CN210591675U - 一种重力车载手机支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种重力车载手机支架,包括支撑块,所述支撑块的外侧壁固定连接有防滑垫,所述支撑块通过第一扭簧对称连接有第一转动杆,所述第一转动杆远离第一扭簧的一端固定连接有第一圆形块,所述第一圆形块通过第二扭簧连接有第二转动杆,所述第二转动杆远离第二扭簧的一端固定连接有第二圆形块,所述支撑块的一侧固定连接有连接块,所述连接块通过连接机构连接有安装块。本实用新型通过稳定的四点支撑,使得手机放置的更加稳定,并且当手机取下后,在第一扭簧和第二扭簧的弹力作用下,会使得第一转动杆和第二转动杆进行复位,从而使得支架进行收缩,减少了占用空间,收纳方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及手机支架技术领域,尤其涉及一种重力车载手机支架。
背景技术
所谓车载手机支架,可以用最舒适的方式来使用的、最简约、易用的手机支架,注重用户体验、优秀的结构设计,根据人体工程学,人—机的设计理念的参与,让开车使用者获得更好的用户体验,车载手机支架使用灵活方便.其中磁吸手机支架具有取放方便,无噪声、手机大小通用等优势性特点,适合市面上所有款式的手机。
现有的车载手机支架大多采用两侧夹爪和底侧夹爪的三点支撑设计,但是当手机取下时夹爪会重新张开,占用空间较大,收纳并不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中“车载手机支架大多采用两侧夹爪和底侧夹爪的三点支撑设计,但是当手机取下时夹爪会重新张开,占用空间较大,收纳并不方便”的缺陷,从而提出一种重力车载手机支架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种重力车载手机支架,包括支撑块,所述支撑块的外侧壁固定连接有防滑垫,所述支撑块通过第一扭簧对称连接有第一转动杆,所述第一转动杆远离第一扭簧的一端固定连接有第一圆形块,所述第一圆形块通过第二扭簧连接有第二转动杆,所述第二转动杆远离第二扭簧的一端固定连接有第二圆形块,所述支撑块的一侧固定连接有连接块,所述连接块通过连接机构连接有安装块,所述安装块内开设有凹槽,所述安装块上对称穿插有导向杆,所述导向杆延伸至凹槽的一端设有夹持机构,所述导向杆上套设有弹簧。
优选的,所述夹持机构包括夹块,所述夹块与导向杆固定连接,所述夹块滑动连接在凹槽的侧壁上,所述夹块的一侧固定连接有硅胶软垫,所述弹簧的一端固定连接在夹块上,所述弹簧的另一端固定连接在凹槽的侧壁上。
优选的,所述连接机构包括铰接头,所述连接块内开设有球形槽,所述铰接头阻尼转动连接在球形槽内,所述安装块通过连接杆与铰接头固定连接。
优选的,所述支撑块内设有中空腔,所述第一转动杆贯穿中空腔设置。
优选的,所述导向杆上固定连接有防脱滑块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过将手机放置在两个第二圆形块上,在手机的重力作用下带动两个第二转动杆和两个第一转动杆进行转动,第一扭簧与第二扭簧均产生扭转,从而使得支架展开,两个第一圆形块分别抵在手机两侧,两个第二圆形块抵在手机底侧,通过稳定的四点支撑,使得手机放置的更加稳定,并且当手机取下后,在第一扭簧和第二扭簧的弹力作用下,会使得第一转动杆和第二转动杆进行复位,从而使得支架进行收缩,减少了占用空间,收纳方便。
2、通过两个夹块的设计,在弹簧的弹性作用下,便于将支架稳定夹持在汽车空调出风口叶片上,通过硅胶软垫避免了出风口扇叶夹伤,通过铰接头与球形槽的阻尼配合,使得支架可以进行多角度转动调节,使用方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种重力车载手机支架的展开后正面结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种重力车载手机支架的收起后正面结构示意图;
图3为图1中连接块的侧面结构示意图。
