CN210659182U - 一种建筑施工可调整移动平台 - Google Patents

Abstract

一种建筑施工可调整移动平台，涉及一种建筑施工脚手架，架体为多根纵杆、横杆（4）和立杆（6）形成的方体结构，在每一立杆下端设有万向轮（14），所述每一立杆上端插入有插接杆（2），在方体上部设有通过插接杆连接增高的方体或在方体上部设有通过插接杆连接增高的钢管以及对接扣件形成的架子，在最高的方体或架子上部铺设有工板（1），两两方体通过连接器（7）连接形成加宽或加长的多个方体的连接，在方体下端设有具有橡胶止滑片（15）的止滑装置；本实用新型利用架体与插接杆、万向轮、连接器和止滑装置的组合，获取了像搭积木一样快速的安装成平台，由万向轮获取架体的可移动目的。

Description

一种建筑施工可调整移动平台

【技术领域】

本实用新型涉及一种建筑施工脚手架，具体地说本实用新型涉及一种建筑施工可调整移动平台。

【背景技术】

已知的，目前的建筑主要以直立为主，但对于游泳场、体育场或各种具有独特造型的建筑施工时，由于建筑物外部呈碗状或曲线状，现有使用的钢管组合的脚手架很难搭建，尤其是高度调整时，即使是搭建成功也无法移动，若要移动必须将所有钢管以及连接用的对接扣件、十字扣件和旋转扣件全部拆除；对于大型工程来说，一次的钢管以及各种扣件的使用量极大，这也是建筑企业的主要成本之一。

【发明内容】

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种建筑施工可调整移动平台，利用架体与插接杆、万向轮、连接器和止滑装置的组合，获取了像搭积木一样快速的安装成平台，由万向轮获取架体的可移动目的。

实现本实用新型的技术方案如下：

一种建筑施工可调整移动平台，包括架体、万向轮、插接杆、连接器、止滑装置和工板，架体为多根纵杆、横杆和立杆形成的方体结构，在每一立杆下端设有万向轮，所述每一立杆上端插入有插接杆，在方体上部设有通过插接杆连接增高的方体或在方体上部设有通过插接杆连接增高的钢管以及对接扣件形成的架子，在最高的方体或架子上部铺设有工板，两两方体通过连接器连接形成加宽或加长的多个方体的连接，在方体下端设有具有橡胶止滑片的止滑装置。

所述的建筑施工可调整移动平台，所述方体包括上纵杆、下纵杆、横杆和立杆，多根立杆横向两根一组设置的立杆呈多组纵排分布，在每一横向两根一组的立杆上部和下部之间分别设有横杆，在多组纵排分布的两两立杆的上部和下部之间分别设有上纵杆和下纵杆形成方体，在方体的多根立杆中部分别设有呈方框分布的纵杆和横杆。

所述的建筑施工可调整移动平台，所述上纵杆、下纵杆、横杆和立杆均为方管。

所述的建筑施工可调整移动平台，在每一上纵杆、下纵杆、横杆和立杆的连接角部均设有加固角板。

所述的建筑施工可调整移动平台，所述方体的多根立杆中部设置的呈方框分布的纵杆和横杆为一至三层。

所述的建筑施工可调整移动平台，所述插接杆的中部设有扩径板A。

所述的建筑施工可调整移动平台，所述万向轮安装在扩径板C的下部，扩径板C的上端面中部与插杆的下端固定连接，在插杆的中部设有扩径板B。

所述的建筑施工可调整移动平台，所述连接器包括┻形板、立板和合页板，┻形板由两“┛”形板、立板和“┗”形板的立板焊接而成，“┛”形板和“┗”形板的上端分别与合页板和另一合页板铰接连接，在“┛”形板和合页板的靠近外侧设有相互对应的圆孔，“┗”形板和另一合页板的靠近外侧设有相互对应的圆孔。

