CN210678078U - 一种缸盖的预燃室安装孔的打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于柴油机技术领域，公开了一种缸盖的预燃室安装孔的打磨装置，包括固定架，所述固定架被配置为能够固定连接在所述缸盖上；主轴，被配置为能够绕其轴线旋转地连接在所述固定架上；夹具，被配置为连接在所述主轴的输出端并夹设用于打磨安装孔底部的纱布。本实用新型的有益效果为：固定架能够固定在缸盖上，再根据安装孔的实际深度选择主轴的长度，从而夹具始终保持在能够接触安装孔的底部，同时主轴通过绕自身旋转从而带动夹具旋转并实现其打磨安装孔的底部，解决缸盖内预燃室的底部杂质需要清理的问题。

Description

一种缸盖的预燃室安装孔的打磨装置

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种缸盖的预燃室安装孔的打磨装置。

背景技术

缸盖为船用低速柴油机燃烧室组成部件之一，为保证柴油机正常工作，要求缸盖具有足够的结构强度，但运行时缸盖内预燃室的安装孔的底部可能受到轻微破损，积碳形成的杂质沉积在安装孔的底部，这样均会影响缸盖的结构强度，故需要保持安装孔的底部平整，以免影响汽缸盖的结构强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种缸盖的预燃室安装孔的打磨装置，能够清理预燃室安装孔的底部杂质，保持安装孔底部的平整度。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种缸盖的预燃室安装孔的打磨装置，包括：

固定架，所述固定架被配置为能够固定连接在所述缸盖上；

主轴，被配置为能够绕其轴线旋转地连接在所述固定架上；

夹具，被配置为连接在所述主轴的输出端并夹设用于打磨安装孔底部的纱布。

作为上述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的优选方案，所述夹具包括上夹具和下夹具，其中：

所述上夹具远离所述固定架的一端连接所述下夹具，所述下夹具和所述上夹具之间夹设用于打磨所述安装孔底部的纱布。

下夹具与上夹具配合后能够共同夹紧用于打磨的纱布，并防止纱布在打磨过程中偏移位置。当纱布发生磨损，仅需更换纱布，从而降低了打磨成本。

作为上述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的优选方案，所述上夹具包括盘体和凸台，所述凸台和所述下夹具的直径均小于所述盘体的直径，所述下夹具设有台阶孔，所述凸台连接在所述台阶孔时所述盘体朝向所述下夹具的端面为打磨面，所述纱布设置在所述打磨面上。设置凸台和台阶孔实现上夹具与下夹具之间稳定连接，并且盘体形成环形的打磨面，可将纱布对应设置为环形从而减小了纱布的使用面积。

作为上述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的优选方案，所述主轴还包括长轴、短轴和螺钉，所述长轴的第一端穿设所述固定架并被配置为连接一个旋转发生装置，所述长轴的第二端连接所述短轴，所述螺钉穿设所述下夹具和所述上夹具并连接所述短轴以固定所述上夹具和所述下夹具。长轴随旋转发生装置的活动端旋转，并带动短轴同时旋转，螺钉将下夹具和上夹具连接在短轴上，从而实现共同旋转。

作为上述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的优选方案，所述固定架包括架体和双头螺栓，所述架体的两侧各设有一个条形孔，所述双头螺栓的第一端被配置为能够锁止在所述条形孔中的任意位置，所述双头螺栓的第二端被配置为固定连接所述缸盖。双头螺栓能够定位在条形孔的任一位置，从而调整两个双头螺栓的间距，从而使该固定架可选择地固定在缸盖上不同位置。

作为上述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的优选方案，所述长轴穿设所述架体的一端设置止动套筒，所述止动套筒被配置为将所述长轴可旋转地连接在所述架体上。设置止动套筒将主轴定位在架体上，同时不影响主轴旋转。

作为上述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的优选方案，该装置还包括主轴导轨，所述主轴导轨固定连接在固定架上，所述主轴贯穿所述主轴导轨的两端。将主轴设置在主轴导轨中，能够限制主轴在旋转时发生震荡，进而使主轴始终绕自身轴线旋转。

作为上述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的优选方案，所述主轴导轨包括导轨套筒和密封盘，所述导轨套筒连接所述固定架，所述密封盘连接在所述导轨套筒的外壁并被配置为密封抵接所述安装孔的内壁。密封盘密封抵接安装孔的内壁，从而打磨时防止外界灰尘掉落掉进安装孔中。

