CN210632717U - 一种防变形的汽车后横梁冲压件用热成型冲压模具 - Google Patents
一种防变形的汽车后横梁冲压件用热成型冲压模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210632717U CN210632717U CN201921169202.3U CN201921169202U CN210632717U CN 210632717 U CN210632717 U CN 210632717U CN 201921169202 U CN201921169202 U CN 201921169202U CN 210632717 U CN210632717 U CN 210632717U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- cross beam
- rear cross
- mounting
- automobile rear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种防变形的汽车后横梁冲压件用热成型冲压模具，涉及汽车零件制造领域，包括底座，所述底座的顶部设置有安装板，且安装板的顶部设置有多组卡槽，所述卡槽的内部设置有卡块，且卡块的顶部设置有模具，所述模具的顶部设置有加工板材，所述底座顶部的两侧皆设置有支架，且支架的一侧设置有固定块。本实用新型通过设置的安装板能够放置多组不同的模具，当需要其中一种模具时，可通过卡块与卡槽之间的相互配合，使模具能够被放置在安装板中间部位的卡槽内，使得模具能够加工不同种类的汽车后横梁冲压件，有效地提高了工作效率，同时通过设置的水箱能够对加工完成后的冲压件进行冷却，防止冲压件受热变形，使用效果大大增强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件制造领域，具体为一种防变形的汽车后横梁冲压件用热成型冲压模具。
背景技术
汽车后横梁冲压件是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得汽车后横梁所需形状和尺寸的工件，而热成型冲压模具则是对后横梁冲压件进行加工的一种方式，其技术可分直接热成形以及间接热成形两种。
但是现有的热成型冲压模具并不能够对加工模具进行拆卸，导致一种加工模具只能够对一种形状的冲压件进行加工，降低了实用性，同时现有的热成型冲压模具由于加工时温度较高，导致加工完成后冲压件在高温余热的作用下还有一定的变形趋向，影响了冲压件的正常使用，使用效果较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决现有的热成型冲压模具并不能够对加工模具进行拆卸，导致一种加工模具只能够对一种形状的冲压件进行加工，降低了实用性，同时现有的热成型冲压模具由于加工时温度较高，导致加工完成后冲压件在高温余热的作用下还有一定的变形趋向，影响了冲压件的正常使用，使用效果较差的问题，提供一种防变形的汽车后横梁冲压件用热成型冲压模具。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防变形的汽车后横梁冲压件用热成型冲压模具，包括底座，所述底座的顶部设置有安装板，且安装板的顶部设置有多组卡槽，所述卡槽的内部设置有卡块，且卡块的顶部设置有模具，所述模具的顶部设置有加工板材，所述底座顶部的两侧皆设置有支架，且支架的一侧设置有固定块，所述支架的顶部设置有顶板，且顶板的底部安装有气缸，所述气缸的底部设置有安装盒，且安装盒的内部设置有加热箱，所述安装盒内部位于加热箱的两侧皆安装有蒸汽发生器，且蒸汽发生器的输出端贯穿至加热箱的内部，所述加热箱的内部设置有贯穿至安装盒底部的导热板，所述导热板的内壁通过螺纹可拆卸连接有冲压块，所述底座顶部的一侧设置有水箱，所述支架远离固定块的一侧设置有安装架，且安装架的顶部设置有多组通孔，所述顶板底部的一侧安装有风机，且风机与安装架相配合。
优选地，所述固定块的一侧设置有滑槽，且滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块与安装盒固定连接。
优选地，所述安装盒的底部设置有多组透气孔，且安装盒的顶部设置有安装门。
优选地，所述顶板的底部设置有照明灯，且照明灯的数目为两组。
优选地，所述底座的底部设置有散热板，且散热板的为铝挤型散热片叠加而成。
优选地，所述散热板的底部设置有隔热板，且隔热板的底部设置有吸盘。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的安装板能够放置多组不同的模具，当需要其中一种模具时，可通过卡块与卡槽之间的相互配合，使模具能够被放置在安装板中间部位的卡槽内，使得模具能够加工不同种类的汽车后横梁冲压件，有效地提高了工作效率，同时通过设置的水箱能够与安装架相互配合，当冲压件加工完成后可快速的放置到水箱的内部，使得冲压件能够被冷却下来，防止冲压件变形。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型安装盒的内部结构示意图；
图3为本实用新型安装盒的主视图；
图4为本实用新型安装板的结构示意图；
图5为本实用新型安装架的结构示意图。
