CN210677538U - 普通气缸改造夹紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了普通气缸改造夹紧机构，包括定位块支架、气缸支架、定位块、压块、气缸支架定位块、气缸连接件、连接叉、夹头连接件和夹头支承块；定位块固定设在竖直设置的定位块支架上，定位块上固定连接压块的一端，压块的另一端焊接有夹头支承块，夹头支承块与夹头连接件通过第二圆柱定位销连接，定位块支架旁竖直设有气缸，气缸的顶部与夹头连接件之间设有连接叉，连接叉的底部与气缸螺纹连接，连接叉的顶部与夹头连接件通过第一圆柱定位销连接。有益效果是：有效地将普通气缸改造为焊装线夹具所需夹紧气缸，并且可以通过更改与气缸支撑块焊接的夹头来满足在多个不同夹紧区域的使用。

Description

普通气缸改造夹紧机构

技术领域

本实用新型涉及夹紧设备领域，具体的说，是普通气缸改造夹紧机构。

背景技术

由于轻客焊装生产线需增加夹具，备件配额上未配备专业焊装夹紧气缸。满足生产线需求，方便气缸的使用，满足在多个不同区域的夹紧，因此，提出普通气缸改造夹紧机构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供普通气缸改造夹紧机构，有效地将普通气缸改造为焊装线夹具所需夹紧气缸，并且可以通过更改与气缸支撑块焊接的夹头来满足在多个不同夹紧区域的使用。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：包括定位块支架、气缸支架、定位块、压块、气缸支架定位块、气缸连接件、连接叉、夹头连接件和夹头支承块；所述定位块固定设在竖直设置的所述定位块支架上，所述定位块上固定连接所述压块的一端，所述压块的另一端焊接有所述夹头支承块，所述夹头支承块与所述夹头连接件通过第二圆柱定位销连接，所述定位块支架旁竖直设有气缸，所述气缸的顶部与所述夹头连接件之间设有所述连接叉，所述连接叉的底部与所述气缸螺纹连接，所述连接叉的顶部与所述夹头连接件通过第一圆柱定位销连接，所述气缸连接件顶部设有安置槽，所述气缸的底部伸入到所述安置槽内与所述气缸连接件固定连接，所述气缸连接件的上部与所述夹头支承块固定连接。

本实用新型的有益效果是：有效地将普通气缸改造为焊装线夹具所需夹紧气缸，并且可以通过更改与气缸支撑块焊接的夹头来满足在多个不同夹紧区域的使用。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述定位块与所述定位块支架之间设有气缸支架。

采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，固定效果好。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述定位块支架的侧壁上焊接有气缸支架定位块。

采用上述进一步方案的有益效果是便于支撑和固定。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述气缸支架通过气缸支架定位块固定在所述定位块支架的侧壁上。

采用上述进一步方案的有益效果是便于支撑和固定。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述定位块与所述定位块支架通过定位销固定。

采用上述进一步方案的有益效果是是固定效果好，拆卸方便。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述气缸连接件与所述气缸支架通过第一六角螺栓固定。

采用上述进一步方案的有益效果是操作方便，便于固定。

进一步，所述气缸支架与所述气缸支架定位块通过第二六角螺栓固定。

采用上述进一步方案的有益效果是操作方便，便于固定。

附图说明

图1为本实用新型结构的正视图；

图2为本实用新型结构的侧视图；

图3为本实用新型结构的俯视图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、定位块支架，2、气缸支架，4、定位块，5、压块，6、气缸，7、定位销，8、第二六角螺栓，10、第一六角螺栓，12、气缸支架定位块，15、气缸连接件，16、连接叉，18、夹头连接件，19、夹头支承块，20、第一圆柱定位销，21、第二圆柱定位销。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电路连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供普通气缸改造夹紧机构，包括定位块支架1、气缸支架2、定位块4、压块5、气缸支架定位块12、气缸连接件15、连接叉16、夹头连接件18和夹头支承块19；定位块4固定设在竖直设置的定位块支架1上，定位块4与定位块支架1通过定位销7固定。定位块4上固定连接压块5的一端，压块5的另一端焊接有夹头支承块19，夹头支承块19与夹头连接件18通过第二圆柱定位销21连接，定位块支架1旁竖直设有气缸6，气缸6的顶部与夹头连接件18之间设有连接叉16，连接叉16的底部与气缸6的顶部螺纹连接，连接叉16的顶部与夹头连接件18通过第一圆柱定位销20连接，气缸连接件15顶部设有安置槽，气缸6的底部伸入到安置槽内与气缸连接件15固定连接，气缸连接件15的上部与夹头支承块19固定连接。

定位块4与定位块支架1之间设有气缸支架2。定位块支架1的侧壁上焊接有气缸支架定位块12。气缸支架2通过气缸支架定位块12固定在定位块支架1的侧壁上。

气缸连接件15与气缸支架2通过第一六角螺栓10固定。气缸支架2与气缸支架定位块12通过第二六角螺栓8固定。

通过实际的工作需要，调整定位块支架1的高度，从而改变压块5的横向距离，相应的改变了气缸6离地面的高度，满足在多个不同夹紧区域的使用。

上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.普通气缸改造夹紧机构，其特征在于：包括定位块支架(1)、气缸支架(2)、定位块(4)、压块(5)、气缸支架定位块(12)、气缸连接件(15)、连接叉(16)、夹头连接件(18)和夹头支承块(19)；所述定位块(4)固定设在竖直设置的所述定位块支架(1)上，所述定位块(4)上固定连接所述压块(5)的一端，所述压块(5)的另一端焊接有所述夹头支承块(19)，所述夹头支承块(19)与所述夹头连接件(18)通过第二圆柱定位销(21)连接，所述定位块支架(1)旁竖直设有气缸(6)，所述气缸(6)的顶部与所述夹头连接件(18)之间设有所述连接叉(16)，所述连接叉(16)的底部与所述气缸(6)的顶部螺纹连接，所述连接叉(16)的顶部与所述夹头连接件(18)通过第一圆柱定位销(20)连接，所述气缸连接件(15)顶部设有安置槽，所述气缸(6)的底部伸入到所述安置槽内与所述气缸连接件(15)固定连接，所述气缸连接件(15)的上部与所述夹头支承块(19)固定连接。

2.根据权利要求1所述的普通气缸改造夹紧机构，其特征在于：所述定位块(4)与所述定位块支架(1)之间设有气缸支架(2)。

3.根据权利要求2所述的普通气缸改造夹紧机构，其特征在于：所述定位块支架(1)的侧壁上焊接有气缸支架定位块(12)。

4.根据权利要求3所述的普通气缸改造夹紧机构，其特征在于：所述气缸支架(2)通过气缸支架定位块(12)固定在所述定位块支架(1)的侧壁上。

5.根据权利要求1所述的普通气缸改造夹紧机构，其特征在于：所述定位块(4)与所述定位块支架(1)通过定位销(7)固定。

6.根据权利要求4所述的普通气缸改造夹紧机构，其特征在于：所述气缸连接件(15)与所述气缸支架(2)通过第一六角螺栓(10)固定。

7.根据权利要求4所述的普通气缸改造夹紧机构，其特征在于：所述气缸支架(2)与所述气缸支架定位块(12)通过第二六角螺栓(8)固定。

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