CN210615877U - 一种汽车保险杠安装支架夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工装夹具技术领域，尤其涉及一种汽车保险杠安装支架夹具，包括底板，所述底板的左侧设置有至少三个垫块、两个抵触安装支架立板的定位块、一个固定挡块、与所述固定挡块相对的活动挡杆、设置于所述底板左侧边缘的压紧装置一，所述底板的右侧与所述底板的左侧对称，所述底板的中间设置有上下两个压紧装置二，所述底板设置有与安装支架各需加工孔位对应的通孔。该夹具结构简单实用，可以同时装夹左右安装支架，从而提高加工效率。

Description

一种汽车保险杠安装支架夹具

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，特别是涉及一种汽车保险杠安装支架夹具。

背景技术

汽车保险杠安装支架在铸造完成后，需要在机械加工设备上进行加工，主要是钻孔，因此需要为安装支架的加工准备一套工装夹具，另外，一般保险杠安装支架为镜像组件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种汽车保险杠安装支架夹具，其可以同时装夹左右两件安装支架，实现一次装夹，两件同时加工。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车保险杠安装支架夹具，包括底板，所述底板的左侧设置有至少三个垫块、两个抵触安装支架立板的定位块、一个固定挡块、与所述固定挡块相对的活动挡杆、设置于所述底板左侧边缘的压紧装置一，所述底板的右侧与所述底板的左侧对称，所述底板的中间设置有上下两个压紧装置二，所述底板设置有与安装支架各需加工孔位对应的通孔。

进一步的，三个所述垫块成三角形布置。

进一步的，所述底板设置有防止与安装支架立板干涉的矩形孔。

进一步的，所述活动挡杆为与所述底板螺纹连接的螺杆。

进一步的，所述压紧装置一包括中部与所述底板铰接的压板、设置于所述底板的气缸，所述气缸的活塞杆与所述压板的尾端铰接。

进一步的，所述压紧装置二包括转角气缸、压杆，所述压杆的中部固定于所述转角气缸的活塞杆。

进一步的，两根所述压杆在内侧端以斜面相对。

本实用新型的有益效果是：一种汽车保险杠安装支架夹具，其包括底板，所述底板的左侧设置有至少三个垫块、两个抵触安装支架立板的定位块、一个固定挡块、与所述固定挡块相对的活动挡杆、设置于所述底板左侧边缘的压紧装置一，所述底板的右侧与所述底板的左侧对称，所述底板的中间设置有上下两个压紧装置二，所述底板设置有与安装支架各需加工孔位对应的通孔。该夹具结构简单实用，可以同时装夹左右安装支架，从而提高加工效率。

附图说明

图1是本实用新型的一种汽车保险杠安装支架夹具的立体图。

附图标记说明：

1——底板、2——垫块、3——定位块、4——固定挡块、5——活动挡杆、6——压紧装置一、61——压板、62——气缸、7——压紧装置二、71——转角气缸、72——压杆、8——通孔、9——矩形孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。

如图1所示，本实施例的一种汽车保险杠安装支架夹具，包括底板1，所述底板1的左侧设置有至少三个垫块2、两个抵触安装支架立板的定位块3、一个固定挡块4、与所述固定挡块相对的活动挡杆5、设置于所述底板1左侧边缘的压紧装置一6，所述底板1的右侧与所述底板1的左侧对称，所述底板1的中间设置有上下两个压紧装置二7，所述底板1设置有与安装支架各需加工孔位对应的通孔8。

三个所述垫块2成三角形布置，这样可以形成一个面从下方支承安装支架，与所述压紧装置一6、所述压紧装置二7一起约束Z向移动；两个所述定位块3成上下一条直线布置，其与所述固定挡块4、所述活动挡杆5一起从左、右、上、下约束X、Y向移动，因为所述活动挡杆5所抵触的是安装支架的斜面。如此可全面约束安装支架在夹具上不会移动或转动，以便于进行机械加工。

因为所述垫块2的高度小于安装支架的立板高度，所述底板1设置有防止与安装支架立板干涉的矩形孔9。

所述压紧装置一6包括中部与所述底板1铰接的压板61、设置于所述底板1的气缸62，所述气缸62的活塞杆与所述压板61的尾端铰接。所述气缸62的活塞杆顶起时，所述压板61压紧安装支架。

所述压紧装置二7包括转角气缸71、压杆72，所述压杆72的中部固定于所述转角气缸71的活塞杆，所述转角气缸71的活塞杆顶起，然后旋转90°使所述压杆72处于左右方向，然后所述转角气缸71缩回，所述压杆72同时压住左右两侧的安装支架。

为了防止两个所述压杆72转动时相互干涉，上下两根所述压杆72在内侧端以斜面相对，此时，两个所述转角气缸71的转动方向相同。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (7)

1.一种汽车保险杠安装支架夹具，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的左侧设置有至少三个垫块(2)、两个抵触安装支架立板的定位块(3)、一个固定挡块(4)、与所述固定挡块(4)相对的活动挡杆(5)、设置于所述底板左侧边缘的压紧装置一(6)，所述底板(1)的右侧与所述底板(1)的左侧对称，所述底板(1)的中间设置有上下两个压紧装置二(7)，所述底板(1)设置有与安装支架各需加工孔位对应的通孔(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠安装支架夹具，其特征在于：三个所述垫块(2)成三角形布置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠安装支架夹具，其特征在于：所述底板(1)设置有防止与安装支架立板干涉的矩形孔(9)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠安装支架夹具，其特征在于：所述活动挡杆(5)为与所述底板(1)螺纹连接的螺杆。

5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠安装支架夹具，其特征在于：所述压紧装置一(6)包括中部与所述底板(1)铰接的压板(61)、设置于所述底板(1)的气缸(62)，所述气缸(62)的活塞杆与所述压板(61)的尾端铰接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠安装支架夹具，其特征在于：所述压紧装置二(7)包括转角气缸(71)、压杆(72)，所述压杆(72)的中部固定于所述转角气缸(71)的活塞杆。

7.根据权利要求6所述的一种汽车保险杠安装支架夹具，其特征在于：两根所述压杆(72)在内侧端以斜面相对。

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