CN210637471U - 复合式齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种复合式齿轮,属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着稳定性差的问题。本复合式齿轮包括齿盘和连接筒,上述齿盘呈环形且在齿盘边沿处具有均布设置的齿牙,上述连接筒呈圆筒状且上述齿盘套在连接筒上,所述连接筒一端具有向其外侧凸出的挡沿,上述挡沿抵靠在齿盘端部处,所述连接筒另一端与齿盘之间具有可拆卸连接的定位结构,通过上述定位结构能将齿盘稳定的定位在连接筒上。本复合式齿轮稳定性高。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种复合式齿轮。
背景技术
齿轮是连续啮合传递运动和动力的机械元件。
现有的齿轮通常包括呈圆盘状的本体,本体边沿处具有若干凸出的齿牙。可以看出,现有的齿轮都是整体式结构,齿轮使用一段时间后,一旦齿牙过渡磨损,整个齿轮就报废需要重新更换对应齿轮。
显然,现有齿轮一旦磨损就需要更换,其使用成本比较高。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提供一种使用成本低且结构紧凑的复合式齿轮。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种复合式齿轮,其特征在于,包括齿盘和连接筒,上述齿盘呈环形且在齿盘边沿处具有均布设置的齿牙,上述连接筒呈圆筒状且上述齿盘套在连接筒上,所述连接筒一端具有向其外侧凸出的挡沿,上述挡沿抵靠在齿盘端部处,所述连接筒另一端与齿盘之间具有可拆卸连接的定位结构,通过上述定位结构能将齿盘稳定的定位在连接筒上。
本复合式齿轮创造性的采用齿盘与连接筒组合而成,在定位结构的作用下不仅能使齿盘与连接筒稳定连接,而且还能方便拆卸。
工作过程一段时间后,齿盘磨损后可以单独更换齿盘。有效的降低了复合式齿轮的实用成本。
同时,由于是通过连接筒与轴类零件连接。也就是说,齿盘起到传动动力作用,连接筒起到与轴类零件稳定连接的作用,这样的结构能使齿盘与连接筒分担受力,适当的提高了整个复合式齿轮的稳定性。
在上述的复合式齿轮中,所述挡沿呈环形凸出于连接筒一端。
在上述的复合式齿轮中,所述齿盘端部处具有凹入的连接座,所述挡沿与连接座相匹配且挡沿嵌于连接座处。
由于挡沿部分嵌于连接座内,这样有效的提高了其结构紧凑性。同时,还能起到一定的预定位作用。
在上述的复合式齿轮中,所述挡沿与连接筒为一体式结构。
在上述的复合式齿轮中,所述定位结构包括定位环和连杆,上述定位环套在连接筒另一端,上述连杆依次连接在定位环、齿盘和挡沿上。
由于连杆依次穿设连接在定位环、齿盘和挡沿上,因此,通过连杆能将上述三者稳定的连接在一起。
最终使齿盘不仅轴向的稳定固连在连接筒上,而且齿轮盘还稳定的周向固连在连接筒上。
在上述的复合式齿轮中,所述连杆外端具有凸出的挡肩,上述挡肩抵靠在定位环上,连杆内端螺纹连接在挡沿处。
连杆内端与挡沿螺纹连接,连杆外端抵靠在挡肩上。这样的结构能将齿盘稳定的紧压在挡沿与定位环之间。
在上述的复合式齿轮中,所述连杆的数量为若干根,若干连杆周向均布的连接在定位环和挡沿上。
多根连杆的设置能使定位环与挡沿稳定的连接在一起。
在上述的复合式齿轮中,还包括呈环形的缓冲圈和压板,上述缓冲圈和压板均套在连接筒另一端,上述连杆穿设在缓冲圈和压板上,连杆外端的挡肩抵靠在压板上,上述缓冲圈被紧压在压板与定位环之间。
在上述的复合式齿轮中,所述缓冲圈为橡胶材料,所述压板为木质材料。
压板具有比较高的强度,且压板与挡肩接触时为非刚性接触。在缓冲圈的作用下不仅能消除压板与定位环之间的间隙,而且还能起到适当的缓冲作用。
在上述的复合式齿轮中,所述连接筒内侧具有凹入的平键槽。
平键槽设置在连接筒内,这样的结构能使齿盘与连接筒分担受力,有效提高其稳定性。
与现有技术相比,本复合式齿轮由于采用齿盘与连接筒组合而成,因此,其结构简单紧凑,而且齿盘能单独更换,有效的降低了整个复合式齿轮的使用成本。
同时,在定位结构的作用下齿盘稳定的连接在连接筒上,其结构还比较紧凑,具有很高的实用价值。
附图说明
图1是本复合式齿轮的剖视结构示意图。
图中,1、齿盘;1a、连接座;2、连接筒;2a、挡沿;2b、平键槽;3、定位环;4、连杆;4a、挡肩;5、缓冲圈;6、压板。
具体实施方式
