CN210599431U - 一种双缸压缩机泵体组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双缸压缩机泵体组件，包括泵体，以及设置于所述泵体中的上气缸、下气缸与隔板，所述上气缸设有上下贯穿的第一吸气孔，所述隔板设有与所述第一吸气孔位置相应且上下贯穿的吸气通道，所述下气缸设有与所述吸气通道位置相应的U形吸气口；其中，所述U形吸气口为轴向贯穿结构。本实用新型有益效果在于，通过在上气缸、下气缸、隔板设置不同的吸气孔，实现防止上下气缸吸气不均衡、降低吸气通道脉动噪音、防止下气缸吸气不足。
Description
技术领域
本实用新型涉及双缸压缩机技术领域，具体涉及一种双缸压缩机泵体组件。
背景技术
现有双缸压缩机在吸气通道设计时，上气缸、隔板、下气缸是直接斜切形成吸气通道，上气缸设置单边斜向贯通的吸气孔，即与隔板接触端单边斜向贯通，与上法兰接触端没有贯通，下气缸设置斜切吸气口、非轴向贯穿；对于微型压缩机结构或者小系列压缩机结构，如果设置常规斜切吸气通道，上气缸斜切吸气孔与上气缸内壁径向密封距离不足甚至贯穿上气缸内壁，上气缸吸气孔横截面积远远大于中间隔板以及下气缸吸气通道横截面积，从而导致上气缸吸气阻力远远小于下气缸吸气阻力，会导致上下气缸吸气不均衡、容易引发吸气脉动噪音，下气缸吸气不足，制冷量下降。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种双缸压缩机泵体组件，通过在上气缸、下气缸、隔板设置不同的吸气孔，实现防止上下气缸吸气不均衡、降低吸气通道脉动噪音、防止下气缸吸气不足。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种双缸压缩机泵体组件，包括泵体，以及设置于所述泵体中的上气缸、下气缸与隔板，所述上气缸设有上下贯穿的第一吸气孔，所述隔板设有与所述第一吸气孔位置相应且上下贯穿的吸气通道，所述下气缸设有与所述吸气通道位置相应的U形吸气口；其中，所述U形吸气口为轴向贯穿结构。
需要说明的是，所述上气缸还设有与所述第一吸气孔连通的第二吸气孔，所述第一吸气孔为轴向设置，所述第二吸气孔为径向设置；其中，所述第一吸气孔、第二吸气孔、吸气通道与所述U形吸气口相互连通。
需要说明的是所述第一吸气孔、所述第二吸气孔的横截面积与所述吸气通道的横截面积相当。
需要说明的是所述U形吸气口的横截面积略大于所述吸气通道的横截面积。
需要说明的是所述第二吸气孔的横截面积略大于或者略小于第一吸气孔横截面积。
需要说明的是所述第二吸气孔的横截面积略大于或者略小于所述吸气通道的横截面积。
需要说明的是所述横截面积为气体通过的有效横截面积。
需要说明的是所述第一吸气孔与所述上气缸的内壁密封距离0.5mm以上。
本实用新型的有益效果在于，上气缸结构设置上下贯通的第一吸气孔和下气缸设置轴向贯穿的U形吸气口，上气缸吸气孔的有效横截面积与隔板吸气通道横截面积相当，使得上下气缸吸气均衡、有效降低吸气脉动噪音，同时解决了下气缸吸气不足导致制冷量下降等问题；上气缸设置轴向、径向垂直贯通的吸气孔，与上法兰接触端贯通部分既可以充当吸气通道消音腔，又可以降低吸气回流，有利于降低压缩机噪音；下气缸轴向贯穿的U形吸气口可以增大吸气容积，降低吸气阻力，垂直贯通也易于加工。
附图说明
图1为本实用新型的上气缸的结构示意图；
图2为本实用新型的隔板的结构示意图；
图3为本实用新型的下气缸的结构示意图；
图4为本实用新型安装状态结构示意图。
具体实施方式
以下将对本实用新型作进一步的描述，需要说明的是，以下实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围并不限于本实施例。
如图1、图2、图3所示，本实用新型为一种双缸压缩机泵体组件，包括泵体，以及设置于所述泵体中的上气缸1、下气缸2与隔板3，所述上气缸1设有上下贯穿的第一吸气孔11，所述隔板3设有与所述第一吸气孔11位置相应且上下贯穿的吸气通道31，所述下气缸2设有与所述吸气通道31位置相应的U形吸气口21；其中，所述U形吸气口21为轴向贯穿结构。
