CN210592207U - 一种新型电铲支重轮的装配结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型电铲支重轮的装配结构，目的是解决现有的电铲支重轮在使用过程中容易磨损、使用时间短、维修成本高的技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种新型电铲支重轮的装配结构，包括支重轮、两个铜垫、若干铜制沉头螺钉、两个铜套和支重轮轴，两个铜套分别从支重轮的两端装入支重轮的轴孔内，所述铜垫的圆周上均匀设有若干个沉头通孔，所述支重轮的两端面上与铜垫的沉头通孔对应的位置处设有螺纹盲孔，所述铜垫通过若干铜制沉头螺钉安装在支重轮的两端面上，支重轮轴设在支重轮轴孔中的铜套内。本实用新型的有益效果是：本实用新型装配简单、结构紧凑，稳固牢靠；可以大幅增加电铲支重轮使用时间，同时能够节约大量维修成本。
Description
技术领域
本实用新型属于电铲技术领域，具体涉及一种新型电铲支重轮的装配结构。
背景技术
电铲支重轮均匀安装于履带架的下部，对整个电铲起支撑作用，支重轮通过支重轮轴与电铲履带架进行装配，由于电铲自重较大，支重轮的磨损速度也较快，正常使用使用情况下只能使用两年，如果考虑电铲的非正常使用，时间更短，而一套支重轮的售价在百万元左右，更换成本非常高。支重轮的磨损部位主要有：与支重轮轴配合的孔、支重轮两侧与侧机架接触部位以及支重轮外圆，如果将支重轮轴孔中装配上可更换套及在两侧安装可更换垫，这样套和垫磨损后可进行更换，进而延长支重轮的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的电铲支重轮在使用过程中容易磨损、使用时间短、维修成本高的技术问题，提供一种新型电铲支重轮的装配结构。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种新型电铲支重轮的装配结构，包括支重轮、两个铜垫、若干铜制沉头螺钉、两个铜套和支重轮轴，所述两个铜套分别从支重轮的两端装入支重轮的轴孔内，所述铜垫的圆周上均匀设有若干个沉头通孔，所述支重轮的两端面上与铜垫的沉头通孔对应的位置处设有螺纹盲孔，所述铜垫通过若干铜制沉头螺钉安装在支重轮的两端面上，所述支重轮轴设在支重轮轴孔中的铜套内。
进一步地，所述铜套采用冷装的方式设在支重轮的轴孔内。
进一步地，所述铜垫的圆周上的沉头通孔的数量为四个，所述支重轮的两端面上的螺纹盲孔的数量为四个，所述铜制沉头螺钉的数量为四个。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型设置两个铜套，并将两个铜套分别从支重轮的两端装入支重轮的轴孔内，这样较整体铜套装配难度小；本实用新型的铜垫通过若干铜制沉头螺钉安装在支重轮的两端面上，当支重轮铜垫以及铜套磨损后，可方便拆卸，这样铜套和铜垫作为耗损件，一旦磨损过限可进行更换，而不用对支重轮进行更换，进而延长支重轮的整体使用寿命，节约大量成本。
2、本实用新型的支重轮铜垫采用螺钉固定，与支重轮轴进行装配时不会掉落，稳定性好，减少了安装时间，提高了工作效率。
3、本实用新型装配简单、结构紧凑，稳固牢靠，可以大幅增加电铲支重轮使用时间，同时能够节约大量维修成本。
附图说明
图1为本实用新型的装配图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为图2的主视图；
图4为图2的左视图；
图5为图2的俯视图；
图中：1-支重轮，2-铜垫，3-铜制沉头螺钉，4-铜套，5-支重轮轴。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1至图5所示，本实施例所述的一种新型电铲支重轮的装配结构，包括支重轮1、两个铜垫2、四个铜制沉头螺钉3、两个铜套4和支重轮轴5，所述两个铜套4分别从支重轮1的两端装入支重轮1的轴孔内，这样较整体铜套装配难度小，所述铜套4的装配方式为冷装和过盈装配。所述铜垫2的圆周上均匀设有四个沉头通孔，所述支重轮1的两端面上与铜垫2的沉头通孔对应的位置处设有螺纹盲孔，所述铜垫2通过四个铜制沉头螺钉3安装在支重轮1的两端面上，铜制沉头螺钉3与铜垫2材质相同，装配好后无需拆下。所述支重轮轴5设在支重轮1轴孔中的铜套4内。
本实用新型的装配过程如下：先采用冷装方式将铜套4分别从支重轮1的两端装入，铜垫2的圆周上均匀加工4个沉头通孔，按照相同位置在支重轮1两端面分别加工4个螺纹盲孔，在支重轮1与侧机架通过支重轮轴5装配时，先将铜垫2贴合在支重轮1两端，然后将铜制沉头螺钉3拧入沉头通孔中，将铜垫2通过铜制沉头螺钉3固定在支重轮1两端面，这样在装配支重轮1的过程中，铜垫2就不会掉落，减少了安装时间，提高了工作效率，同时由于铜制沉头螺钉3与铜垫2的材质相同，所以装配好以后，无需将铜制沉头螺钉3拆下。这样铜套4和铜垫2作为耗损件，一旦磨损过限可进行更换，而不用对支重轮1进行更换，可节约大量成本。
Claims (3)
1.一种新型电铲支重轮的装配结构，其特征在于：包括支重轮(1)、两个铜垫(2)、若干铜制沉头螺钉(3)、两个铜套(4)和支重轮轴(5)，所述两个铜套(4)分别从支重轮(1)的两端装入支重轮(1)的轴孔内；所述铜垫(2)的圆周上均匀设有若干个沉头通孔，所述支重轮(1)的两端面上与铜垫(2)的沉头通孔对应的位置处设有螺纹盲孔，所述铜垫(2)通过若干铜制沉头螺钉(3)安装在支重轮(1)的两端面上，所述支重轮轴(5)设在支重轮(1)轴孔中的铜套(4)内。
2.根据权利要求1所述的一种新型电铲支重轮的装配结构，其特征在于：所述铜套(4)采用冷装的方式设在支重轮(1)的轴孔内。
3.根据权利要求1所述的一种新型电铲支重轮的装配结构，其特征在于：所述铜垫(2)的圆周上的沉头通孔的数量为四个，所述支重轮(1)的两端面上的螺纹盲孔的数量为四个，所述铜制沉头螺钉(3)的数量为四个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921460486.1U CN210592207U (zh) | 2019-09-04 | 2019-09-04 | 一种新型电铲支重轮的装配结构 |
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| CN201921460486.1U CN210592207U (zh) | 2019-09-04 | 2019-09-04 | 一种新型电铲支重轮的装配结构 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN210592207U true CN210592207U (zh) | 2020-05-22 |
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ID=70691567
Family Applications (1)
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| CN201921460486.1U Active CN210592207U (zh) | 2019-09-04 | 2019-09-04 | 一种新型电铲支重轮的装配结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210592207U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113146140A (zh) * | 2021-04-28 | 2021-07-23 | 卢改花 | 一种电铲内孔被磨损支轮的修补方法 |
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2019
- 2019-09-04 CN CN201921460486.1U patent/CN210592207U/zh active Active
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