CN210608303U - 一种用于保护架空线路的滑轮结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于保护架空线路的滑轮结构，包括定滑轮、与定滑轮连接的滑轮座，还包括一端与滑轮座顶端面连接的连接柱、与连接柱另一端连接的滑动板、用于减少摩擦力的减摩组件以及与减摩组件连接的钩挂组件，连接柱竖直设置，滑动板水平设置，滑动板的外侧面和上端面与钩挂组件活动接触，减摩组件设置在滑动板和滑轮座之间。本实用新型提供的用于保护架空线路的滑轮结构，使得电线在架空运动时，定滑轮可以随着电线运动方向的改变而发生旋转角度的调整，改善了电线的绝缘性能，降低了损失。

Description

一种用于保护架空线路的滑轮结构

技术领域

本实用新型涉及滑轮的技术领域，尤其涉及一种用于保护架空线路的滑轮结构。

背景技术

滑轮，是可以绕着中心轴旋转的圆轮。在圆轮的圆周面具有凹槽，将绳索缠绕于凹槽，用力牵拉绳索两端的任一端，则绳索与圆轮之间的摩擦力会促使圆轮绕着中心轴旋转。在电力线路工程中，由于电线通过电杆架空设置，电线在空中运动，滑轮在线路牵引过程中起着非常重要的作用。

然而，由于电线中设置绝缘线路，再加上电线的运动的复杂性，其并不是向单一方向运动，这导致滑轮不能很好的随着电线运动方向的改变而改变，中低压电力工程用滑轮的金属部分会损坏绝缘线的绝缘部分，从而影响绝缘线的性能，给生产生活造成损失。因此，需要针对这一技术问题进行解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于保护架空线路的滑轮结构，解决了以往电线在架空运动时，与定滑轮的摩擦频繁而可能导致损坏绝缘部分的技术问题，改善了绝缘性能，降低了损失。

一种用于保护架空线路的滑轮结构，包括定滑轮、与所述定滑轮连接的滑轮座，还包括一端与所述滑轮座顶端面连接的连接柱、与所述连接柱另一端连接的滑动板、用于减少摩擦力的减摩组件以及与所述减摩组件连接的钩挂组件，所述连接柱竖直设置，所述滑动板水平设置，所述滑动板的外侧面和上端面与所述钩挂组件活动接触，所述减摩组件设置在所述滑动板和所述滑轮座之间。

所述减摩组件包括设置在所述滑动板底面的上磁铁、设置在所述上磁铁下端的固定筒、设置在所述固定筒内底端的下磁铁以及设置在所述下磁铁上端面的若干钢球，所述连接柱穿过所述上磁铁、所述下磁铁和所述固定筒的中心；

所述固定筒底面与所述滑轮座的上端面可分离式的接触连接，所述固定筒的外侧面与所述钩挂组件连接，所述钩挂组件紧靠所述滑动板设置。

所述钩挂组件包括与所述固定筒的外侧面连接的连接架、通过连接柱与所述连接架连接的固定板以及设置在所述固定板顶端的定位杆；

所述连接架包括水平设置的限位板、设置在所述限位板外端的连接块，所述限位板的底面略高于所述滑动板的上端面，所述连接块与所述固定筒的外侧面连接。

所述固定筒的中心设置有中心筒，所述连接柱活动穿过所述中心筒。

所述上磁铁的外侧面设置有若干弧形块，所述弧形块的外侧面与所述固定筒的内侧面相切。

所述连接块的内侧面为圆弧形，所述滑动板的外侧面与所述连接块的内侧面相契合。

本实用新型达成以下显著效果：

（1）设置有减摩组件，通过磁铁同性相斥的原理，使得滑动板和上磁铁处于悬空的状态，有效的减少了摩擦力，方便滑轮座的旋转运动；

（2）设置有钩挂组件，一方面起到连接固定筒的作用，另一方面，还起到对滑动板外侧面和上端面进行限位的作用，保证了滑动板和上磁铁只在上下方向运动。

附图说明

图1为本实用新型实施例中滑轮结构的结构示意图。

图2为本实用新型实施例中滑轮组件的结构示意图。

图3为本实用新型实施例中减摩组件的结构示意图。

图4为本实用新型实施例中连接架的结构示意图。

图5为本实用新型实施例中上磁铁的结构示意图。

其中，附图标记为：1、定位杆；2、固定板；3、连接架；3-1、限位板；3-2、连接块；4、滑轮座；5、牵引端子；6、导线；7、定滑轮；8、固定筒；8-1、钢球；8-2、下磁铁；8-3、中心筒；9、滑动板；9-1、上磁铁；9-11、弧形块；9-2、连接柱。

具体实施方式

为了能更加清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。

参见图1和图2，一种用于保护架空线路的滑轮结构，包括定滑轮7、与定滑轮7连接的滑轮座4，还包括一端与滑轮座4顶端面连接的连接柱9-2、与连接柱9-2另一端连接的滑动板9、用于减少摩擦力的减摩组件以及与减摩组件连接的钩挂组件，连接柱9-2竖直设置，滑动板9水平设置，滑动板9的外侧面和上端面与钩挂组件活动接触，减摩组件设置在滑动板9和滑轮座4之间。

