CN210601460U - 一种新能源汽车led转向灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车LED转向灯，包括：外壳和底座，外壳采用螺栓固定在底座上，底座顶部对称设置有散热块，外壳底部开设有与散热块外形相同的卡槽，散热块中部开设有散热孔，散热孔内水平设置有若干个等距分布的散热板，散热板内部开设有通孔，通孔贯穿散热块，底座的顶部且位于两个散热块之间安装有LED灯；外壳中部且位于LED灯的上方开设有扩光孔，扩光孔的下端固定有扩光镜。本实用新型通过散热板来进行导热，在车辆行驶时空气进入到散热孔内将孔内的热量快速带离，提高散热效率，增加LED灯的使用寿命；在内部设置了聚光和扩光机构，增加转向灯灯光输出的扩散程度，增加转向灯的光效，提高使用效果。

Description

一种新能源汽车LED转向灯

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体为一种新能源汽车LED转向灯。

背景技术

转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。转向灯灯管采用氙气灯管，单片机控制电路，左右轮换频闪不间断工作。转向灯采用闪光器，实现灯光闪烁。侧转向灯设置再汽车的侧面，对转向灯起到辅助的效果。

目前，现有的LED侧转向灯存在如下问题：(1)LED灯在点亮后会产生一定的热量，由于侧转向灯在安装后为封闭状态，且内部空间较小，内部热量难以导出，随着内部热量增加，容易造成LED灯损坏和外壳变色的现象，影响其使用寿命；(2)侧转向灯为转向灯起到辅助作用，而侧转向灯的光效较差，辅助效果差。为此，需要设计一个新的方案给予改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车LED转向灯，解决了背景技术中所提出的问题，满足实际使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车LED转向灯，包括：外壳和底座，所述外壳采用螺栓固定在底座上，所述底座顶部对称设置有散热块，所述外壳底部开设有与散热块外形相同的卡槽，所述散热块中部开设有散热孔，所述散热孔内水平设置有若干个等距分布的散热板，所述散热板内部开设有通孔，所述通孔贯穿所述散热块，所述底座的顶部且位于两个散热块之间安装有LED灯；所述外壳中部且位于LED灯的上方开设有扩光孔，所述扩光孔的下端固定有扩光镜，所述外壳顶部且位于扩光孔上方开设有扩光槽，所述扩光槽为弧形槽。

作为本实用新型的一种优选实施方式，两个所述散热块的对立面为弧面且均匀开设有若干个导热槽一，所述散热板的内壁上对称设置有若干个导热槽二。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述散热板的外壁上均匀开设有若干个散热槽，所述散热槽内均竖直设置有散热片。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述散热块的顶部设置有斜面，且散热块的顶部斜面上粘接有聚光板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述扩光孔为上大下小的六棱柱结构，且扩光孔内壁上涂刷有导光涂料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

(1)该LED转向灯，通过在底座上设置两个散热块，在散热块中部开设散热孔，散热孔与外界空气接触，通过散热板来进行导热，在车辆行驶时空气进入到散热孔内将孔内的热量快速带离，提高散热效率，增加LED灯的使用寿命。

