CN210653411U - 一种引导轮支撑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种引导轮支撑结构，包括三角支撑架、支柱、第二螺丝、引导轮本体和连接轴，所述引导轮本体中间开设有圆孔，所述圆孔内固定有轴承，所述连接轴通过轴承与引导轮本体转动连接，且连接轴的两端均从轴承两侧伸出，所述连接轴两端均固定有连接块，两个所述连接块的底端面分别与两个支柱的顶端面焊接，两个所述连接块相背离一侧分别开设有卡槽，所述卡槽内壁的连接块上开设有第二螺孔，所述三角支撑架顶端中间卡接在卡槽内，所述第二螺丝穿过三角支撑架拧进第二螺孔内，所述三角支撑架底端固定有底板。本实用新型具有加装三角支撑结构，分担引导轮承受的力，支撑更稳固的优点。

Description

一种引导轮支撑结构

技术领域

本实用新型涉及工程机械配件技术领域，具体为一种引导轮支撑结构。

背景技术

履带式行走机构是履带式行走机械设备的行走部件。履带行走机构主要由引导轮、张紧装置、履带架、支重轮、驱动装置、 托链轮及履带板等组成，其中，引导轮用于行走机构的导向。

一般的引导轮通过一根支柱固定，引导轮与支柱之间通过轴承转动连接，引导轮实现转动。当引导轮承受过重的重量时，单靠一根支柱支撑会使全部的重量作用在支柱上，导致支柱承受力过大，缩短支柱的使用寿命，进而缩短引导轮的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种引导轮支撑结构，具备加装三角支撑结构，分担引导轮承受的力，支撑更稳固的优点，解决了单靠一根支柱支撑会使全部的重量作用在支柱上，导致支柱承受力过大，缩短支柱的使用寿命，进而缩短引导轮的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种引导轮支撑结构，包括三角支撑架、支柱、第二螺丝、引导轮本体和连接轴，所述引导轮本体中间开设有圆孔，所述圆孔内固定有轴承，所述连接轴通过轴承与引导轮本体转动连接，且连接轴的两端均从轴承两侧伸出，所述连接轴两端均固定有连接块，两个所述连接块的底端面分别与两个支柱的顶端面焊接，两个所述连接块相背离一侧分别开设有卡槽，所述卡槽内壁的连接块上开设有第二螺孔，所述三角支撑架顶端中间卡接在卡槽内，所述第二螺丝穿过三角支撑架拧进第二螺孔内，所述三角支撑架底端固定有底板。

优选的，所述轴承分为外环和内环，外环和内环之间通过滚珠转动连接，外环与圆孔内壁固定连接，内环与连接轴外侧固定连接。

优选的，所述第二螺孔不贯穿连接块。

优选的，所述三角支撑架顶端中间与卡槽相匹配，三角支撑架顶端开设有与第二螺孔对齐的螺纹孔，螺纹孔和第二螺孔分别与第二螺丝相匹配。

优选的，所述底板两侧分别开设有第一螺孔，第一螺孔内螺纹安装有第一螺丝。

优选的，所述底板的底端面与支柱的底端面平齐。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置三角支撑架、卡槽和第二螺丝，达到了加装三角支撑结构，分担引导轮承受的力，支撑更稳固的效果，本实用新型设置有三角支撑架、卡槽和第二螺丝，引导轮本体通过轴承与连接轴转动连接，连接轴伸出轴承的两端分别固定有连接块，两个连接块的底端分别固定有支柱，在两个连接块相背离的一侧均开设有卡槽，三角支撑架顶端卡接在卡槽内，三角支撑架顶端中间与卡槽相匹配，将第二螺丝穿过三角支撑架顶端拧进第二螺孔内，将三角支撑架与连接块固定，引导轮本体在导向过程中承受的力分散作用在支柱和三角支撑架上，将原来由支柱承受的力变成支柱和三角支撑架共同分担支撑，并且三角支撑架与连接块之间可拆卸，在引导轮本体承受的力不大时，可将三角支撑架拆卸下来。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的左视结构示意图；

