CN220816269U - 一种新型万向导轨结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种新型万向导轨结构，其包括底座、一条安装于该底座上的导轨以及安装于该导轨上并可相对导轨滑动的滑动模组，所述导轨的纵截面呈圆形；所述滑动模组包括有滑动座以及安装于该滑动座内并可旋转的第一滑动轮和第二滑动轮，该第一滑动轮外表面设置有第一环槽，该第二滑动轮外表面设置有第二环槽，该第一环槽与第二环槽相对分布并套设于导轨外围，并可沿导轨的径向转动，以致使该滑动座能够相对底座调节角度，以满足不同安装角度的安装要求，使用起来极为方便，同时，该滑动模组不会从任意方向脱离导轨，保证装配结构的稳定性，使用寿命长，且本实用新型的承载力大，同时本实用新型的安装精度要求不高，生产制作简易且成本低。

Description

一种新型万向导轨结构

技术领域

本实用新型涉及导轨技术领域，特指一种新型万向导轨结构。

背景技术

专利号为ZL202020248452.2的中国实用新型公开了一种沙发床二节推拉功能架体和沙发床，包括下架体和上架体，所述下架体和上架体均包括承载架和用于支撑承载架的支脚，所述下架体的承载架的高度低于上架体的承载架的高度，所述下架体的左右侧分别沿着下架体与上架体之间的推拉方向设有左侧导轨和右侧导轨，所述上架体上分别设有沿着左侧导轨和右侧导轨滑动的滚轮；上述沙发床二节推拉功能架体和沙发床，与同尺寸的产品比较重量较轻，生产成本较低，结构设计合理，推拉操作更为便捷省力，且提高了产品的使用寿命。防止滚轮从左侧导轨和右侧导轨脱出，左侧导轨和右侧导轨均采用槽型钢，也就是说，该滚轮是直接装入作为左侧导轨/右侧导轨的槽型钢内，以此可以限制滚轮不能从左侧导轨/右侧导轨从侧面脱出，但是其安装方向仅为一个方向，其安装受限，不能满足不同安装角度的安装要求，且滚轮可以从左侧导轨/右侧导轨从上侧面脱出，使用起来不够方便。

有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型万向导轨结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该新型万向导轨结构包括底座、一条安装于该底座上的导轨以及安装于该导轨上并可相对导轨滑动的滑动模组，所述导轨的纵截面呈圆形；所述滑动模组包括有滑动座以及安装于该滑动座内并可旋转的第一滑动轮和第二滑动轮，该第一滑动轮外表面设置有第一环槽，该第二滑动轮外表面设置有第二环槽，该第一环槽与第二环槽相对分布并套设于导轨外围，并可沿导轨的径向转动。

进一步而言，上述技术方案中，所述滑动座呈半方框状，该第一滑动轮和第二滑动轮呈上下两层间隔分布，该第一环槽与第二环槽之间形成圆形安装位，所述导轨穿设于该圆形安装位中。

进一步而言，上述技术方案中，所述第一滑动轮中心穿设有第一轴体，该第一轴体两端铆接固定于该滑动座两侧；所述第二滑动轮中心穿设有第二轴体，该第二轴体两端通过螺母以可拆卸的方式固定于该滑动座两侧，该第二滑动轮位于滑动座的相对开口处。

进一步而言，上述技术方案中，所述第一滑动轮和第二滑动轮均为滚轮。

进一步而言，上述技术方案中，所述第一滑动轮和第二滑动轮均为轴承。

进一步而言，上述技术方案中，所述导轨为直轨。

进一步而言，上述技术方案中，所述导轨为弯曲轨。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型中滑动模组采用第一滑动轮和第二滑动轮夹持套设于该导轨外围，其能够保证滑动模组的滑动座能够相对导轨进行稳定滑动，且该第一滑动轮的第一环槽与第二滑动轮的第二环槽套设于导轨外围后可沿导轨的径向转动，以致使该滑动座能够相对底座调节角度，以满足不同安装角度的安装要求，使用起来极为方便，同时，该滑动模组不会从任意方向脱离导轨，保证装配结构的稳定性，使用寿命长，且本实用新型的承载力大，同时本实用新型的安装精度要求不高，生产制作简易且成本低，令本实用新型具有极强的市场竞争力。

附图说明

图1是本实用新型的结构图；

图2是本实用新型中滑动模组的结构图；

图3是本实用新型中底座与导轨的装配图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。

见图1-3所示，为一种新型万向导轨结构，其包括底座1、一条导轨2以及滑动模组3，一条导轨2安装于该底座1上，该滑动模组3安装于该导轨2上并可相对导轨2滑动。本实用新型可以应用到沙发床上，其中，该底座1安装于该沙发床的主体上，该滑动模组3安装于可相对沙发床拉出的移动座上，使移动座能够稳定地相对沙发床的主体移动。