(2)该LED转向灯，在内部设置了聚光和扩光机构，增加转向灯灯光输出的扩散程度，增加转向灯的光效，提高使用效果。

附图说明

图1为本实用新型所述新能源汽车LED转向灯的外部结构图；

图2为本实用新型所述新能源汽车LED转向灯的内部结构图；

图3为本实用新型散热板的截面图。

图中:外壳1；底座2；卡槽3；密封条4；散热块5；扩光槽6；扩光孔7；扩光镜8；聚光板9；散热孔10；散热板11；导热槽一12；LED灯13；散热槽14；散热片15；通孔16；导热槽二17。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车LED转向灯，包括：外壳1和底座2，外壳1采用螺栓固定在底座2上，底座2顶部对称设置有散热块5，外壳1底部开设有与散热块5外形相同的卡槽3，卡槽3与散热块5的连接处还设置了密封条4，避免在长时间使用中液体进入到转向灯内，散热块5中部开设有散热孔10，散热孔10的两端均与外界连通，在车辆行驶中空气灌入到散热孔10内，快速的孔内的热量带出，具有较好的冷却效果，散热孔10内水平设置有若干个等距分布的散热板11，散热板11可采用导热较好的塑料或者金属材质制成，散热板11内部开设有通孔16，通孔16贯穿散热块5，底座2的顶部且位于两个散热块5之间安装有LED灯13，LED灯13置于两个散热块5之间，在LED灯13发出热量的时候，可以通过散热块5快速导热和散热；外壳1中部且位于LED灯13的上方开设有扩光孔7，扩光孔7的下端固定有扩光镜8，外壳1顶部且位于扩光孔7上方开设有扩光槽6，扩光槽6为弧形槽，扩光镜8为玻璃材质且顶面为向上凸起的弧面，对光有着扩散的作用，增加灯光的扩散范围，能够增加灯光光效，起到更好的使用效果。

进一步改进地，如图2-3所示：两个散热块5的对立面为弧面且均匀开设有若干个导热槽一12，散热板11的内壁上对称设置有若干个导热槽二17，通过导热槽一12和导热槽二17来对热量进行传递，。

进一步改进地，如图3所示：散热板11的外壁上均匀开设有若干个散热槽14，散热槽14内均竖直设置有散热片15，设置散热片15，能够增加冷却风在散热槽14内的停留时间，提高散热效果。

进一步改进地，如图1所示：散热块5的顶部设置有斜面，且散热块5的顶部斜面上粘接有聚光板9，聚光板9中部与扩光镜8中部呈25°夹角，灯光照射到聚光板9上后，通过聚光板9反射到扩光镜8上，提高使用效果。

具体地，扩光孔7为上大下小的六棱柱结构，且扩光孔7内壁上涂刷有导光涂料，扩光孔7可以对光线起到导向的作用。

本实用新型在使用时，LED灯13点亮会产生一定的热量，通过散热块5来接收热量，并传递给散热板11，通过散热板11来进行散热，在车辆行驶的过程中冷却风进入到散热孔10内，可以快速的将热量带出，散热效果更佳，光线射出后通过聚光板9来向扩光镜8导向，通过扩光镜8和扩光孔7来进行扩散，能够提高灯光的使用效果。

本方案所保护的产品目前已经投入实际生产和应用，尤其是在汽车配件领域上的应用取得了一定的成功，很显然印证了该产品的技术方案是有益的，是符合社会需要的，也适宜批量生产及推广使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新能源汽车LED转向灯，包括：外壳(1)和底座(2)，所述外壳(1)采用螺栓固定在底座(2)上，其特征在于：所述底座(2)顶部对称设置有散热块(5)，所述外壳(1)底部开设有与散热块(5)外形相同的卡槽(3)，所述散热块(5)中部开设有散热孔(10)，所述散热孔(10)内水平设置有若干个等距分布的散热板(11)，所述散热板(11)内部开设有通孔(16)，所述通孔(16)贯穿所述散热块(5)，所述底座(2)的顶部且位于两个散热块(5)之间安装有LED灯(13)；

所述外壳(1)中部且位于LED灯(13)的上方开设有扩光孔(7)，所述扩光孔(7)的下端固定有扩光镜(8)，所述外壳(1)顶部且位于扩光孔(7)上方开设有扩光槽(6)，所述扩光槽(6)为弧形槽。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车LED转向灯，其特征在于：两个所述散热块(5)的对立面为弧面且均匀开设有若干个导热槽一(12)，所述散热板(11)的内壁上对称设置有若干个导热槽二(17)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车LED转向灯，其特征在于：所述散热板(11)的外壁上均匀开设有若干个散热槽(14)，所述散热槽(14)内均竖直设置有散热片(15)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车LED转向灯，其特征在于：所述散热块(5)的顶部设置有斜面，且散热块(5)的顶部斜面上粘接有聚光板(9)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车LED转向灯，其特征在于：所述扩光孔(7)为上大下小的六棱柱结构，且扩光孔(7)内壁上涂刷有导光涂料。

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