图3为本实用新型的三角支撑架拆卸后主视结构示意图；

图4为本实用新型的三角支撑架拆卸后左视结构示意图；

图5为本实用新型的引导轮本体侧视结构示意图；

图6为本实用新型的底板俯视结构示意图。

图中：1、三角支撑架；2、支柱；3、底板；4、第一螺丝；5、连接块；6、第二螺丝；7、引导轮本体；8、连接轴；9、卡槽；10、第二螺孔；11、轴承；12、圆孔；13、第一螺孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图6，本实用新型提供的一种实施例：一种引导轮支撑结构，包括三角支撑架1、支柱2、第二螺丝6、引导轮本体7和连接轴8，引导轮本体7中间开设有圆孔12，圆孔12内固定有轴承11，连接轴8通过轴承11与引导轮本体7转动连接，轴承11分为外环和内环，外环和内环之间通过滚珠转动连接，外环与圆孔12内壁固定连接，内环与连接轴8外侧固定连接，引导轮本体7相对于连接轴8可转动。连接轴8的两端均从轴承11两侧伸出，连接轴8两端均固定有连接块5，两个连接块5的底端面分别与两个支柱2的顶端面焊接，支柱2焊接在行走部件上，引导轮本体7用于行走部件的导向。

两个连接块5相背离一侧分别开设有卡槽9，卡槽9内壁的连接块5上开设有第二螺孔10，第二螺孔10不贯穿连接块5。三角支撑架1顶端中间卡接在卡槽9内，三角支撑架1顶端中间与卡槽9相匹配，三角支撑架1与卡槽9稳定卡接。三角支撑架1顶端开设有与第二螺孔10对齐的螺纹孔，第二螺丝6穿过三角支撑架1拧进第二螺孔10内，螺纹孔和第二螺孔10分别与第二螺丝6相匹配，将三角支撑架1与连接块5固定。三角支撑架1底端固定有底板3，底板3的底端面与支柱2的底端面平齐，底板3与行走部件接触，底板3两侧分别开设有第一螺孔13，第一螺孔13内螺纹安装有第一螺丝4，第一螺丝4穿过底板3拧进行走部件上预先开设的螺丝孔内。引导轮本体7在导向过程中承受的力分散作用在支柱2和三角支撑架1上，将原来由支柱2承受的力变成支柱2和三角支撑架1共同分担支撑，并且三角支撑架1与连接块5之间可拆卸，在引导轮本体7承受的力不大时，可将三角支撑架1拆卸下来。

工作原理：三角支撑架1顶端中间卡接在卡槽9内，第二螺丝6穿过三角支撑架1拧进第二螺孔10内，底板3与行走部件接触，第一螺丝4穿过底板3拧进行走部件上预先开设的螺丝孔内，引导轮本体7在导向过程中承受的力分散作用在支柱2和三角支撑架1上，将原来由支柱2承受的力变成支柱2和三角支撑架1共同分担支撑。

Claims (6)

1.一种引导轮支撑结构，包括三角支撑架（1）、支柱（2）、第二螺丝（6）、引导轮本体（7）和连接轴（8），其特征在于：所述引导轮本体（7）中间开设有圆孔（12），所述圆孔（12）内固定有轴承（11），所述连接轴（8）通过轴承（11）与引导轮本体（7）转动连接，且连接轴（8）的两端均从轴承（11）两侧伸出，所述连接轴（8）两端均固定有连接块（5），两个所述连接块（5）的底端面分别与两个支柱（2）的顶端面焊接，两个所述连接块（5）相背离一侧分别开设有卡槽（9），所述卡槽（9）内壁的连接块（5）上开设有第二螺孔（10），所述三角支撑架（1）顶端中间卡接在卡槽（9）内，所述第二螺丝（6）穿过三角支撑架（1）拧进第二螺孔（10）内，所述三角支撑架（1）底端固定有底板（3）。

2.根据权利要求1所述的一种引导轮支撑结构，其特征在于：所述轴承（11）分为外环和内环，外环和内环之间通过滚珠转动连接，外环与圆孔（12）内壁固定连接，内环与连接轴（8）外侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种引导轮支撑结构，其特征在于：所述第二螺孔（10）不贯穿连接块（5）。

4.根据权利要求1所述的一种引导轮支撑结构，其特征在于：所述三角支撑架（1）顶端中间与卡槽（9）相匹配，三角支撑架（1）顶端开设有与第二螺孔（10）对齐的螺纹孔，螺纹孔和第二螺孔（10）分别与第二螺丝（6）相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种引导轮支撑结构，其特征在于：所述底板（3）两侧分别开设有第一螺孔（13），第一螺孔（13）内螺纹安装有第一螺丝（4）。

6.根据权利要求1所述的一种引导轮支撑结构，其特征在于：所述底板（3）的底端面与支柱（2）的底端面平齐。

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