CN210676690U - 一种汽车饰条冲模角度可调支架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车饰条冲模角度可调支架结构，包括固定板、调节板和第二螺丝，调节板通过卸料螺丝安装在固定板上，固定板的两侧分别布置有一个调节固定块，调节固定块上设有角度调节槽，调节固定块的一端通过第一螺丝固定在固定板上，调节固定块的另一端通过第二螺丝穿过角度调节槽后，与调节板固定，第二螺丝能沿角度调节槽移动，调节板上安装有定位块，定位块中部设有供饰条定位的定位腔。旋松卸料螺丝和第二螺丝，固定板和调节板之间相对转动，第二螺丝在角度调节槽滑行，确定固定板和调节板之间角度后，旋紧卸料螺丝和第二螺丝，实现定位块的角度调整。本实用新型设计组装式通用的支架，成本低，适用范围广，降低支架的存放量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件生产研究领域中的一种支架结构，特别是一种汽车饰条冲模角度可调支架结构。
背景技术
在汽车的车门窗框安装完成焊接安装后，在前、后门的腰线处要安装水切，在前、后门上条位置处安装饰条，饰条分为黑面饰条和亮面饰条，黑面饰条属于低配，主体直接是复压直接生产出来的，而亮面饰条是属于高配，主体是复压基体和冲压亮面组装完成。
亮面饰条的端头有翻边，而且每款产品中翻边的角度都有差异。
亮面饰条的端头一般分为第一次前端侧修边、第二次前端侧修边、端头切边、后端翻边和后端修边这5工序才能完成冲压，每个工位都需要支架和定位块同时对产品进行定位，产品为亮面A级面，定位存在差异的话，一般会对产品外观造成影响，定位支架的角度比较重要，5个工序存在4种角度不同的支架，由于第1、2工序是冲挂左右两侧边，支架角度均为90°。
支架的加工一般是将两块板加工好后，将两块板焊接在一起，这种方式的支架成本比较低，目前是采用这种方式，但是支架的角度会出现角度偏差，部分产品冲压后产品外观往往受角度偏差的影响很大。所以，部分支架采用整块大料直接CNC加工得到，这种方式的支架的角度比较精确，但是成本非常高。
实用新型内容
本实用新型的目的，在于提供一种汽车饰条冲模角度可调支架结构，可调整角度，适用多种饰条冲切。
本实用新型解决其技术问题的解决方案是：一种汽车饰条冲模角度可调支架结构，包括固定板、调节板和第二螺丝，所述调节板通过卸料螺丝安装在固定板上，所述固定板的两侧分别布置有一个调节固定块，调节固定块上设有角度调节槽，调节固定块的一端通过第一螺丝固定在固定板上，调节固定块的另一端通过第二螺丝穿过角度调节槽后，与调节板固定，所述第二螺丝能沿角度调节槽移动，所述调节板上安装有定位块，所述定位块中部设有供饰条定位的定位腔。
作为上述技术方案的进一步改进，所述固定板上设有凹槽，调节板设有凸块，所述凸块安装在凹槽，卸料螺丝的一端穿过凹槽的侧壁后，旋进凸块内。
作为上述技术方案的进一步改进，所述第一螺丝穿过角度调节槽后，将调节固定块固定在固定板上。
作为上述技术方案的进一步改进，所述角度调节槽为弧形槽，弧形槽多对应的圆心角为70°～150°。
作为上述技术方案的进一步改进，弧形槽多对应的圆心角为90°或120°。
作为上述技术方案的进一步改进，所述固定板中设有第一通槽，所述第一螺丝将调节固定块肚子安固定板后，第一螺丝的一端伸入到第一通槽内，第一通槽下方设有至少两条用于将固定板安装到模具底板的安装槽。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置角度调节槽，旋松卸料螺丝和第二螺丝，固定板和调节板之间相对转动，第二螺丝在角度调节槽滑行，确定固定板和调节板之间角度后，旋紧卸料螺丝和第二螺丝，实现定位块的角度调整。本实用新型设计组装式通用的支架，成本低，适用范围广，降低支架的存放量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
图1是本实用新型实施例工作时的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的结构示意图；
图3是本实用新型实施例的俯视图；
图4是图3中A-A向的剖视图。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
