CN210659598U - 一种新型电动汽车充电桩插座电子锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种新型电动汽车充电桩插座电子锁，包括下壳体、上盖，下壳体端面一体成型的套壳内部贯穿有推动杆，下壳体内部的中空卡槽内分别安装有电机、单齿轮、组合齿轮，推动杆的一端固定连接有板条，板条和推动杆之间垂直设置，电机的主动轴上设置有蜗轮，蜗轮啮合组合齿轮的上齿轮，组合齿轮的下齿轮啮合单齿轮，单齿轮的表面固定有柱杆，柱杆在单齿轮的转动方向紧贴板条，柱杆转动推动板条的移动组成推动杆的伸缩结构。结构紧凑，部件少，噪音小，安全性能好，采用较小体积的电机、齿轮，弹簧，通过电机来带动推动杆的上下位移，从而实现上锁与解锁过程，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。

Description

一种新型电动汽车充电桩插座电子锁

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电桩插座，特别是涉及一种新型电动汽车充电桩插座电子锁。

背景技术

随着社会的发展和经济水平的提高，人们的环境保护的意识逐步增强，对低碳生活及低碳经济的需求也愈发强烈。与此同时，国内外油价的持续上升也是一个不争的事实。因此，针对汽车行业，人们迫切寻求新的发动机技术以取代传统的内燃式发动机技术。在这样的大环境下，符合人们对于节能环保预期的电动汽车或混合动力汽车等新能源汽车越来越受到人们的青睐。伴随着各国对于新能源汽车的政策支持和购车补贴，新能源汽车的推广和普及已经成为一个必然的趋势，而与新能源汽车相关的充电连接插头、插座等配套设备也越来越受到生产方的重视。

目前市面上常见的充电桩插座上的电子锁，结构复杂比较笨重，噪音大，且成本较高，不适用于新款小型充电桩插座上使用，存在着不足。

综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种新型电动汽车充电桩插座电子锁，以解决现有技术的不足。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提出一种新型电动汽车充电桩插座电子锁，设计新颖，结构紧凑，通过电机来带动推动杆的位移，从而实现充电桩插座上锁与解锁的过程，实用性能优，已解决现有技术的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种新型电动汽车充电桩插座电子锁，包括下壳体、上盖，下壳体端面一体成型的套壳内部贯穿有推动杆，下壳体内部的中空卡槽内分别安装有电机、单齿轮、组合齿轮，推动杆的一端固定连接有板条，板条和推动杆之间垂直设置，电机的主动轴上设置有蜗轮，蜗轮啮合组合齿轮的上齿轮，组合齿轮的下齿轮啮合单齿轮，单齿轮的表面固定有柱杆，柱杆在单齿轮的转动方向紧贴板条，柱杆转动推动板条的移动组成推动杆的伸缩结构。

进一步，所述板条和下壳体内壁之间的推动杆表面嵌套有弹簧。

进一步，所述板条和推动杆之间的形状呈L形。

进一步，所述上盖的底面设置有密封圈，套壳的表面固定有密封垫，下壳体和上盖采用的材质均为PP。

本实用新型所述电机下端的下壳体底面设置有通过注塑固定的导电弹片，导电弹片连接微动开关，电机尾端的下壳体部设置有便于安插导电弹片的插口。

进一步，所述单齿轮、组合齿轮、推动杆材用的材质均为POM材质。

本实用新型的有益效果是：结构紧凑，部件少，噪音小，安全性能好，采用较小体积的电机、齿轮，弹簧，通过电机来带动推动杆的上下位移，从而实现上锁与解锁过程，设计新颖，实用性强，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：

图1为本实用新型的爆炸结构图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为本实用新型电机部分安装示意图；

图4为本实用新型导电弹片安装示意图；

图5为本实用新型蜗轮安装示意图；

图6为本实用新型推动杆安装示意图；

图中100-下壳体，110-上盖，120-密封圈，130-套壳，140-密封垫，150-推动杆，160-弹簧，170-板条，180-电机，190-蜗轮，200-导电弹片，210-微动开关，220-组合齿轮，230-单齿轮，240-柱杆。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1、图2、图3、图4、图5、图6，一种新型电动汽车充电桩插座电子锁，包括下壳体100、上盖110，下壳体100端面一体成型的套壳130内部贯穿有推动杆150，下壳体100内部的中空卡槽内分别安装有电机180、单齿轮230、组合齿轮220，推动杆150的一端固定连接有板条170，板条170和推动杆150之间垂直设置，且板条170和推动杆150之间的形状呈L形，电机180的主动轴上设置有蜗轮190，蜗轮190啮合组合齿轮220的上齿轮，组合齿轮220的下齿轮啮合单齿轮230，单齿轮230的表面固定有柱杆240，柱杆240在单齿轮230的转动方向紧贴板条170，柱杆240转动推动板条170的移动组成推动杆150的伸缩结构，板条170和下壳体100内壁之间的推动杆150表面嵌套有弹簧160，弹簧为不锈钢弹簧，有效的固定了推动杆，使推动杆能有效灵活地工作。