作为上述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的优选方案，所述主轴导轨还包括挡圈，所述导轨套筒中部的外壁设有卡盘槽，所述密封盘设置在所述卡盘槽上，所述挡圈被配置为卡接所述卡盘槽并支撑所述密封盘。通过设置卡盘槽和挡圈，使密封盘能够稳定连接在导轨套筒上，不会造成密封盘沿轴向滑动。

作为上述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的优选方案，所述密封盘沿周向设有若干个环形槽，每个所述环形槽上均设有一个O型密封圈。通过在密封盘外周设置O型密封圈，能够更好地实现密封抵接安装孔的内壁，并且当O型密封圈发生磨损，只需更换O型密封圈，而不必更换密封盘，从而降低了制造的密封成本。

本实用新型的有益效果：固定架能够固定在缸盖上，再根据安装孔的实际深度选择主轴的长度，从而夹具始终保持在能够接触安装孔的底部，同时主轴通过绕自身旋转从而带动夹具旋转并实现其打磨安装孔的底部，解决缸盖内预燃室的底部杂质需要清理的问题。

附图说明

图1是本实用新型提供的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的结构示意图；

图2是本实用新型提供的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的主轴与夹具连接时一个视角的结构示意图；

图3是本实用新型提供的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的主轴与夹具连接时另一个视角的结构示意图；

图4是本实用新型提供的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的部分结构示意图；

图5是本实用新型提供的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的主轴导轨的部分结构示意图；

图6是本实用新型提供的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置设置在预燃室安装孔时的示意图。

图中：

1-固定架；2-主轴；3-夹具；4-主轴导轨

11-架体；12-双头螺栓；20-止动套筒；21-长轴；22-短轴；23-螺钉；31-上夹具；32-下夹具；4A-导轨套筒；4B-密封盘；4C-挡圈；

110-条形孔；310-盘体；311-凸台；321-台阶孔；4A1-卡盘槽；4A2-挡圈槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

本实用新型提供一种缸盖预燃室的安装孔的打磨装置，用于打磨缸盖预燃室的安装孔。

参见图1，缸盖预燃室的安装孔的打磨装置包括固定架1、主轴2和夹具3，固定架1能够固定连接缸盖，同时固定架1还能够连接主轴2，主轴2在固定架1上能够绕自身轴线旋转，主轴2的下端连接夹具3，夹具3上设有用于打磨安装孔底部的纱布，夹具3随主轴2同步转动并进行打磨工作。

下面结合图2和图3介绍该装置如何进行打磨。

夹具3包括上夹具31和下夹具32，上夹具31与下夹具32之间能够沿轴向配合从而固定纱布。即在本实施例中，主轴2的下端设有上夹具31，上夹具31的下端连接下夹具32，两者之间沿竖直方向夹紧用于打磨的纱布，当主轴2旋转(后文介绍主轴2如何进行旋转)，主轴2带动夹具3旋转，纱布同步旋转从而打磨安装孔的底部。

上夹具31包括盘体310和凸台311，盘体310的下端面设有凸台311，在本实施例中凸台311为圆柱形，凸台311和下夹具32的直径均小于盘体310的直径，下夹具32的上端面设有台阶孔321，当上夹具31与下夹具32沿轴向(即图2中上下方向)配合时，上夹具31的凸台311抵接在下夹具32的台阶孔321中，由于盘体310的直径大于下夹具32的直径，因此盘体310朝向下夹具32的端面会形成环形的打磨面，打磨面铺满纱布。即打磨时打磨面朝向被安装孔的底面，纱布与该底面接触从而进行打磨。

需要说明的是，制作纱布时，先将一块未裁剪过的整块纱布(例如方形纱布)铺平，然后将盘体310铺设在整块纱布表面，采用记号笔画出盘体310的边缘，并裁剪出圆形的纱布，然后在纱布的中心开设中心孔，使纱布能够套设在凸台311的外周，并能够铺满打磨面，即避免中心孔的过大而使打磨面的内周留白。

如图3，主轴2包括长轴21、短轴22以及螺钉23，长轴21的上端穿设固定架1并连接一个旋转发生装置。优选地，本实施例中旋转发生装置为电钻，电钻能够驱动长轴21绕自身轴向旋转。长轴21的下端固定连接短轴22，螺钉23的下端抵接下夹具32，同时螺钉23依次穿设下夹具32和上夹具31并连接在短轴22上，从而将长轴21、短轴22、上夹具31、下夹具32和螺钉23形成沿轴向设置的一体结构。当电钻启动时，长轴21、短轴22、上夹具31、下夹具32、螺钉23和纱布同步旋转。

