CN210578843U - 可多角度监控的高清车载摄像头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及摄像头技术领域,公开了一种可多角度监控的高清车载摄像头,包括前壳体、后壳体、高清广角镜头、安装支架、底座以及防护罩,后壳体与前壳体可拆卸的封闭扣合形成一容置空腔,高清广角镜头和安装支架均设置在容置空腔内,高清广角镜头设置在安装支架的前端部,且前壳体的前端部凹设有一与安装支架的前端部相适配的安装槽,安装支架的前端部嵌设于安装槽内设置,防护罩的两侧壁分别与后壳体的两侧壁固定连接,底座的上端部与防护罩的两侧壁可转动连接。本实用新型的技术方案能够可上下转动调整摄像头需要监控的角度,满足不同场合的监控要求,适应性广,结构紧凑,体积小巧,安装方便,防水性能高,实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及摄像头技术领域,特别涉及一种可多角度监控的高清车载摄像头。
背景技术
随着汽车智能化技术研究的不断提高,摄像头也在汽车上逐渐得到普及应用,车载摄像头主要包括倒车后视摄像头、监控摄像头等等,倒车后视摄像头是在汽车后面设有摄像头,利用摄像头捕捉视频影像并传输到车载主机显示屏上显示,倒车影像可供驾驶员看清汽车后面的状态,监控摄像头主要用于防盗。
然而,目前现有的车载摄像头大多是固定安装,不能根据特定场合需要调整监控角度,适应性窄,给用户使用带来不便。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种可多角度监控的高清车载摄像头,旨在解决现有的车载摄像头大多是固定安装,不能根据特定场合需要调整监控角度,适应性窄,给用户使用带来不便的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提出的可多角度监控的高清车载摄像头,包括前壳体、后壳体、高清广角镜头、安装支架、底座以及防护罩,所述后壳体与前壳体可拆卸的封闭扣合形成一容置空腔,所述高清广角镜头和安装支架均设置在所述容置空腔内,所述高清广角镜头设置在所述安装支架的前端部,且所述前壳体的前端部凹设有一与所述安装支架的前端部相适配的安装槽,所述安装支架的前端部嵌设于所述安装槽内设置,所述安装槽的前端部盖设有一透光面板,且所述高清广角镜头位于所述透光面板的后方设置,所述防护罩的两侧壁分别与所述后壳体的两侧壁固定连接,且所述防护罩盖设于所述高清广角镜头的上方设置,所述底座的上端部与所述防护罩的两侧壁可转动连接。
进一步地,所述防护罩的两侧分别设有一第一安装板,所述第一安装板分别与所述后壳体的两侧壁固定连接,所述底座的两侧分别设有一第二安装板,所述第二安装板分别与所述第一安装板可转动连接。
进一步地,还包括紧固螺钉,所述后壳体的两侧壁的上下端均凸设有一内螺纹柱,所述第一安装板分别设有与所述内螺纹柱一一对应的螺钉孔,所述第二安装板的上下端分别相对的凹设有一圆弧滑槽,所述紧固螺钉分别穿设于所述圆弧滑槽和螺钉孔,并与所述内螺纹柱螺纹连接,且所述紧固螺钉分别沿所述圆弧滑槽内滑动设置。
进一步地,所述第二安装板的内侧壁分别凸设有一短轴,所述第一安装板的外侧壁分别凹设有一与所述短轴一一对应的通孔,所述短轴分别可转动的插设于所述通孔内设置。
进一步地,还包括第一防水橡胶圈,所述第一防水橡胶圈设置在所述前壳体和后壳体之间,且所述第一防水橡胶圈分别与所述前壳体的后端缘和后壳体的前端缘抵接。
进一步地,所述前壳的后端缘凹设有一与所述第一防水橡胶圈相适配的凹槽,所述第一防水橡胶圈嵌设于所述凹槽内设置。
进一步地于,还包括第二防水橡胶圈,所述安装槽的后端部的内周壁设有一防水台阶,所述第二防水橡胶圈嵌设于所述防水台阶内设置,且所述第二防水橡胶圈的后端缘与所述安装支架的前端缘抵接设置。
进一步地,还包括LED红外夜视灯,所述LED红外夜视灯设置在所述安装支架的前端部,且所述LED红外夜视灯位于所述高清广角镜头的两侧设置。
进一步地于,还包括光敏传感器,所述光敏传感器设置在所述安装支架的前端部,且所述光敏传感器位于所述高清广角镜头的一侧设置,所述光敏传感器与所述LED红外夜视灯电连接。
进一步地,所述后壳体的背侧壁设有进线孔,所述底座的下端部设有一底板,所述底板的两端分别对称的设有一弧形安装孔,所述底板的中间设有一安装圆孔。