使用时，架空线路的一端穿过定滑轮7并与牵引端子5连接，钩挂组件架空设置；本滑轮加装减摩组件，滑轮座4随着受力方向的变化可以调节，在导线6运动传输的过程中，由于导线6的来回波动，导致导线6与定滑轮7的摩擦增加，为了减少导线6与定滑轮7之间的摩擦力，设置有减摩组件，即当导线6运动偏离时，在减摩组件的作用下，定滑轮7发生偏离旋转，保证定滑轮7随着导线6的运动而发生相应的转动，进而不会损坏导线6的绝缘部分。

参见图3，减摩组件包括设置在滑动板9底面的上磁铁9-1、设置在上磁铁9-1下端的固定筒8、设置在固定筒8内底端的下磁铁8-2以及设置在下磁铁8-2上端面的若干钢球8-1，连接柱9-2穿过上磁铁9-1、下磁铁8-2和固定筒8的中心；

固定筒8底面与滑轮座4的上端面可分离式的接触连接，固定筒8的外侧面与钩挂组件连接，钩挂组件紧靠滑动板9设置。

上磁铁9-1与下磁铁8-2相互排斥，使得滑动板9和上磁铁9-1处于悬空的状态，当滑轮座4带动滑动板9旋转时，滑动板9受到很小的摩擦力，便可以发生旋转；

下磁铁8-2上端面设置有若干钢球8-1，确保当上磁铁9-1与钢球8-1靠近乃至接触时，与钢球8-1进行点接触，仍然可以将摩擦力降到最低；

使用时，定滑轮7和滑轮座4带动滑动板9下垂，此时固定筒8底部与滑轮座4的上端面分离，同时，钩挂组件对滑动板9的向上运动进行限位，避免上磁铁9-1完全脱离固定筒8的内侧面。

钩挂组件包括与固定筒8的外侧面连接的连接架3、通过连接柱9-2与连接架3连接的固定板2以及设置在固定板2顶端的定位杆1；

参见图4，连接架3包括水平设置的限位板3-1、设置在限位板3-1外端的连接块3-2，限位板3-1的底面略高于滑动板9的上端面，连接块3-2与固定筒8的外侧面连接。

固定筒8的中心设置有中心筒8-3，连接柱9-2活动穿过中心筒8-3。

设置有中心筒8-3，其目的是对连接柱9-2的活动进一步限位。

参见图5，上磁铁9-1的外侧面设置有若干弧形块9-11，弧形块9-11的外侧面与固定筒8的内侧面相切。

设置有弧形块9-11，保证了上磁铁9-1与固定筒8的内表面为点接触，进一步减少了上磁铁9-1转动的摩擦力。

连接块3-2的内侧面为圆弧形，滑动板9的外侧面与连接块3-2的内侧面相契合。

连接块3-2的内侧面对滑动板9进行限位，使得滑动板9始终在上下竖直方向做滑动运动。

本实用新型具体工作过程：

本装置在使用时，在滑轮座4、定滑轮7和导线6的重力作用下，滑轮座4带动滑动板9和上磁铁9-1下降，在下磁铁8-2的排斥作用下，滑动板9和上磁铁9-1处于悬空的状态，减少了滑动板9和上磁铁9-1旋转的摩擦力；

同时，滑动板9的外侧面与连接块3-2的内侧面接触，对滑动板9的运动起到限位的作用，上磁铁9-1的外侧面设置有弧形块9-11，弧形块9-11的外侧面与固定筒8的内侧面为点接触，进一步减少了摩擦力。

本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种用于保护架空线路的滑轮结构，包括定滑轮、与所述定滑轮连接的滑轮座，其特征在于，还包括一端与所述滑轮座顶端面连接的连接柱、与所述连接柱另一端连接的滑动板、用于减少摩擦力的减摩组件以及与所述减摩组件连接的钩挂组件，所述连接柱竖直设置，所述滑动板水平设置，所述滑动板的外侧面和上端面与所述钩挂组件活动接触，所述减摩组件设置在所述滑动板和所述滑轮座之间。

2.根据权利要求1所述的用于保护架空线路的滑轮结构，其特征在于，所述减摩组件包括设置在所述滑动板底面的上磁铁、设置在所述上磁铁下端的固定筒、设置在所述固定筒内底端的下磁铁以及设置在所述下磁铁上端面的若干钢球，所述连接柱穿过所述上磁铁、所述下磁铁和所述固定筒的中心；

所述固定筒底面与所述滑轮座的上端面可分离式的接触连接，所述固定筒的外侧面与所述钩挂组件连接，所述钩挂组件紧靠所述滑动板设置。

3.根据权利要求2所述的用于保护架空线路的滑轮结构，其特征在于，所述钩挂组件包括与所述固定筒的外侧面连接的连接架、通过连接柱与所述连接架连接的固定板以及设置在所述固定板顶端的定位杆；

所述连接架包括水平设置的限位板、设置在所述限位板外端的连接块，所述限位板的底面略高于所述滑动板的上端面，所述连接块与所述固定筒的外侧面连接。

4.根据权利要求3所述的用于保护架空线路的滑轮结构，其特征在于，所述固定筒的中心设置有中心筒，所述连接柱活动穿过所述中心筒。

5.根据权利要求3所述的用于保护架空线路的滑轮结构，其特征在于，所述上磁铁的外侧面设置有若干弧形块，所述弧形块的外侧面与所述固定筒的内侧面相切。

6.根据权利要求4所述的用于保护架空线路的滑轮结构，其特征在于，所述连接块的内侧面为圆弧形，所述滑动板的外侧面与所述连接块的内侧面相契合。

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