CN210607496U - 一种锂电池电源模组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种锂电池电源模组,属于锂电池技术领域,其包括外壳、锂电池电芯、第一单层镀镍钢带、第二单层镀镍钢带、双层镀镍钢带,双层镀镍钢带包括相互点焊固定的底层镀镍钢带和顶层镀镍钢带,其中,底层镀镍钢带与电芯列之间点焊电连接固定,顶层镀镍钢带与主负正极线之间焊锡或者激光焊固定,通过在首个电芯列和末个电芯列处采用双层镀镍钢带,双层镀镍钢带的电阻减少一半,电流汇流更均匀,可以更好的维护电芯一致性,并且底层镀镍钢带和顶层镀镍钢带可以采用不同的工艺分别与锂电池和模组正负极线固定之后,在采用点焊的方式相互固定,通过工序分解降低电池模组组装工艺难度,提升生产工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及锂电池技术领域,尤其涉及一种锂电池电源模组。
背景技术
目前常见的电动车(例如两轮电动车、三轮电动车及部分四轮电动车)多采用铅酸电池系统存储电能驱动车辆行驶,其中,两轮电动摩托车、三轮电动车90%应用铅酸电池,剩余10%应用锂电池。
铅酸电池的构成主要是在封闭塑壳内按照一定比例混合浸泡铅板和稀硫酸。铅酸电池是一种老旧的电池技术,其缺点是能量密度低(使车辆续航能力低)、放电能力差(使车辆行驶性能差)、电解液洒漏、析出易燃氢气,笨重、低温性能不佳、寿命短(通常1-2年应用后储电能力减半)充电时间长、含重金属铅可严重污染环境。铅酸电池组系统可以不需要(电源管理系统BMS)检测和控制电池的工作状态,仅把特定数量的铅酸电池简单串联即构成电动车可以使用的电池组系统,无法做到工作状态甚至安全状态的可知可控,更无法支持未来的智能联网需求。
而现有锂电池生产厂家生产的用于电动车的动力锂电池,都是根据电动车整车的标定电压来设计和配置的一个整体,即是一个额定工作电压和某款电动车标定电压相同的,不可分割的一个整体式锂电池系统。这种整体式锂电池系统因为额定电压固定所以不能用于标定电压不同的另外的电动车,造成的现状是消费者购入新的电动车,如果电压和容量规格发生变化,消费者不能利用旧有的锂电池而必须新购,造成浪费。
并且,现有的锂电池的导线连接每列电芯时,工艺是用焊锡或者激光焊接方式连接导线头和电芯或者并联电芯的镀镍钢带。缺点是:首列和末列电芯未作减小电阻的特殊设计,电流分布不均匀,焊锡和激光焊接直接固定导线头可能造成电芯过热影响电芯的一致性造成电池整体寿命不良;并且组装工作无法分解,成产难度提高,生产效率降低。
发明内容
本实用新型提供一种锂电池电源模组,通过在首个电芯列和末个电芯列处采用双层镀镍钢带,提高电流分布均匀性,利于保持电芯一致性,延长电池使用寿命,并且通过工序分解降低组装工艺难度,提升生产工作效率。
本实用新型提供的具体技术方案如下:
本实用新型提供的一种锂电池电源模组包括外壳、固定在所述外壳内部的锂电池电芯、用于将所述锂电池电芯并联成电芯列的第一单层镀镍钢带、用于将所述电芯列相互串联的第二单层镀镍钢带、与首个电芯列和/或末个电芯列电连接的双层镀镍钢带,所述双层镀镍钢带包括相互点焊固定的底层镀镍钢带和顶层镀镍钢带,其中,所述底层镀镍钢带与电芯列之间点焊电连接固定,所述顶层镀镍钢带与主负正极线之间焊锡或者激光焊固定。
可选的,点焊固定在所述首个电芯列上的所述双层镀镍钢带与锂电池电源模组正极线之间焊锡或者激光焊固定,点焊固定在所述末个电芯列上的所述双层镀镍钢带与锂电池电源模组负极线之间焊锡或者激光焊固定。
可选的,所述第一单层镀镍钢带与所述锂电池电芯之间点焊固定,所述第二单层镀镍钢带与所述第一单层镀镍钢带之间点焊固定。
可选的,多只所述锂电池电芯采用所述第一单层镀镍钢带并联组成一个电芯列,多个所述电芯列采用所述第一单层镀镍钢带相互串联组成一个锂电池电源模组。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型实施例提供的一种锂电池电源模组包括外壳、固定在外壳内部的锂电池电芯、用于将锂电池电芯并联成电芯列的第一单层镀镍钢带、用于将电芯列相互串联的第二单层镀镍钢带、与首个电芯列或末个电芯列电连接的双层镀镍钢带,双层镀镍钢带包括相互点焊固定的底层镀镍钢带和顶层镀镍钢带,其中,底层镀镍钢带与电芯列之间点焊电连接固定,顶层镀镍钢带与主负正极线之间焊锡或者激光焊固定,通过在首个电芯列和末个电芯列处采用双层镀镍钢带,双层镀镍钢带的电阻减少一半,电流汇流更均匀,可以更好的维护电芯一致性,延长电池使用寿命,并且底层镀镍钢带和顶层镀镍钢带可以采用不同的工艺分别与锂电池和模组正负极线固定之后,在采用点焊的方式相互固定,通过工序分解降低电池模组组装工艺难度,提升生产工作效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例的一种锂电池电源模组的俯视结构示意图;