在本实施例中，长轴21和短轴22可根据安装孔的实际深度进行更换。

另外，在本实施例中，短轴22的上下两端均设有螺孔，长轴21的下端螺纹连接短轴22的上端，螺钉23螺纹连接短轴22的下端，短轴22与螺钉23之间只有上夹具31和下夹具32。

另外，上夹具31也能够根据不同安装孔的内径进行选择，在此不再赘述。

结合图1和图4，固定架1包括架体11和双头螺栓12，架体11用于连接主轴2，架体11的两侧各设有一个条形孔110，条形孔110的延伸方向与架体11的长度方向一致，双头螺栓12的第一端被配置为能够锁止在条形孔110中的任意位置，双头螺栓12的第二端抵接在安装孔的底部时即实现固定连接缸盖。通过双头螺栓12将固定架1固定于缸盖上，通过架体11限定主轴导轨4和主轴2的位置。同时双头螺栓12能够横向地沿条形孔110活动，从而调整双头螺栓12的间距，进而能够适应不同位置的安装孔。

架体11设有供主轴2穿设的通孔，在本实施例中，长轴21的上端穿设该通孔。

进一步，长轴21的上端穿设通孔并在侧面设置一个定位槽(在本实施例中，定位槽为平面槽，即在长轴21的表面形成车削出一个与径向垂直的平面)，长轴21的外周套设一个止动套筒20，止动套筒20被配置为与长轴21固定连接同时自身抵接在架体11上，止动套筒20的侧壁沿壁厚方向开设一个螺孔并贯穿一个螺栓，螺栓的一端能够抵接在定位槽从而实现卡接长轴21，当长轴21随电钻旋转时，长轴21能够带动制动套筒20在架体11的表面旋转。

进一步，固定架1上还连接一个主轴导轨4，主轴2贯穿主轴导轨4，从而使主轴2旋转时被主轴导轨4限制径向的震动。

如图5，主轴导轨4包括导轨套筒4A和密封盘4B,导轨套筒4A能够通过螺栓固定在架体11上，密封盘4B连接在导轨套筒4A的外壁，密封盘4B被配置为密封连接安装孔的内壁。在本实施例中，导轨套筒4A呈圆柱形，导轨套筒4A的中部设置具有圆形边缘的密封盘4B，通过将密封盘4B密封连接至安装孔的内壁可以防止在打磨过程中外界灰尘掉落至安装孔中。

需要说明的是，密封盘4B的直径尺寸由所清理的安装孔的内径决定，即不同尺寸的安装孔适用于不同尺寸的密封盘4B，密封盘4B可制作成多个不同尺寸以随时更换。

导轨套筒4A的中部设有卡盘槽4A1，密封盘4B套设在卡盘槽4A1上，一个挡圈4C被配置为卡接在卡盘槽4A1的底部并用于支撑密封盘4B。即密封盘4B被挡圈4C支撑并固定在卡盘槽4A1中，密封盘4B的内径与卡盘槽4A1的外径相同，从而不能再导轨套筒4A上沿轴向自由活动，再通过一个挡圈4C支撑密封盘4B，进一步阻止密封盘4B下落。

在一种优选的实施例中，导轨套筒4A具有外径不同的两节，且上节的外径大于下节的外径，密封盘4B设置在下节的顶部，即被上节的底部抵接，下节上设有一个挡圈槽4A2，挡圈槽4A2与上节的底部之间形成卡盘槽4A1,挡圈4C能够卡接在此挡圈槽4A2中，既保持自身被固定，同时能够向上支撑密封盘4B。

进一步，挡圈4C为C型并具有一定弹性，可以将挡圈4C沿挡圈槽4A2的径向插入并固定在挡圈槽4A2中。

进一步，密封盘4B的周向设有多个环形槽，环形槽中设有O型密封圈。即通过O型密封圈密封连接安装孔的内壁，当O型密封圈发生磨损，只需更换O型密封圈，而不必更换密封盘4B，从而降低了密封成本。

