CN210606339U - 一种便于拆卸的交通指示牌安装柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拆卸的交通指示牌安装柱，涉及交通设施领域，旨在解决现有交通指示牌拆卸复杂的问题，其技术方案要点是：包括固定在地面的立柱，在立柱上端设有固定结构，在固定结构上设置有垂直于立柱的安装柱，在安装柱上设有滑动结构，在滑动结构上连接有交通指示牌，在交通指示牌上设有卡接结构，通过卡接结构将交通指示牌固定在安装柱上。本实用新型的一种便于拆卸的交通指示牌安装柱，具有便于拆卸和更换的优点。

Description

一种便于拆卸的交通指示牌安装柱

技术领域

本实用新型涉及交通设施的技术领域，尤其是涉及一种便于拆卸的交通指示牌安装柱。

背景技术

目前，交通指示牌安装柱在市场上应用的非常广泛，一般有单柱式交通安装柱和多柱式交通安装柱，用来满足不同道路的指示要求。

公告号为CN208803401U的中国专利文件中，公开了一种防雨效果好的交通指示牌，包括支撑柱，所述支撑柱上表面的延伸部分与电机防护壳的下表面固定连接，电机防护壳的内部固定设有电机，电机与外接电源电性连接，电机的输出轴固定连接有锥齿轮a，锥齿轮a位于电机防护壳的外部，锥齿轮a与锥齿轮b相啮合；当交通指示牌本体在雨天时，雨水会顺着防雨罩的外表面滴落，且在防水膜的作用下，部分落在交通指示牌本体表面的雨水会直接从交通指示牌本体的表面滑落，防止雨水停留在交通指示牌本体表面产生模糊化的现象，又因防水膜为白色透明状，不影响人们去观看交通指示牌本体表面的标志。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于交通指示牌通过卡箍与固定杆连接，所以使拆卸结构变得复杂。

因此市场上急需一种便于拆卸的交通指示牌安装柱来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的交通指示牌安装柱，具有方便拆卸的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便于拆卸的交通指示牌安装柱，包括固定在地面的立柱，在立柱上端设有固定结构，在固定结构上设置有垂直于立柱的安装柱，在安装柱上设有滑动结构，在滑动结构上连接有交通指示牌，在交通指示牌上设有卡接结构，通过卡接结构将交通指示牌固定在安装柱上。

通过采用上述技术方案，滑动结构的设置使得交通指示牌的安装和拆卸变得方便快捷，同时卡接结构保证了安装在安装柱上的交通指示牌的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述固定结构在竖直方向上设有用来套接立柱上的立柱孔，在水平方向上设有用来套接安装柱的安装孔，所述固定结构由第一固定件和第二固定件组成，第一固定件与第二固定件在竖直方向上镜面对称，第一固定件和第二固定一端转动连接，另一端通过螺栓连接，

通过采用上述技术方案，拧动螺栓，套接在立柱孔内的立柱和套接在安装孔内的安装柱与固定结构内壁抵紧，实现固定。

本实用新型进一步设置为：所述安装孔内壁上开设有卡接槽，所述安装柱外壁上设有卡接凸起，所述卡接凸起嵌设于卡接槽内。

通过采用上述技术方案，卡接凸起可卡接到卡接槽内，限制了安装柱在水平方向上的运动。

本实用新型进一步设置为：所述立柱外壁设有抵接于固定结构的环形凸起。

通过采用上述技术方案，用环形凸起限制了固定结构在立柱上的位置，避免固定结构向下滑动。

本实用新型进一步设置为：所述立柱上设有防转结构，所述防转结构包括设置在在立柱孔内壁上的第一限位槽，第一限位槽平行于立柱孔的轴线，所述防转结构还包括设置在立柱外壁且与第一限位槽平行且相对的第二限位槽，在第一限位槽和第二限位槽之间，设有限位块。

通过采用上述技术方案，由于限位块卡接在第一限位槽和第二限位槽之间，防止了固定结构与立柱之间的相对转动。

本实用新型进一步设置为：所述滑动结构包括开设在安装柱上的T形槽，还包括设置在交通指示牌背面的T形横杆，T形横杆垂直于立柱且与T形槽卡接。

通过采用上述技术方案，交通指示牌上的T形横杆可插入到安装柱内的T形槽内，安装过程变得简单。

本实用新型进一步设置为：所述卡接结构包括开设在T形横杆上且垂直于交通指示牌的插销孔，还包括水平设置在安装柱上且与T形槽垂直连通的限位孔，在限位孔内开设有直径大于限位孔直径且轴线与限位孔轴线重合的卡接孔，所述卡接孔长度小于限位孔的长度，在卡接孔内，压缩有弹簧，在弹簧内套接有插销，插销一端伸进T形槽内与插销孔卡接，另一端延伸到安装柱外，弹簧靠近T形槽一端固定在插销上，卡接结构还包括设置在T形横杆靠近立柱一端、供插销孔与插销实现配合的倾斜面。

