一起对涡轮壳进行压紧固定，接着液压油缸八通过顶杆八带动卡紧抬杆二对涡轮壳进行压紧，液压油缸七通过顶杆七带动卡紧抬杆一对涡轮壳进行压紧，接着液压油缸一、液压油缸二和液压油缸四进一步对涡轮壳进行压紧固定，最终完成涡轮壳的压紧固定。总之，该涡轮壳固定夹具结构设计合理，能够对涡轮壳快速牢固的加紧固定，方便对涡轮壳的进一步加工和检测，适合推广使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一种涡轮壳固定夹具的结构示意图一

图2是本实用新型一种涡轮壳固定夹具的结构示意图二

图3是本实用新型一种涡轮壳固定夹具的结构示意图三

图4是本实用新型一种涡轮壳固定夹具的内部结构示意图一；

图5是本实用新型一种涡轮壳固定夹具的内部结构示意图二；

其中:1、夹具本体；2、夹具固定板；3、起吊环；4、三爪卡盘；5、三爪卡盘驱动气缸；6、支撑油缸固定座一；7、液压油缸一；8、顶杆一；9、液压油缸二；10、顶杆二；11、支撑油缸固定座三；12、液压油缸三；13、顶杆三；14、支撑油缸固定座四；15、液压油缸四；16、顶杆四；18、支撑油缸固定座五；19、液压油缸五；20、顶杆五；21、支撑架；22、初定位柱；23、支撑油缸固定座六；24、液压油缸六；25、顶杆六；26、弹性销固定座；27、弹性销；28、卡紧抬杆一；29、卡紧抬杆一支座；30、转轴；31、液压油缸七；32、顶杆七；33、卡紧抬杆二；34、卡紧抬杆二支座；35、液压油缸八；36、顶杆八。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

具体实施例一，请参阅图1-5，一种涡轮壳固定夹具，包括夹具本体1、夹具固定板2、卡紧抬杆一28和卡紧抬杆二33，所述夹具本体1上固定有夹具固定板2，所述夹具固定板2的底部中心固定有三爪卡盘驱动气缸5，所述三爪卡盘驱动气缸5的三爪卡盘4设置在夹具固定板2上，所述夹具固定板2上围绕着三爪卡盘4固定有支撑油缸固定座一6、支撑油缸固定座三11、支撑油缸固定座四14和支撑油缸固定座五18，所述支撑油缸固定座一6内设有液压油缸一7和液压油缸二9，所述液压油缸一7上设有顶杆一8，所述液压油缸二9上设有顶杆二10，所述支撑油缸固定座三11内设有液压油缸三12，所述液压油缸三12上设有顶杆三13，所述支撑油缸固定座四14上设有液压油缸四15，所述液压油缸四15上设有顶杆四16，所述支撑油缸固定座五18内设有液压油缸五19，所述液压油缸五19上设有顶杆五20，所述支撑油缸固定座五18的前侧面上固定有支撑架21，所述支撑油缸固定座五18左侧面上固定有支撑油缸固定座六23，所述支撑油缸固定座六23内设有液压油缸六24，所述液压油缸六24上设有顶杆六25，所述支撑油缸固定座五18右侧面上固定有弹性销固定座26，所述弹性销固定座26上设有弹性销27，所述夹具固定板2上固定有初定位柱22，所述支撑油缸固定座一6与支撑油缸固定座四14之间的夹具固定板2上固定有卡紧抬杆一支座29，所述卡紧抬杆一28的一端通过转轴30与卡紧抬杆一支座29可活动连接在一起，所述夹具固定板2的下方对应卡紧抬杆一28固定有液压油缸七31，所述液压油缸七31上设有顶杆七32，所述支撑油缸固定座三11和支撑油缸固定座四14之间的夹具固定板2上固定有卡紧抬杆二支座34，所述卡紧抬杆二33的一端通过转轴30与卡紧抬杆二支座34可活动连接在一起，所述夹具固定板2的下方对应卡紧抬杆二33固定有液压油缸八35，所述液压油缸八35上设有顶杆八36，所述夹具本体1上设有起吊环3。

