CN210576141U - 一种新型动力电池保护盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型动力电池保护盒，其包括电池盒主体及电池模块安装固定架，所述电池模块安装固定架与电池盒主体之间设有快速定位连接结构及缓冲保护结构，所述快速定位连接结构包括多条定位条、多组底部定位条组及多个连接件，所述连接件包括上连接件及两下连接件，所述上连接件与所述定位条之间设有磁吸连接结构。本实用新型通过设置磁吸连接结构及快速定位连接结构便于电池模块安装固定架安装到电池盒主体，节省安装时间，从而实现电池模块的准确定位及组装，通过设置缓冲保护结构用于起缓冲保护作用，用于吸收当外力冲击时电池盒主体与电池模块安装固定架的外部冲击力，更好的保护内部电池模块，延长使用寿命。

Description

一种新型动力电池保护盒

技术领域

本实用新型涉及电动汽车的技术领域，具体涉及一种新型动力电池保护盒。

背景技术

随着国家新能源汽车产业的不断发展，电动车已经与人们的生活紧密相连，电动车，即电力驱动车辆，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车行业发展迅速，从而带动了电池的蓬勃发展。现有的电动车所使用的电池多由安装有电池模块的固定架及电池保护壳构成，其固定架直接放置在电池保护壳的空腔内，并通过螺钉进行锁紧固定，通常固定架与电池保护壳的定位方式是凹槽定位或直角片连接，凹槽一般设置在底部，且需要寻找凹槽的位置，定位较难，且由于制造误差，可能导致凹槽的位置有所偏差，影响安装，且由于只通过凹槽作为定位，固定架的固定稳定性较差，可能导致固定架出现移动的情况出现，影响电池模块的使用寿命，而通过直角片的方式进行连接，其定位较差，影响孔位对准，且会有几个连接固定点无法正常连接，从而影响动力电池的安装。

现有的动力电池的电池保护壳与安装有电池模块的固定架之间通过设置海绵进行缓冲保护或在动力电池外部安装进行缓冲结构的保护设置，设置海绵缓冲的方式缓冲效果差，且海绵需要填充到电池保护壳与固定架之间的间隙，不利于散热，且间隙利用率较小，通过外部设置缓冲结构进行保护增加成本。

实用新型内容

本项实用新型是针对现在的技术不足，提供一种新型动力电池保护盒。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种新型动力电池保护盒，所述新型动力电池保护盒包括电池盒主体及电池模块安装固定架，所述电池盒主体设有空腔及多个安装连接块，所述电池模块安装固定架设置在所述电池盒主体的空腔内，所述电池模块安装固定架与电池盒主体之间设有快速定位连接结构及缓冲保护结构，所述快速定位连接结构包括多条定位条、多组底部定位条组及多个连接件，多条所述定位条及多组底部定位条组分别设置在所述电池盒主体的内侧壁上，多个所述连接件设置在所述电池模块安装固定架上，多个所述连接件与多条定位条、多组底部定位条组配合连接将所述电池模块安装固定架稳定的固定在所述空腔内。

作进一步改进，所述电池模块安装固定架包括电池模块安装固定架一及电池模块安装固定架二，所述电池模块安装固定架一及电池模块安装固定架二之间设有多个角块连接结构，多个所述连接件均包括上连接件及两下连接件，所述上连接件设置在所述电池模块安装固定架一外侧壁上，两所述下连接件设置在所述电池模块安装固定架二的外侧壁下方，所述上连接件与所述定位条配合连接，所述两下连接件与所述定位条组连接，所述上连接件与所述定位条之间设有磁吸连接结构。

作进一步改进，所述定位条组由两定位条一构成，所述定位条及所述定位条一均为长方体结构，所述定位条的长度大于所述定位条一的长度，所述定位条及定位条一的两侧设有连接凸条，两所述连接凸条与所述定位条、定位条一的衔接处倒有弧形结构，所述定位条与定位条一上还设有安装孔。

