CN210635717U - 一种刹车油中转罐 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种刹车油中转罐，包括中转罐，中转罐的底部设置有安装架，所转罐的下部从侧边设置有出油管，出油管设置有出油开关，中转罐的底部设置有进油管、回油管和三通管，进油管、回油管分别与三通管相连接，三通管与中转罐的底部相连接，进油管上设置有进油开关，回油管上设置有回油开关，回油管还连接有回油泵，本实用新型通过设置回油管，回油管通过回油泵可将灌装机内残留的刹车油抽回进油管，通过进油管接回到原来的储油箱内，从而实现了残留刹车油的回收，另外在中转罐的顶部设置有空气除湿器，空气除湿器与中转罐连接，空气除湿器除去进入中转罐的空气中的水分，从而可以防止带水分的空气污染刹车油。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车油的加工设备领域，特别涉及一种刹车油中转罐。
背景技术
刹车油在灌装的时候是通过抽油泵将中转罐的油抽入到灌装机内进行灌装，一般抽油泵将中转罐的刹车油抽入到罐装机内时，为了保证抽油泵的正常工作，需要在中转罐中上设置进气口，但由于空气中一般都带有水分，这样会将带有水分的空气抽入到中转罐内，导致空气中的水分进入到刹车油中，从而污染刹车油，另外当灌装机内残留的刹车油，为了保证灌装机下一次可以正常工作，需要将灌装机中残留的刹车油放出，留着下次灌装，现有技术中放出的刹车油就只是通过油桶存放，难以继续灌装。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可防止进行中转罐中的空气带有水分，还能回收残留在灌装机内的刹车油的刹车油中转罐。
为了实现上述目的，本实用新型提高如下技术方案：
一种刹车油中转罐，用于中转抽入到灌装机的刹车油，包括中转罐，所述中转罐的底部设置有安装架，所述中转罐的下部从侧边设置有出油管，所述出油管设置有出油开关，所述中转罐的底部设置有进油管、回油管和三通管，所述进油管、回油管分别与三通管相连接，所述三通管与中转罐的底部相连接，所述进油管上设置有进油开关，所述回油管上设置有回油开关，所述回油管还连接有回油泵，所述回油管通过回油泵可将灌装机内残留的刹车油抽回进油管，所述中转罐的顶部设置有空气除湿器，所述空气除湿器与中转罐连接，用于除去进入中转罐的空气中的水分。
进一步地，所述空气除湿器内设置有除湿室，所述除湿室内设置有第一除湿层、第二除湿层和第三除湿层，所述除湿室内的中间设置有出气管，所述出气管的下端与中转罐连接，所述除湿室内的底部设置有多个进气口。
进一步地，所述除湿室的顶部设置有除湿电发热管。
进一步地，所述除湿电发热管设置有两条。
进一步地，所述第一除湿层、第二除湿层和第三除湿层均采用硅胶颗粒制成。
进一步地，还包括出油泵和进油泵，所述出油泵与出油管连接，用于将中转罐内的刹车油抽入到灌装机内，所述进油泵与进油管连接，用于将刹车油抽入到中转罐中。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型通过设置回油管，回油管通过回油泵可将灌装机内残留的刹车油抽回进油管，通过进油管接回到原来的储油箱内，从而实现了残留刹车油的回收，另外在中转罐的顶部设置有空气除湿器，空气除湿器与中转罐连接，空气除湿器除去进入中转罐的空气中的水分，从而可以防止带水分的空气污染刹车油。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的另一结构示意图；
图3是本实用新型空气除湿器的剖视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行进一步说明：