采用本实用新型的技术方案,具有以下有益效果:本实用新型的技术方案,通过后壳体与前壳体可拆卸的封闭扣合形成一容置空腔,高清广角镜头和安装支架均设置在容置空腔内,高清广角镜头设置在安装支架的前端部,且前壳体的前端部凹设有一与安装支架的前端部相适配的安装槽,安装支架的前端部嵌设于安装槽内设置,安装槽的前端部盖设有一透光面板,且高清广角镜头位于透光面板的后方设置,防护罩的两侧壁分别与后壳体的两侧壁固定连接,且防护罩盖设于高清广角镜头的上方设置,底座的上端部与防护罩的两侧壁可转动连接,可上下转动调整摄像头需要监控的角度,并通过紧固螺钉牢固定位,满足不同场合的监控要求,适应性广,且结构紧凑,体积小巧,安装方便,操作简单,摄像头的成像质量高,画面清晰,具备夜视功能,防水性能高,提高了车载摄像头的可靠性,延长了使用寿命,实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型一实施例的一种可多角度监控的高清车载摄像头的整体结构示意图;
图2为本实用新型一实施例的一种可多角度监控的高清车载摄像头另一视角的整体结构示意图;
图3为本实用新型一实施例的一种可多角度监控的高清车载摄像头的分解结构示意图;
图4为本实用新型一实施例的一种可多角度监控的高清车载摄像头的前壳体的结构示意图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明,本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本实用新型要求的保护范围之内。
本实用新型提出一种可多角度监控的高清车载摄像头。
如图1至图4所示,在本实用新型一实施例中,该可多角度监控的高清车载摄像头,包括前壳体101、后壳体102、高清广角镜头103、安装支架104、底座105以及防护罩106,所述后壳体102与前壳体101可拆卸的封闭扣合形成一容置空腔,所述高清广角镜头103和安装支架104均设置在所述容置空腔内,所述高清广角镜头103设置在所述安装支架104的前端部,且所述前壳体101的前端部凹设有一与所述安装支架104的前端部相适配的安装槽1011,所述安装支架104的前端部嵌设于所述安装槽1011内设置,所述安装槽1011的前端部盖设有一透光面板107,且所述高清广角镜头103位于所述透光面板107的后方设置,所述防护罩106的两侧分别与所述后壳体的两侧壁固定连接,且所述防护罩106盖设于所述高清广角镜头103的上方设置,所述底座105的上端部与所述防护罩106的两侧壁可转动连接。
具体地,所述防护罩106的两侧分别设有一第一安装板1061,所述第一安装板1061分别与所述后壳体102的两侧壁固定连接,所述底座105的两侧分别设有一第二安装板1051,所述第二安装板1051分别与所述第一安装板 1061可转动连接。
具体地,还包括紧固螺钉108,所述后壳体102的两侧壁的上下端均凸设有一内螺纹柱1021,所述第一安装板1061分别设有与所述内螺纹柱1021一一对应的螺钉孔1062,所述第二安装板1051的上下端分别相对的凹设有一圆弧滑槽1052,所述紧固螺钉108分别穿设于所述圆弧滑槽1052和螺钉孔1062,并与所述内螺纹柱1021螺纹连接,且所述紧固螺钉108分别沿所述圆弧滑槽 1052内滑动设置。
具体地,所述第二安装板1051的内侧壁分别凸设有一短轴1053,所述第一安装板1061的外侧壁分别凹设有一与所述短轴1053一一对应的通孔1063,所述短轴1053分别可转动的插设于所述通孔1063内设置。
具体地,还包括第一防水橡胶圈109,所述第一防水橡胶圈109设置在所述前壳体101和后壳体102之间,且所述第一防水橡胶圈109分别与所述前壳体101的后端缘和后壳体102的前端缘抵接,有效提高了防水效果。
具体地,所述前壳101的后端缘凹设有一与所述第一防水橡胶圈109相适配的凹槽1012,所述第一防水橡胶圈109嵌设于所述凹槽1012内设置,避免第一防水橡胶圈109发生移位,有效提高了防水效果。
具体地,还包括第二防水橡胶圈110,所述安装槽1011的后端部的内周壁设有一防水台阶1013,所述第二防水橡胶圈110嵌设于所述防水台阶1013 内设置,且所述第二防水橡胶圈110的后端缘与所述安装支架104的前端缘抵接设置,有效提高了防水效果。
具体地,还包括LED红外夜视灯111,所述LED红外夜视灯111设置在所述安装支架104的前端部,且所述LED红外夜视灯111位于所述高清广角镜头103的两侧设置,LED红外夜视灯夜晚点亮,起到光源补光的作用,LED红外夜视灯耐振动、寿命长,即使在黑暗环境也能清楚看到图像。
具体地,还包括光敏传感器112,所述光敏传感器112设置在所述安装支架104的前端部,且所述光敏传感器112位于所述高清广角镜头103的一侧设置,所述光敏传感器112与所述LED红外夜视灯111电连接,光敏传感器起到自动打开LED红外夜视灯的作用,夜晚感应自动开灯,白天自动关闭。