作进一步改进，所述上连接件及两下连接件均为三棱柱结构，所述三棱柱结构设有配合定位凹槽，所述上连接件及两下连接件还均设有安装孔一。

作进一步改进，两所述定位条一之间间距一段距离，两所述下连接件之间间距一段距离。

作进一步改进，所述缓冲保护结构包括多条弧形条，多条弧形条均为金属片，多条所述弧形条分别设置在所述电池盒主体及电池模块安装固定架之间的间隙内。

作进一步改进，所述电池模块安装固定架一及电池模块安装固定架二均设有电池模块放置空腔，所述电池放置空腔内设有电池模块。

作进一步改进，所述磁吸连接结构包括两磁吸体、卡扣及扣槽，所述磁吸体分别设置在所述上连接件底部及定位条上方，所述卡扣设置在所述上连接件下方，所述扣槽设置在所述定位条上方。

作进一步改进，所述扣槽为圆形凹槽，所述圆形凹槽底部设有环形槽，所述环形槽倒有斜面，所述卡扣为一圆管型结构凸块，所述圆管型结构凸块底部设有凸块，所述凸块倒有斜面一。

作进一步改进，所述电池盒主体上设有盖板。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置快速定位连接结构进行电池模块安装固定架，所述连接件的配合定位凹槽配合连接扣入到所述定位条及定位条组上，使得电池模块安装固定架稳定快速的安装到电池盒主体内，扩大电池盒主体与电池模块安装固定架安装点的覆盖面积，以达到准确而便捷地将电池模块安装固定架固定到电池盒主体的目的，从而实现电池模块的准确定位及组装，通过设置磁吸连接结构便于安装时的磁吸引导定位，并提供第一次初固定，便于安装，减少对准安装孔位置的时间，且防止固定时出现移动，保证锁紧固定时各个安装孔的准确性及效率，所述定位条组与下连接件电池模块安装固定架及定位条与上连接件为电池模块安装固定架提供第二重稳定固定，提高稳定固定性；通过采用矩形结构的定位条及定位条一，使得电池模块安装固定架与所述电池盒主体之间设有一定的间隙，所述间隙用于添加一些控制组件，如散热风扇、电路板或其它功能模块等，充分的利用空腔内部的空间，且便于提高散热性，并且用于当受到外力冲击时不会直接作用到电池模块安装固定架上，起一定的缓冲缓冲作用，更好的保护内部电池模块；通过设置缓冲保护结构用于起缓冲保护作用，用于吸收当外力冲击时电池盒主体与电池模块安装固定架的外部冲击力，更好的保护内部电池模块，延长使用寿命，通过设置角块连接结构可以根据需求所需动力电池容量进行电池模块安装固定架一及电池模块安装固定架二的快速组合连接。

下面结合附图与具体实施方式，对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1为本实施例的新型动力电池保护盒结构示意图；

图2为本实施例的新型动力电池保护盒剖视示意图；

图3为本实施例的A放大示意图；

图4为本实施例的新型动力电池保护盒分解示意图；

图5为本实施例的电池模块安装固定架一结构示意图；

图6为本实施例的电池模块安装固定架二结构结构示意图；

图7为本实施例的连接件结构示意图；

图8为本实施例的定位条结构示意图；

图9为本实施例的B放大示意图；

图10为本实施例的定位条组的定位条一的结构示意图。

图中：1.新型动力电池保护盒，2.电池盒主体，3电池模块安装固定架，4.快速定位连接结构，5.缓冲保护结构，6.角块连接结构，7.连接凸条，8.配合定位凹槽，9.电池模块，10.盖板，11.磁吸连接结构，20.空腔，21.安装连接块，30.电池模块安装固定架一，31.电池模块安装固定架二，40.定位条，41.定位条组，42.连接件，50.弧形条，110.磁吸体，111.卡扣，112.扣槽，420.上连接件，421.下连接件，1120.环形槽，1110.凸块。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实体新型的保护范围。

实施例，参见附图1～图10，一种新型动力电池保护盒1包括电池盒主体2及电池模块安装固定架3，所述电池盒主体2设有空腔20及多个安装连接块21，多个所述安装连接块21两两一组分别设置在所述电池盒主体2两外侧壁下方，所述安装连接块21用于将新型动力电池保护盒1安装到电动车上，所述电池模块安装固定架3设置在所述电池盒主体2的空腔20内，所述电池模块安装固定架3与电池盒主体2之间设有快速定位连接结构4及缓冲保护结构5，所述快速定位连接结构4包括多条定位条40、多组底部定位条组41及多个连接件42，多条所述定位条40及多组底部定位条组41分别设置在所述电池盒主体2的四周内侧壁的上，多条所述多个所述连接件42分别设置在所述电池模块安装固定架3的四侧面外侧，多个所述连接件42与多条定位条40、多组底部定位条组41配合连接将所述电池模块安装固定架3稳定的固定在所述空腔20内，所述快速定位连接结构4便于将电池模块安装固定架3快速安装定位固定在所述电池盒主体2，方便安装连接，并电池模块安装固定架3，且所述快速定位连接结构4使得电池模块安装固定架3与所述电池盒主体2内侧壁之间存在一定间隙，所述间隙用于添加一些控制组件，如散热风扇、电路板或其它功能模块，所述电池盒主体2上设有盖板10。

