CN210667191U

CN210667191U - 一种停车场车位检测装置

Info

Publication number: CN210667191U
Application number: CN201921084256.XU
Authority: CN
Inventors: 徐加峰; 宋盛; 孙园园
Original assignee: Jiangsu Yanxi High Tech Park Investment Co ltd
Current assignee: Jiangsu Yanxi High Tech Park Investment Co ltd
Priority date: 2019-07-11
Filing date: 2019-07-11
Publication date: 2020-06-02
Anticipated expiration: 2029-07-11

Abstract

本实用新型公开了一种停车场车位检测装置，涉及到停车场检测领域，包括车位，车位包括挡板，挡板的底部两侧均固定连接有限位框，挡板的顶部固定连接有固定件，固定件的中部两侧均固定连接有螺杆，固定件的两端均固定连接有连杆，连杆的一端固定连接有检测器，挡板的顶部两侧均固定连接有第一限位块，挡板的顶部两端均开设有螺纹槽，固定件的内壁一端两侧均开设有第一限位槽，固定件的两端均开设有滑道，滑道的一侧开设有安装槽，安装槽的内部固定连接有压缩弹簧。本实用新型通过螺杆与螺纹槽的配合能够使固定件安装在挡板上，对固定件的位置进行固定，便于固定件上的检测器对车位内有无车辆，方便对车位的数量进行记录。

Description

一种停车场车位检测装置

技术领域

本实用新型涉及停车场检测领域，特别涉及一种停车场车位检测装置。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车的个人拥有量倍增，相应的停车场建设规模也越来越大，这就带来了一个令用户很头疼的问题：停车场车位使用情况的统计。而停车场的经营者通常通过人工巡视进行记录，劳动强度大，费时费力。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN207587191U中公开的停车场车位检测装置，该停车场车位检测装置，虽然，通过设置于停车位对角线上的四个超声波检测机构对车位使用情况进行精确测量，便于停车场经营者统计空闲车位，使用效果好，但是，该停车场车位检测装置，在检测时只需两个相邻角即可较为准确检测，不需要在四角检测，而且采用四个超声波检测机构去检测一个车位，成本较高，另外，超声波检测机构固定效果不好，会影响超声波检测机构的使用，因此，提出一种停车场车位检测装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种停车场车位检测装置，以解决上述背景技术中提出的停车场车位检测装置成本较高和超声波检测机构固定效果不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种停车场车位检测装置，包括车位，所述车位包括挡板，所述挡板的底部两侧均固定连接有限位框，所述挡板的顶部固定连接有固定件，所述固定件的中部两侧均固定连接有螺杆，所述固定件的两端均固定连接有连杆，所述连杆的一端固定连接有检测器，所述挡板的顶部两侧均固定连接有第一限位块，所述挡板的顶部两端均开设有螺纹槽，所述固定件的内壁一端两侧均开设有第一限位槽；

所述固定件的两端均开设有滑道，所述滑道的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定连接有顶块，所述连杆的另一端固定连接有滑动板，所述滑动板的一侧开设有卡槽。

可选的，所述顶块的一端两侧均固定连接有第二限位块，所述安装槽的两侧均开设有第二限位槽，所述第二限位块位于第二限位槽内并与第二限位槽活动连接。

可选的，所述螺杆的一端位于螺纹槽内并与挡板的顶部固定连接；

所述挡板和固定件之间通过螺杆固定连接。

可选的，所述第一限位块位于第一限位槽内并与第一限位槽活动连接；

所述滑动板位于滑道内并与滑道活动连接。

可选的，所述顶块位于卡槽内并与卡槽固定连接，所述顶块呈圆弧状，所述顶块与卡槽相适配。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过螺杆与螺纹槽的配合能够使固定件安装在挡板上，对固定件的位置进行固定，便于固定件上的检测器对车位内有无车辆，方便对车位的数量进行记录。

2、本实用新型通过第一限位块与第一限位槽的配合能够使挡板和固定件之间快速连接，通过顶块与卡槽能够对滑动板对进行固定，便于检测器的安装或更换。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视剖视示意图。

