CN210623232U - 一种液压系统中电机节能装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压系统中电机节能装置，包括底板，所述底板顶部的右侧固定连接有安装板，所述底板顶部的两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的顶部固定连接有液压蓄能器，所述液压蓄能器的顶部设置有充气阀，所述液压蓄能器的底部设置有阀体座。本实用新型通过设置底板、安装板、支撑腿、液压蓄能器、充气阀、阀体座、液压装置、驱动电机、从动齿轮、主动齿轮、液压马达、进液管、回油管和高压管的相互配合，达到了占地面积小且节能效果好的优点，解决了现有的电机节能装置占地面积大且节能效果差的问题，当人们在使用电机节能装置时，便于安装使用，可以满足人们的日常使用需求，提高了电机节能装置的实用性。

Description

一种液压系统中电机节能装置

技术领域

本实用新型涉及液压系统技术领域，具体为一种液压系统中电机节能装置。

背景技术

液压系统的作用为通过改变压强增大作用力，一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油，液压系统可分为两类：液压传动系统和液压控制系统，液压传动系统以传递动力和运动为主要功能，液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求，通常所说的液压系统主要指液压传动系统。

在液压系统中，需要使用到电机节能装置，以便于电机启动时降低电能耗，目前现有的电机节能装置，占地面积大且节能效果差，当人们在使用电机节能装置时，不便于安装使用，无法满足人们的日常使用需求，降低了电机节能装置的实用性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种液压系统中电机节能装置，具备占地面积小且节能效果好的优点，解决了现有的电机节能装置占地面积大且节能效果差的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压系统中电机节能装置，包括底板，所述底板顶部的右侧固定连接有安装板，所述底板顶部的两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的顶部固定连接有液压蓄能器，所述液压蓄能器的顶部设置有充气阀，所述液压蓄能器的底部设置有阀体座，所述底板顶部的左侧设置有液压装置。

优选的，所述液压装置包括液压箱，所述液压箱顶部的左侧固定连接有液压电机，所述液压电机的正面设置有叶片泵，所述叶片泵的左侧连通有吸液管，且吸液管远离叶片泵的一端贯穿至液压箱的内腔，所述叶片泵的右侧连通有出液管，且出液管的右侧连通有溢流阀。

优选的，所述安装板的顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端的表面套接有从动齿轮，所述从动齿轮的背面啮合有主动齿轮，所述主动齿轮的左侧固定连接有液压马达，所述液压马达的正面与驱动电机的背面固定连接。

优选的，所述液压马达的顶部连通有进液管，所述进液管远离液压马达的一端与阀体座的右侧连通，所述液压马达的背面连通有回油管，所述回油管远离液压马达的一端与液压箱的背面连通。

优选的，所述阀体座的左侧连通有高压管，所述高压管远离阀体座的一端与溢流阀的右侧连通。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种液压系统中电机节能装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置底板、安装板、支撑腿、液压蓄能器、充气阀、阀体座、液压装置、驱动电机、从动齿轮、主动齿轮、液压马达、进液管、回油管和高压管的相互配合，达到了占地面积小且节能效果好的优点，解决了现有的电机节能装置占地面积大且节能效果差的问题，当人们在使用电机节能装置时，便于安装使用，可以满足人们的日常使用需求，提高了电机节能装置的实用性。

2、本实用新型通过设置支撑腿，对液压蓄能器在工作使用时起到了固定稳定的作用，解决了液压蓄能器在工作使用时出现摇晃的问题，通过设置充气阀，对液压蓄能器在工作使用时起到了便于充入氮气的作用，解决了液压蓄能器在工作使用时不便于充入氮气的问题，通过设置安装板，对驱动电机在工作使用时起到了防抖动的作用，解决了驱动电机在工作使用时出现抖动的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底板结构俯视图；