图中：1、底座；2、安装板；3、卡槽；4、卡块；5、模具；6、加工板材；7、支架；8、固定块；9、滑槽；10、滑块；11、安装盒；12、加热箱；13、蒸汽发生器；14、导热板；15、冲压块；16、透气孔；17、安装门；18、顶板；19、气缸；20、照明灯；21、风机；22、安装架；23、通孔；24、水箱；25、散热板；26、隔热板；27、吸盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型中提到的蒸汽发生器(型号为LDZ0.032-0.7)、气缸(型号为TDA20)和风机(型号为DHBFG)均可在市场或者私人订购所得。
请参阅图1-5，一种防变形的汽车后横梁冲压件用热成型冲压模具，包括底座1，底座1的顶部设置有安装板2，且安装板2的顶部设置有多组卡槽3，卡槽3的内部设置有卡块4，且卡块4的顶部设置有模具5，模具5的顶部设置有加工板材6，底座1顶部的两侧皆设置有支架7，且支架7的一侧设置有固定块8，支架7的顶部设置有顶板18，且顶板18的底部安装有气缸19，气缸19的底部设置有安装盒11，且安装盒11的内部设置有加热箱12，安装盒11内部位于加热箱12的两侧皆安装有蒸汽发生器13，且蒸汽发生器13的输出端贯穿至加热箱12的内部，加热箱12的内部设置有贯穿至安装盒11底部的导热板14，导热板14的内壁通过螺纹可拆卸连接有冲压块15，底座1顶部的一侧设置有水箱24，支架7远离固定块8的一侧设置有安装架22，且安装架22的顶部设置有多组通孔23，顶板18底部的一侧安装有风机21，且风机21与安装架22相配合。
本实用新型通过设置的安装板2能够放置多组不同的模具，当需要其中一种模具时，可通过卡块4与卡槽3之间的相互配合，使模具能够被放置在安装板2中间部位的卡槽3内，使得模具能够加工不同种类的汽车后横梁冲压件，有效地提高了工作效率，同时通过设置的水箱24能够与安装架22相互配合，当冲压件加工完成后可快速的放置到水箱24的内部，使得冲压件能够被冷却下来，防止冲压件变形。
请着重参阅图1，固定块8的一侧设置有滑槽9，且滑槽9的内部滑动连接有滑块10，滑块10与安装盒11固定连接。
该种防变形的汽车后横梁冲压件用热成型冲压模具通过设置的滑块10能够对安装盒11的两侧起到相应的支撑作用，避免安装盒11晃动。
请着重参阅图1、2和3，安装盒11的底部设置有多组透气孔16，且安装盒11的顶部设置有安装门17。
该种防变形的汽车后横梁冲压件用热成型冲压模具通过设置的安装门17能够便于维修安装盒11内部的相关零件，且透气孔16能够避免蒸汽发生器13主体处于密封空间而发生故障。
请着重参阅图1，顶板18的底部设置有照明灯20，且照明灯20的数目为两组。
该种防变形的汽车后横梁冲压件用热成型冲压模具通过设置的照明灯20能够在环境昏暗时对装置进行相应的照明，避免影响工作人员的相关工作。
请着重参阅图1，底座1的底部设置有散热板25，且散热板25的为铝挤型散热片叠加而成，散热板25的底部设置有隔热板26，且隔热板26的底部设置有吸盘27。
该种防变形的汽车后横梁冲压件用热成型冲压模具通过设置的散热板25能够有效地将底座1上的热量进行传导并散热，避免热量传导至工作台上而时工作台温度较高，进而易影响工作人员的工作进程。
工作原理：使用时，先将需要加工的冲压件相对应模具5放置到安装板2中间位置处的卡槽3内，然后将预热好的加工板材6放置到模具5的顶部，利用螺栓将加工板材6、模具5和安装板2之间相互固定，然后开启蒸汽发生器13，蒸汽发生器13对加热箱12的内部进行加热，加热箱12内部的热气通过导热板14传导给冲压块15，然后开启气缸19，气缸19带动安装盒11向下滑动，使得滑块10在滑槽9的内部滑动，冲压块15与加工板材6快速重合并向下冲压，使得加工板材6冲压成模具内相应的形状并被冲压块15带上来，此时将加工好的冲压件用机械爪取下并放置到水箱24的内部，水箱24内部的冷却液对冲压件进行冷却，然后将冷却好的冲压件放置到安装架22上，此时开启风机21，使得冲压件能够快速被冷却并风干。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种防变形的汽车后横梁冲压件用热成型冲压模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有安装板(2)，且安装板(2)的顶部设置有多组卡槽(3)，所述卡槽(3)的内部设置有卡块(4)，且卡块(4)的顶部设置有模具(5)，所述模具(5)的顶部设置有加工板材(6)，所述底座(1)顶部的两侧皆设置有支架(7)，且支架(7)的一侧设置有固定块(8)，所述支架(7)的顶部设置有顶板(18)，且顶板(18)的底部安装有气缸(19)，所述气缸(19)的底部设置有安装盒(11)，且安装盒(11)的内部设置有加热箱(12)，所述安装盒(11)内部位于加热箱(12)的两侧皆安装有蒸汽发生器(13)，且蒸汽发生器(13)的输出端贯穿至加热箱(12)的内部，所述加热箱(12)的内部设置有贯穿至安装盒(11)底部的导热板(14)，所述导热板(14)的内壁通过螺纹可拆卸连接有冲压块(15)，所述底座(1)顶部的一侧设置有水箱(24)，所述支架(7)远离固定块(8)的一侧设置有安装架(22)，且安装架(22)的顶部设置有多组通孔(23)，所述顶板(18)底部的一侧安装有风机(21)，且风机(21)与安装架(22)相配合。
2.根据权利要求1所述的一种防变形的汽车后横梁冲压件用热成型冲压模具，其特征在于：所述固定块(8)的一侧设置有滑槽(9)，且滑槽(9)的内部滑动连接有滑块(10)，所述滑块(10)与安装盒(11)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种防变形的汽车后横梁冲压件用热成型冲压模具，其特征在于：所述安装盒(11)的底部设置有多组透气孔(16)，且安装盒(11)的顶部设置有安装门(17)。
