CN210601444U

CN210601444U - 一种智能新型车灯

Info

Publication number: CN210601444U
Application number: CN201921684269.0U
Authority: CN
Inventors: 陈华锋
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-10-10
Filing date: 2019-10-10
Publication date: 2020-05-22
Anticipated expiration: 2029-10-10

Abstract

本实用新型涉及车灯技术领域，尤其为一种智能新型车灯，包括壳体，所述壳体的内壁焊接有竖板，所述竖板的左侧焊接有横板，所述横板的左侧与壳体内腔的左侧焊接，所述横板底部的两侧均连通有连接管，所述连接管的底部连通有汇流管，所述汇流管的底部连通有换热管；本实用新型通过壳体、竖板、横板、连接管、汇流管、换热管、散热铝基板、灯柱、反光碗、折光板和透光玻璃的设置，使车灯具备散热性能优异和可自清洗除雾的优点，同时解决了现有的车灯由于其安装结构的限定，其散热效果较差，从而对车灯的使用寿命造成影响，并且现有的车灯不具备除雾和清洗的功能，从而对车灯日常使用造成影响的问题。

Description

一种智能新型车灯

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，具体为一种智能新型车灯。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具，是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。随着科技的不断进步，车灯的性能越来越优越。

现有的车灯由于其安装结构的限定，其散热效果较差，从而对车灯的使用寿命造成影响，并且现有的车灯不具备除雾和清洗的功能，从而对车灯的日常使用造成影响，为此我们提出一种结构合理，并且散热性能优异同时具备除雾和清洗功能的新型车灯来解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能新型车灯，具备散热性能优异和可自清洗除雾的优点，解决了现有的车灯由于其安装结构的限定，其散热效果较差，从而对车灯的使用寿命造成影响，并且现有的车灯不具备除雾和清洗的功能，从而对车灯日常使用造成影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能新型车灯，包括壳体，所述壳体的内壁焊接有竖板，所述竖板的左侧焊接有横板，所述横板的左侧与壳体内腔的左侧焊接，所述横板底部的两侧均连通有连接管，所述连接管的底部连通有汇流管，所述汇流管的底部连通有换热管，所述换热管为两个一组且有三组，所述换热管为等距离分布在汇流管的底部，所述竖板的右侧固定安装有散热铝基板，所述散热铝基板的右侧固定安装有灯柱，所述灯柱的表面固定安装有反光碗，所述反光碗的内壁固定安装有折光板，所述壳体的右侧嵌设有透光玻璃。

优选的，所述壳体的顶部焊接有配件箱，所述配件箱内腔的底部分别固定安装有微型泵和微型风机，所述微型泵的右侧连通有输液管，所述输液管远离微型泵的一端贯穿配件箱并延伸至配件箱的外部连通有喷淋头。

优选的，所述微型风机的左侧连通有进气管，所述进气管远离微型风机的一端依次贯穿配件箱和壳体并延伸至壳体的内腔，所述微型风机的右侧连通有输气管，所述输气管远离微型风机的一端贯穿配件箱并延伸至配件箱的外部连通有喷气头，所述喷气头位于喷淋头的左侧。

优选的，所述壳体的顶部且位于配件箱的左侧连通有补液管，所述微型泵的左侧连通有进液管，所述进液管远离微型泵的一端依次贯穿配件箱和壳体并延伸至壳体的内腔连通有过滤头。

优选的，所述竖板左侧的底部连通有散热管，所述散热管的内壁轴承支撑有散热扇，所述壳体左侧的底部开设有散热孔，且散热孔的内壁固定安装有防尘网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过壳体、竖板、横板、连接管、汇流管、换热管、散热铝基板、灯柱、反光碗、折光板和透光玻璃的设置，使车灯具备散热性能优异和可自清洗除雾的优点，同时解决了现有的车灯由于其安装结构的限定，其散热效果较差，从而对车灯的使用寿命造成影响，并且现有的车灯不具备除雾和清洗的功能，从而对车灯日常使用造成影响的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型散热管局部正视剖面图；

图3为本实用新型壳体的正视图；

图4为本实用新型配件箱局部正视剖面图。

图中：1、壳体；2、竖板；3、横板；4、连接管；5、汇流管；6、换热管；7、散热铝基板；8、灯柱；9、反光碗；10、折光板；11、透光玻璃；12、配件箱；13、微型泵；14、微型风机；15、输液管；16、喷淋头；17、进气管；18、输气管；19、喷气头；20、补液管；21、进液管；22、过滤头；23、散热管；24、散热扇；25、防尘网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种智能新型车灯，包括壳体1，壳体1的内壁焊接有竖板2，竖板2的左侧焊接有横板3，横板3的左侧与壳体1内腔的左侧焊接，横板3底部的两侧均连通有连接管4，连接管4的底部连通有汇流管5，汇流管5的底部连通有换热管6，换热管6为两个一组且有三组，换热管6为等距离分布在汇流管5的底部，竖板2的右侧固定安装有散热铝基板7，散热铝基板7的右侧固定安装有灯柱8，灯柱8的表面固定安装有反光碗9，反光碗9的内壁固定安装有折光板10，壳体1的右侧嵌设有透光玻璃11，通过壳体1、竖板2、横板3、连接管4、汇流管5、换热管6、散热铝基板7、灯柱8、反光碗9、折光板10和透光玻璃11的设置，使车灯具备散热性能优异和可自清洗除雾的优点，同时解决了现有的车灯由于其安装结构的限定，其散热效果较差，从而对车灯的使用寿命造成影响，并且现有的车灯不具备除雾和清洗的功能，从而对车灯日常使用造成影响的问题。

