CN210565926U - 一种采煤机制动器强制冷却系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种采煤机制动器强制冷却系统，包括第一油箱，所述第一油箱一面外壁分别设有与内腔连通的出油管和回油管，且出油管和回油管外壁分别设有第一支管和第二支管，所述第一油箱两侧外壁分别通过螺栓固定有第二油箱和第三油箱，且第二油箱和第三油箱顶部连接有同一个转运油管，所述转运油管外壁对夹设置有第一增压泵，所述出油管、回油管、第一支管和第二支管外壁均对夹设置有电磁阀，出油管外壁对价设置有第二增压泵。本实用新型当制动器内部油温过高时，冷却油回路能紧急转换并使用第二油箱级第三油箱内的储备冷却油对制动器进行强制冷却降温，进而充分保障制动器的冷却效果，提高制动器使用寿命，增加采煤机使用安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及采煤机技术领域，尤其涉及一种采煤机制动器强制冷却系统。
背景技术
目前，随着煤炭资源的大量开采，大倾角工作面的开采日益增加。采煤机的设计和应用中必须设有可靠的制动器。在使用过程中，当采煤机需要进行制动时，制动器中的摩擦片抱死，刹车过程中发热量很大， 摩擦片损坏比较严重， 需要频繁地更换摩擦片以保证制动效果，这样也导致了各种修理费用的增加，制动器大量发热的同时也存在一定的危险性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种采煤机制动器强制冷却系统。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种采煤机制动器强制冷却系统，包括第一油箱，所述第一油箱一面外壁分别设有与内腔连通的出油管和回油管，且出油管和回油管外壁分别设有第一支管和第二支管，所述第一油箱两侧外壁分别通过螺栓固定有第二油箱和第三油箱，且第二油箱和第三油箱顶部连接有同一个转运油管，所述转运油管外壁对夹设置有第一增压泵，所述出油管、回油管、第一支管和第二支管外壁均对夹设置有电磁阀，且出油管外壁对价设置有第二增压泵，所述第一油箱外壁通过螺丝固定有温度传感器。
优选的，所述第一支管与第三油箱相连通，所述第二支管与第二油箱相连通。
优选的，所述第一油箱、第二油箱和第三油箱一面外壁均设有等距离分布的散热片。
优选的，所述第二油箱和第三油箱相远离一侧外壁底部处均通过螺栓固定有安装脚，且安装脚顶部开有安装孔。
优选的，所述出油管和回油管远离第一油箱的一端均设有管道连接头。
优选的，所述第一增压泵、电磁阀和第二增压泵均通过导线连接有处理器，所述温度传感器通过信号线与处理器相连接，所述处理器连接有电源线。
本实用新型的有益效果为：
通过第一油箱、第二油箱和第三油箱以及两个增压泵的设置，使得当制动器内部油温过高时，冷却油回路能紧急转换至第二油箱和第三油箱之间，使用第二油箱级第三油箱内的储备冷却油对制动器进行强制冷却降温，进而充分保障制动器的冷却效果，有效地降低摩擦片更换次数，提高制动器使用寿命，增加采煤机使用安全性，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种采煤机制动器强制冷却系统的俯视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种采煤机制动器强制冷却系统的主视结构示意图。
图中：1第一油箱、2出油管、3回油管、4第一支管、5第二支管、6第二油箱、7第三油箱、8转运油管、9第一增压泵、10电磁阀、11第二增压泵、12温度传感器、13散热片、14安装脚。