CN207901128U - 一种汽车顶衬的运输存放架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车顶衬的运输存放架，包括电机、双向滚珠丝杆、左螺母座、右螺母座、电动推杆、压板、弹簧、卡环以及橡胶压块，电机安装在底板左表面上，双向滚珠丝杆安装在凹槽内，左螺母座设置在双向滚珠丝杆左侧，且左螺母座上端与左立板相连接，右螺母座安装在双向滚珠丝杆右侧，且右螺母座上端与右立板相连接，该设计实现了左立板与右立板间距调节功能，电动推杆安装在支撑板下端面上，压板安装在电动推杆下端，弹簧设置在卡环内上表面上，卡环固定在压板下端面上，橡胶压块固定在弹簧下端，该设计实现了顶衬的辅助固定功能，本实用新型结构合理，使用范围广，固定稳定性佳，操作便捷，可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型是一种汽车顶衬的运输存放架，属于汽车配件加工设备领域。
背景技术
现有技术中的汽车顶衬运输存放架无法适用于不同长度规格顶衬的使用，使用局限性大；现有技术中的汽车顶衬运输存放架无法对顶衬进行辅助固定，顶衬放置稳定性不佳，所以急需要一种汽车顶衬的运输存放架来解决上述出现的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车顶衬的运输存放架，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，使用范围广，固定稳定性佳，操作便捷，可靠性高。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车顶衬的运输存放架，包括装置主体、调节机构以及固定机构，所述装置主体包括右立板、右卡槽、左支座、左卡槽、左立板、底板以及右支座，所述右立板与左立板对称设置在底板上表面左右两侧，所述右卡槽开设在右支座上表面上，所述左支座固定在左立板右端面上部，所述左卡槽开设在左支座上表面上，所述右支座固定在右立板左端面上部，所述调节机构设置在底板上表面中部，所述调节机构包括凹槽、电机、双向滚珠丝杆、左螺母座以及右螺母座，所述凹槽开设在底板上表面中部，所述电机安装在底板左表面上，所述双向滚珠丝杆安装在凹槽内，且双向滚珠丝杆左端与电机相连接，所述左螺母座设置在双向滚珠丝杆左侧，且左螺母座上端与左立板相连接，所述右螺母座安装在双向滚珠丝杆右侧，且右螺母座上端与右立板相连接，所述固定机构设置在左立板上表面上，所述固定机构包括电动推杆、支撑板、压板、弹簧、卡环以及橡胶压块，所述电动推杆安装在支撑板下端面上，所述支撑板固定在左立板上端面上，所述压板安装在电动推杆下端，所述弹簧设置在卡环内上表面上，所述卡环固定在压板下端面上，所述橡胶压块固定在弹簧下端。
进一步地，所述左螺母座与右螺母座均通过滚珠螺母副与双向滚珠丝杆相连接。
进一步地，所述双向滚珠丝杆右端通过联轴器与电机相连接。
进一步地，所述卡环中轴线与左卡槽中轴线在同一条直线上。
进一步地，所述卡环设有三组以上，三组以上所述卡环等距排布在压板下端面上，且三组以上卡环横截面均为凹字形。
进一步地，所述橡胶压块下表面上加工有防滑纹。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车顶衬的运输存放架，因本实用新型添加了凹槽、电机、双向滚珠丝杆、左螺母座以及右螺母座，该设计实现了左立板与右立板间距调节功能，便于不同规格顶衬的使用，解决了原有汽车顶衬运输存放架无法适用于不同长度规格顶衬的使用，使用局限性大的问题。
因本实用新型添加了电动推杆、支撑板、压板、弹簧、卡环以及橡胶压块，该设计实现了顶衬的辅助固定功能，固定稳性佳，解决了原有汽车顶衬运输存放架无法对顶衬进行辅助固定，顶衬放置稳定性不佳的问题。
因本实用新型添加了联轴器，该设计便于双向滚珠丝杆的安装，因本实用新型添加了防滑纹，该设计提高了橡胶压块的防滑性能，本实用新型结构合理，使用范围广，固定稳定性佳，操作便捷，可靠性高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种汽车顶衬的运输存放架的结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车顶衬的运输存放架中调节机构的结构示意图；
图3为本实用新型一种汽车顶衬的运输存放架中固定机构的结构示意图；
图4为本实用新型一种汽车顶衬的运输存放架中固定机构的A处放大示意图；
图中：1-调节机构、2-右立板、3-右卡槽、4-固定机构、5-左支座、6-左卡槽、7-左立板、8-底板、9-右支座、11-凹槽、12-电机、13-双向滚珠丝杆、14-左螺母座、15-右螺母座、41-电动推杆、42-支撑板、43-压板、44-弹簧、45-卡环、46-橡胶压块。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车顶衬的运输存放架，包括装置主体、调节机构1以及固定机构4，装置主体包括右立板2、右卡槽3、左支座5、左卡槽6、左立板7、底板8以及右支座9，右立板2与左立板7对称设置在底板8上表面左右两侧，右卡槽3开设在右支座9上表面上，左支座5固定在左立板7右端面上部，左卡槽6开设在左支座5上表面上，右支座9固定在右立板2左端面上部。