需要说明的是，上夹具31也能够设置为密封连接安装孔的内壁，从而进一步阻止外界灰尘进入安装孔中。另外上夹具31的结构能够参照密封盘4B设计，在此不再赘述。

如图6介绍本实用新型的工作原理：缸盖上设有多个多种孔径的安装孔，例如42mm、34mm、10mm孔径的安装孔，安装孔的用途不限于安装进气门座、排气门座、气门导管、喷油器等。在本实施例中，定义需要打磨的安装孔为图6中间位置的第一安装孔，第一安装孔的两侧设有第二安装孔。首先根据第二安装孔的孔深选择对应长度的双头螺栓12中，使双头螺栓12安装在架体11上后能够抵接至第二安装孔的底部从而能够确定固定架1的位置；再根据两个第二安装孔的间距调整双头螺栓12的间距并将双头螺栓12固定在架体11上，重新取出固定架1，根据第一安装孔的内径选择对应尺寸的密封盘4B，使密封盘4B能够密封连接第一安装孔的内壁；继续根据第一安装孔的孔深选择对应长度的长轴21和短轴22，裁剪出合适大小的纱布，再将纱布固定在上夹具31和下夹具32之间，将主轴2穿设主轴导轨4并通过止动套筒20将主轴2定位在架体11上，在主轴2的上端连接电钻带动主轴2旋转，进而使纱布旋转并打磨第一安装孔的底部。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种缸盖的预燃室安装孔的打磨装置，其特征在于，包括：

固定架(1)，所述固定架(1)被配置为能够固定连接在所述缸盖上；

主轴(2)，被配置为能够绕其轴线旋转地连接在所述固定架(1)上；

夹具(3)，被配置为连接在所述主轴(2)的输出端并夹设用于打磨安装孔底部的纱布。

2.根据权利要求1所述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置，其特征在于，所述夹具(3)包括上夹具(31)和下夹具(32)，其中：

所述上夹具(31)远离所述主轴(2)的一端连接所述下夹具(32)，所述下夹具(32)和所述上夹具(31)之间夹设所述纱布。

3.根据权利要求2所述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置，其特征在于，所述上夹具(31)包括盘体(310)和凸台(311)，所述凸台(311)和下夹具(32)的直径均小于所述盘体(310)的直径，所述下夹具(32)设有台阶孔(321)，所述凸台(311)连接在所述台阶孔(321)时所述盘体(310)朝向所述下夹具(32)的端面形成打磨面，所述纱布设置在所述打磨面上。

4.根据权利要求3所述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置，其特征在于，所述主轴(2)包括长轴(21)、短轴(22)和螺钉(23)，所述长轴(21)的第一端穿设所述固定架(1)并被配置为连接一个旋转发生装置，所述长轴(21)的第二端连接所述短轴(22)，所述螺钉(23)穿设所述下夹具(32)和所述上夹具(31)并连接所述短轴(22)以固定所述上夹具(31)和所述下夹具(32)。

5.根据权利要求4所述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置，其特征在于，所述固定架(1)包括架体(11)和双头螺栓(12)，所述架体(11)的两侧各设有一个条形孔(110)，所述双头螺栓(12)的第一端被配置为能够锁止在所述条形孔(110)中的任意位置，所述双头螺栓(12)的第二端被配置为固定连接所述缸盖。

6.根据权利要求5所述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置，其特征在于，所述长轴(21)穿设所述架体(11)的一端设置止动套筒(20)，所述止动套筒(20)被配置为将所述长轴(21)可旋转地连接在所述架体(11)上。

7.根据权利要求1-6任一项所述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置，其特征在于，还包括主轴导轨(4)，所述主轴导轨(4)固定连接在所述固定架(1)上，所述主轴(2)贯穿所述主轴导轨(4)的两端。

8.根据权利要求7所述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置，其特征在于，所述主轴导轨(4)包括导轨套筒(4A)和密封盘(4B)，所述导轨套筒(4A)连接所述固定架(1)，所述密封盘(4B)连接在所述导轨套筒(4A)的外壁并被配置为密封抵接所述安装孔的内壁。

9.根据权利要求8所述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置，其特征在于，所述主轴导轨(4)还包括挡圈(4C)，所述导轨套筒(4A)中部的外壁设有卡盘槽(4A1)，所述密封盘(4B)设置在所述卡盘槽(4A1)上，所述挡圈(4C)被配置为卡接所述卡盘槽(4A1)并支撑所述密封盘(4B)。

10.根据权利要求9所述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置，其特征在于，所述密封盘(4B)沿周向设有若干个环形槽，每个所述环形槽上均设有一个O型密封圈。

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