如图1到图3所示的，一种刹车油中转罐，用于中转抽入到灌装机6的刹车油，包括中转罐1，所述中转罐1的底部设置有安装架2，所述中转罐1的下部从侧边设置有出油管3，所述出油管3设置有出油开关4，所述中转罐1的底部设置有进油管7、回油管11和三通管，所述进油管7、回油管11分别与三通管相连接，所述三通管与中转罐1的底部相连接，所述进油管7上设置有进油开关8，所述回油管11上设置有回油开关12，所述回油管11还连接有回油泵 13，所述回油管11通过回油泵13可将灌装机6内残留的刹车油抽回进油管7，所述中转罐1的顶部设置有空气除湿器15，所述空气除湿器15与中转罐1连接，用于除去进入中转罐1的空气中的水分。
本实用新型通过设置回油管11，灌装机6内残留的刹车油先放到残油桶中，回油管11通过回油泵13可将灌装机6内残留的刹车油抽回进油管7，通过进油管7接回到原来的储油箱10内，从而实现了残留刹车油的回收，另外在中转罐 1的顶部设置有空气除湿器15，空气除湿器15与中转罐1连接，空气除湿器15 除去进入中转罐1的空气中的水分，从而可以防止带水分的空气污染刹车油。
进一步地，所述空气除湿器15内设置有除湿室16，所述除湿室16内设置有第一除湿层17、第二除湿层18和第三除湿层19，所述除湿室16内的中间设置有出气管21，所述出气管21的下端与中转罐1连接，所述除湿室16内的底部设置有多个进气口22。
进一步地，所述除湿室16的顶部设置有除湿电发热管20，通过设置除湿电发热管20，当第一除湿层17、第二除湿层18和第三除湿层19吸收了较多水分后，通过先关闭出气管21的阀门23，使得出气管无法进气，然后开启除湿电发热管20加热第一除湿层17、第二除湿层18和第三除湿层19，第一除湿层17、第二除湿层18和第三除湿层19加热释放水分蒸发出来，湿气从进气孔22排出，完成第一除湿层17、第二除湿层18和第三除湿层19自我恢复的过程。
进一步地，所述除湿电发热管20设置有两条。
进一步地，所述第一除湿层17、第二除湿层18和第三除湿层19均采用硅胶颗粒制成。
进一步地，还包括出油泵5和进油泵9，所述出油泵5与出油管3连接，用于将中转罐1内的刹车油抽入到灌装机6内，所述进油泵9与进油管7连接，用于将刹车油抽入到中转罐1中。
以上所述并非对本实用新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种刹车油中转罐，用于中转抽入到灌装机的刹车油，其特征在于：包括中转罐，所述中转罐的底部设置有安装架，所述中转罐的下部从侧边设置有出油管，所述出油管设置有出油开关，所述中转罐的底部设置有进油管、回油管和三通管，所述进油管、回油管分别与三通管相连接，所述三通管与中转罐的底部相连接，所述进油管上设置有进油开关，所述回油管上设置有回油开关，所述回油管还连接有回油泵，所述回油管通过回油泵可将灌装机内残留的刹车油抽回进油管，所述中转罐的顶部设置有空气除湿器，所述空气除湿器与中转罐连接，用于除去进入中转罐的空气中的水分。
2.根据权利要求1所述的一种刹车油中转罐，其特征在于：所述空气除湿器内设置有除湿室，所述除湿室内设置有第一除湿层、第二除湿层和第三除湿层，所述除湿室内的中间设置有出气管，所述出气管的下端与中转罐连接，所述除湿室内的底部设置有多个进气口。
3.根据权利要求2所述的一种刹车油中转罐，其特征在于：所述除湿室的顶部设置有除湿电发热管。
4.根据权利要求3所述的一种刹车油中转罐，其特征在于：所述除湿电发热管设置有两条。
5.根据权利要求2所述的一种刹车油中转罐，其特征在于：所述第一除湿层、第二除湿层和第三除湿层均采用硅胶颗粒制成。
6.根据权利要求1所述的一种刹车油中转罐，其特征在于：还包括出油泵和进油泵，所述出油泵与出油管连接，用于将中转罐内的刹车油抽入到灌装机内，所述进油泵与进油管连接，用于将刹车油抽入到中转罐中。
Priority Applications (1)
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2019
- 2019-06-15 CN CN201920898970.6U patent/CN210635717U/zh active Active
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