具体地,所述后壳体102的背侧壁设有进线孔1022,所述底座105的下端部设有一底板1054,所述底板1054的两端分别对称的设有一弧形安装孔 1055,所述底板1054的中间设有一安装圆孔106,便于安装。
具体地,本实用新型通过后壳体与前壳体可拆卸的封闭扣合形成一容置空腔,高清广角镜头和安装支架均设置在容置空腔内,高清广角镜头设置在安装支架的前端部,且前壳体的前端部凹设有一与安装支架的前端部相适配的安装槽,安装支架的前端部嵌设于安装槽内设置,安装槽的前端部盖设有一透光面板,且高清广角镜头位于透光面板的后方设置,防护罩的两侧壁分别与后壳体的两侧壁固定连接,且防护罩盖设于高清广角镜头的上方设置,底座的上端部与防护罩的两侧壁可转动连接,可上下转动调整摄像头需要监控的角度,并通过紧固螺钉牢固定位,满足不同场合的监控要求,适应性广,且结构紧凑,体积小巧,安装方便,操作简单,摄像头的成像质量高,画面清晰,具备夜视功能,防水性能高,提高了车载摄像头的可靠性,延长了使用寿命,实用性强。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是在本实用新型的实用新型构思下,利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种可多角度监控的高清车载摄像头,其特征在于,包括前壳体、后壳体、高清广角镜头、安装支架、底座以及防护罩,所述后壳体与前壳体可拆卸的封闭扣合形成一容置空腔,所述高清广角镜头和安装支架均设置在所述容置空腔内,所述高清广角镜头设置在所述安装支架的前端部,且所述前壳体的前端部凹设有一与所述安装支架的前端部相适配的安装槽,所述安装支架的前端部嵌设于所述安装槽内设置,所述安装槽的前端部盖设有一透光面板,且所述高清广角镜头位于所述透光面板的后方设置,所述防护罩的两侧壁分别与所述后壳体的两侧壁固定连接,且所述防护罩盖设于所述高清广角镜头的上方设置,所述底座的上端部与所述防护罩的两侧壁可转动连接。
2.根据权利要求1所述的可多角度监控的高清车载摄像头,其特征在于,所述防护罩的两侧分别设有一第一安装板,所述第一安装板分别与所述后壳体的两侧壁固定连接,所述底座的两侧分别设有一第二安装板,所述第二安装板分别与所述第一安装板可转动连接。
3.根据权利要求2所述的可多角度监控的高清车载摄像头,其特征在于,还包括紧固螺钉,所述后壳体的两侧壁的上下端均凸设有一内螺纹柱,所述第一安装板分别设有与所述内螺纹柱一一对应的螺钉孔,所述第二安装板的上下端分别相对的凹设有一圆弧滑槽,所述紧固螺钉分别穿设于所述圆弧滑槽和螺钉孔,并与所述内螺纹柱螺纹连接,且所述紧固螺钉分别沿所述圆弧滑槽内滑动设置。
4.根据权利要求2所述的可多角度监控的高清车载摄像头,其特征在于,所述第二安装板的内侧壁分别凸设有一短轴,所述第一安装板的外侧壁分别凹设有一与所述短轴一一对应的通孔,所述短轴分别可转动的插设于所述通孔内设置。
5.根据权利要求1所述的可多角度监控的高清车载摄像头,其特征在于,还包括第一防水橡胶圈,所述第一防水橡胶圈设置在所述前壳体和后壳体之间,且所述第一防水橡胶圈分别与所述前壳体的后端缘和后壳体的前端缘抵接。
6.根据权利要求5所述的可多角度监控的高清车载摄像头,其特征在于,所述前壳的后端缘凹设有一与所述第一防水橡胶圈相适配的凹槽,所述第一防水橡胶圈嵌设于所述凹槽内设置。
7.根据权利要求1所述的可多角度监控的高清车载摄像头,其特征在于,还包括第二防水橡胶圈,所述安装槽的后端部的内周壁设有一防水台阶,所述第二防水橡胶圈嵌设于所述防水台阶内设置,且所述第二防水橡胶圈的后端缘与所述安装支架的前端缘抵接设置。
8.根据权利要求1所述的可多角度监控的高清车载摄像头,其特征在于,还包括LED红外夜视灯,所述LED红外夜视灯设置在所述安装支架的前端部,且所述LED红外夜视灯位于所述高清广角镜头的两侧设置。
9.根据权利要求8所述的可多角度监控的高清车载摄像头,其特征在于,还包括光敏传感器,所述光敏传感器设置在所述安装支架的前端部,且所述光敏传感器位于所述高清广角镜头的一侧设置,所述光敏传感器与所述LED红外夜视灯电连接。
10.根据权利要求1所述的可多角度监控的高清车载摄像头,其特征在于,所述后壳体的背侧壁设有进线孔,所述底座的下端部设有一底板,所述底板的两端分别对称的设有一弧形安装孔,所述底板的中间设有一安装圆孔。
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