所述电池模块安装固定架3包括电池模块安装固定架一30及电池模块安装固定架二31，所述电池模块安装固定架一30及电池模块安装固定架二31之间设有多个角块连接结构6，所述角块连接结构6均包括角块一及角块二，所述角块一的平面与角块二的平面贴合，并通过螺钉固定连接，将电池模块安装固定架一30及电池模块安装固定架二31组合连接成一体，多个所述连接件42均包括上连接件420及两下连接件421，所述上连接件420设置在所述电池模块安装固定架一30外侧壁上，两所述下连接件421设置在所述电池模块安装固定架二31的外侧壁下方，所述上连接件420与所述定位条40配合连接，所述两下连接件421与所述定位条组41连接，所述上连接件420与所述定位条40之间设有磁吸连接结构11，所述上连接件420用于与所述定位条40配合连接，用于将电池模块安装固定架一30稳定的固定在电池盒主体2内，两所述下连接件421用于与所述底部定位条组41配合连接，将电池模块安装固定架二31稳定固定在所述电池盒主体2底部。

所述定位条组41由两定位条一构成，所述定位条40及所述定位条一均为长方体结构，所述定位条40的长度大于所述定位条一的长度，所述定位条40及定位条一的两侧设有连接凸条7，两所述连接凸条7与所述定位条40、定位条一的衔接处倒有弧形结构，所述弧形结构用于提供一定为缓冲作用，所述定位条40与定位条一上还设有安装孔，所述安装孔用于螺钉的穿过固定。

所述上连接件420及两下连接件421均为三棱柱结构，所述三棱柱结构设有配合定位凹槽8，所述上连接件420及两下连接件421还均设有安装孔一，所述配合定位凹槽8用于将将上连接件420、两下连接件421快速对位插入到所述定位条40、定位条一内，便于安装，两所述定位条一之间间距一段距离，两所述下连接件421之间间距一段距离。

所述缓冲保护结构5包括多条弧形条50，多条弧形条50均为金属片，多条所述弧形条50分别设置在所述电池盒主体2及电池模块安装固定架3之间的间隙内，所述缓冲保护结构5用于提供缓冲减外力冲击的作用，将外力分散，更好的保护内部电池模块9。

所述磁吸连接结构11包括两磁吸体110、卡扣111及扣槽112，所述上连接件420底部与所述定位条40上方均设有磁吸体放置凹槽，所述磁吸体110分别设置在所述上连接件420底部及定位条40上方，所述卡扣111设置在所述上连接件420下方，所述扣槽112设置在所述定位条40上方，所述磁吸卡扣结构11便于安装时的磁吸引导定位，并提供第一次初固定，便于安装，且防止固定时出现移动，保证锁紧固定时各个安装孔的准确性及效率。

所述扣槽112为圆形凹槽，所述圆形凹槽底部设有环形槽1120，所述环形槽1120倒有斜面，所述卡扣111为一圆管型结构凸块，所述圆管型结构凸块底部设有凸块1110，所述凸块1110倒有斜面一，所述斜面及斜面一便于拆卸时的引导，方便上连接件420与定位条40分开。

