CN210611558U - 滑轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种滑轨。本实用新型所述的滑轨包括下轨、滑移安装在下轨上的中轨、滑移安装在中轨上的上轨，所述上轨上设有上齿条，所述下轨上设有下齿条，所述中轨上转动设有齿轮，所述齿轮分别与上齿条、下齿条啮合，所述下齿条上设有与中轨滑移方向相平行的滑槽，所述中轨上设有限位件，所述限位件在滑槽内滑移且与滑槽卡扣连接。本实用新型所述的滑轨具有避免齿轮与齿条发生跳齿的优点。

Description

滑轨

技术领域

本实用新型涉及抽屉的滑轨技术，特别是涉及一种滑轨。

背景技术

滑轨又称导轨、滑道，是指固定在家具的柜体上，供家具的抽屉或柜板出入活动的五金连接部件，很多滑轨结构可适用于橱柜、家具、公文柜、浴室柜等木制与钢制抽屉等家具的抽屉连接。

对于上述提及的此类滑轨也有隐藏式滑轨、骑马抽滑轨等滑轨类型，这些滑轨中，采用齿轮结构的设计具有较大的优势，例如，可使滑轨非常顺滑和同步。

现有技术中的一种三节滑轨包括上轨、中轨、下轨以及齿轮结构，其中，齿轮结构包括装配在上轨上的齿条、装配在中轨上的齿轮、装配在下轨上的齿条，齿轮的一侧与装配在上轨上的齿条啮合，齿轮的另一侧与装配在下轨上的齿条啮合。

然而，这种三节滑轨在推拉期间，齿轮与装配在下轨上的齿条容易发生跳齿，导致齿轮与齿条的损坏，经过长时间的使用后，三节滑轨容易发生偏移而且不够牢固可靠。因此，该种三节滑轨还具有进一步改进的空间。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的在于，提供一种滑轨，其具有避免齿轮与齿条发生跳齿的优点。

一种滑轨，包括下轨、滑移安装在下轨上的中轨、滑移安装在中轨上的上轨，所述上轨上设有上齿条，所述下轨上设有下齿条，所述中轨上转动设有齿轮，所述齿轮分别与上齿条、下齿条啮合，所述下齿条上设有与中轨滑移方向相平行的滑槽，所述中轨上设有限位件，所述限位件在滑槽内滑移且与滑槽卡扣连接。

相对于现有技术，本实用新型所述的滑轨通过限位件与滑槽的配合，限定了齿轮与下齿条的相对位置，使齿轮不会向远离下齿条的方向移动，有助于避免齿轮与齿条发生跳齿。

进一步地，所述滑槽设置在下齿条的齿面的一侧。通过该设计，使限位件的结构简单、体积较小，可以有效地降低成本，还可以降低加工精度。

进一步地，所述中轨上设有安装槽，所述安装槽内设有安装座，所述安装座上设有卡扣件，所述卡扣件与安装槽卡接，所述齿轮转动设置在安装座上，所述限位件设置在安装座上。通过该设计，使齿轮可拆卸地转动设置在中轨上，并且安装方便。

进一步地，所述齿轮的一侧设有定位孔，所述齿轮的另一侧设有转轴，所述转轴与定位孔同轴，所述安装座的一侧设有与定位孔配合的定位轴，所述安装座的另一侧设有与转轴配合的通孔。通过该设计，可以使齿轮较为容易地装入安装座内。

进一步地，所述通孔的上方设有与通孔相通的凹槽，所述凹槽远离齿轮的面为斜面，所述斜面自上而下地向齿轮倾斜，所述转轴沿着凹槽内的斜面滑入通孔内。通过该设计，可以使齿轮更容易地装入安装座内。