通过采用上述技术方案，由于插销上连接有压缩的弹簧，所以插销一端始终位于T形槽内，当交通指示牌插入到T形槽内，倾斜面作为过渡面可使插销于插销孔对齐，实现卡接，使得交通指示牌固定在安装柱上。

本实用新型进一步设置为：所述插销远离T形槽一端，设置有拉环。

通过采用上述技术方案，拉动拉环插销沿远离T形槽一侧的方向运动，插销与交通指示牌上的通孔分离，此时交通指示牌可沿T形槽取出。

本实用新型进一步设置为：所述立柱内壁上设有平行于立柱轴线的加固梁。

通过采用上述技术方案，加固梁的设置保证了立柱的稳定性。

本实用新型进一步设置为所述安装柱包括位于立柱同侧且彼此平行的第一安装柱和第二安装柱。

通过采用上述技术方案，使得交通指示牌能更好的固定在安装柱上，保证安装结构的稳定性。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

由于滑动结构的设置，使得交通指示牌的安装和拆卸过程变得简单快捷；

卡接结构的设置保证了交通指示牌在安装柱上的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是立柱的局部结构示视图。

图3是固定结构的结构示意图。

图4是交通指示牌的结构示意图。

图5是立柱的剖视图。

图6是图5中A部的局部放大图。

图中，1、立柱；2、固定结构；3、安装柱；4、滑动结构；5、交通指示牌；6、卡接结构；7、防转结构；8、环形凸起；9、加固梁；21、第一固定件；22、第二固定件；23、螺栓；24立柱孔；25、安装孔；251、卡接槽；252、卡接凸起；31、第一安装柱；32、第二安装柱；41、T形槽；42、T形横杆；61插销孔；62、限位孔；63、卡接孔；64、弹簧；65、插销；66、拉环；67、倾斜面；71、第一限位槽；72、第二限位槽；73、限位块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种便于拆卸的交通指示牌安装柱，包括固定在地面的立柱1，在立柱1的内壁上设有平行于立柱1轴线的加固梁9，保证立柱1的强度，在立柱1上端设有固定结构2，在固定结构2上设置有垂直于立柱1的安装柱3，安装柱3包括位于立柱1同侧且彼此平行的第一安装柱31和第二安装柱32，在立柱1上还设有用来抵接固定结构2、防止固定结构2向下滑动的环形凸起8，立柱1和安装柱3表面均采用热镀锌处理，具有良好耐腐蚀性和可靠性。

参照图1和图3，固定结构2在竖直方向上设有用来套接立柱1的立柱孔24，在水平方向上设有用来套接安装柱3的安装孔25，固定结构2由第一固定件21和第二固定件22组成，第一固定件21与第二固定件22在竖直方向上呈镜面对称，第一固定件21与第二固定件22一端转动连接、另一端通过螺栓23连接，拧动螺栓23，套接在立柱孔24内的立柱1和套接在安装孔25内的安装柱3分别与固定结构2的内壁抵紧，操作简单方便。

参照图2、图3和图5，在立柱1上，设置有防止安装柱3转动的防转结构7，防转结构7包括设置在立柱孔24内壁上的第一限位槽71，第一限位槽71平行于立柱孔24的轴线，防转结构7还包括设置在立柱1外壁、与第一限位槽71平行且相对的第二限位槽72，在第一限位槽71和第二限位槽72之间，设有限位块73。由于限位块73卡接在第一限位槽71和第二限位槽72之间，防止了固定结构2与立柱1之间的相对转动。在安装孔25内壁上开设有卡接槽251，安装柱3外壁上设有与卡接槽251卡接的卡接凸起252，卡接槽251和卡接凸起252限制了安装柱3在固定结构2上的位置，保证了结构的稳固性。

参照图4和图5，在安装柱3上设有滑动结构4，通过滑动结构4连接有交通指示牌5，滑动结构4包括开设在安装柱3上的T形槽41和设置在交通指示牌5背面、与立柱1垂直的T形横杆42，T形横杆42可直接插入到T形槽41内，具有方便快捷的优点。