图3为本实用新型液压箱结构俯视剖面图。

图中：1、底板；2、安装板；3、支撑腿；4、液压蓄能器；5、充气阀；6、阀体座；7、液压装置；71、液压箱；72、液压电机；73、叶片泵；74、溢流阀；8、驱动电机；9、从动齿轮；10、主动齿轮；11、液压马达；12、进液管；13、回油管；14、高压管。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，一种液压系统中电机节能装置，包括底板1，底板1顶部的右侧固定连接有安装板2，通过设置安装板2，对驱动电机8在工作使用时起到了防抖动的作用，解决了驱动电机8在工作使用时出现抖动的问题，安装板2的顶部固定连接有驱动电机8，驱动电机8输出端的表面套接有从动齿轮9，从动齿轮9的背面啮合有主动齿轮10，主动齿轮10的左侧固定连接有液压马达11，液压马达11的顶部连通有进液管12，进液管12远离液压马达11的一端与阀体座6的右侧连通，液压马达11的背面连通有回油管13，回油管13远离液压马达11的一端与液压箱71的背面连通，液压马达11的正面与驱动电机8的背面固定连接，底板1顶部的两侧均固定连接有支撑腿3，通过设置支撑腿3，对液压蓄能器4在工作使用时起到了固定稳定的作用，解决了液压蓄能器4在工作使用时出现摇晃的问题，支撑腿3的顶部固定连接有液压蓄能器4，液压蓄能器4的顶部设置有充气阀5，通过设置充气阀5，对液压蓄能器4在工作使用时起到了便于充入氮气的作用，解决了液压蓄能器4在工作使用时不便于充入氮气的问题，液压蓄能器4的底部设置有阀体座6，阀体座6的左侧连通有高压管14，高压管14远离阀体座6的一端与溢流阀74的右侧连通，底板1顶部的左侧设置有液压装置7，液压装置7包括液压箱71，液压箱71顶部的左侧固定连接有液压电机72，液压电机72的正面设置有叶片泵73，叶片泵73的左侧连通有吸液管，且吸液管远离叶片泵73的一端贯穿至液压箱71的内腔，叶片泵73的右侧连通有出液管，且出液管的右侧连通有溢流阀74，通过设置底板1、安装板2、支撑腿3、液压蓄能器4、充气阀5、阀体座6、液压装置7、驱动电机8、从动齿轮9、主动齿轮10、液压马达11、进液管12、回油管13和高压管14的相互配合，达到了占地面积小且节能效果好的优点，解决了现有的电机节能装置占地面积大且节能效果差的问题，当人们在使用电机节能装置时，便于安装使用，可以满足人们的日常使用需求，提高了电机节能装置的实用性。

使用时，人们首先通过外置控制器打开液压电机72，液压电机72带动叶片泵73开始转动，叶片泵73通过吸液管和出液管将液压输送至溢流阀74中，溢流阀74通过高压管14和阀体座6将液压输送至液压蓄能器4中进行蓄积压力能，完成后，人们可以打开阀体座6放出液压蓄能器4内的液压，液压通过进液管12输送至液压马达11内，液压马达11开始工作，同时液压马达11通过回油管13将液压回流至液压箱71内，同步液压马达11带动主动齿轮10伸出与从动齿轮9啮合，并带动从动齿轮9转动，当从动齿轮9达到一定转速时，人们再通电启动驱动电机8，由于驱动电机8在启动时已经达到很高的转速，降低了驱动电机8启动电流，达到节能效果，从而达到了占地面积小且节能效果好的优点。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中所有的部件，根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，该文中出现的电器元件均与外界的主控制器及220V市电电连接，并且主控制器可为驱动电机和液压电机等起到控制的常规已知设备。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种液压系统中电机节能装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的右侧固定连接有安装板(2)，所述底板(1)顶部的两侧均固定连接有支撑腿(3)，所述支撑腿(3)的顶部固定连接有液压蓄能器(4)，所述液压蓄能器(4)的顶部设置有充气阀(5)，所述液压蓄能器(4)的底部设置有阀体座(6)，所述底板(1)顶部的左侧设置有液压装置(7)。

2.根据权利要求1所述的一种液压系统中电机节能装置，其特征在于：所述液压装置(7)包括液压箱(71)，所述液压箱(71)顶部的左侧固定连接有液压电机(72)，所述液压电机(72)的正面设置有叶片泵(73)，所述叶片泵(73)的左侧连通有吸液管，且吸液管远离叶片泵(73)的一端贯穿至液压箱(71)的内腔，所述叶片泵(73)的右侧连通有出液管，且出液管的右侧连通有溢流阀(74)。

3.根据权利要求1所述的一种液压系统中电机节能装置，其特征在于：所述安装板(2)的顶部固定连接有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)输出端的表面套接有从动齿轮(9)，所述从动齿轮(9)的背面啮合有主动齿轮(10)，所述主动齿轮(10)的左侧固定连接有液压马达(11)，所述液压马达(11)的正面与驱动电机(8)的背面固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种液压系统中电机节能装置，其特征在于：所述液压马达(11)的顶部连通有进液管(12)，所述进液管(12)远离液压马达(11)的一端与阀体座(6)的右侧连通，所述液压马达(11)的背面连通有回油管(13)，所述回油管(13)远离液压马达(11)的一端与液压箱(71)的背面连通。

5.根据权利要求1所述的一种液压系统中电机节能装置，其特征在于：所述阀体座(6)的左侧连通有高压管(14)，所述高压管(14)远离阀体座(6)的一端与溢流阀(74)的右侧连通。

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