图2为本实用新型结构的俯视示意图。

图3为本实用新型固定件结构的局部剖视示意图。

图中：1、车位；2、挡板；3、限位框；4、固定件；5、螺杆；6、连杆；7、检测器；8、第一限位块；9、螺纹槽；10、第一限位槽；11、滑道；12、安装槽；13、压缩弹簧；14、顶块；15、滑动板；16、卡槽；17、第二限位块；18、第二限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种停车场车位检测装置，由图1和图2所示，包括车位1，车位1包括挡板2，挡板2的底部两侧均固定连接有限位框3，挡板2的顶部固定连接有固定件4，固定件4的中部两侧均固定连接有螺杆5，挡板2和固定件4之间通过螺杆5固定连接，固定件4的两端均固定连接有连杆6，连杆6的一端固定连接有检测器7，挡板2的顶部两侧均固定连接有第一限位块8，挡板2的顶部两端均开设有螺纹槽9，螺杆5的一端位于螺纹槽9内并与挡板2的顶部固定连接，螺杆5与螺纹槽9的配合能够使固定件4安装在挡板2上，对固定件4的位置进行固定，便于固定件4上的检测器7对车位1内有无车辆，方便对车位1的数量进行记录，固定件4的内壁一端两侧均开设有第一限位槽10，第一限位块8位于第一限位槽10内并与第一限位槽10活动连接，第一限位块8与第一限位槽10的配合能够使挡板2和固定件4之间快速连接。

由图3所示，固定件4的两端均开设有滑道11，滑道11的一端固定连接有螺栓，螺栓位于连杆6的下方，螺栓能够对检测器7的位置进行限定，避免外界无关人员轻易将检测器7拉出，滑道11的一侧开设有安装槽12，安装槽12的内部固定连接有压缩弹簧13，压缩弹簧13的一端固定连接有顶块14，顶块14的一端两侧均固定连接有第二限位块17，安装槽12的两侧均开设有第二限位槽18，第二限位块17位于第二限位槽18内并与第二限位槽18活动连接，第二限位块17与第二限位槽18的配合能够对顶块14的活动位置进行限定，连杆6的另一端固定连接有滑动板15，滑动板15位于滑道11内并与滑道11活动连接，滑动板15的一侧开设有卡槽16，顶块14位于卡槽16内并与卡槽16固定连接，顶块14呈圆弧状，顶块14与卡槽16相适配，顶块14与卡槽16能够对滑动板15对进行固定，便于检测器7的安装或更换。

本实用工作原理：

先将固定件4与挡板2接触，使挡板2上的第一限位块8插入到固定件4上的第一限位槽10内，然后通过螺杆5进入到螺纹槽9内对固定件4进行固定，最后当其中一个检测器7损坏需要更换时，用力向下按检测器7，检测器7通过连杆6使滑动板15受力移动，滑动板15带动顶块14移动使压缩弹簧13受力压缩，随后将检测器7取出，将新的检测器7放入到滑道11内，通过顶块14对检测器7进行固定，从而只需对损坏的检测器7进行更换，无需将固定件4拆卸下来进行更换。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种停车场车位检测装置，包括车位（1），其特征在于：所述车位（1）包括挡板（2），所述挡板（2）的底部两侧均固定连接有限位框（3），所述挡板（2）的顶部固定连接有固定件（4），所述固定件（4）的中部两侧均固定连接有螺杆（5），所述固定件（4）的两端均固定连接有连杆（6），所述连杆（6）的一端固定连接有检测器（7），所述挡板（2）的顶部两侧均固定连接有第一限位块（8），所述挡板（2）的顶部两端均开设有螺纹槽（9），所述固定件（4）的内壁一端两侧均开设有第一限位槽（10）；

所述固定件（4）的两端均开设有滑道（11），所述滑道（11）的一侧开设有安装槽（12），所述安装槽（12）的内部固定连接有压缩弹簧（13），所述压缩弹簧（13）的一端固定连接有顶块（14），所述连杆（6）的另一端固定连接有滑动板（15），所述滑动板（15）的一侧开设有卡槽（16）。

2.根据权利要求1所述的一种停车场车位检测装置，其特征在于：

所述顶块（14）的一端两侧均固定连接有第二限位块（17），所述安装槽（12）的两侧均开设有第二限位槽（18），所述第二限位块（17）位于第二限位槽（18）内并与第二限位槽（18）活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种停车场车位检测装置，其特征在于：

所述螺杆（5）的一端位于螺纹槽（9）内并与挡板（2）的顶部固定连接；

所述挡板（2）和固定件（4）之间通过螺杆（5）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种停车场车位检测装置，其特征在于：

所述第一限位块（8）位于第一限位槽（10）内并与第一限位槽（10）活动连接；

所述滑动板（15）位于滑道（11）内并与滑道（11）活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种停车场车位检测装置，其特征在于：

所述顶块（14）位于卡槽（16）内并与卡槽（16）固定连接，所述顶块（14）呈圆弧状，所述顶块（14）与卡槽（16）相适配。