所述的建筑施工可调整移动平台，在架体最下部外侧的两横杆靠近两端分别设有长圆孔，止滑装置的两固定板焊接连接在其中一根横杆两端的立杆下端，两斜板外端分别通过轴铰接连接在两固定板的下端，两斜板内端分别设有平板，在平板的下部面设有橡胶止滑片，提拉杆两端下部的提拉立杆中部分别穿在横杆靠近两端的长圆孔中，两提拉立杆的下端分别连接两斜板内端的平板，在两提拉立杆外部的弹簧上下两端分别顶在平板上部面和横杆的下部面上形成止滑装置；另一根横杆上设有另一相同结构的止滑装置获取架体的稳定放置。

所述的建筑施工可调整移动平台，在每一橡胶止滑片的中部分别设有孔，橡胶止滑片上部的平板上设有缩径的穿孔，提拉立杆下部穿过平板的穿孔后穿在防脱环中，在提拉立杆的防脱环下部设有开口销。

通过上述公开内容，本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述的建筑施工可调整移动平台，通过使用方管钢结构的纵杆、横杆和立杆焊接出根据施工需要的高架体和矮架体，利用插接杆获取高架体与矮架体，或高架体与高架体，或矮架体与矮架体的叠压获取适合高度的可调整架体，利用万向轮使架体可无需拆卸的移动，定位后由止滑装置来防范架体在使用时的位移，由连接器获取多个架体的连接；本实用新型具有安装工期短，使用方便和可移动的优点。

【附图说明】

图1是本实用新型的高架体与矮架体的立体组合结构示意图；

图2是本实用新型的两矮架体立体组合结构示意图；

图3是本实用新型的矮架体立体结构示意图；

图4是本实用新型的高架体立体结构示意图；

图5是本实用新型的止滑装置结构示意图；

图6是本实用新型的插接杆立体结构示意图；

图7是本实用新型的插杆立体结构示意图；

图8是本实用新型的连接器立体结构示意图；

在图中：1、工板；2、插接杆；3、上纵杆；4、横杆；5、加固角板；6、立杆；7、连接器；8、下纵杆；9、提拉杆；10、固定板；11、斜板；12、提拉立杆；13、弹簧；14、万向轮；15、橡胶止滑片；16、矮架体；17、长圆孔；18、高架体；19、轴；20、穿孔；21、防脱环；22、平板；23、孔；24、开口销；25、扩径板A；26、插杆；27、扩径板B；28、扩径板C；29、合页板；30、立板；31、圆孔；32、┻形板。

【具体实施方式】

下面结合实施例对本实用新型进行进一步的说明；下面的实施例并不是对于本实用新型的限定，仅作为支持实现本实用新型的方式，在本实用新型所公开的技术框架内的任意等同结构替换，均为本实用新型的保护范围；

结合附图1至8所述的建筑施工可调整移动平台，包括架体、万向轮14、插接杆2、连接器7、止滑装置和工板1，架体为多根纵杆、横杆4和立杆6形成的方体结构，在每一立杆6下端设有万向轮14，所述每一立杆6上端插入有插接杆2，所述插接杆2的中部设有扩径板A25，在方体上部设有通过插接杆2连接增高的方体或在方体上部设有通过插接杆2连接增高的钢管以及对接扣件形成的架子，在最高的方体或架子上部铺设有工板1，两两方体通过连接器7连接形成加宽或加长的多个方体的连接，在方体下端设有具有橡胶止滑片15的止滑装置。