如图1所示,本复合式齿轮包括齿盘1和连接筒2,上述齿盘1呈环形且在齿盘1边沿处具有均布设置的齿牙,上述连接筒2呈圆筒状且上述齿盘1套在连接筒2上,所述连接筒2一端具有向其外侧凸出的挡沿2a,上述挡沿2a抵靠在齿盘1端部处,所述连接筒2另一端与齿盘1之间具有可拆卸连接的定位结构,通过上述定位结构能将齿盘1稳定的定位在连接筒2上。
所述挡沿2a呈环形凸出于连接筒2一端。
所述齿盘1端部处具有凹入的连接座1a,所述挡沿2a与连接座1a相匹配且挡沿2a嵌于连接座1a处。
所述挡沿2a与连接筒2为一体式结构。
所述定位结构包括定位环3和连杆4,上述定位环3套在连接筒2另一端,上述连杆4依次连接在定位环3、齿盘1和挡沿2a上。
所述连杆4外端具有凸出的挡肩4a,上述挡肩4a抵靠在定位环3上,连杆4内端螺纹连接在挡沿2a处。
所述连杆4的数量为若干根,若干连杆4周向均布的连接在定位环3和挡沿2a上。
还包括呈环形的缓冲圈5和压板6,上述缓冲圈5和压板6均套在连接筒2另一端,上述连杆4穿设在缓冲圈5和压板6上,连杆4外端的挡肩4a抵靠在压板6上,上述缓冲圈5被紧压在压板6与定位环3之间。
所述缓冲圈5为橡胶材料,所述压板6为木质材料。
所述连接筒2内侧具有凹入的平键槽2b。
本复合式齿轮创造性的采用齿盘与连接筒组合而成,在定位结构的作用下不仅能使齿盘与连接筒稳定连接,而且还能方便拆卸。
工作过程一段时间后,齿盘磨损后可以单独更换齿盘。有效的降低了复合式齿轮的实用成本。
同时,由于是通过连接筒与轴类零件连接。也就是说,齿盘起到传动动力作用,连接筒起到与轴类零件稳定连接的作用,这样的结构能使齿盘与连接筒分担受力,适当的提高了整个复合式齿轮的稳定性。
Claims (10)
1.一种复合式齿轮,其特征在于,包括齿盘和连接筒,上述齿盘呈环形且在齿盘边沿处具有均布设置的齿牙,上述连接筒呈圆筒状且上述齿盘套在连接筒上,所述连接筒一端具有向其外侧凸出的挡沿,上述挡沿抵靠在齿盘端部处,所述连接筒另一端与齿盘之间具有可拆卸连接的定位结构,通过上述定位结构能将齿盘稳定的定位在连接筒上。
2.根据权利要求1所述的复合式齿轮,其特征在于,所述挡沿呈环形凸出于连接筒一端。
3.根据权利要求2所述的复合式齿轮,其特征在于,所述齿盘端部处具有凹入的连接座,所述挡沿与连接座相匹配且挡沿嵌于连接座处。
4.根据权利要求3所述的复合式齿轮,其特征在于,所述挡沿与连接筒为一体式结构。
5.根据权利要求4所述的复合式齿轮,其特征在于,所述定位结构包括定位环和连杆,上述定位环套在连接筒另一端,上述连杆依次连接在定位环、齿盘和挡沿上。
6.根据权利要求5所述的复合式齿轮,其特征在于,所述连杆外端具有凸出的挡肩,上述挡肩抵靠在定位环上,连杆内端螺纹连接在挡沿处。
7.根据权利要求6所述的复合式齿轮,其特征在于,所述连杆的数量为若干根,若干连杆周向均布的连接在定位环和挡沿上。
8.根据权利要求7所述的复合式齿轮,其特征在于,还包括呈环形的缓冲圈和压板,上述缓冲圈和压板均套在连接筒另一端,上述连杆穿设在缓冲圈和压板上,连杆外端的挡肩抵靠在压板上,上述缓冲圈被紧压在压板与定位环之间。
9.根据权利要求8所述的复合式齿轮,其特征在于,所述缓冲圈为橡胶材料,所述压板为木质材料。
10.根据权利要求9所述的复合式齿轮,其特征在于,所述连接筒内侧具有凹入的平键槽。
Priority Applications (1)
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CN201921635159.5U CN210637471U (zh) | 2019-09-27 | 2019-09-27 | 复合式齿轮 |
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CN210637471U true CN210637471U (zh) | 2020-05-29 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114396427A (zh) * | 2022-02-11 | 2022-04-26 | 嘉兴荣昌轴承股份有限公司 | 自润滑轴承及其制备方法 |
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2019
- 2019-09-27 CN CN201921635159.5U patent/CN210637471U/zh active Active
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