参照图4、图5和图6，在安装柱3上设有卡接结构6，通过卡接结构6将交通指示牌5固定在安装柱3上。卡接结构6包括开设在T形横杆42、且垂直于交通指示牌5的插销孔61，还包括水平设置在安装柱3上、与T形槽41垂直连通的限位孔62，在限位孔62内开设有直径大于限位孔62直径且轴线与限位孔62轴线重合的卡接孔63，在卡接孔63内，压缩有弹簧64，在弹簧64内套接有插销65且弹簧64在靠近T形槽41一端与插销65焊接在一起，在无外力作用时，插销65一端始终位于T形槽41内且与插销孔61卡接，卡接结构6还包括开设在T形横杆42靠近立柱1一端的倾斜面67，当T形横杆42插入T形槽41内并朝向靠近立柱1一侧运动时，倾斜面67作为过渡面使插销65卡接于插销孔61内，实现卡接，插销65一端与插销孔62卡接，另一端位于安装柱3外且焊接有拉环66，拉动拉环66，插销65朝着远离T形槽41的方向运动，插销65与插销孔61分离，此时将交通指示牌5可从T型槽41内取出。

本实施例的实施原理为：交通指示牌5可通过安装柱3上的T形槽41卡接在安装柱3上，当T形横杆42插入T形槽41内并朝向靠近立柱1一侧运动时，倾斜面67作为过渡面使插销65在弹簧64的作用下与插销孔61卡接，完成安装；拉动拉环66，插销65朝着远离T形槽41的方向运动，插销65与插销孔61分离，此时交通指示牌5可从T型槽41内取出，完成拆卸。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种便于拆卸的交通指示牌安装柱，其特征在于：包括固定在地面的立柱（1），在立柱（1）上端设有固定结构（2），在固定结构（2）上设置有垂直于立柱（1）的安装柱（3），在安装柱（3）上设有滑动结构（4），在滑动结构（4）上连接有交通指示牌（5），在交通指示牌（5）上设有卡接结构（6），通过卡接结构（6）将交通指示牌（5）固定安装柱（3）上。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的交通指示牌安装柱，其特征在于；所述固定结构（2）在竖直方向上设有用来套接立柱（1）的立柱孔（24），在水平方向上设有用来套接安装柱（3）的安装孔（25），所述固定结构（2）由第一固定件（21）和第二固定件（22）组成，第一固定件（21）与第二固定件（22）在竖直方向上镜面对称，第一固定件（21）与第二固定件（22）一端转动连接、另一端通过螺栓（23）连接。

3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的交通指示牌安装柱，其特征在于：所述安装孔（25）内壁上开设有卡接槽（251），所述安装柱（3）外壁设有卡接凸起（252），所述卡接凸起（252）嵌设于卡接槽（251）内。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的交通指示牌安装柱，其特征在于：所述立柱（1）外壁设有抵接于固定结构（2）的环形凸起（8）。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的交通指示牌安装柱，其特征在于：所述立柱（1）上设有防转结构（7），所述防转结构（7）包括设置在立柱孔（24）内壁上的第一限位槽（71），第一限位槽（71）平行于立柱孔（24）的轴线，所述防转结构（7）还包括设置在立柱（1）外壁且与第一限位槽（71）平行且相对的第二限位槽（72），在第一限位槽（71）和第二限位槽（72）之间，设有限位块（73）。

6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的交通指示牌安装柱，其特征在于：所述滑动结构（4）包括开设在安装柱（3）上的T形槽（41），还包括设置在交通指示牌（5）背面的T形横杆（42），T形横杆（42）垂直于立柱（1）且与T形槽（41）卡接。

7.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的交通指示牌安装柱，其特征在于：所述卡接结构（6）包括开设在T形横杆（42）且垂直于交通指示牌（5）的插销孔（61），还包括水平设置在安装柱（3）上且与T形槽（41）垂直连通的限位孔（62），在限位孔（62）内开设有直径大于限位孔（62）直径且轴线与限位孔（62）轴线重合的卡接孔（63），所述卡接孔（63）长度小于限位孔（62）的长度，在卡接孔（63）内，压缩有弹簧（64），在弹簧（64）内套接有插销（65），插销（65）一端伸进T形槽（41）内与限位孔（62）卡接，另一端延伸到安装柱（3）外，弹簧（64）靠近T形槽（41）一端固定在插销（65）上，卡接结构（6）还包括设置在T形横杆（42）靠近立柱（1）一端、供插销孔（61）与插销（65）实现配合的倾斜面（67）。

8.根据权利要求7所述的一种便于拆卸的交通指示牌安装柱，其特征在于：所述插销（65）远离T形槽（41）一端，设置有拉环（66）。

9.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的交通指示牌安装柱，其特征在于：所述立柱（1）内壁上设有平行于立柱（1）轴线的加固梁（9）。

10.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的交通指示牌安装柱，其特征在于；所述安装柱（3）包括位于立柱（1）同侧且彼此平行的第一安装柱（31）和第二安装柱（32）。

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