参照图1～图4，一种汽车饰条冲模角度可调支架结构，包括固定板10、调节板16和第二螺丝15，所述调节板16通过卸料螺丝20安装在固定板10上，调节板16和/或固定板10上设有螺纹孔，卸料螺丝20穿过螺纹孔将两者固定。在角度调节的过程中，调节板16和固定板10绕着卸料螺丝20旋转，卸料螺丝20也起到轴的作用，所述固定板10的两侧分别布置有一个调节固定块13，调节固定块13上设有角度调节槽14，调节固定块13的一端通过第一螺丝12固定在固定板10上，在该实施例中，固定板10上设有供第一螺丝12穿过的通孔或者螺纹孔，固定板10上设有供第一螺丝12旋进的螺纹孔，调节固定块13的另一端通过第二螺丝15穿过角度调节槽14后，与调节板16固定，调节板16上设有供第二螺丝15旋进的螺纹孔，所述第二螺丝15能沿角度调节槽14移动，所述调节板16上安装有定位块17，所述定位块17中部设有供饰条定位的定位腔。卸料螺丝20的数量为两根，固定板10的一个侧面配置一根卸料螺丝20。
第一螺丝12和调节固定块13之间设有垫片或/和弹片。第二螺丝15和调节固定块13之间设有垫片或/和弹片。
角度调节时，旋松卸料螺丝20和第二螺丝15，固定板10和调节板16绕着卸料螺丝20相对转动，第二螺丝15在角度调节槽14滑行，通过量角器确定固定板10和调节板16之间的角度后，旋紧卸料螺丝20和第二螺丝15，实现定位块17的角度调整。
所述固定板10上设有凹槽11，调节板16设有凸块18，所述凸块18安装在凹槽11，卸料螺丝20的一端穿过凹槽11的侧壁后，旋进凸块18内。凹槽11的侧壁设有通孔，凸块18的两侧面分别设有一个螺纹孔。卸料螺丝20穿过凹槽11的通孔后，旋进凸块18的螺纹孔。调节角度时，旋松卸料螺丝20，卸料螺丝20的部分还在凸块18的螺纹孔内，由于凹槽11的通孔，固定板10和调节板16绕着卸料螺丝20相对转动，第二螺丝15在角度调节槽14滑行，通过量角器确定固定板10和调节板16之间的角度后，旋紧卸料螺丝20和第二螺丝15。
所述第一螺丝12穿过角度调节槽14后，将调节固定块13固定在固定板10上。第一螺丝12位于角度调节槽14的一端，便于将调节固定块13定位。
所述角度调节槽14为弧形槽，弧形槽多对应的圆心角为70°～150°。优选地，弧形槽多对应的圆心角为90°或120°。调节板16中共第一螺丝12安装的螺丝孔中点和旋转中心之间的距离为28mm，该旋转中心指的固定板10和调节板16相对转动的中心。
所述固定板10中设有第一通槽21，所述第一螺丝12将调节固定块13肚子安固定板10后，第一螺丝12的一端伸入到第一通槽21内，第一通槽21下方设有至少两条用于将固定板10安装到模具底板的安装槽19。第一通槽21的设置，可以降低固定板10的重量。而安装槽19的设置，可以调节固定板10的安装高度，进而调节定位块17和模具底板之间的垂直距离。
以上是对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (6)
1.一种汽车饰条冲模角度可调支架结构，其特征在于：包括固定板、调节板和第二螺丝，所述调节板通过卸料螺丝安装在固定板上，所述固定板的两侧分别布置有一个调节固定块，调节固定块上设有角度调节槽，调节固定块的一端通过第一螺丝固定在固定板上，调节固定块的另一端通过第二螺丝穿过角度调节槽后，与调节板固定，所述第二螺丝能沿角度调节槽移动，所述调节板上安装有定位块，所述定位块中部设有供饰条定位的定位腔。
2.根据权利要求1所述的汽车饰条冲模角度可调支架结构，其特征在于：所述固定板上设有凹槽，调节板设有凸块，所述凸块安装在凹槽，卸料螺丝的一端穿过凹槽的侧壁后，旋进凸块内。
3.根据权利要求1所述的汽车饰条冲模角度可调支架结构，其特征在于：所述第一螺丝穿过角度调节槽后，将调节固定块固定在固定板上。
4.根据权利要求1所述的汽车饰条冲模角度可调支架结构，其特征在于：所述角度调节槽为弧形槽，弧形槽多对应的圆心角为70°～150°。
5.根据权利要求4所述的汽车饰条冲模角度可调支架结构，其特征在于：弧形槽多对应的圆心角为90°或120°。
6.根据权利要求1所述的汽车饰条冲模角度可调支架结构，其特征在于：所述固定板中设有第一通槽，所述第一螺丝将调节固定块肚子安固定板后，第一螺丝的一端伸入到第一通槽内，第一通槽下方设有至少两条用于将固定板安装到模具底板的安装槽。
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