本实用新型设计了一种涡轮壳固定夹具，该涡轮壳固定夹具在使用过程中，涡轮壳首先放置在支撑架21、初定位柱22和三爪卡盘4上，并使得工件紧贴在弹性销27上，接着三爪卡盘驱动气缸5驱动三爪卡盘4从涡轮壳内部将涡轮壳胀紧，液压油缸五19带动顶杆五20进入涡轮壳内被作为支撑，液压油缸六24推动顶杆六25与顶杆五20一起对涡轮壳进行压紧固定，接着液压油缸八35通过顶杆八36带动卡紧抬杆二33对涡轮壳进行压紧，液压油缸七31通过顶杆七32带动卡紧抬杆一28对涡轮壳进行压紧，接着液压油缸一7通过顶杆一8对涡轮壳进行压紧，液压油缸二9通过顶杆二10对涡轮壳进行压紧，液压油缸四15通过顶杆四16对涡轮壳进行压紧，最终完成涡轮壳的压紧固定，夹具本体1上设有起吊环3，方便了夹具的起吊转移。总之，该涡轮壳固定夹具结构设计合理，能够对涡轮壳快速牢固的加紧固定，方便对涡轮壳的进一步加工和检测，适合推广使用。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (2)

1.一种涡轮壳固定夹具，包括夹具本体(1)、夹具固定板(2)、卡紧抬杆一(28)和卡紧抬杆二(33)，其特征在于：所述夹具本体(1)上固定有夹具固定板(2)，所述夹具固定板(2)的底部中心固定有三爪卡盘驱动气缸(5)，所述三爪卡盘驱动气缸(5)的三爪卡盘(4)设置在夹具固定板(2)上，所述夹具固定板(2)上围绕着三爪卡盘(4)固定有支撑油缸固定座一(6)、支撑油缸固定座三(11)、支撑油缸固定座四(14)和支撑油缸固定座五(18)，所述支撑油缸固定座一(6)内设有液压油缸一(7)和液压油缸二(9)，所述液压油缸一(7)上设有顶杆一(8)，所述液压油缸二(9)上设有顶杆二(10)，所述支撑油缸固定座三(11)内设有液压油缸三(12)，所述液压油缸三(12)上设有顶杆三(13)，所述支撑油缸固定座四(14)上设有液压油缸四(15)，所述液压油缸四(15)上设有顶杆四(16)，所述支撑油缸固定座五(18)内设有液压油缸五(19)，所述液压油缸五(19)上设有顶杆五(20)，所述支撑油缸固定座五(18)的前侧面上固定有支撑架(21)，所述支撑油缸固定座五(18)左侧面上固定有支撑油缸固定座六(23)，所述支撑油缸固定座六(23)内设有液压油缸六(24)，所述液压油缸六(24)上设有顶杆六(25)，所述支撑油缸固定座五(18)右侧面上固定有弹性销固定座(26)，所述弹性销固定座(26)上设有弹性销(27)，所述夹具固定板(2)上固定有初定位柱(22)，所述支撑油缸固定座一(6)与支撑油缸固定座四(14)之间的夹具固定板(2)上固定有卡紧抬杆一支座(29)，所述卡紧抬杆一(28)的一端通过转轴(30)与卡紧抬杆一支座(29)可活动连接在一起，所述夹具固定板(2)的下方对应卡紧抬杆一(28)固定有液压油缸七(31)，所述液压油缸七(31)上设有顶杆七(32)，所述支撑油缸固定座三(11)和支撑油缸固定座四(14)之间的夹具固定板(2)上固定有卡紧抬杆二支座(34)，所述卡紧抬杆二(33)的一端通过转轴(30)与卡紧抬杆二支座(34)可活动连接在一起，所述夹具固定板(2)的下方对应卡紧抬杆二(33)固定有液压油缸八(35)，所述液压油缸八(35)上设有顶杆八(36)。

2.根据权利要求1所述一种涡轮壳固定夹具，其特征在于：所述夹具本体(1)上设有起吊环(3)。

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