上盖110的底面设置有密封圈120，套壳130的表面固定有密封垫140，上盖和下壳体使用密封圈和四颗螺丝加以固定密封，密封性能好，不用担心雨水的浸入，有效解决密封问题，下壳体100和上盖110采用的材质均为PP，并且混入适当的玻璃纤维，这样使得材料抗冲击特性较好，也不存在环境应力开裂的问题，加入了适当的玻纤，更不用担心产品在受到热，氧，光的作用下老化的问题。

电机180下端的下壳体100底面设置有通过注塑固定的导电弹片200，导电弹片200连接微动开关210，电机180尾端的下壳体100部设置有便于安插导电弹片200的插口，电机通过下壳体内部所设计的中空卡槽及导电弹片进行限位，从而保证了电机部分的安装位置，提高了产品的可靠稳定性。

本实用新型的导电弹片部分利用注塑直接将导电弹片藏于下壳体之中，并且在下壳体处设计插口，从而导电弹片末端在插口中固定。有效的解决了若是出线则会进水的问题，另外导电弹片材质也优选于黄铜，是一种比较干净的铜，具有塑性优良，强度较高，耐腐蚀性又好。另外，微动开关及导电弹片为市售商品，其作用及运作原理为本领域已习知，本申请文本中不再赘述，目的就是为电机通电。

另外，单齿轮230、组合齿轮220、推动杆150材用的材质均为POM材质，即赛钢材质，此材质有着金属塑料之称，拉伸强度高，摩擦系数小，耐化学品行优，物理机械性能十分优异，成本又比金属料低，上下两层的组合齿轮简单有效的解决了电机在复位时，由于自身的缓冲扭力，很容易于触发开关的齿轮相互卡死的致命性问题。

本实用新型的工作原理为：电机在通电转动时，电动主动轴的蜗轮转动，蜗轮啮合组合齿轮的下齿轮转动，组合齿轮的下齿轮带动组合齿轮的上齿轮转动，组合齿轮上齿轮的转动啮合单齿轮转动，单齿轮带动柱杆转动，柱杆将推动板条运动，进而将推动杆推出，实现锁紧功能.此时通过微动开关的动作将信号给充电桩，充电桩开始供电。当充电结束后电机电源反接，电机反转断电时，推动杆在弹簧力的作用下复位，从而实现解锁功能。

本实用新型的有益效果是：结构紧凑，部件少，噪音小，安全性能好，采用较小体积的电机、齿轮，弹簧，通过电机来带动推动杆的上下位移，从而实现上锁与解锁过程，设计新颖，实用性强，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种新型电动汽车充电桩插座电子锁，包括下壳体、上盖，其特征在于：下壳体端面一体成型的套壳内部贯穿有推动杆，下壳体内部的中空卡槽内分别安装有电机、单齿轮、组合齿轮，推动杆的一端固定连接有板条，板条和推动杆之间垂直设置，电机的主动轴上设置有蜗轮，蜗轮啮合组合齿轮的上齿轮，组合齿轮的下齿轮啮合单齿轮，单齿轮的表面固定有柱杆，柱杆在单齿轮的转动方向紧贴板条，柱杆转动推动板条的移动组成推动杆的伸缩结构。

2.根据权利要求1所述一种新型电动汽车充电桩插座电子锁，其特征在于：所述板条和下壳体内壁之间的推动杆表面嵌套有弹簧。

3.根据权利要求1所述一种新型电动汽车充电桩插座电子锁，其特征在于：所述板条和推动杆之间的形状呈L形。

4.根据权利要求1所述一种新型电动汽车充电桩插座电子锁，其特征在于：所述上盖的底面设置有密封圈，套壳的表面固定有密封垫，下壳体和上盖采用的材质均为PP。

5.根据权利要求1所述一种新型电动汽车充电桩插座电子锁，其特征在于：所述电机下端的下壳体底面设置有通过注塑固定的导电弹片，导电弹片连接微动开关，电机尾端的下壳体部设置有便于安插导电弹片的插口。

6.根据权利要求1所述一种新型电动汽车充电桩插座电子锁，其特征在于：所述单齿轮、组合齿轮、推动杆材用的材质均为POM材质。

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