进一步地，所述上齿条的侧面设有若干个定位片和固定片，所述上轨的侧面对应定位片的位置上设有装配孔，所述定位片扣紧状态下抵靠装配孔以实现定位，所述上轨内侧面对应固定片的位置上固定连接有压紧片，所述压紧片扣紧状态下抵压固定片以把上齿条固定在上轨。通过该设计，安装时，定位片插入装配孔内并抵靠装配孔的内侧面，确定上齿条在上轨内的位置，接着弯折压紧片，使压紧片紧紧地抵压固定片，增大上齿条与上轨之间的摩擦力，从而把上齿条固定在上轨内；定位片抵靠装配孔时，上齿条与定位片挡住装配孔的一部分，有助于减少灰尘透过装配孔进入上轨内，有助于提高上轨的防尘效果；压紧片设置在上轨的内侧面，压紧片扣紧状态下抵压固定片，不仅减少灰尘进入上轨内，有助于提高上轨的防尘效果，而且能使上轨的外侧面保持平整，有利于滑轨与抽屉的安装，同时也有助于避免安装时上轨的外侧面割伤工作人员。

进一步地，所述中轨上滑移安装有上滚轮保持架，所述上滚轮保持架的滑移方向与上轨的滑移方向相同，所述上滚轮保持架上转动设有第一滚轮，所述第一滚轮的一侧与上轨接触，所述第一滚轮的另一侧与中轨接触。通过该设计，第一滚轮的侧面顶靠上轨的内顶面，第一滚轮的侧面抵靠中轨的外顶面，第一滚轮向上轨提供向上的支撑力，增大了滑轨的承重量，并且，将上轨的滑动摩擦转变为滚动摩擦，有助于提高上轨滑移的顺畅度，也有利于减少摩擦噪音。

所述中轨的一侧设有一个凸轴，所述中轨的另一侧设有两个凸轴，所述凸轴呈三角形分布，所述凸轴上转动设有挂轮，所述挂轮的侧面相抵于上轨。通过该设计，挂轮的侧面顶靠上轨的内顶面，挂轮抵靠凸轴的外侧面，挂轮对上轨提供向上的支撑力，增大了滑轨的承重量；凸轴固定在中轨上，结构牢固，增大凸轴的承受力；挂轮的转动方向与上轨的滑移方向相同，把上轨的滑动摩擦转变为滚动摩擦，有助于提高上轨滑移的顺畅度，也有利于减少摩擦噪音。并且，三个挂轮顶靠上轨的内顶面，三点确定一平面，使上轨的顶面平行于中轨的顶面，有助于提高上轨滑移的平稳性；挂轮呈三角形状分布，结构牢固，有利于提高滑轨的承重量，也有助于进一步地提高上轨滑移的平稳性。

进一步地，所述下轨上滑移安装有下滚轮保持架，所述下滚轮保持架的滑移方向与中轨的滑移方向相同，所述下滚轮保持架上转动设有第二滚轮，所述第二滚轮的一侧与中轨接触，所述第二滚轮的另一侧与下轨接触；所述下齿条与下滚轮保持架一体成型。通过该设计，下齿条与下滚轮保持架一体成型，优化了下滚轮保持架的结构，不仅有利于加强下滚轮保持架与下齿条的整体结构的稳固性，有助于提高滑轨推拉的顺畅度和平稳性，而且有便于下滚轮保持架与下齿条的自动化安装，有利于提高生产线的工作效率；同时，针对同一尺寸的滑轨，分段式的下滚轮保持架需要制造至少两个的模具，而一体式的下滚轮保持架只需要制造一个模具，有利于节约制造成本，并且减少制造工序，有利于提高生产线的工作效率；安装带滚轮的下滚轮保持架在中轨与下轨之间，把中轨在下轨的滑动摩擦转变为滚动摩擦，有助于减少中轨与下轨之间的摩擦力，有利于进一步地提高滑轨推拉的顺畅度。

进一步地，所述下轨上设有缓冲器，所述缓冲器的缓冲作用力作用于上轨。通过该设计，有助于降低噪音和延长滑轨的使用寿命。

进一步地，所述下轨上转动设有防沉轮，当所述滑轨过度载重时，所述防沉轮相抵上轨的底部。通过该设计，有助于提高滑轨的载重能力。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