所述电池模块安装固定架一30及电池模块安装固定架二31均设有电池模块放置空腔，所述电池放置空腔内设有电池模块9。

本实用新型通过设置快速定位连接结构进行电池模块安装固定架，所述连接件的配合定位凹槽配合连接扣入到所述定位条及定位条组上，使得电池模块安装固定架稳定快速的安装到电池盒主体内，扩大电池盒主体与电池模块安装固定架安装点的覆盖面积，以达到准确而便捷地将电池模块安装固定架固定到电池盒主体的目的，从而实现电池模块的准确定位及组装，通过设置磁吸连接结构便于安装时的磁吸引导定位，并提供第一次初固定，便于安装，减少对准安装孔位置的时间，且防止固定时出现移动，保证锁紧固定时各个安装孔的准确性及效率，所述定位条组与下连接件电池模块安装固定架及定位条与上连接件为电池模块安装固定架提供第二重稳定固定，提高稳定固定性；通过采用矩形结构的定位条及定位条一，使得电池模块安装固定架与所述电池盒主体之间设有一定的间隙，所述间隙用于添加一些控制组件，如散热风扇、电路板或其它功能模块等，充分的利用空腔内部的空间，且便于提高散热性，并且用于当受到外力冲击时不会直接作用到电池模块安装固定架上，起一定的缓冲缓冲作用，更好的保护内部电池模块；通过设置缓冲保护结构用于起缓冲保护作用，用于吸收当外力冲击时电池盒主体与电池模块安装固定架的外部冲击力，更好的保护内部电池模块，延长使用寿命，通过设置角块连接结构可以根据需求所需动力电池容量进行电池模块安装固定架一及电池模块安装固定架二的快速组合连接。

本实用新型并不限于上述实施方式，采用与本实用新型上述实施例相同或近似结构或装置，而得到的其他用于新型动力电池保护盒，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种新型动力电池保护盒，其特征在于：所述新型动力电池保护盒包括电池盒主体及电池模块安装固定架，所述电池盒主体设有空腔及多个安装连接块，所述电池模块安装固定架与电池盒主体之间设有快速定位连接结构及缓冲保护结构，所述快速定位连接结构包括多条定位条、多组底部定位条组及多个连接件，多条所述定位条及多组底部定位条组分别设置在所述电池盒主体的内侧壁上，多个所述连接件设置在所述电池模块安装固定架上；

所述电池模块安装固定架包括电池模块安装固定架一及电池模块安装固定架二，所述电池模块安装固定架一及电池模块安装固定架二之间设有多个角块连接结构，多个所述连接件均包括上连接件及两下连接件，所述上连接件设置在所述电池模块安装固定架一外侧壁上，两所述下连接件设置在所述电池模块安装固定架二的外侧壁下方，所述上连接件与所述定位条配合连接，所述两下连接件与所述定位条组连接，所述上连接件与所述定位条之间设有磁吸连接结构。

2.根据权利要求1所述的新型动力电池保护盒，其特征在于：所述定位条组由两定位条一构成，所述定位条及所述定位条一均为长方体结构，所述定位条的长度大于所述定位条一的长度，所述定位条及定位条一的两侧设有连接凸条，两所述连接凸条与所述定位条、定位条一的衔接处倒有弧形结构，所述定位条与定位条一上还设有安装孔。

3.根据权利要求2所述的新型动力电池保护盒，其特征在于：所述上连接件及两下连接件均为三棱柱结构，所述三棱柱结构设有配合定位凹槽，所述上连接件及两下连接件还均设有安装孔一。

4.根据权利要求3所述的新型动力电池保护盒，其特征在于：两所述定位条一之间间距一段距离，两所述下连接件之间间距一段距离。

5.根据权利要求1所述的新型动力电池保护盒，其特征在于：所述缓冲保护结构包括多条弧形条，多条弧形条均为金属片，多条所述弧形条分别设置在所述电池盒主体及电池模块安装固定架之间的间隙内。

6.根据权利要求1所述的新型动力电池保护盒，其特征在于：所述电池模块安装固定架一及电池模块安装固定架二均设有电池模块放置空腔，所述电池放置空腔内设有电池模块。

7.根据权利要求1所述的新型动力电池保护盒，其特征在于：所述磁吸连接结构包括两磁吸体、卡扣及扣槽，所述磁吸体分别设置在所述上连接件底部及定位条上方，所述卡扣设置在所述上连接件下方，所述扣槽设置在所述定位条上方。

8.根据权利要求7所述的新型动力电池保护盒，其特征在于：所述扣槽为圆形凹槽，所述圆形凹槽底部设有环形槽，所述环形槽倒有斜面，所述卡扣为一圆管型结构凸块，所述圆管型结构凸块底部设有凸块，所述凸块倒有斜面一。

9.根据权利要求2所述的新型动力电池保护盒，其特征在于：所述电池盒主体上设有盖板。

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