所述底座1包括有主体座11以及一体成型于该主体座11两侧的第一立块12和第二立块13，所述导轨2两端固定于第一立块12和第二立块13之间。

所述导轨2的纵截面呈圆形；所述滑动模组3包括有滑动座31以及安装于该滑动座31内并可旋转的第一滑动轮32和第二滑动轮33，该第一滑动轮32外表面设置有第一环槽321，该第二滑动轮33外表面设置有第二环槽331，该第一环槽321与第二环槽331相对分布并套设于导轨2外围，并可沿导轨2的径向转动。也就是说，本实用新型中滑动模组3采用第一滑动轮32和第二滑动轮33夹持套设于该导轨2外围，其能够保证滑动模组3的滑动座31能够相对导轨2进行稳定滑动，且该第一滑动轮32的第一环槽321与第二滑动轮33的第二环槽331套设于导轨2外围后可沿导轨2的径向转动，以致使该滑动座31能够相对底座1调节角度，以满足不同安装角度的安装要求，可实现万向安装，使用起来极为方便，同时，该滑动模组3不会从任意方向脱离导轨2，保证装配结构的稳定性，使用寿命长，且本实用新型的承载力大，同时本实用新型的安装精度要求不高，生产制作简易且成本低，令本实用新型具有极强的市场竞争力。

所述滑动座31呈半方框状或U字形，该第一滑动轮32和第二滑动轮33呈上下两层间隔分布，该第一环槽321与第二环槽331之间形成圆形安装位30，所述导轨2穿设于该圆形安装位30中，其装配结构简单，且稳定，其不产生不行，不会形成有虚位，稳定性好。

所述第一滑动轮32中心穿设有第一轴体322，该第一轴体322两端铆接固定于该滑动座31两侧；所述第二滑动轮33中心穿设有第二轴体332，该第二轴体332两端通过螺母333以可拆卸的方式固定于该滑动座31两侧，该第二滑动轮33位于滑动座31的相对开口处。

所述第一滑动轮32和第二滑动轮33均为滚轮，其中，所述第一滑动轮32和第二滑动轮33为塑胶滚轮，也可以是车削出来的金属滚轮。或者是，所述第一滑动轮32和第二滑动轮33均为轴承。

所述导轨2为直轨。或者是，所述导轨2为弯曲轨。

综上所述，本实用新型中滑动模组3采用第一滑动轮32和第二滑动轮33夹持套设于该导轨2外围，其能够保证滑动模组3的滑动座31能够相对导轨2进行稳定滑动，且该第一滑动轮32的第一环槽321与第二滑动轮33的第二环槽331套设于导轨2外围后可沿导轨2的径向转动，以致使该滑动座31能够相对底座1调节角度，以满足不同安装角度的安装要求，使用起来极为方便，同时，该滑动模组3不会从任意方向脱离导轨2，保证装配结构的稳定性，使用寿命长，且本实用新型的承载力大，同时本实用新型的安装精度要求不高，生产制作简易且成本低，令本实用新型具有极强的市场竞争力。

当然，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。

Claims (7)

1.一种新型万向导轨结构，其包括底座（1）、一条安装于该底座（1）上的导轨（2）以及安装于该导轨（2）上并可相对导轨（2）滑动的滑动模组（3），其特征在于：

所述导轨（2）的纵截面呈圆形；所述滑动模组（3）包括有滑动座（31）以及安装于该滑动座（31）内并可旋转的第一滑动轮（32）和第二滑动轮（33），该第一滑动轮（32）外表面设置有第一环槽（321），该第二滑动轮（33）外表面设置有第二环槽（331），该第一环槽（321）与第二环槽（331）相对分布并套设于导轨（2）外围，并可沿导轨（2）的径向转动。

2.根据权利要求1所述的一种新型万向导轨结构，其特征在于：所述滑动座（31）呈半方框状，该第一滑动轮（32）和第二滑动轮（33）呈上下两层间隔分布，该第一环槽（321）与第二环槽（331）之间形成圆形安装位（30），所述导轨（2）穿设于该圆形安装位（30）中。

3.根据权利要求2所述的一种新型万向导轨结构，其特征在于：所述第一滑动轮（32）中心穿设有第一轴体（322），该第一轴体（322）两端铆接固定于该滑动座（31）两侧；所述第二滑动轮（33）中心穿设有第二轴体（332），该第二轴体（332）两端通过螺母（333）以可拆卸的方式固定于该滑动座（31）两侧，该第二滑动轮（33）位于滑动座（31）的相对开口处。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种新型万向导轨结构，其特征在于：所述第一滑动轮（32）和第二滑动轮（33）均为滚轮。

5.根据权利要求1-3任意一项所述的一种新型万向导轨结构，其特征在于：所述第一滑动轮（32）和第二滑动轮（33）均为轴承。

6.根据权利要求1-3任意一项所述的一种新型万向导轨结构，其特征在于：所述导轨（2）为直轨。

7.根据权利要求1-3任意一项所述的一种新型万向导轨结构，其特征在于：所述导轨（2）为弯曲轨。