本实施例中，具体的，壳体1的顶部焊接有配件箱12，配件箱12内腔的底部分别固定安装有微型泵13和微型风机14，微型泵13的右侧连通有输液管15，输液管15远离微型泵13的一端贯穿配件箱12并延伸至配件箱12的外部连通有喷淋头16，微型泵13通过进液管21和过滤头22将横板3上方的玻璃水抽取，并且通过输液管15和喷淋头16喷向透光玻璃11，从而进行清洗工作。

本实施例中，具体的，微型风机14的左侧连通有进气管17，进气管17远离微型风机14的一端依次贯穿配件箱12和壳体1并延伸至壳体1的内腔，微型风机14的右侧连通有输气管18，输气管18远离微型风机14的一端贯穿配件箱12并延伸至配件箱12的外部连通有喷气头19，喷气头19位于喷淋头16的左侧，微型风机14通过进气管17将壳体1内部的热空气抽取，然后通过输气管18和喷气头19喷向透光玻璃11的表面，从而进行除雾工作。

本实施例中，具体的，壳体1的顶部且位于配件箱12的左侧连通有补液管20，微型泵13的左侧连通有进液管21，进液管21远离微型泵13的一端依次贯穿配件箱12和壳体1并延伸至壳体1的内腔连通有过滤头22，过滤头22能够对玻璃水中的杂质进行过滤，防止其堵塞喷淋头16。

本实施例中，具体的，竖板2左侧的底部连通有散热管23，散热管23的内壁轴承支撑有散热扇24，壳体1左侧的底部开设有散热孔，且散热孔的内壁固定安装有防尘网25，散热扇24能够将外界的气体抽取，并且吹向灯柱8，从而进行散热工作，并且防尘网25能够防止灰尘进入到壳体1的内部。

工作原理：通过车载电瓶为该装置内部的所有电器元件进行供电，并且通过外设控制器对该装置内部的所有电器元件进行操控，同时该装置中所有的电器元件均通过常规且已知的电路连接方式与车载电瓶和外设控制器进行电性连接，该装置中补液管20与车用玻璃水储存器连通，从而使连接管4、汇流管5和换热管6中都充满玻璃水，在车灯使用的过程中，散热扇24启动，将气体抽到壳体1的内部，当气体与换热管6接触的时候，由于玻璃水的温度相对较低，因此会对气体进行降温，最后降温后的气体通过散热扇24排进竖板2的右侧，从而对灯柱8进行降温，当需要对透光玻璃11进行清洗的时候，微型泵13通过进液管21和过滤头22将横板3上方的玻璃水抽取，并且通过输液管15和喷淋头16喷向透光玻璃11，从而完成了清洗，当需要进行除雾的时候，微型风机14通过进气管17将壳体1内部的热空气抽取，然后通过输气管18和喷气头19喷向透光玻璃11的表面，从而完成除雾工作，使车灯具备散热性能优异和可自清洗除雾的优点；

该车灯为2014款丰田锐志车型一条LED日行灯，启动绿墨蓝跑马灯转白色，转向灯带流水灯，增加两个圆球LED近光补助，近远光灯采用氙气灯D1S，近远光一体海拉5双光透镜，使得车灯的性能得到大幅提高，可加装微型泵和微型风机。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种智能新型车灯，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的内壁焊接有竖板（2），所述竖板（2）的左侧焊接有横板（3），所述横板（3）的左侧与壳体（1）内腔的左侧焊接，所述横板（3）底部的两侧均连通有连接管（4），所述连接管（4）的底部连通有汇流管（5），所述汇流管（5）的底部连通有换热管（6），所述换热管（6）为两个一组且有三组，所述换热管（6）为等距离分布在汇流管（5）的底部，所述竖板（2）的右侧固定安装有散热铝基板（7），所述散热铝基板（7）的右侧固定安装有灯柱（8），所述灯柱（8）的表面固定安装有反光碗（9），所述反光碗（9）的内壁固定安装有折光板（10），所述壳体（1）的右侧嵌设有透光玻璃（11）。

2.根据权利要求1所述的一种智能新型车灯，其特征在于：所述壳体（1）的顶部焊接有配件箱（12），所述配件箱（12）内腔的底部分别固定安装有微型泵（13）和微型风机（14），所述微型泵（13）的右侧连通有输液管（15），所述输液管（15）远离微型泵（13）的一端贯穿配件箱（12）并延伸至配件箱（12）的外部连通有喷淋头（16）。

3.根据权利要求2所述的一种智能新型车灯，其特征在于：所述微型风机（14）的左侧连通有进气管（17），所述进气管（17）远离微型风机（14）的一端依次贯穿配件箱（12）和壳体（1）并延伸至壳体（1）的内腔，所述微型风机（14）的右侧连通有输气管（18），所述输气管（18）远离微型风机（14）的一端贯穿配件箱（12）并延伸至配件箱（12）的外部连通有喷气头（19），所述喷气头（19）位于喷淋头（16）的左侧。

4.根据权利要求2所述的一种智能新型车灯，其特征在于：所述壳体（1）的顶部且位于配件箱（12）的左侧连通有补液管（20），所述微型泵（13）的左侧连通有进液管（21），所述进液管（21）远离微型泵（13）的一端依次贯穿配件箱（12）和壳体（1）并延伸至壳体（1）的内腔连通有过滤头（22）。

5.根据权利要求1所述的一种智能新型车灯，其特征在于：所述竖板（2）左侧的底部连通有散热管（23），所述散热管（23）的内壁轴承支撑有散热扇（24），所述壳体（1）左侧的底部开设有散热孔，且散热孔的内壁固定安装有防尘网（25）。