本申请考虑到万向轮14的方便拆卸，所述万向轮14安装在扩径板C28的下部，扩径板C28的上端面中部与插杆26的下端固定连接，在插杆26的中部设有扩径板B27。

结合附图1、2、3或4，所述方体包括方管结构的上纵杆3、方管结构的下纵杆8、方管结构的横杆4和方管结构的立杆6，多根立杆6横向两根一组设置的立杆6呈多组纵排分布，在每一横向两根一组的立杆6上部和下部之间分别设有横杆4，在多组纵排分布的两两立杆6的上部和下部之间分别设有上纵杆3和下纵杆8形成方体，在方体的多根立杆6中部分别设有呈方框分布的纵杆和横杆；在每一上纵杆3、下纵杆8、横杆4和立杆6的连接角部均设有加固角板5；所述方体的多根立杆6中部设置的呈方框分布的纵杆和横杆为一至三层，如附图3的一层结构为矮架体16；附图4的三层结构为高架体18，在实际使用中可以增减层数。

结合附图1、2或8，所述连接器7包括┻形板32、立板30和合页板29，┻形板32由两“┛”形板、立板30和“┗”形板的立板焊接而成，“┛”形板和“┗”形板的上端分别与合页板29和另一合页板29铰接连接，在“┛”形板和合页板29的靠近外侧设有相互对应的圆孔31，“┗”形板和另一合页板29的靠近外侧设有相互对应的圆孔31。

结合附图1至5，在架体最下部外侧的两横杆4靠近两端分别设有长圆孔17，止滑装置的两固定板10焊接连接在其中一根横杆4两端的立杆6下端，两斜板11外端分别通过轴19铰接连接在两固定板10的下端，两斜板11内端分别设有平板22，在平板22的下部面设有橡胶止滑片15，提拉杆9两端下部的提拉立杆12中部分别穿在横杆4靠近两端的长圆孔17中，在每一橡胶止滑片15的中部分别设有孔23，橡胶止滑片15上部的平板22上设有缩径的穿孔20，提拉立杆12下部穿过平板22的穿孔20后穿在防脱环21中，在提拉立杆12的防脱环21下部设有开口销24形成两提拉立杆12下端与平板22的连接，在两提拉立杆12外部的弹簧13上下两端分别顶在平板22上部面和横杆4的下部面上形成止滑装置；另一根横杆4上设有另一相同结构的止滑装置获取架体的稳定放置。

实施本实用新型所述的建筑施工可调整移动平台，结合附图1至8，制作时选取方管钢切割出两米长度或四米长度的管体作为立杆6，然后将方管钢切割出一米的长度作为上纵杆3、下纵杆8或横杆4；选取合适数量的横杆4在车床上打出两长圆孔17；然后根据设计焊接组装出附图3或4的矮架体16、高架体18，为了保证使用安全，在每一焊接连接部位的角部焊接加固角板5；将制作好的止滑装置的固定板10焊接在最外侧的两立杆6相对面下端，使用提拉杆9两端下部的提拉立杆12分别穿过横杆4的两长圆孔17、弹簧13、平板22和防脱环21后使用开口销24穿在两提拉立杆12下端的孔中获取一个移动平台，其它零配件打包待用。

使用时，选好地点后，手持万向轮14扩径板B27与扩径板C28之间的插杆26在每一立杆6下端安装，然后按照附图3或4的方式站立；如需加宽或加长，将多个移动平台使用连接器7进行组合；具体组合过程，将两个移动平台靠拢，这时平板22和下部的橡胶止滑片15受到弹簧13的作用力固定本实用新型不会发生位移，然后将两合页板29并拢后的┻形板32插入两移动平台相邻的立杆6之间，将两合页板29分开如图8结构，使用两根螺丝分别穿过┻形板32的圆孔31和合页板29的圆孔31后，利用螺母锁死即可，具体组装方式可根据施工需要，如将未安装万向轮14的移动平台利用插接杆2叠压形成增高的移动平台或利用插接杆2在上部使用钢管搭建合适高度的脚手架等，铺上工板1即可作业；需要移动时，手提提拉杆9橡胶止滑片15脱离地面即可移动。

本实用新型未详述部分为现有技术。

Claims (10)