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种采煤机制动器强制冷却系统，包括第一油箱1，第一油箱1一面外壁分别设有与内腔连通的出油管2和回油管3，出油管2和回油管3外壁分别设有第一支管4和第二支管5，第一油箱1两侧外壁分别通过螺栓固定有第二油箱6和第三油箱7，第二油箱6和第三油箱7顶部连接有同一个转运油管8，转运油管8外壁对夹设置有第一增压泵9，出油管2、回油管3、第一支管4和第二支管5外壁均对夹设置有电磁阀10，出油管2外壁对价设置有第二增压泵11，第一油箱1外壁通过螺丝固定有温度传感器12，第一支管4与第三油箱7相连通，第二支管5与第二油箱6相连通，第一油箱1、第二油箱6和第三油箱7一面外壁均设有等距离分布的散热片13，第二油箱6和第三油箱7相远离一侧外壁底部处均通过螺栓固定有安装脚14，安装脚14顶部开有安装孔，出油管2和回油管3远离第一油箱1的一端均设有管道连接头，第一增压泵9、电磁阀10和第二增压泵11均通过导线连接有处理器，温度传感器12通过信号线与处理器相连接，处理器连接有电源线。
工作原理：系统通过安装脚14固定在采煤机上，本冷却系统的电源线与采煤机的电源线相连接，出油管2及回油管3分别于采煤机制动器的进油嘴和出油嘴相连接，温度传感器12实现设定两个温度检测值A1合格A2，且A1小于A2，当第一油箱1内温度小于A1时，第一支管4和0第二支管5上的电磁阀10关闭且第一增压泵9关闭，冷去系统通过出油管2、回油管3以及第一油箱1形成回路对制动器进行冷却降温，当第一油箱1内的油温达到A2时，控制器控制进油管2和回油管3上的电磁阀10关闭，并控制第二增压泵11同时关闭，另外，同时控制第一支管4和0第二支管5上的电磁阀10开启且第一增压泵9开启，制动器通过第一支管4、第二支管5及转运油管8形成回路进行冷却，当第一油箱1内温度再次降低至A1以下时，重启至第一油箱1散热状态，通过第一油箱1、第二油箱6和第三油箱7以及两个增压泵的设置，使得当制动器内部油温过高时，冷却油回路能紧急转换至第二油箱6和第三油箱7之间，使用第二油箱6级第三油箱7内的储备冷却油对制动器进行冷却降温，进而充分保障制动器的冷却效果，提高制动器使用寿命，增加采煤机使用安全性，实用性强。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种采煤机制动器强制冷却系统，包括第一油箱（1），其特征在于，所述第一油箱（1）一面外壁分别设有与内腔连通的出油管（2）和回油管（3），且出油管（2）和回油管（3）外壁分别设有第一支管（4）和第二支管（5），所述第一油箱（1）两侧外壁分别通过螺栓固定有第二油箱（6）和第三油箱（7），且第二油箱（6）和第三油箱（7）顶部连接有同一个转运油管（8），所述转运油管（8）外壁对夹设置有第一增压泵（9），所述出油管（2）、回油管（3）、第一支管（4）和第二支管（5）外壁均对夹设置有电磁阀（10），且出油管（2）外壁对价设置有第二增压泵（11），所述第一油箱（1）外壁通过螺丝固定有温度传感器（12）。
2.根据权利要求1所述的一种采煤机制动器强制冷却系统，其特征在于，所述第一支管（4）与第三油箱（7）相连通，所述第二支管（5）与第二油箱（6）相连通。
3.根据权利要求1所述的一种采煤机制动器强制冷却系统，其特征在于，所述第一油箱（1）、第二油箱（6）和第三油箱（7）一面外壁均设有等距离分布的散热片（13）。
4.根据权利要求1所述的一种采煤机制动器强制冷却系统，其特征在于，所述第二油箱（6）和第三油箱（7）相远离一侧外壁底部处均通过螺栓固定有安装脚（14），且安装脚（14）顶部开有安装孔。
5.根据权利要求1所述的一种采煤机制动器强制冷却系统，其特征在于，所述出油管（2）和回油管（3）远离第一油箱（1）的一端均设有管道连接头。
6.根据权利要求1所述的一种采煤机制动器强制冷却系统，其特征在于，所述第一增压泵（9）、电磁阀（10）和第二增压泵（11）均通过导线连接有处理器，所述温度传感器（12）通过信号线与处理器相连接，所述处理器连接有电源线。
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- 2019-09-26 CN CN201921611669.9U patent/CN210565926U/zh active Active
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