如图4所示，所述上气缸1还设有与所述第一吸气孔1连通的第二吸气孔2，所述第一吸气孔11为轴向设置，所述第二吸气孔12为径向设置；其中，所述第一吸气孔11、第二吸气孔12、吸气通道31与所述U形吸气口21相互连通。
进一步的，所述第一吸气孔、所述第二吸气孔的横截面积与所述吸气通道的横截面积相当。
进一步的，所述U形吸气口的横截面积略大于所述吸气通道的横截面积。
进一步的，所述第二吸气孔的横截面积略大于或者略小于第一吸气孔横截面积。
进一步的，所述第二吸气孔的横截面积略大于或者略小于所述吸气通道的横截面积。
进一步的，所述横截面积为气体通过的有效横截面积。
进一步的，所述第一吸气孔与所述上气缸的内壁密封距离0.5mm以上。
如图4所示，所述上气缸1、所述隔板3与所述下气缸2依次安装于上法兰100与下法兰200之间，此时，所述第一吸气孔11、第二吸气孔12、吸气通道31与所述U形吸气口41相互连通；进一步的，所述上气缸1中第一吸气孔11远离吸气通道的一端将形成一个盲孔，这样可以起到消音腔的作用，有效降低噪音。更进一步的，如图4所示，气流A沿第二吸气孔12进入，再流通至第一吸气孔11、吸气通道31以及U形吸气口41。
实施例
本实用新型的泵体中的上气缸结构设置上下贯通的轴向第一吸气孔，下气缸设置轴向贯穿的U形吸气口，因此，上气缸的第一吸气孔的有效横截面积与隔板的吸气通道的横截面积相当，使得上、下气缸吸气均衡、有效降低吸气脉动噪音，同时解决了下气缸吸气不足导致制冷量下降等问题；
其次，上气缸设置还设置了与第一吸气孔连通的径向第二吸气孔，且第一吸气孔与上气缸内壁密封距离0.5mm以上，与上法兰接触端贯通部分既可以充当吸气通道消音腔，又可以降低吸气回流，有利于降低压缩机噪音；下气缸轴向贯穿的U形吸气口可以增大吸气容积，降低吸气阻力，垂直贯通也易于加工；上气缸的第二吸气孔横截面积等于第一吸气孔横截面积等于隔板吸气通道的横截面积，下气缸的吸气口横截面积略大于隔板的吸气通道的横截面积，这样可以使得上下气缸吸气均衡，降低吸气脉动，解决下气缸吸气不足。
对于本领域的技术人员来说，可以根据以上的技术方案和构思，给出各种相应的改变和变形，而所有的这些改变和变形，都应该包括在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种双缸压缩机泵体组件，包括泵体，以及设置于所述泵体中的上气缸、下气缸与隔板，其特征在于，所述上气缸设有上下贯穿的第一吸气孔，所述隔板设有与所述第一吸气孔位置相应且上下贯穿的吸气通道，所述下气缸设有与所述吸气通道位置相应的U形吸气口；其中，所述U形吸气口为轴向贯穿结构。
2.根据权利要求1所述的双缸压缩机泵体组件，其特征在于，所述上气缸还设有与所述第一吸气孔连通的第二吸气孔，所述第一吸气孔为轴向设置，所述第二吸气孔为径向设置；其中，所述第一吸气孔、第二吸气孔、吸气通道与所述U形吸气口相互连通。
3.根据权利要求2所述的双缸压缩机泵体组件，其特征在于，所述第一吸气孔、所述第二吸气孔的横截面积与所述吸气通道的横截面积相当。
4.根据权利要求2所述的双缸压缩机泵体组件，其特征在于，所述U形吸气口的横截面积略大于所述吸气通道的横截面积。
5.根据权利要求2所述的双缸压缩机泵体组件，其特征在于，所述第二吸气孔的横截面积略大于或者略小于第一吸气孔横截面积。
6.根据权利要求2所述的双缸压缩机泵体组件，其特征在于，所述第二吸气孔的横截面积略大于或者略小于所述吸气通道的横截面积。
7.根据权利要求3至6任一所述的双缸压缩机泵体组件，其特征在于，所述横截面积为气体通过的有效横截面积。
8.根据权利要求2所述的双缸压缩机泵体组件，其特征在于，所述第一吸气孔与所述上气缸的内壁密封距离0.5mm以上。
9.一种双缸压缩机，其特征在于，设置有如权利要求1至8任一所述的泵体组件。
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