1.一种建筑施工可调整移动平台，包括架体、万向轮（14）、插接杆（2）、连接器（7）、止滑装置和工板（1），其特征是：架体为多根纵杆、横杆（4）和立杆（6）形成的方体结构，在每一立杆（6）下端设有万向轮（14），所述每一立杆（6）上端插入有插接杆（2），在方体上部设有通过插接杆（2）连接增高的方体或在方体上部设有通过插接杆（2）连接增高的钢管以及对接扣件形成的架子，在最高的方体或架子上部铺设有工板（1），两两方体通过连接器（7）连接形成加宽或加长的多个方体的连接，在方体下端设有具有橡胶止滑片（15）的止滑装置。

2.根据权利要求1所述的建筑施工可调整移动平台，其特征是：所述方体包括上纵杆（3）、下纵杆（8）、横杆（4）和立杆（6），多根立杆（6）横向两根一组设置的立杆（6）呈多组纵排分布，在每一横向两根一组的立杆（6）上部和下部之间分别设有横杆（4），在多组纵排分布的两两立杆（6）的上部和下部之间分别设有上纵杆（3）和下纵杆（8）形成方体，在方体的多根立杆（6）中部分别设有呈方框分布的纵杆和横杆。

3.根据权利要求2所述的建筑施工可调整移动平台，其特征是：所述上纵杆（3）、下纵杆（8）、横杆（4）和立杆（6）均为方管。

4.根据权利要求2所述的建筑施工可调整移动平台，其特征是：在每一上纵杆（3）、下纵杆（8）、横杆（4）和立杆（6）的连接角部均设有加固角板（5）。

5.根据权利要求2所述的建筑施工可调整移动平台，其特征是：所述方体的多根立杆（6）中部设置的呈方框分布的纵杆和横杆为一至三层。

6.根据权利要求1所述的建筑施工可调整移动平台，其特征是：所述插接杆（2）的中部设有扩径板A（25）。

7.根据权利要求1所述的建筑施工可调整移动平台，其特征是：所述万向轮（14）安装在扩径板C（28）的下部，扩径板C（28）的上端面中部与插杆（26）的下端固定连接，在插杆（26）的中部设有扩径板B（27）。

8.根据权利要求1所述的建筑施工可调整移动平台，其特征是：所述连接器（7）包括┻形板（32）、立板（30）和合页板（29），┻形板（32）由两“┛”形板、立板（30）和“┗”形板的立板焊接而成，“┛”形板和“┗”形板的上端分别与合页板（29）和另一合页板（29）铰接连接，在“┛”形板和合页板（29）的靠近外侧设有相互对应的圆孔（31），“┗”形板和另一合页板（29）的靠近外侧设有相互对应的圆孔（31）。

9.根据权利要求1所述的建筑施工可调整移动平台，其特征是：在架体最下部外侧的两横杆（4）靠近两端分别设有长圆孔（17），止滑装置的两固定板（10）焊接连接在其中一根横杆（4）两端的立杆（6）下端，两斜板（11）外端分别通过轴（19）铰接连接在两固定板（10）的下端，两斜板（11）内端分别设有平板（22），在平板（22）的下部面设有橡胶止滑片（15），提拉杆（9）两端下部的提拉立杆（12）中部分别穿在横杆（4）靠近两端的长圆孔（17）中，两提拉立杆（12）的下端分别连接两斜板（11）内端的平板（22），在两提拉立杆（12）外部的弹簧（13）上下两端分别顶在平板（22）上部面和横杆（4）的下部面上形成止滑装置；另一根横杆（4）上设有另一相同结构的止滑装置获取架体的稳定放置。

10.根据权利要求9所述的建筑施工可调整移动平台，其特征是：在每一橡胶止滑片（15）的中部分别设有孔（23），橡胶止滑片（15）上部的平板（22）上设有缩径的穿孔（20），提拉立杆（12）下部穿过平板（22）的穿孔（20）后穿在防脱环（21）中，在提拉立杆（12）的防脱环（21）下部设有开口销（24）。

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