图2为本实用新型实施例的一种锂电池电源模组的侧视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合图1~图2对本实用新型实施例的一种锂电池电源模组进行详细的说明。
参考图1和图2所示,本实用新型实施例提供的一种锂电池电源模组包括外壳1、固定在外壳1内部的锂电池电芯2、用于将锂电池电芯2并联成电芯列4的第一单层镀镍钢带3、用于将电芯列4相互串联的第二单层镀镍钢带5、与首个电芯列401和/或末个电芯列402电连接的双层镀镍钢带6,双层镀镍钢带6包括相互点焊固定的底层镀镍钢带601和顶层镀镍钢带602,其中,底层镀镍钢带601与电芯列4之间点焊电连接固定,顶层镀镍钢带602与主负正极线7之间焊锡或者激光焊固定。其中,需要说明的是,首个电芯列401和末个电芯列402为由锂电池电芯2组成的电源模组的多个电芯列中的首列和末列。
具体的,参考图1和图2所示,点焊固定在首个电芯列401上的双层镀镍钢带6与锂电池电源模组正极线701之间焊锡或者激光焊固定,点焊固定在末个电芯列402上的双层镀镍钢带6与锂电池电源模组负极线702之间焊锡或者激光焊固定。也即可以先将本实用新型实施例的双层镀镍钢带6的底层镀镍钢带601采用点焊的方式固定在锂电池电芯上,同时将主负正极线7采用焊锡或者激光焊固定在顶层镀镍钢带602。之后再采用点焊的方式将底层镀镍钢带601和顶层镀镍钢带602相互固定,进而可以避免焊锡或者激光焊的过程中造成电芯过热影响电芯的一致性和电池整体使用寿命。并且可以将底层镀镍钢带601和顶层镀镍钢带602分开采用不同的工艺与其他部件相互固定之后在焊接在一起,通过工序分解降低了工艺难度和危险性,进而可以提升工作效率。
参考图1和图2所示,第一单层镀镍钢带3与锂电池电芯2之间点焊固定,第二单层镀镍钢带5与第一单层镀镍钢带3之间点焊固定。示例的,五只锂电池电芯2采用第一单层镀镍钢带3并联组成一个电芯列4,6个电芯列4采用第二单层镀镍钢带5相互串联组成一个本实用新型实施例的锂电池电源模组。
本实用新型实施例提供的一种锂电池电源模组包括外壳、固定在外壳内部的锂电池电芯、用于将锂电池电芯并联成电芯列的第一单层镀镍钢带、用于将电芯列相互串联的第二单层镀镍钢带、与首个电芯列或末个电芯列电连接的双层镀镍钢带,双层镀镍钢带包括相互点焊固定的底层镀镍钢带和顶层镀镍钢带,其中,底层镀镍钢带与电芯列之间点焊电连接固定,顶层镀镍钢带与主负正极线之间焊锡或者激光焊固定,通过在首个电芯列和末个电芯列处采用双层镀镍钢带,双层镀镍钢带的电阻减少一半,电流汇流更均匀,可以更好的维护电芯一致性,延长电池使用寿命,并且底层镀镍钢带和顶层镀镍钢带可以采用不同的工艺分别与锂电池和模组正负极线固定之后,在采用点焊的方式相互固定,通过工序分解降低电池模组组装工艺难度,提升生产工作效率。
显然,本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样,倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (4)
1.一种锂电池电源模组,其特征在于,所述锂电池电源模组包括外壳、固定在所述外壳内部的锂电池电芯、用于将所述锂电池电芯并联成电芯列的第一单层镀镍钢带、用于将所述电芯列相互串联的第二单层镀镍钢带、与首个电芯列和/或末个电芯列电连接的双层镀镍钢带,所述双层镀镍钢带包括相互点焊固定的底层镀镍钢带和顶层镀镍钢带,其中,所述底层镀镍钢带与电芯列之间点焊电连接固定,所述顶层镀镍钢带与主负正极线之间焊锡或者激光焊固定。
2.根据权利要求1所述的锂电池电源模组,其特征在于,点焊固定在所述首个电芯列上的所述双层镀镍钢带与锂电池电源模组正极线之间焊锡或者激光焊固定,点焊固定在所述末个电芯列上的所述双层镀镍钢带与锂电池电源模组负极线之间焊锡或者激光焊固定。
3.根据权利要求1或2所述的锂电池电源模组,其特征在于,所述第一单层镀镍钢带与所述锂电池电芯之间点焊固定,所述第二单层镀镍钢带与所述第一单层镀镍钢带之间点焊固定。
4.根据权利要求3所述的锂电池电源模组,其特征在于,多只所述锂电池电芯采用所述第一单层镀镍钢带并联组成一个电芯列,多个所述电芯列采用所述第一单层镀镍钢带相互串联组成一个锂电池电源模组。
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