调节机构1设置在底板8上表面中部，调节机构1包括凹槽11、电机12、双向滚珠丝杆13、左螺母座14以及右螺母座15，凹槽11开设在底板8上表面中部，电机12安装在底板8左表面上，双向滚珠丝杆13安装在凹槽11内，且双向滚珠丝杆13左端与电机12相连接，左螺母座14设置在双向滚珠丝杆13左侧，且左螺母座14上端与左立板7相连接，右螺母座15安装在双向滚珠丝杆13右侧，且右螺母座15上端与右立板2相连接，该设计实现了左立板7与右立板2间距调节功能，便于不同规格顶衬的使用。
固定机构4设置在左立板7上表面上，固定机构4包括电动推杆41、支撑板42、压板43、弹簧44、卡环45以及橡胶压块46，电动推杆41安装在支撑板42下端面上，支撑板42固定在左立板7上端面上，压板43安装在电动推杆41下端，弹簧44设置在卡环45内上表面上，卡环45固定在压板43下端面上，橡胶压块46固定在弹簧44下端，该设计实现了顶衬的辅助固定功能，固定稳性佳。
左螺母座14与右螺母座15均通过滚珠螺母副与双向滚珠丝杆13相连接，双向滚珠丝杆13右端通过联轴器与电机12相连接，卡环45中轴线与左卡槽6中轴线在同一条直线上，卡环45设有三组以上，三组以上卡环45等距排布在压板43下端面上，且三组以上卡环45横截面均为凹字形，橡胶压块46下表面上加工有防滑纹。
具体实施方式：作业人员根据顶衬的尺寸调节左立板7与右立板2之间的距离，运行电机12，电机12带动双向滚珠丝杆13在凹槽11内转动，滚珠螺母副将双向滚珠丝杆13的旋转运动转换成直线运动，左螺母座14与右螺母座15同时向双向滚珠丝杆13中心或双向滚珠丝杆13两端移动，左螺母座14移动带动左立板7移动，右螺母座15移动带动右立板2移动，当左立板7与右立板2移动至指定位置后，停止运动电机12，并将顶衬左端放置在左卡槽6内，将顶衬右端放置在右卡槽3内，从而实现了左立板7与右立板2间距调节功能，便于不同规格顶衬的使用。
然后作业人员运行电动推杆41，电动推杆41带动压板43向下移动，压板43向下移动带动卡环45向下移动，当卡环45移动至左卡槽6内后，橡胶压块46接触顶衬，进而橡胶压块46挤压弹簧44，并使弹簧44发生弹性变形，弹簧44在回弹力作用下，使橡胶压块46与顶衬紧密贴合，继而橡胶压块46将顶衬固定在左卡槽6内，从而实现了顶衬的辅助固定功能，固定稳性佳。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种汽车顶衬的运输存放架，包括装置主体、调节机构以及固定机构，其特征在于：所述装置主体包括右立板、右卡槽、左支座、左卡槽、左立板、底板以及右支座，所述右立板与左立板对称设置在底板上表面左右两侧，所述右卡槽开设在右支座上表面上，所述左支座固定在左立板右端面上部，所述左卡槽开设在左支座上表面上，所述右支座固定在右立板左端面上部；
所述调节机构设置在底板上表面中部，所述调节机构包括凹槽、电机、双向滚珠丝杆、左螺母座以及右螺母座，所述凹槽开设在底板上表面中部，所述电机安装在底板左表面上，所述双向滚珠丝杆安装在凹槽内，且双向滚珠丝杆左端与电机相连接，所述左螺母座设置在双向滚珠丝杆左侧，且左螺母座上端与左立板相连接，所述右螺母座安装在双向滚珠丝杆右侧，且右螺母座上端与右立板相连接；
所述固定机构设置在左立板上表面上，所述固定机构包括电动推杆、支撑板、压板、弹簧、卡环以及橡胶压块，所述电动推杆安装在支撑板下端面上，所述支撑板固定在左立板上端面上，所述压板安装在电动推杆下端，所述弹簧设置在卡环内上表面上，所述卡环固定在压板下端面上，所述橡胶压块固定在弹簧下端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶衬的运输存放架，其特征在于：所述左螺母座与右螺母座均通过滚珠螺母副与双向滚珠丝杆相连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车顶衬的运输存放架，其特征在于：所述双向滚珠丝杆右端通过联轴器与电机相连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车顶衬的运输存放架，其特征在于：所述卡环中轴线与左卡槽中轴线在同一条直线上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车顶衬的运输存放架，其特征在于：所述卡环设有三组以上，三组以上所述卡环等距排布在压板下端面上，且三组以上卡环横截面均为凹字形。
6.根据权利要求1所述的一种汽车顶衬的运输存放架，其特征在于：所述橡胶压块下表面上加工有防滑纹。
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| CN201820305479.3U CN207901128U (zh) | 2018-03-06 | 2018-03-06 | 一种汽车顶衬的运输存放架 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111702736A (zh) * | 2020-08-04 | 2020-09-25 | 江苏宇通特种管业有限公司 | 一种拼接式整体瓷环内衬耐磨陶瓷弯管 |
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2018
- 2018-03-06 CN CN201820305479.3U patent/CN207901128U/zh not_active Expired - Fee Related
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