CN210579476U - 一种防雷分线底座电路板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防雷分线底座电路板,包括壳体、前电路板和后电路板，前电路板包括跨接线以及用于与防雷器插头接插的簧片和排母，跨接线用于簧片之间的电气连接，簧片和排母相互独立设置，后电路板包括用于输出遥信信号的遥信端子和用于实现主回路电气输入和输出的接线端子，遥信端子和接线端子相互独立设置，前电路板和后电路板通过排针、连接针连接且所述前电路板位于后电路板的上方。本实用新型将分线功能面的电路板和插防雷器功能面的电路板进行独立分离布置，有效避免了强电和弱电相互干扰，并进行有效隔离，电气间隙和爬电距离的增大，适用于高海拔地区要求，另外外壳设置的卡扣和内置接地锁紧功能的螺母，更加有利于客户现场安装。

Description

一种防雷分线底座电路板

技术领域

本实用新型属于电路板技术领域，特别涉及一种防雷分线底座电路板。

背景技术

分线底座是轨道交通行业低压配电的器件，从电控柜中安装的分线座引出供电至用电器，随着集成电子的飞速发展，功能越来越强大，但是集成度越高的电子器件防电涌能力也越相对较低，所以应生出带电涌保护作用的分线底座。当电气回路或者通信线路中因为外界的干扰突然产生尖峰电流或者电压时，电涌保护器能在极短的时间内导通分流，从而避免电涌对回路中其他设备的损害。

目前市场常用分线底座方案采用单块电路板，主回路强电和信号部分的弱电同时布置在一块电路板上，电气间隙和爬电距离不能满足高海拔轨道交通应用的地区，存在一定的使用范围的局限性，同时现有方案因电路板正反面都设置密集的元器件，很难使用自动化焊装设备，大多只能采用手工焊装，在生产上难以做到高效率，在产品一致性和可靠性方面都存在一定风险。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种防雷分线底座电路板。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种防雷分线底座电路板，包括前电路板和后电路板，所述前电路板包括跨接线以及用于与防雷器插头接插的簧片和排母，所述跨接线用于簧片之间的电气连接，所述簧片和排母相互独立设置，后电路板包括用于输出遥信信号的遥信端子和用于实现主回路电气输入和输出的接线端子，所述遥信端子和接线端子相互独立设置，所述前电路板和后电路板连接且所述前电路板位于后电路板的上方或下方。

进一步地，所述后电路板还包括排针和连接针，所述前电路板和后电路板通过排针和连接针连接。

进一步地，所述前电路板和后电路板之间通过绝缘纸进行绝缘隔离。

进一步地，所述前电路板上还包括PE接地电路和接地锁紧螺母，所述PE接地电路接地孔与所述接地锁紧螺母相连。

进一步地，所述前电路板上还包括安装孔，所述安装孔用于安装所述接地锁紧螺母或接地端子。

进一步地，所述簧片设置于前电路板的两侧，中间设置所述排母。

进一步地，所述后电路板上还设置有条形镂空槽。

进一步地，还包括外壳壳体，所述电路板设置于所述外壳壳体内。

进一步地，所述外壳壳体底面周向设置有多个第一卡扣。

进一步地，所述外壳壳体顶面两端设置有第二卡扣。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点为：

本实用新型中防雷分线底座电路板采用双层电路板进行对接设计，将分线功能面的电路板和插防雷器功能面的电路板进行独立分离布置，这样可以有效避免强电和弱电相互干扰，并进行有效隔离，电气间隙和爬电距离的增大，适用于高海拔地区要求，另外外壳设置的卡扣和内置接地锁紧功能的螺母，更加有利于客户现场安装。

附图说明

图1为本实用新型的防雷分线底座电路板装配图。

图2为本实用新型安装接地锁紧螺母的防雷分线底座电路板整体图。

图3为本实用新型安装接地端子的防雷分线底座电路板整体图。

图4为本实用新型接地端子的示意图。

图5为本实用新型的外壳壳体图。

图6为本实用新型的电路原理图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

结合图1和图2，本实用新型的防雷分线底座电路板包括前电路板1、后电路板2，在前电路板1上设有插簧片3、排母4、跨接线11、接地锁紧螺母9，跨接线11用于多个防雷器插头接地簧片3之间的电气连接，簧片3用于实现电路板与防雷器管脚之间的电气连接，排母4用于防雷器内部的遥信与电路板遥信之间的电气连接，簧片3、排母4之间都是应用于不同电位之间的元件，相互之间互相独立设置，所述插簧片3采用统一规格尺寸的双引脚形式，焊接在前电路板1上，后电路板2设有排针8、遥信端子10、接线端子7，遥信端子10用于遥信信号输出连接，接线端子7用于主回路的电气输入和输出的连接，遥信端子10和接线端子7之间的电位不同，相互独立设置，前后电路板采用连接针5和排针8进行连接，所述前电路板1位于后电路板2的上方(设置在下方也可以)，前后电路板之间还采用绝缘纸6进行绝缘隔离。所述前后电路板主回路电路与遥信回路电路分开布置，电气间隙和爬电距离满足高海拔要求，前电路板和后电路板通过排针和连接针进行电气连接。