附图说明

图1为本实用新型所述的滑轨的结构示意图；

图2为本实用新型所述的下齿条与下滚轮保持架的结构示意图；

图3为本实用新型所述的齿轮与安装座的结构示意图；

图4为本实用新型所述的上轨与上齿条的结构示意图；

图中：

100、下轨；110、下齿条；111、滑槽；120、下滚轮保持架；121、第二滚轮；130、防沉轮；140、缓冲器；200、中轨；210、齿轮；211、定位孔；212、转轴；220、安装槽；230、安装座；231、卡扣件；232、限位件；233、定位轴；234、通孔；235、凹槽；236、斜面；240、上滚轮保持架；241、第一滚轮；250、凸轴；260、挂轮；300、上轨；310、上齿条；311、定位片；312、固定片；320、装配孔；330、压紧片。

具体实施方式

一种滑轨，参见图1，包括下轨100、中轨200、上轨300。其中，下轨100上设有下齿条110；中轨200滑移安装在下轨100上，中轨200上转动设有齿轮210，该齿轮210的一侧与下齿条110啮合；上轨300滑移安装在中轨200上，上轨300上设有上齿条310，上齿条310与齿轮210的另一侧啮合。

参见图1与图2，下轨100上滑移安装有下滚轮保持架120，该下滚轮保持架120的滑移方向与中轨200的滑移方向相同。具体地，在下滚轮保持架120上转动设有第二滚轮121，该第二滚轮121的一侧与中轨200接触，该第二滚轮121的另一侧与下轨100接触。并且，下滚轮保持架120与下齿条110一体成型。更具体地，在下齿条110的齿面的一侧设有滑槽111，该滑槽111从下齿条110的一端延伸至下齿条110的另一端，该滑槽111的长度方向与中轨200的滑移方向相平行。另外，在下轨100上还转动设有防沉轮130，当滑轨过度载重时，防沉轮130相抵上轨300的底部。在下轨100上还设有缓冲器140，该缓冲器140的缓冲作用力作用于上轨300。

参见图1与图3，中轨200的顶面设有安装槽220，在安装槽220内设有安装座230，在安装座230的两侧设有与安装槽220卡接的卡扣件231，在安装座230上设有限位件232，该限位件232在滑槽111内滑移且与滑槽111卡扣连接，齿轮210转动设置安装座230上。具体地，齿轮210的一侧设有定位孔211，齿轮210的另一侧设有转轴212，转轴212与定位孔211同轴。安装座230的一侧设有与定位孔211配合的定位轴233，安装座230的另一侧设有与转轴212配合的通孔234。在安装座230的顶面设有向下延伸至通孔234的凹槽235，该凹槽235远离齿轮210的面为斜面236，该斜面236自上而下地向齿轮210倾斜，转轴212沿着凹槽235内的斜面236滑入通孔234内，以使齿轮210转动安装在安装座230上。

另外，在中轨200的顶部滑移安装有上滚轮保持架240，该上滚轮保持架240的滑移方向与上轨300的滑移方向相同。该上滚轮保持架240上转动设有第一滚轮241，第一滚轮241的一侧与上轨300接触，第一滚轮241的另一侧与中轨200接触。并且，在中轨200的一侧设有一个凸轴250，在中轨200的另一侧设有两个凸轴250，三个凸轴250呈三角形分布。同时，凸轴250上转动设有挂轮260，挂轮260的侧面相抵于上轨300。