图中:1-支撑块、2-连接块、3-防滑垫、4-第一扭簧、5-第一转动杆、6-第一圆形块、7-第二扭簧、8-第二转动杆、9-第二圆形块、10-硅胶软垫、11-球形槽、12-铰接头、13-安装块、14-凹槽、15-导向杆、16-防脱滑块、17-弹簧、18-夹块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3,一种重力车载手机支架,包括支撑块1,支撑块1的外侧壁固定连接有防滑垫3,支撑块1通过第一扭簧4对称连接有第一转动杆5,支撑块1内设有中空腔,第一转动杆5贯穿中空腔设置,第一转动杆5穿过中空腔可进行自由转动,第一转动杆5远离第一扭簧4的一端固定连接有第一圆形块6,第一圆形块6通过第二扭簧7连接有第二转动杆8,第二转动杆8远离第二扭簧7的一端固定连接有第二圆形块9,第一圆形块6与第二圆形块9侧壁均为内凹设计,手机侧边会抵在内凹槽内防止脱离,支撑块1的一侧固定连接有连接块2。
连接块2通过连接机构连接有安装块13,连接机构包括铰接头12,连接块2内开设有球形槽11,铰接头12阻尼转动连接在球形槽11内,安装块13通过连接杆与铰接头12固定连接,铰接头12与球形槽11的阻尼配合,使得支架可以进行多角度转动调节,安装块13内开设有凹槽14,安装块13上对称穿插有导向杆15,导向杆15上固定连接有防脱滑块16,导向杆15上下滑动,带动弹簧17压缩。
导向杆15延伸至凹槽14的一端设有夹持机构,导向杆15上套设有弹簧17,夹持机构包括夹块18,夹块18数量为两个,夹块18与导向杆15固定连接,夹块18滑动连接在凹槽14的侧壁上,夹块18的一侧固定连接有硅胶软垫10,弹簧17的一端固定连接在夹块18上,弹簧17的另一端固定连接在凹槽14的侧壁上,在弹簧17的弹性作用下,使得两个夹块18夹紧在汽车空调出风口叶片上,通过硅胶软垫10避免了出风口扇叶夹伤。
本实用新型中,使用者使用该装置时,通过将手机放置在两个第二圆形块9上,在手机的重力作用下带动两个第二转动杆8和两个第一转动杆5进行转动,第一扭簧4与第二扭簧7均产生扭转,从而使得支架展开,两个第一圆形块6分别抵在手机两侧,两个第二圆形块9抵在手机底侧,通过稳定的四点支撑,使得手机放置的更加稳定,并且当手机取下后,在第一扭簧4和第二扭簧7的弹力作用下,会使得第一转动杆5和第二转动杆8进行复位,从而使得支架进行收缩,减少了占用空间,收纳方便,通过两个夹块18的设计,在弹簧17的弹性作用下,便于将支架稳定夹持在汽车空调出风口叶片上,通过硅胶软垫10避免了出风口扇叶夹伤,通过铰接头12与球形槽11的阻尼配合,使得支架可以进行多角度转动调节,使用方便。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种重力车载手机支架,包括支撑块(1),其特征在于,所述支撑块(1)的外侧壁固定连接有防滑垫(3),所述支撑块(1)通过第一扭簧(4)对称连接有第一转动杆(5),所述第一转动杆(5)远离第一扭簧(4)的一端固定连接有第一圆形块(6),所述第一圆形块(6)通过第二扭簧(7)连接有第二转动杆(8),所述第二转动杆(8)远离第二扭簧(7)的一端固定连接有第二圆形块(9),所述支撑块(1)的一侧固定连接有连接块(2),所述连接块(2)通过连接机构连接有安装块(13),所述安装块(13)内开设有凹槽(14),所述安装块(13)上对称穿插有导向杆(15),所述导向杆(15)延伸至凹槽(14)的一端设有夹持机构,所述导向杆(15)上套设有弹簧(17)。
2.根据权利要求1所述的一种重力车载手机支架,其特征在于,所述夹持机构包括夹块(18),所述夹块(18)与导向杆(15)固定连接,所述夹块(18)滑动连接在凹槽(14)的侧壁上,所述夹块(18)的一侧固定连接有硅胶软垫(10),所述弹簧(17)的一端固定连接在夹块(18)上,所述弹簧(17)的另一端固定连接在凹槽(14)的侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种重力车载手机支架,其特征在于,所述连接机构包括铰接头(12),所述连接块(2)内开设有球形槽(11),所述铰接头(12)阻尼转动连接在球形槽(11)内,所述安装块(13)通过连接杆与铰接头(12)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种重力车载手机支架,其特征在于,所述支撑块(1)内设有中空腔,所述第一转动杆(5)贯穿中空腔设置。
5.根据权利要求1所述的一种重力车载手机支架,其特征在于,所述导向杆(15)上固定连接有防脱滑块(16)。
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