结合图1、3，所述前电路板1上还包括安装孔102，所述安装孔102用于安装所述接地锁紧螺母9或接地端子12。其中接地端子12的结构如图4所示。

进一步地，所述前电路板1上还包括PE接地电路，所述PE接地电路接地孔与所述接地锁紧螺母9相连，PE接地电路包括所述跨接线11。

进一步地，前电路板1上插簧片3分别设在电路板两侧，中间设有排母4，后电路板2上设有条形镂空槽101，增大不同电极之间的爬电距离，电路板背面留有增加焊锡的可焊电路，增加通流，降低温升。

图5为本实用新型的外壳壳体图，外壳材料采用工程塑料，底面四周设有若干第一卡扣103，用于外壳之间无螺钉方式紧固，外壳上下两端分别设有第二卡扣104，方便产品整体在机柜安装固定。壳体内置安装螺母，有利于客户独立操作紧固安装。

图6为本实用新型的电路原理图，主回路强电采用水平方向布置，接地线路和信号回路采用垂直方向布置，这样十字交叉方式的电路布置有效避免电场之间相互干扰和耦合。

本实用新型分线底座电路板用于轨道交通行业的低压配电，从电控柜中安装的分线座引出供电至用电器，由于电源信号控制终端多，分线数量大，可靠性和防电涌要求非常高，本实用新型前电路板通过插簧片和排母接插防雷器插头，后电路板设有的接线端子进行连线和分线，遥信端子对外连接输出遥信信号，解决了现有技术中存在的制造工艺复杂，零件品种多，不能自动波峰焊接，主回路、二次回路之间的电气间隙和爬电距离不能满足高海拔地区的使用要求，能够满足规模生产的自动波峰焊、高海拔、高可靠要求，并且具有结构紧凑、制造简单、易于安装、安全可靠等特点。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种防雷分线底座电路板，包括前电路板(1)和后电路板(2)，其特征在于，所述前电路板(1)包括跨接线(11)以及用于与防雷器插头接插的簧片(3)和排母(4)，所述跨接线(11)用于簧片(3)之间的电气连接，所述簧片(3)和排母(4)相互独立设置，后电路板(2)包括用于输出遥信信号的遥信端子(10)和用于实现主回路电气输入和输出的接线端子(7)，所述遥信端子(10)和接线端子(7)相互独立设置，所述前电路板(1)和后电路板(2)连接且所述前电路板(1)位于后电路板(2)的上方或下方。

2.根据权利要求1所述的防雷分线底座电路板，其特征在于，所述后电路板(2)还包括排针(8)和连接针(5)，所述前电路板(1)和后电路板(2)通过排针(8)和连接针(5)连接。

3.根据权利要求1所述的防雷分线底座电路板，其特征在于，所述前电路板(1)和后电路板(2)之间通过绝缘纸(6)进行绝缘隔离。

4.根据权利要求1所述的防雷分线底座电路板，其特征在于，所述前电路板(1)上还包括PE接地电路和接地锁紧螺母(9)，所述PE接地电路接地孔与所述接地锁紧螺母(9)相连。

5.根据权利要求4所述的防雷分线底座电路板，其特征在于，所述前电路板(1)上还包括安装孔(102)，所述安装孔(102)用于安装所述接地锁紧螺母(9)或接地端子(12)。

6.根据权利要求1所述的防雷分线底座电路板，其特征在于，所述簧片(3)设置于前电路板(1)的两侧，中间设置所述排母(4)。

7.根据权利要求1-6任一项所述的防雷分线底座电路板，其特征在于，所述后电路板(2)上还设置有条形镂空槽(101)。

8.根据权利要求7所述的防雷分线底座电路板，其特征在于，还包括外壳壳体，所述电路板设置于所述外壳壳体内。

9.根据权利要求8所述的防雷分线底座电路板，其特征在于，所述外壳壳体底面周向设置有多个第一卡扣(103)。

10.根据权利要求9所述的防雷分线底座电路板，其特征在于，所述外壳壳体顶面两端设置有第二卡扣(104)。

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