CN210675538U - 立式离心机两轴系机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供立式离心机两轴系机构，它包括有差速器、输入轴、第一输出轴、第二输出轴、主动锥齿轮、水平驱动轴，差速器安装在齿轮箱内，差速器的两输出分别与筛篮、刮刀鼓连接，差速器与水平驱动轴通过一对锥齿轮副连接，水平驱动轴的输入端由外部动力驱动。采用本方案后，其结构合理、使用效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及离心机技术领域，尤其是指立式离心机两轴系机构。
背景技术
目前立式离心机传动组件属于三轴系，主要包括水平驱动轴，中间轴，主轴(包含中空轴)，锥齿轮和螺旋齿轮，辐条底座和圆锥体，刮刀鼓罩，刮刀鼓，皮带轮，驱动皮带和电机。电机通过皮带驱动水平轴，水平轴通过锥齿轮驱动中间轴，中间轴有两个安装在基座上的不同尺寸的齿轮。主轴通过中间轴底部齿轮转动，垂直贯穿离心机中心运转。主轴运转带动筛篮运转。辐条底座连接着中空轴，中空轴由中间轴的顶部齿轮带动运转。主轴和中空轴的旋转速度有少许不同，以使刮刀鼓能够有效地将产品从筛篮上刮下来，这个结构运转噪音大，故障率较高。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、使用效果好的立式离心机两轴系机构。
为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：立式离心机两轴系机构，它包括有差速器、主动锥齿轮、水平驱动轴，差速器安装在齿轮箱中的支撑轴承上，差速器的第一输出轴与筛篮连接，差速器的第二输出轴与刮刀鼓连接，差速器总成的两端分别固定在齿轮箱体内的两个支撑轴承上，差速器与水平驱动轴通过一对锥齿轮副连接，水平驱动轴的输入端由外部动力驱动。
所述的离心机外壳内腔下部固定有齿轮箱，差速器总成的两端分别固定在齿轮箱体内的两个支撑轴承上，差速器与水平驱动轴通过一对锥齿轮副连接。
所述的齿轮箱与离心机外壳之间连接有驱动轴套筒，水平驱动轴通过相应的驱动轴轴承安装在驱动轴套筒内，安装后的水平驱动轴其中一端与齿轮箱内的主动锥齿轮连接，另一端穿出离心机外壳与外部动力连接。
本实用新型在采用上述方案后，通过外部动力驱动水平轴，差速器产生速比，两者共同完成刮刀与筛篮的转动与速差任务，最终使刮刀鼓能够有效地将物料从筛篮上刮下来，通过上述两轴系传动结构替代原先三轴系传动结构，在简化离心机结构同时减少故障率，并通过齿轮箱、轴承套筒降低了设备运转噪音，降低维护成本，其结构合理、使用效果好。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1，本实施例所述的立式离心机两轴系机构包括有差速器1、差速器输入轴2、第一输出轴3、主动锥齿轮4、水平驱动轴5、第二输出轴I6，差速器1安装在齿轮箱内，差速器1的第一输出轴3与筛篮连接，差速器1的输入轴2中间连接从动锥齿轮。水平驱动轴5的输出端连接有主动锥齿轮4，主动锥齿轮4与从动锥齿轮啮合传动，水平驱动轴5的输入端由外部动力驱动。齿轮箱与离心机外壳之间连接有驱动轴套筒，水平驱动轴5通过相应的驱动轴轴承安装在驱动轴套筒内，安装后的水平驱动轴5其中一端与齿轮箱内的主动锥齿轮4连接，另一端穿出离心机外壳与外部动力连接。离心机外壳内腔下部固定有齿轮箱，齿轮箱两端安装有两个支撑轴承，分别用于支撑固定差速器两端，差速器与水平驱动轴通过一对锥齿轮副连接。本实施例通过齿轮箱内的定位轴对从动锥齿轮进行定位，主动锥齿轮与从动锥齿轮配合，通过差速器的速比，满足输出端的筛篮主轴的转速要求，以使刮刀鼓能够有效地将物料从筛篮上刮下来。通过齿轮箱、驱动轴套筒隔音，可以降低运行时的噪声，同时只采用差速器、主动锥齿轮与从动锥齿轮，有效减化了结构，从而降低维护成本，其结构合理、使用效果好。
以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.立式离心机两轴系机构，它包括有差速器（1）、输入轴（2）、第一输出轴（3）、主动锥齿轮（4）、水平驱动轴（5）、第二输出轴（6），其特征在于：差速器（1）安装在齿轮箱体内，差速器（1）的第一输出轴（3）与筛篮连接，差速器（1）的第一输出轴（3）与刮刀鼓连接，差速器（1）的输入轴（2）中间部分连接有从动锥齿轮，水平驱动轴（5）的输出端连接有主动锥齿轮（4），主动锥齿轮（4）与从动锥齿轮啮合传动，水平驱动轴（5）的输入端由外部动力驱动。
2.根据权利要求1所述的立式离心机两轴系机构，其特征在于：离心机外壳内腔下部固定有齿轮箱，齿轮箱底部安装有差速器支撑轴承，此轴承上安装差速器（1）的输入轴（2），差速器（1）的第一输出轴（3）装在齿轮箱顶部支撑轴承上，差速器（1）的输入轴（2）中间安装从动锥齿轮。
3.根据权利要求1所述的立式离心机两轴系机构，其特征在于：齿轮箱与离心机外壳之间连接有驱动轴套筒，水平驱动轴（5）通过相应的驱动轴轴承安装在驱动轴套筒内，安装后的水平驱动轴（5）其中一端与齿轮箱内的主动锥齿轮（4）连接，另一端穿出离心机外壳与外部动力连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921527728.4U CN210675538U (zh) | 2019-09-16 | 2019-09-16 | 立式离心机两轴系机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921527728.4U CN210675538U (zh) | 2019-09-16 | 2019-09-16 | 立式离心机两轴系机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210675538U true CN210675538U (zh) | 2020-06-05 |
Family
ID=70898852
Family Applications (1)
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| CN201921527728.4U Active CN210675538U (zh) | 2019-09-16 | 2019-09-16 | 立式离心机两轴系机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210675538U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112610671A (zh) * | 2020-12-08 | 2021-04-06 | 安徽工程大学 | 转动与往复摆动转换装置 |
-
2019
- 2019-09-16 CN CN201921527728.4U patent/CN210675538U/zh active Active
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| CN112610671A (zh) * | 2020-12-08 | 2021-04-06 | 安徽工程大学 | 转动与往复摆动转换装置 |
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