参见图1与图4，上齿条310的侧面设有若干个定位片311和固定片312，上轨300的侧面对应定位片311的位置上设有装配孔320，定位片311扣紧状态下抵靠装配孔320以实现定位。上轨300内侧面对应固定片312的位置上固定连接有压紧片330，压紧片330扣紧状态下抵压固定片312以把上齿条310固定在上轨300。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种滑轨，包括下轨(100)、滑移安装在下轨(100)上的中轨(200)、滑移安装在中轨(200)上的上轨(300)，所述上轨(300)上设有上齿条(310)，所述下轨(100)上设有下齿条(110)，所述中轨(200)上转动设有齿轮(210)，所述齿轮(210)分别与上齿条(310)、下齿条(110)啮合，其特征在于：所述下齿条(110)上设有与中轨(200)滑移方向相平行的滑槽(111)，所述中轨(200)上设有限位件(232)，所述限位件(232)在滑槽(111)内滑移且与滑槽(111)卡扣连接。

2.根据权利要求1所述的滑轨，其特征在于：所述滑槽(111)设置在下齿条(110)的齿面的一侧。

3.根据权利要求2所述的滑轨，其特征在于：所述中轨(200)上设有安装槽(220)，所述安装槽(220)内设有安装座(230)，所述安装座(230)上设有卡扣件(231)，所述卡扣件(231)与安装槽(220)卡接，所述齿轮(210)转动设置在安装座(230)上，所述限位件(232)设置在安装座(230)上。

4.根据权利要求3所述的滑轨，其特征在于：所述齿轮(210)的一侧设有定位孔(211)，所述齿轮(210)的另一侧设有转轴(212)，所述转轴(212)与定位孔(211)同轴，所述安装座(230)的一侧设有与定位孔(211)配合的定位轴(233)，所述安装座(230)的另一侧设有与转轴(212)配合的通孔(234)。

5.根据权利要求4所述的滑轨，其特征在于：所述通孔(234)的上方设有与通孔(234)相通的凹槽(235)，所述凹槽(235)远离齿轮(210)的面为斜面(236)，所述斜面(236)自上而下地向齿轮(210)倾斜，所述转轴(212)沿着凹槽(235)内的斜面(236)滑入通孔(234)内。

6.根据权利要求1所述的滑轨，其特征在于：所述上齿条(310)的侧面设有若干个定位片(311)和固定片(312)，所述上轨(300)的侧面对应定位片(311)的位置上设有装配孔(320)，所述定位片(311)扣紧状态下抵靠装配孔(320)以实现定位，所述上轨(300)内侧面对应固定片(312)的位置上固定连接有压紧片(330)，所述压紧片(330)扣紧状态下抵压固定片(312)以把上齿条(310)固定在上轨(300)。

7.根据权利要求1所述的滑轨，其特征在于：所述中轨(200)上滑移安装有上滚轮保持架(240)，所述上滚轮保持架(240)的滑移方向与上轨(300)的滑移方向相同，所述上滚轮保持架(240)上转动设有第一滚轮(241)，所述第一滚轮(241)的一侧与上轨(300)接触，所述第一滚轮(241)的另一侧与中轨(200)接触；所述中轨(200)的一侧设有一个凸轴(250)，所述中轨(200)的另一侧设有两个凸轴(250)，所述凸轴(250)呈三角形分布，所述凸轴(250)上转动设有挂轮(260)，所述挂轮(260)的侧面相抵于上轨(300)。

8.根据权利要求1所述的滑轨，其特征在于：所述下轨(100)上滑移安装有下滚轮保持架(120)，所述下滚轮保持架(120)的滑移方向与中轨(200)的滑移方向相同，所述下滚轮保持架(120)上转动设有第二滚轮(121)，所述第二滚轮(121)的一侧与中轨(200)接触，所述第二滚轮(121)的另一侧与下轨(100)接触；所述下齿条(110)与下滚轮保持架(120)一体成型。

9.根据权利要求1所述的滑轨，其特征在于：所述下轨(100)上设有缓冲器(140)，所述缓冲器(140)的缓冲作用力作用于上轨(300)。

10.根据权利要求1所述的滑轨，其特征在于：所述下轨(100)上转动设有防沉轮(130)，当所述滑轨过度载重时，所述防沉轮(130)相抵上轨(300)的底部。

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