4.根据权利要求1所述的一种防变形的汽车后横梁冲压件用热成型冲压模具，其特征在于：所述顶板(18)的底部设置有照明灯(20)，且照明灯(20)的数目为两组。
5.根据权利要求1所述的一种防变形的汽车后横梁冲压件用热成型冲压模具，其特征在于：所述底座(1)的底部设置有散热板(25)，且散热板(25)的为铝挤型散热片叠加而成。
6.根据权利要求5所述的一种防变形的汽车后横梁冲压件用热成型冲压模具，其特征在于：所述散热板(25)的底部设置有隔热板(26)，且隔热板(26)的底部设置有吸盘(27)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921169202.3U CN210632717U (zh) | 2019-07-24 | 2019-07-24 | 一种防变形的汽车后横梁冲压件用热成型冲压模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921169202.3U CN210632717U (zh) | 2019-07-24 | 2019-07-24 | 一种防变形的汽车后横梁冲压件用热成型冲压模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210632717U true CN210632717U (zh) | 2020-05-29 |
Family
ID=70796473
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921169202.3U Active CN210632717U (zh) | 2019-07-24 | 2019-07-24 | 一种防变形的汽车后横梁冲压件用热成型冲压模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210632717U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117816844A (zh) * | 2024-03-04 | 2024-04-05 | 江苏鸿基金属制品有限公司 | 一种可塑性高的汽车零配件冲压模具 |
-
2019
- 2019-07-24 CN CN201921169202.3U patent/CN210632717U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117816844A (zh) * | 2024-03-04 | 2024-04-05 | 江苏鸿基金属制品有限公司 | 一种可塑性高的汽车零配件冲压模具 |
| CN117816844B (zh) * | 2024-03-04 | 2024-05-03 | 江苏鸿基金属制品有限公司 | 一种可塑性高的汽车零配件冲压模具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203722971U (zh) | 一种高导热性陶瓷散热片 | |
| CN210632717U (zh) | 一种防变形的汽车后横梁冲压件用热成型冲压模具 | |
| CN108766945B (zh) | 一种适用于mos管的散热装置 | |
| CN201753859U (zh) | 大功率led节能照明灯具 | |
| CN214840698U (zh) | 一种led灯珠散热装置 | |
| CN216119945U (zh) | 一种用于螺栓电容的智能老化箱 | |
| CN214755389U (zh) | 一种高效散热型母线槽 | |
| CN215419702U (zh) | 一种可快速散热的太阳能控制装置 | |
| CN201487741U (zh) | 对流式大功率led路灯 | |
| CN110856431B (zh) | 一种物联网用控制器降温装置及方法 | |
| CN208888733U (zh) | 一种计算机被动导热机箱 | |
| CN203024110U (zh) | 复合型led集成光源散热器 | |
| CN207560621U (zh) | 一种充电桩大功率skiving散热片 | |
| CN220760592U (zh) | 一种铝型材成型模板 | |
| CN213956093U (zh) | 一种具备快速拆装的散热片组 | |
| CN216656196U (zh) | 带有散热机构的硬质铝合金挤压模具 | |
| CN207486760U (zh) | 一种led灯具用的散热器 | |
| CN216352177U (zh) | 一种软件工程用存储设备的冷却装置 | |
| CN211956399U (zh) | 一种新型用于电子元件的散热器 | |
| CN217677726U (zh) | 一种新型铝型材时效炉结构 | |
| CN215394129U (zh) | 一种铝锭加工降温台 | |
| CN217179379U (zh) | 一种高效率铝合金散热器 | |
| CN215722999U (zh) | 一种汽车远光led灯的散热器 | |
| CN216217787U (zh) | 一种高效型pcb线路板加工用模具 | |
| CN217070699U (zh) | 一种高效水冷模具结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |